KR970008203B1 - 타이어가류장치에 있어서의 브라더내부잔압제거방법 - Google Patents

Abstract

요약 없음

Description

타이어가류장치에 있어서의 브라더내부잔압제거방법

제1도는 본 발명의 장치의 개략 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11,12,13 : 타이어성형용 금형6,60 : 배출관

2 : 타이어7 : 압축공기 공급관

3,30 : 브라더8 : 흡출장치

5,50 : 유입관9 : 밸브

51 : 수증기공급관52 : 열수공급관

본 발명은 타이어가류후 가류기의 브라더(Bladder) 내부에 잔존하는 내부압력을 신속히 제거하는 방법에 관한 것이다.

타이어를 제조함에 있어서는 가열된 가류금형에 그린타이어를 넣고 그린타이어내측의 브라더를 팽창시켜 그린타이어외면이 금형의 형상에 따라 성형되게 함과 동시에 타이어고무배합과정에서 혼입된 가류제와 고무분자를 반응시켜 타이어고무가 안정된 성질을 갖게 한다. 가류에 필요한 열원으로는 일반적으로 금형외측에서는 스팀(Steam)이, 브라더내측에서는 스팀이나 열수(Hot water)와 같은 가열가압체가 사용된다.

이와같이하여 가류된 타이어는 상하금형을 벌리고 브라더내의 압력을 낮춰야 인출이 가능하게 된다. 브라더내의 압력을 낮추기 위하여 종래에는 브라더를 개방시키므로서 브라더내부의 압력과 대기압이 같아질 때까지 브라더내부압력이 낮아지도록 하였다. 그런데 브라더내부에는 브라더를 팽창시키기 위하여 주입하였던 수증기의 응축수나 열수가 냉각되지 아니한 가류기의 각 부품들에 의해 다수 수증기로 변하면서 재팽창하게 된다. 그런데 물 1mal은 기화되면서 22.4ℓ의 수증기로 변하게 되므로 브라더내부의 응축수가 열수가 기화되면 브라더의 압력은 다시 상승하게 되고 따라서 브라더내의 압력제거에는 많은 시간이 소요되는 결점이 있었다. 뿐만아니라 종래에는 인접한 가류금형에서의 브라더 압력제거시간이 서로 상이하여 인접한 가류금형에서의 브라더 압력제거시간이 서로 상이하여 인접한 가류금형의 브라더 모두의 압력제거를 기다려 가류된 타이어를 인출하여야 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 브라더내부의 고압수증기가 배출되어 상압 가까이에 이르게 되면, 배출구를 개방시킨 상태에서 브라더내부에 공기를 압입시켜 잔존하는 열수나 수증기를 밀어내어 브라더내부에서 열수나 수증기를 제거하므로서 브라더내부에는 응축수가 생기는 것을 방지하고 그리하여 응축수가 가열기화되어 브라더 내부압력이 다시 상승되는 일이 없게 하며, 하나의 가류기에 장치한 인접금형의 브라더에 공동진공흡출장치를 설치하여 각 브라더의 배출구를 병렬로 연결하므로서 인접한 금형의 브라더의 내부압력제거시간을 동일하게 할 뿐아니라 브라더의 내부압력제거시간을 단축할 수 있게한 것인바, 이와같은 본 발명은 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 하나의 가류기에 두개의 금형을 설치한 상태에 있어서 브라더내부에 열수나 수증기를 압입시키고 배출하는 방법을 설명하는 설명도로서, 타이어(2) 내부에 설치된 브라더(3) 내부의 열수나 수증기를 제거나 후 Press가 열리는 상태를 도시한 것이다.

브라더(3)의 호울더(Holder)(4)에는 유입관(5)과 배출관(6)이 설치되어 브라더(3) 내부에의 가열가압체 주입과 배출이 가능하게 한다. 종래에는 단순히 유입관(5)으로 가열가압체인 열수나 수증기를 압입시키고 성형이 끝나면 유입관(5)을 개방시켜 가열가압체인 열수나 수증기를 압입시키고 성형이 끝아면 유입관(5)을 개방시켜 브라더내부의 가열가압체가 배출되도록 하였으나 본 발명은 유입관(5)외에 배출관(6)을 별도로 설치하여, 내부의 가열가압체를 배출하면서 유입관(5)으로 공기를 압입시켜 브라더내부로부터 가열가압체의 배출이 충분히 이루어지게 하였다.

유입관(5)에는 브라더(3)를 팽창시키기 위한 수증기공급관(51), 열수공급관(52)외에 압출공기공급관(7)을 병설하였다. 그리하여 타이어를 가류시킨 후 배출관(6)으로 브라더내부의 가열가압체를 배출시켜 일정한 정도까지 압력이 낮아지면 압력반응 밸브(71)에 의하여 압축공기공급관(7)이 개방되면서 압출공기가 브라더(3) 내부로 압입되게 하며 그리하여 브라더(3)내부의 가열가압체가 배출관(6)을 통하여 밀려나가게 하였다.

이러한 수증기공급관(51)이나 열수공급관(52) 및 압축공기공급관(7)은 인접한 금형의 브라더에의 유입관(50)과 병렬로 연결되어 있다. 그리고 유입관(5,50)과 각종 공급관(51,52) 사이에 수증기 또는 열수흡출장치(8)을 설치하였다. 흡출장치(8)는 수증기흡출장치(81)과 열수흡출장치(82)로 구성되었다. 이러한 흡출장치(8)는 배출관(6)(60)에 설치할 수 있음은 물론이다. 다만 위의 설명에는 각 밸브(9)의 작용에 관한 설명을 생략하였다.

이와같은 본 발명은 타이어 가류후 배출관(6)을 개방시켜 브라더(3) 내부의 가열가압체(열수 또는 수증기)를 배출시키되 브라더(3) 내부의 압력이 대기압에 가까와질 정도로 가열가압체가 배출되면 압축공기공급관(7)을 통하여 압축공기를 압입시킨다. 압입시키는 압축공기로서는 일반공기를 사용할 수 있으나 대기중에는 산소가 포함되어 있고, 산소는 브라더의 노화를 촉진시키며 배관을 부식시키는 결점이 있으므로, 불활성 개서인 질소개스를 사용하는 것이 바람직하다.

압축공기공급관(7)을 통하여 브라더(3) 내부에 불활성 개스를 주입시키면 브라더(3) 내부의 가열가압체가 밀려나가게 되며 가열가압체 완전히 밀려나간 후에는 압축공기공급관(7)을 폐색시키므로서 브라더(3) 내부에의 불활성 개스 주입을 중단하게 되면 브라더(3) 내부의 불활성 개스는 배출관(6)을 통하여 계속 배출되어 브라더(3) 내부 압력은 대기압과 유사하게 된다. 이제 브라더(3)의 내부에 잔존하는 공기의 체적은 브라더(3)의 욕적과 동일하게 되므로 흡출장치(8)를 가동시키므로서 브라더(3) 내부의 공기를 용이하게 흡출시킬 수 있게 되며, 브라더내부에는 수증기나 열수가 잔존치 아니하여 잔존하는 응축수나 열수가 기화되어 브라더(3)가 재팽창되는 일이 없게 된다. 또한 본 발명은 유입관(5)과 배출관(6)을 인접한 금형의 브라더(30)의 유입관(50)과 배출관(60)에 연통시키므로서 브라더(3,30)의 내부 감압을 동시적으로 수행케하여 브라더의 감압시간 차이에 따른 작업공정 소요시간의 낭비를 제거할 수 있다.

Claims (4)

1. 타이어성형용 금형(11,12,13)에 타이어(2)를 설치하고 타이어(2)내부에 브라더(3,30)를 설치하며 브라더(3,30) 내부에 가열가압체를 압입하여 타이어를 가류성형시킨 후 배출관(6)을 개방시켜 브라더(3,30)내부의 가열가압체를 배출시키고 흡출장치(8)로 흡출시킴에 있어서, 배출관(6)을 개방시켜 가열가압체를 배출시킨 후 브라더(3,30)에 공기를 압입시켜 가열가압체를 밀어내고 브라더(3,30)의 잔존공기를 흡출장치(8)로 흡출시킴을 특징으로 하는 타이어가류장치에 있어서의 브라더내부잔압제거방법.
2. 제1항에 있어서, 브라더(3,30)에 압압시키는 공기가 불활성 개스인 질소개스임을 특징으로 하는 타이어가류장치에 있어서의 브라더내부잔압제거방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 압축공기공급관(7)에 압력반응밸브(71)를 설치하여 브라더(3,30)내부압력이 압축공기공급관(7)내 압력이하로 낮아지면 압력반응밸브(71)가 개방되어 브라더(3,30)의 내부로 압축공기가 압입되게 함을 특징으로 하는 타이어가류장치에 있어서의 브라더내부잔압제거방법.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 인접한 금형의 유입관(5)(50)과 배출관(6)(60)은 서로 연통되어 압출공기공급관(7)으로부터 압입되는 압출공기가 인접금형의 유입관(5)(50)으로 동시에 압입되고, 배출관(6)(60)을 통하여 배출되는 가열가압체나 공기가 동시에 배출되게 함을 특징으로 하는 타이어가류장치에 있어서의 브라더내부잔압제거방법.