KR970004074Y1 - 차량용 선 바이저 행거 부착구조 - Google Patents

Abstract

내용없음

Description

차량용 선 바이저 행거 부착구조

제1도는 종래 선 바이저 행거의 구성사시도.

제2도는 본 고안에 의한 선 바이저 행거의 구성사시도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 본 고안의 선 바이저 행거가 부착된 차량의 내부예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 선바이저 3 : 회동축

5 : 로드 10 : 행거

11 : 체결구 12 : 몸체부

13 : 상부면 15 : 끼움돌기

16 : 끼움부 17 : 끼움턱

20 : 천정부 21 : 체결구

22 : 행거 부착부

본 고안은 차광용 선 바이저의 일측을 지지하며 차량주행중 선 바이저의 고정상태를 켠고하게 유지할 수 있도록한 차량용 선 바이저 행거 부착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석이나 조수석의 천정부에는 차량주행시 시야의 적절한 확보를 위해 행빛을 가릴 수 있도록 된 선 바이저(SUN VISOR)가 차량의 전면과 측면으로 회동가능하게 설치되어 있다.

또한 상기한 선 바이저에는 그 상단 내부에 길다란 회동축이 설치되어 회동축 일측을 구부려 천정부에 볼 조인팅(BALL JOINTING)시켜서 자유자재로 선 바이저를 을리거나 내릴 수 있고 좌.우측으로도 회동시킬 수있도록 되어 있었으며, 선 바이저의 타촉에는 차량주행시 선 바이저의 고정상태를 유지시킬 수 있도록 별도의 행거가 차량의 천정부에 부착되어 상기한 길다란 회동축의 타측을 끼움으로 이를 지지할 수 있도록 되어 있었다.

그런데 상기한 종래의 행거는 제1도에 도시한 바와같이 몸체부(12)의 일측 하부로 끼움부(16)를 형성시킨 끼움턱(17)을 일체로 형성시키고, 몸체부(12)의 타측에는 이를 관통하는 체결구(11)를 하나 형성시켜서 이를 차량의 천정부에 나사등으로 부착시킬 수 있도록 되어 있었으므로, 그 결착상태가 견고하지 못하여 선 바이저의의 타측 회동측을 빈번하게 착탈시키게 됨에 따라 힘을 받는 부분과 나사의 체결부위가 다르기 때문에 결착상태가 느슨하게 되어 선 바이저의 거치상태 또한 양호하지 못하게 되는 계단이 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 폐단을 해소하기 위하며 안출되었으며, 선 바이저의 일측을 거치하는 행거와 천정부와의 결착상태를 견고하게 유지할 수 있는 수단을 제공하는데 본 고안의 목적이 있는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하며 본 고안은 일측에 체결구가 형성된 몸체부의 타측에는 이와 일체로 끼움턱을 형성시켜 몸체부와 끼움턱 사이에 끼움부가 형성되도록 구성시킨 것으로, 차량 천정부의 선 바이저 부착부 일측에 부착시켜 상기 끼움부에 선 바이저의 회동축 일측을 끼움으로 선 바이저를 지지할 수 있도록 된 행거에 있어서 상기 몸체부의 타촉 상부면에는 수직으로 체결돌기를 형성시킨 것이며, 차량 천정부의 행거 부착부에는 행거의 체결구와 대움되는 체결구 및 상기 끼움돌기가 끼워지는 끼울구를 형성시켜서 행거의 상부면에 형성된 끼움돌기를 천정부의 행거 부착부에 형성된 끼움구에 끼운 후, 행거의 체결구에는 나사를 끼워 천정부의 체결구에 결합시키도록 한 것으로, 본 고안에 의한 차량용 선 바이저 행거 부착구조는 체결구의 나사로 전달되는 선 바이저의 회동축 일측이 행거의 끼울부에 착탈될 때의 혼들림 및 좌우로 회전하려는 힘이 천정부의 끼움구에 끼워진 끼움돌기에 의해 상쇄되어 나사의 풀림이 방지됨으로써 행거의 체결상태가 온전히 견고하게 유지될 수 있는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 의한 행거(10)의 구성사시도로서, 몸체부(12)의 상부면(13)에는 일측에는 체결구(11)가 천공되고, 타촉에는 끼움돌기(15)가 수직으로 형성되며, 몸체부(12)의 일측에는 끼움턱(17)이 형성되어 몸체부(12)와 끼움턱(17)사이에 끼움부(16)가 형성된다.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도로서, 몸체부(12) 상부면(13)일측의 끼움돌기(15) 및 몸체부(12)를 관통하는 체결구(11)를 예시한 것이다.

상기한 구성을 갖는 본 고안의 행거(10)는 제4도에 도시한 바와같이 차량 천정부(20)의 일정위치 즉, 선 바이저(1)의 회동축(3) 일측과 대움되는 위치의 행거 부착부(22)에 부착되는 것으로, 이 행거 부착부(22)에는 체결구(21) 및 끼움구(25)가 형성되어 체결구(21)에는 행거(10)의 체결구(11)에 끼워진 나사(5)가 체결되고, 끼움구(25)에는 행거(10)의 상부면(13)일측에 형성된 끼움돌기(15)가 끼워지게 됨으로, 선 바이저(1)의 일측회동축(3)을 행거(10)의 끼움부(16)에 착탈시킬 수 있게 되는 것이며, 선 바이저(1)의 회동축(3)일측이 빈번하게 착탈되더라도 착탈될 때 받는 흔들림과 좌.우로 회전하려는 힘에 의해 행거(10)의 부착상태는 천정부(20)의 끼움구(25)에 끼워진 끼움돌기(15)에 의해 견고하게 유지되며, 상기한 흔들림 및 회전력을 흡수하게 되어 행거(10)의 체결구(11)를 통해 행거 부착부(22)의 체결구(21)에 끼워진 나사(5)가 풀리게 됨을 방지할 수 있게된다.

이상 설명한 바와같이 본 고안에 의하면 행거의 몸체부 상부면에 형성된 끼움들기가 천정부의 끼움구에 끼워지고 나사에 의해 천정부에 부착되어 선 바이저의 빈번한 착탈에 의하더라도 그 부착상태를 견고하게 유지시킬수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 일측에 체결구(11)가 형성된 몸체부(12)의 타측에는 이와 일체로 끼움턱(17)을 형성시켜 몸체부(12)와 끼움턱(17)사이에 끼움부(16)가 형성되도록 구성되고 차량 천정부(20)의 선 바이저(1) 부착부 일측에 부착되어 상기 끼움부(16)에 선 바이저(1)의 회동축(3)일측을 끼움으로써 선 바이저(1)를 지지할 수 있도록 된 행거(10)에 있어서, 상기 몸체부(12)의 타측 상부면(13)에는 수직으로 끼움돌기(15)를 형성시키고, 차량 천정부(20)의 행거 부착부(22)에는 행거(10)의 체결구(11)와 대응되는 체결구(21) 및 상기 끼움돌기(15)가 끼워지는 끼움구(25)를형성시켜서 행거(10)의 상부면(13)에 형성된 끼움돌기(15)를 천정부(20)의 행거 부착부(22)에 형성된 끼움구(25)에 끼우고, 행거(10)의 체결구(11)에는 나사(5)를 끼워 천정부(20)의 체결구(21)에 결합시키도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 차량용 선 바이저 행거 부착구조.(10)에 있어서,

   상기 몸체부(12)의 타측 상부면(13)에는 수직으로 끼움돌기(15)를 형성시키고, 차량 천정부(20)의 행거 부착부(22)에는 행거(10)의 체결구(11)와 대움되는 체결구(21) 및 상기 끼움돌기(15)가 끼워지는 끼움구(25)를 형성시켜서 행거(10)의 상부면(13)에 형성된 끼움돌기(15)를 천정부(20)의 행거 부착부(22)에 형성된 끼움구(25)에 끼우고, 행거(10)의 체결구(11)에는 나사(5)를 끼워 천정부(20)의 체결구(21)에 결합시키도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 차량용 선 바이저 행거 부착구조.