KR970002179Y1 - 자동차의 파워시트 조절장치 - Google Patents

Abstract

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Description

자동차의 파워시트 조절장치

제1도는 종래의 파워시트를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 파워시트의 구성도.

제3a도는 본 고안에 따른 파워시트의 회로구성도.

제3b도는 논리곱 게이트의 진리치표에 따른 모터의 작동표.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 등받이 12 : 제1조작스위치

13 : 헤드레스트 14 : 제2조작스위치

15 : 피니언기어 16 : 랙기어

AND : 논리곱 게이트 RL : 릴레이

본 고안은 자동차의 파워시트 조절장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 리어시트(Rear Seat)가 파워시트로된 것에 있어서, 리어시트를 스위치의 조작으로 작동시키는 것을 시트 및 헤드레스트에 장착된 스위치를 등으로 밀어 스위치의 온/오프로 모터를 구동시켜 시트를 자동으로 작동시킴으로 신체의 감각으로 시트의 위치를 조절하기 위한 것이다.

일반적으로, 자동차에 장착된 시트는 운전자나 그 외의 탑승자가 보다 안락한 자세로 편안한 운행을 도모하기 위하여 시트의 좌우측 및 하단부 일측에 부착된 조작스위치를 조작함에 따라 전후 및 상하로 조절된다. 또한, 시트의 하단부에 장착된 모터의 회전력으로 시트를 조절하는 파워시트가 장착되어 조작스위치의 작동으로 시트를 조절할 수 있다.

즉, 종래의 경우에 첨부한 제1도와 같이, 리어 파워시트(1)의 하단부에 시트를 조절하는 모터(2)가 구성되고, 모터(2)의 회전력을 피니언기어(3) 및 랙기어(4)의 작동으로 시트(1)가 전후로 왕복할 수 있도록 되어 있다. 다시 말해서, 시트(1)의 하단부의 일측의 부착된 시트 조작스위치(5)를 온/오프하면 배터리전원이 모터(2)를 구동시키고, 모터(2)의 축에 연결된 피니언기어(3)가 회전을 하며, 피니언기어(3)와 맞물려 있는 랙기어(4)가 회전을 한다. 따라서, 랙기어(4)에 형성된 시트프레임(6)이 전후로 움직이고, 시트프레임(6)상의 시트(1)가 연동된다.

이와 같이 리어 파워시트(1)에 앉은 탑승자가 시트를 조절하기 위하여 조작스위치(5)를 손으로 조작할 때 탑승자가 원하는 최적의 시트위치를 조절하기가 용이하지 않아 여러번 조작스위치(5)를 조작하여야만 했다. 따라서 시트의 조절을 위하여 조작스위치(5)를 반복해서 누르면, 배터리전원의 조기방전을 유도하게 되고 시트 조절에 불편을 초래하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 시트의 등받이내의 일측과 헤드레스트내의 일측에 조작스위치를 장착하여 시트에 앉는 탑승자가 등과 머리를 뒷쪽으로 밀면 시트내의 조작스위치가 작동하여 시트의 하단부에 장착된 모터가 구동하여 신체조건에 적합한 시트위치가 되도록 함으로써 탑승자의 편의를 도모하기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 시트의 등받이내에 제1조작스위치를 장착하고, 헤드레스트내에 제2조작스위치를 구성하며, 상기 제1조작스위치 및 제2조작스위치가 온되면 신호를 출력하는 논리곱 게이트를 접속하고, 논리곱 게이트의 출력에 따라 정·역회전하는 모터를 연결하며, 모터의 정·역회전은 제한하는 전한하는 전, 후 리미트 스위치로 구성한 것이 특징이다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안의 파워시트 조절장치에 관하여 살펴보면 다음과 같다.

제2도 및 제3a도에서 본 고안은, 시트(10)의 등받이(11)내에 장착된 제1조작스위치(12)와, 시트(10)의 헤드레스트(13)내에 장착된 제2조작스위치(14)와, 상기 제1조작스위치(12) 및 제2조작스위치(14)가 온(ON)시 신호를 출력하는 논리곱 게이크(AND)와, 상기 논리곱 게이트(AND)의 출력에 의해 릴레이스위치(SW3)를 전환하는 릴레이(RL)와, 상기 릴레이(RL)의 릴레이스위치(SW3)에 접속되어 정, 역회전하는 모터(M)와, 상기 모터(M)의 회전을 제한하는 전, 후 리미트스위치(SW4)(SW5)로 구성되었다.

이와 같이 구성된 본 고안의 파워시트 조절장치에 관하여 작동을 상세히 설명하면 다음과 같다.

차량에 탑승한 탑승자가 차량의 리어 파워시트(10)에 앉아 탑승자의 신체조건이나 탑승자가 가장 편안함을 느낄 수 있는 자세로 파워시트(10)의 위치를 바꾸고자 할 경우에는, 파워시트(10)의 등받이(11)와 헤드레스트(13)내의 조작스위치(12)(14)를 작동시키면 된다. 예를 들어, 탑승자가 파워시트(10)에 앉아 등받이(11)를 뒷쪽으로 밀면 등받이(11)내에 장착된 제1조작스위치(12)가 작동되어 배터리전원(B+)이 논리곱 게이트(AND)의 일입력단으로 인가되고, 헤드레스트(13)를 머리나 목으로 밀면 헤드레스트(13)내에 장착된 제2조작스위치(14)가 작동되어 배터리전원(B+)이 논리곱 게이트(AND)의 다른 입력단으로 인가된다. 따라서, 그 논리급 게이트(AND)는 양 입력단에 인가된 신호를 논리곱한 결과의 진리치를 출력하게 되고, 그 진리치에 따라 모터(M)의 정, 역회전이 행해진다. 즉, 제3b도에 도시된 작동표를 참조하여 모터(M)의 동작을 설명하면, 제1조작스위치(12)와 제2조작스위치(14)중 어느 하나가 작동되거나 둘다 작동되지 않으면 논리곱 게이트(AND)의 출력은 로우상태가 되므로 모터(M)가 정회전하여 시트(10)가 전방으로 움직이는데, 탑승자가 시트(10)에 앉은 상태에서 신체조건에 가장 편안한 자세로 움직이면 조작스위치(12)(14)의 작동으로 모터(M)의 회전을 제어하여 시트(10)의 위치를 바꿀 수가 있는 것이다.

한편, 탑승자가 파워시트(10)를 떠나거나 원위치로 하기 위하여 등받이(11)내의 제1조작스위치(12)와 헤드레스트(13)내의제2조작스위치(14)를 모두 작동시켜 온시키면, 논리곱 게이트(AND)의 출력이 하이상태가 되어 릴레이(RL)의 코일(L1)부에 입력되어 코일(L1)의 자장에 의해 릴레이스위치(SW3)를 절환시킨다. 따라서 베터리전원(B+)은 모터(M)를 역방향으로 구동시켜 모터(M) 축에 연결된 피니언기어(15)와 랙기어(16)를 작동시켜 시트(10)를 후방으로 이동시킨다.

또한, 모터(M)의 회전을 제한하기 위하여 랙기어(16)의 전후방일측에 리미트 스위치(SW4)(SW5)를 부착하여 과도한 시트(10)의 움직임이나 모터(M)의 과부하를 방지한다. 즉, 모터(M)의 정, 역회전에 의해 시트(10)가 전후방으로 움직일 때에 전, 후 리미트스위치(SW4)(SW5)가 작동하여 모터(M)로의 배터리전원(B+)을 차단시키게 되는 것이다.

여기서, 파워시트(10)를 작동을 필요로 하지 않을 경우 예를 들어, 탑승한 후 파워시트(10)에 대한 조절이 필요없다거나 어린이들의 장난으로 인한 불필요한 파워시트(10)의 작동을 방지할 경우 등에 대비하여 배터리전원(B+)을 온/오프시키는 전원스위치를 구성함으로써 파워시트(10)의 조절에 대한 작동을 배제시킬 수도 있다.

이와 같이 본 고안의 파워시트 조절장치는 탑승자의 신체조건이나 탑승자가 원하는 파워시트(10)의 위치를 조절하고자 할 경우에 등받이(11) 또는 헤드레스트(13)를 등이나 머리로 작동시킴으로써 파워시트(10)를 용이하게 조절할 수 있어 차량의 편의를 증대시킨 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 시트를 조절하기 위하여 시트의 좌우 일측에 구성된 조작스위치와, 조작스위치의 작동으로 회전하는 모터로, 모터의 회전을 받아 시트를 전후로 조절하는 랙 및 피니언기어로 구성된 자동차의 파워시트 조절장치에 있어서,상기 시트의 등받이(11)내에 장착된 제1조작스위치(12)와, 상기 시트의 헤드레스트(13)내에 장착된 제2조작스위치(14)와, 상기 제1조작스위치(12) 및 제2조작스위치(14)가 온(ON)시 신호를 출력하는 논리곱 게이트(AND)와, 상기 논리곱 게이트(AND)의 출력에 의해 스위치(SW3)를 전환하는 릴레이(RL)와, 상기 릴레이(RL)의 릴레이스위치(SW3)에 접속되어 정, 역회전하는 모터(M)와 상기 모터(M)의 회전을 제한하는 전, 후 리미트스위치(SW4)(SW5)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 파워시트 조절장치.