KR970000751B1 - 2-행정엔진 소기향상을 위한 소기조절기구 - Google Patents

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정용일
이장희
강건용
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한국기계연구원
서상기
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    • F01L3/06—Valve members or valve-seats with means for guiding or deflecting the medium controlled thereby, e.g. producing a rotary motion of the drawn-in cylinder charge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
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Abstract

내용 없음.

Description

2-행정엔진 소기향상을 위한 소기조절기구
제1도는 소기조절기구의 구조 사시도.
제2도눈 소기조절기구를 소기밸브에 조립했을 때의 구조사시도.
제3도는 소기밸브가 닫혔을 때의 작동상태도.
제4도는 소기밸브가 열렸을 때의 작동상태도.
제5도는 소기밸브의 구조단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 소기조절기구 2 : 조절판
3 : 지지홈 4 : 지지구멍
5 : 지지링 6 : 지지핀
7 : 소기밸브 9 : 흡기관
본 발명은 2-행정엔진 소기향상을 위한 소기조절기구(scavenging shroud)에 관한 것으로, 더 상세하게는 소기조절기구를 소기밸브에 설치하여 연소실 내에 흡입된 압축공기가 실린더 벽면을 따라서 텀블현상을 만들어 이미 연소된 연소가스를 밀어내면서 동시에 새로운 공기를 효율적으로 공급할수 있어 효율적인 역루우프소기 시스템이 되게한 것이다.
종래의 소기밸브는 밸브시트에 단순한 밸브몸체가 개폐되게한 구조이여서 2-행정엔진에서 가장 핵심이 되는 기술인 짧은 소·배기 기간에 흡기관을 통하여 공급되는 압축공기로서 이미 연소된 연소실내의 연소가스를 밀어내고 새로운 공기를 효율적으로 공급할 수 없었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 결점을 제거코져 소기밸브에 소기조절기구를 부가설치한 것으로서 그 요지를 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.
조절판(baffle)(2), 지지흠(3), 지지구멍(4)으로 구성된 소기조절기구(1)와 소기조절기구(1)가 소기밸브(7)와 상하 방향으로 미끄러지지 않게 설치된 지지링(6)그리고 소기조절기구(1)가 상하운동은 할 수 있지만 좌우 회전운동은 할수 없도록 조절판(2)에 지지흠(3)을 파서 흡기관(9)의 안쪽에 성치한 지지핀(5)이 이 지지홈(3)에 삽입되도록 한 구조이다.
이와 같이 된 본 발명의 그 작용효과는 제1도와 같이 소기조절기구(1),조절판(2), 지지홈(3), 지지구멍(4)으로 구성되어 있으며, 제2도의 조립도에서 보는 바와 같이 소기조절기구(1)은 지지구멍(4)를 통하여 소기밸브(7)에 설치된다.
소기밸브(7)은 상하운동과 좌우 회전운동을 하며, 소기밸브(7)에 설치된 소기조절기구(1)은 소기밸브(7)와 함께 일체가 되어 상하운동을 하지만 좌우방향으로의 회전운동은 하지 않고 일정한 위치를 유지하여야 한다.
따라서 소기조절기구(1)가 소기밸브(7)와 상하 방향으로 미끄러지지 않게 지지링(6)을 설치하고, 소기조절기구(1)의 조절판(2)에 지지홈(3)을 파서 흡기관(9)의 안쪽에 설치한 지지핀(5)이 이 지지홈(3)에 삽입되어 소기조절판(1)이 상하운동을 할수 있지만 좌우 회전운동은 하지 못하도록 한 것이다.
본발명의 특징은,
○ 2-행정엔진에서 가장 핵심이 되는 기술은 짧은 소·배기 기간에 흡기관(9)를 통하여 공급되는 압축공기로서 이미 연소된 연소실 내의 연소가스를 밀어내고 새로운 공기를 효율적으로 공급하는 소기기술인데
○ 본 발명의 소기조절기구(1)의 기능을 살펴보면, 제3도와 간이 소기밸브(7)가 닫히면 흡기관(9)의 압축공기가 엔진연소실(8)로 공급되지 못하지만, 제4도와 같이 소기밸브(7)가 열리면 소기조절기구(1)가 없는 부분(제4도의 소기밸브 우측)으로는 압축공기가 흡입되지만 소기조절기구(1)의 조절판(2)는 계속해서 흡기관(9)를 막고 있기 때문에 이 부분(제4도의 소기밸브 좌측)으로는 압축공기가 흡입되지 못하며
○ 이와 같은 작동에 의하여 연소실 내에 흡입된 압축공기는 실린더 벽면을 따라서 텀블현상을 만들어 이미 연소된 연소가스를 밀어내면서 동시에 새로운 공기를 효율적으로 공급할 수 있어 효율적인 역루프소기시스템이 되어 2-행정엔진의 소기향상이 이루어져 설게에 적용 실용화 시킬 수 있는 것이다.
○ 특히 소기밸브(7)의 좌우회전운동은 볼래대로 작동되면서, 소기조절기구(1)는 좌우방향은 고정되어 있고 상하방향은 소기밸브(7)와 함께 작동할 수 있는 구조로 되어 있어 실용화가 가능하다.

Claims (1)

  1. 조절판(2), 지지홈(3),지지구멍(4)으로 구성된 소기조절기구(1)를 소기밸브(7)의 시스템에 끼워 서로 미끄러지지 않게 지지링(6)으로 고정하고 소기밸브(7)은 상하운동과 좌우회전운동을 하지만 소기조절기구(1)는 소기밸브와 같이 상하운동은 할수 있지만 좌우 회전운동은 할 수 없도록 조절판(2)에 지지홈(3)을 파서 이에 흡기관(9)의 안쪽에 설치한 지지핀(5)이 삽입되도록 설치한 것을 특징으로 하는 2-행정엔진 소기향상을 위한 소기조절기구.
KR1019940016912A 1994-07-14 1994-07-14 2-행정엔진 소기향상을 위한 소기조절기구 KR970000751B1 (ko)

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