KR970000642A

KR970000642A - 자동차용 완충기

Info

Publication number: KR970000642A
Application number: KR1019950018775A
Authority: KR
Inventors: 정태선
Original assignee: 정태선
Priority date: 1995-06-30
Filing date: 1995-06-30
Publication date: 1997-01-21

Abstract

본 발명은 자동차의 새시 스프링과 쇽 업소오버를 일체형으로 구비하여 그 구조를 간단히 하면서도 하부로 부터 전달되는 충격과 진동을 대부분 자체 흡수할 수 있도록 하는 자동차용 완충기에 관한 것으로, 이는 내부에 오일이 충진되면서 오일통로(101)과 배관(102)으로 연결되는 제1 및 제2실린더(110)(120)와, 상기 제1실린더(110)내에 설치되면서 그 하부에는 차축과 연결되는 지지축(150)이 구비되는 제1피스톤(130)과, 상기 제2실린더(120)내에 스프링(121)에 의해 탄력설치되어 승강작동되는 제2피스톤(140)으로 구성되어 지지축(150)을 통해 전달되는 충격을 1차 흡수토록 하는 제1충격흡수부(100)와; 상기 제1충격흡수부(100)의 상부에 피스톤로드(210)로서 일체형으로 연결되면서 스프링(260)으로 탄력설치되고, 상기 피스톤로드(210)의 상단에 구비되어 오일이 충진된 제3실린더(220) 내에서 승강작동되는 제3피스톤(240)과, 상기 제3실린더(220)와 오일통로(201) 및 배관(202)으로 연통되면서 내부에 스프링(231)으로 탄력설치되는 제4피스톤(250)으로 구성되어 충격을 재차 흡수토록 하는 제2충격흡수부(200)와; 상기 제2충격흡수부(200)의 상부에 피스톤로드(310)로서 연결되면서 스프링(360)으로 탄력설치되고, 제2충격흡수부(200)와 동일한 구조를 가지면서 제2충격흡수부(200)에서 흡수하지 못한 잔여충격을 흡수토록 하는 제3충격흡수부(300)로 구성된 것이다.

Description

자동차용 완충기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 전체적인 구성을 보인 단면구성도, 제2도는 본 발명의 요부를 보인 일부절결사시도, 제3도는 본 발명이 요부를 보인 구성도로서 압축시의 상태도.

Claims

자동차용 완충기에 있어서, 상기 완충기는 내부에 오일이 충진되면서 오일통로(101)와 배관(102)으로 연결되는 제1 및 제2실린더(110)(120)와, 상기 제1실린더(110)내에 설치되면서 그 하부에는 차축과 연결되는 지지축(150)이 구비되는 제1피스톤(130)과, 상기 제2실린더(120)내에 스프링(121)에 의해 탄력설치되어 승강작동되는 제2피스톤(140)으로 구성되어 지지축(150)을 통해 전달되는 충격을 1차 흡수토록 하는 제1충격흡수부(100)와; 상기 제1충격흡수부(100)의 상부에 피스톤로드(210)로서 일체형으로 연결되면서 스프링(260)으로 탄력설치되고, 상기 피스톤로드(210)의 상단에 구비되어 오일이 충진된 제3실린더(220)내에서 승강작동되는 제3피스톤(240)과, 상기 제3실린더(220)와 오일통로(201) 및 배관(202)으로 연통되면서 내부에 스프링(231)으로 탄력설치되는 제4피스톤(250)으로 구성되어 충격을 재차 흡수토록 하는 제2충격흡수부(200)와; 상기 제2충격흡수부(200)의 상부에 피스톤로드(310)로서 연결되면서 스프링(360)으로 탄력설치되고, 제2충격흡수부(200)와 동일한 구조를 가지면서 제2충격 흡수부(200)에서 흡수하지 못한 잔여충격을 흡수토록 하는 제3충격흡수부(300)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 완충기.
제1항에 있어서, 상기 제1실린더(110) 보다는 제2실린더(120)의 내용적이 크게 구성함과 동시에 제2실린더(120) 보다는 제3실린더(220), 제3실린더(220) 보다는 제4실린더(230), 제4실린더(230) 보다는 제5실린더(320), 제5실린더(320) 보다는 제6실린더(330)의 내용적을 크게 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 완충기.
제1항에 있어서, 상기 제1충격흡수부(100)의 지지축(150) 길이보다는 제2충격흡수부(200)의 피스톤로드(210)를 짧게 구성함과 동시에 제1피스톤(130)보다는 제3피스톤(220)의 이동거리를 짧게 구성하고, 상기 피스톤 로드(210)이 길이보다는 제3충격흡수부(300)의 피스톤로드(310)의 길이를 짧게 구성함과 동시에 제3피스톤(220)보다는 제5피스톤(340)의 이동거리를 짧게 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 완충기.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.