KR100268080B1 - 자동차용 쇽 업소버 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 자동차용 쇽 업소버는, 차량의 주행시 노면의 상태에 따라 차체측에 연결된 피스톤로드가 상하강하면서 실린더내의 유체의 압력에 의해 충격을 감쇠시키는 자동차용 쇽 업소버에 있어서, 상기 실린더(2)내에서 피스톤(4)의 상하강 동작에 따라 상기 피스톤(4)의 상부에서 부유하도록 부시부재(8)를 내주면에 개재하여 설치된 리바운드스토퍼(6)와, 상기 리바운드스토퍼(6)의 상측에 상기 피스톤(4)이 리바운드되어 상측으로 이동시 상기 외통(1)의 상측벽에 직접 접촉되지 않도록 스프링(7)을 설치하여 구성함을 특징으로 하므로 본 발명은 차량의 리바운드시 피스톤의 상승에 따라 상기 외통과 접촉되어 발생되는 소음을 방지하도록 스프링에 의한 탄발력을 줌과 동시에 상기 리바운드스토퍼를 실린더내에서 부유하도록 부시부재를 개재하여 설치함으로써 상기 피스톤의 스트로크 증대에 따른 차량의 승차감을 향상시키는 효과가 있다.

Description

자동차용 쇽 업소버

본 발명은 자동차의 주행중 스프링이 받는 충격에 의해 발생하는 고유 진동을 흡수하여 진동을 빨리 감쇠시켜 승차감을 좋게 하기 위하여 장치된 자동차용 쇽 업소버에 관한 것으로, 특히 차량의 리바운드시 실린더와 외통과의 접촉으로 발생되는 소음을 감소시키고, 피스톤의 스트로크를 증대시켜 승차감을 향상시킨 자동차용 쇽 업소버에 관한 것이다.

도1에 도시한 바와 같이, 자동차용 쇽업소버는 가이드를 겸한 가늘고 긴 외통(1)을 조합시켜 내부에 차축측과 연결하는 실린더(2)와, 상기 실린더(2)내에서 상하 왕복운동하며 차체측에 연결된 피스톤로드(3)를 매개로 그 하단에 연결된 피스톤(4)과, 상기 피스톤(4)의 상하 왕복운동에 따라 상기 실린더(2)의 내부에 가득 채워진 유체의 흐름을 단속하는 피스톤밸브(5)와, 상기 실린더(2)의 상부에 삽입고정되어 그 내의 유체가 누출되지 않도록 함과 동시에 상기 피스톤로드(3)와 외통(1)이 리바운드될 때 상기 외통(1)의 상측벽에 접촉되는 리바운드스토퍼(6)로 이루어져 있다.

그러나, 이와 같이 구성된 자동차용 쇽 업소버는 차량이 리바운드될 때 상기 리바운드스토퍼(6)가 실린더(2)의 상부에 고정삽입되어 있기 때문에 실린더(2)의 상측벽에 강하게 접촉되어 노이즈가 발생하고, 또한, 리바운드스토퍼(6)가 고정되어 있어 상기 피스톤(4)의 스트로크가 작아 차량의 충격흡수율이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 리바운드시 실린더와 외통과의 접촉에 의한 노이즈를 감소시키고 피스톤의 스트로크를 증대시켜 승차감을 향상시킨 자동차용 쇽 업소버를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여, 본 발명에 의한 자동차용 쇽 업소버는, 차량의 주행시 노면의 상태에 따라 차체측에 연결된 피스톤로드가 상하강하면서 실린더내의 유체의 압력에 의해 충격을 감쇠시키는 자동차용 쇽 업소버에 있어서, 상기 실린더내에서 피스톤의 상하강 동작에 따라 상기 피스톤의 상부에서 부유하도록 부시부재를 내주면에 개재하여 설치된 리바운드스토퍼와, 상기 리바운드스토퍼의 상측에 상기 피스톤이 리바운드되어 상측으로 이동시 상기 외통의 상측벽에 직접 접촉되지 않도록 스프링을 설치하여 구성함을 특징으로 한다.

제1도는 일반적인 자동차의 쇽 업소버를 도시한 종단면도,

제2도는 본 발명에 의한 자동차용 쇽 업소버를 도시한 단면도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 외통 2 : 실린더

3 : 피스톤로드 4 : 피스톤

5 : 피스톤밸브 6 : 리바운드스토퍼

7 : 스프링 8 : 부시부재

도2는 본 발명에 의한 자동차용 쇽 업소버를 도시한 단면도로서, 본 발명에 의한 자동차용 쇽업소버는 가이드를 겸한 가늘고 긴 외통(1)을 조합시켜 내부에 차축측과 연결하는 실린더(2)와, 상기 실린더(2)내에서 상하 왕복운동하며 차체측에 연결된 피스톤로드(3)를 매개로 그 하단에 연결된 피스톤(4)과, 상기 피스톤(4)의 상하 왕복운동에 따라 상기 실린더(2)의 내부에 가득 채워진 유체의 흐름을 단속하는 피스톤밸브(5)와, 상기 실린더(2)내에서 상기 피스톤(4)의 상하 왕복운동에 따라 실린더(2)내의 유체에 부유하는 리바운드스토퍼(6)와, 상기 피스톤(4)이 최상측에 위치할 때 상기 외통(1)의 상측벽과 직접 접촉되는 것을 방지하도록 상기 리바운드스토퍼(6)의 상부에 설치된 스프링(7)과, 상기 리바운드스토퍼(6)가 실린더(2)내의 유체에 부유하도록 상기 리바운드스토퍼(6)의 내주면에 삽입된 부시부재(8)로 이루어져 있다.

다음에 이와 같이 구성된 본 발명의 작용에 대해 설명한다.

차량이 주행하게 되면 노면의 상태에 따라서 차량의 차체측과 차축측의 사이에 설치된 쇽 업소버가 압축 및 인장되는 바, 차량이 차체측으로 압축된 후 리바운드되면, 상기 피스톤(4)이 외통(1)과 함께 실린더(4)의 상부로 상승하게 되고, 상기 피스톤(4)의 상부에 부유하는 리바운드스토퍼(6)가 상승하면서 리바운드스토퍼(6)의 상측에 설치된 스프링(7)에 의해 리바운드스토퍼(6)가 상기 외통(1)의 상측벽에 접촉되는 것을 방지하게 되고, 상기 리바운드스토퍼(6)의 내부면에 삽입되어 상기 피스톤로드(3)의 외주면에서 상하 미끄럼운동하는 부시부재(8)에 의해서 상기 리바운드스토퍼(6)가 상하이동이 자유롭게 되어 상기 피스톤(4)의 상하 왕복 스트로크가 증대되는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 쇽 업소버에 의하면, 차량의 리바운드시 피스톤의 상승에 따라 상기 외통과 접촉되어 발생되는 소음을 방지하도록 스프링에 의한 탄발력을 줌과 동시에 상기 리바운드스토퍼를 실린더내에서 부유하도록 부시부재를 개재하여 설치함으로써 상기 피스톤의 스트로크 증대에 따른 차량의 승차감을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 주행시 노면의 상태에 따라 차체측에 연결된 피스톤로드가 상하강하면서 실린더내의 유체의 압력에 의해 충격을 감쇠시키는 자동차용 쇽 업소버에 있어서, 상기 실린더내에서 피스톤의 상하강 동작에 따라 상기 피스톤의 상부에서 부유하도록 부시부재를 내주면에 개재하여 설치된 리바운드스토퍼와, 상기 리바운드스토퍼의 상측에 상기 피스톤이 리바운드되어 상측으로 이동시 상기 외통의 상측벽에 직접 접촉되지 않도록 스프링을 설치하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 쇽 업소버.