KR970000209Y1 - 승용차용 시트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

승용차용 시트

제1도는 본 고안에 의한 승용차용 시트의 측면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 의한 승용차용 시트의 요부상세도.

제4도는 본 고안에 의한 승용차용 시트의 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 등판 11, 12 : 지지봉

15 : 스키드 20 : 좌판

21 : 안내홈 25 : 경사부

본 고안은 승용차용 시트에 관한 것으로, 상세하게는 승용차용 시트의 등판을 전·후방향으로 이동 가능케 구성함으로써 승객이 차량의 전방이나 후방을 향해 선택적으로 착석할 수 있도록 한 것으로, 특히 조수석에 적합한 승용차용 시트에 관한 것이다.

승용차용 시트는 운전석 및 조수석으로 분리된 앞좌석과 그 후방의 뒷좌석으로 이루어진 것으로 승차감을 높이기 위해 등판의 경사각을 포함하여 전·후방향으로 유동 가능케 차량저부에 부착되어 차량의 전면을 향해 설치된 구조로 되어 있다.

그러나, 상기한 구조로 이루어진 종래의 시트는 조수석의 승객이 뒷좌석의 승객과 동일방향으로 위치함으로써 뒷좌석의 승객과 대화를 나눌 경우 상반신을 후방으로 돌려야 하므로 매우 불편하였으며, 후방에 둘이상의 아동이 탑승할 경우에는 공간이 비좁아 보호자가 동석을 할 수 없어 전방의 조수석에서 수시로 후방 좌석의 안전확인을 해야 하므로 많은 불편이 따랐다.

본 고안의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하여 필요에 따라 등판을 전방으로 위치시켜 승객이 후방을 향해 착석할 수 있도록 구성한 것으로 이하 첨부한 도면과 함께 상세히 설명한다.

본 고안에 의한 승용차용 시트(50)는 제2도 및 제3도에 도시한 바와같이, 승용차에 장착하는 시트에 있어서, 양단에 하향의 경사부(25)를 갖는 안내홈(21)을 양측부로 관통시켜 형성한 좌판(20)과, 양측부에 부착한 지지봉(11, 12)의 선단에는 상기한 좌판(20)의 안내홈(21)에 유동가능케 삽입되는 스키드(15)를 고정설치한 등판(10)을 주요 구성으로 하여 이루어진 것이다.

좌판(20)은 통상의 차량용 시트와 같이 시트의 하부구조체로써, 양측부를 관통시켜 형성한 안내홈(21)에 의해 등판(10) 하부의 스키드(15)의 전·후동을 안내지지하도록 하며, 상기한 안내홈(21)의 양단에는 좌판(20)의 전후면 방향으로 하향하는 경사부(25)가 형성되어 있으며, 그 상부에는 스키드(15)를 상부에서 가압할 수 있도록 판스프링(22)이 부착되어 있어 스키드(15)가 경사부(25) 내측에 위치할 경우 스키드(15)를 하방으로 가압함으로써 등판(10)의 유동을 제한하게 된다.

등판(10)은 시트의 상부 일측에 위치하여 승객의 후방을 지지하도록 한 것으로, 양측부에 고정 부착한 지지봉(11, 12)의 선단에 스키드(15)를 고정설치한 것이다.

스키드(15)는 장방형의 평판으로 이루어져 전술한 좌판(20)의 안내홈(21)내에 삽입되어 승객의 조작에 따라 전·후 방향으로 유동시킴으로써 조수석의 승객이 필요에 따라 전방, 또는 후방을 향해 선택적으로 착석할 수 있도록 한 것으로, 바람직하게는 전·후면을 동일하게 구성함으로써 착석방향에 상관없이 편안할 승차감을 얻을 수 있도록 한다.

상기한 스키드(15)는 제3도에 도시한 바와같이 승객의 조작에 따른 안내홈(21)의 안내지지에 의해 경사부(25)에 인입되므로써 등판(10) 하부의 스키드(15)가 경사부(25)의 저부와 밀착하여 고정되는 한편, 경사부(25)의 각도와 동일한 각도를 이루므로써 양단에 부착한 지지봉(11, 12)이 경사부(25)의 각도와 직각을 이루고 이에 따라 등판(10)의 상부가 후방으로 젖혀지게 된다.

이때, 경사부(25)내에 위치한 스키드(15)는 판스프링(22)의 작용에 의해 하부로 가압 고정되므로써 급출발이나 급제동시에도 경사부(25)로부터 스키드(15)의 이탈이 방지된다.

상기한 구조로 이루어진 본 고안에 의한 승용차용 시트(50)의 작용 및 효과를 이하, 제4도와 함께 설명한다. 먼저, 가상선으로 도시한 통상의 상태에서 조수석의 승객이 후방을 향해 착석할 경우에는 등판(10)을 상부로 가압하여 판스프링(22)을 상부로 밀착시킨 후 전방으로 밀어주므로써 경사부(25)로부터 스키드(15)를 이탈시키며 등판(10)을 좌판(20)의 전방에 형성한 경사부(25)까지 밀어주면 등판(10)의 스키드(15)는 경사부(25)내에 삽입 고정되는 한편, 스키드(15)에 의해 경사부(25)와 직각을 이루므로써 등판(10)의 상부가 전면을 향한 상태로 단단히 고정되게 된다.

한편, 승객이 다시 전방을 향하여 착석할 경우에는 전술한 과정을 반복 실시함으로써 간단히 이루어진다.

상기한 바와같이 실시하는 본 고안은 조수석 승객이 임의로 전면, 또는 후면을 향해 착석할 수 있어 조수석의 승객과 뒷좌석의 승객간에 원활한 대화를 나눌 수 있으며, 뒷좌석에 아동이 탑승할 경우에도 이동을 용이하게 보호 관찰할 수 있으며, 조수석이 비어있을 경우에는 등판(10)을 전방으로 위치시켜 공간을 넓힐 수 있으므로 뒷좌석의 승객이 발을 올려놓거나 넓게 사용할 수 있어 공간을 효율적으로 활용하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 승용차에 장착하는 시트에 있어서, 양단에 하향의 경사부(25)를 갖는 안내홈(21)을 양측부로 관통시켜 형성한 좌판(20)과, 양측부에 부착한 지지봉(11, 12)의 선단에는 상기한 좌판(20)의 안내홈(21)에 유동 가능케 삽입되는 스키드(15)를 고정 설치한 등판(10)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 승용차용 시트.