KR970000063Y1 - 글로브 박스의 록킹장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 사시도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 본 고안의 작용상태의 사시도로서,
(a)도는 래치 록 로드가 스트라이커에 록킹된 상태의 예시도이고,
(b)도는 래치 록 로드가 스트라이커에서 해제된 상태의 예시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 글로브 박스 12 : 레버
14 : 리드(Lid) 16 : 힌지핀
18 : 지지편 20, 23 : 슬라이드 홈
21 : 링크 22 : 래치 록 로드
24 : 스트라이커 어셈블리 26 : 크래쉬 패드
28 : 가이드 30 : 스토퍼
32 : 스프링
본 고안은 자동차의 크래쉬 패드에 설치되는 글로브 박스의 록킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 글로브 박스의 록킹이 글로브박스의 좌, 우 양측면에서 이루어지도록 하여 안정된 록킹이 될 수 있도록 하는 글로브 박스의 록킹장치에 관한 것이다.
종래의 글로브 박스의 록킹장치는 래치와 스트라이커가 글로브박스의 중앙에 위치하여 록킹이 이루어지도록 된 구조를 취하고 있다.
상기와 같이 글로브 박스의 중앙에서 록킹이 이루어지는 종래의 구조에서는 글로브 박스의 리드(Lid)가 닫혀진 상태에서 좌, 우로 뒤틀리는 문제가 발생되어 크래쉬 패드와의 매칭(Matching)이 잘 이루어지지 않게 되는 문제점이 있어 왔다.
한편 록킹상태가 중앙에서만 이루어지기 때문에 리드의 양측은 자유단으로 되어 차체의 떨림으로 인하여 소음이 발생할 수 있게 되는 문제점도 내재하게 되는 것이다.
본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 래치와 스트라이커를 좌, 우 양측면에 각각 형성하여 레버의 회동시킴에 따라 레버에 연결된 양측의 래치 록 로드가 중앙으로 당겨지게 하여 글로브 박스의 개폐가 가능하게 하여서 글로브 박스의 록킹이 좌, 우 측면에서 이루어짐에 따라 리드의 좌, 우 움직임이 없어지게 되고 크래쉬 패드와의 매칭이 원활하게 이루어지게 되는 글로브 박스의 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 글로브 박스의 리드중앙에 형성되는 레버에는 이 레버와 직각을 이루어 형성된 지지편을 형성하되 이 지지편의 양측에 곡선상의 슬라이드 홈을 형성하여 이 슬라이드 홈에 링크를 연결하고 이 링크의 단부를 래치 록 로드의 단부에 형성된 슬라이드 홈에 연결하며 래치 록 로드의 단부가 리드의 양 측면에 위치되게 하여 이 래치 록 로드의 단부와 대향되는 위치에 스트라이커 어셈블리를 크래쉬 패드에 고정설치하고 상기 링크와 래치 록 로드가 연결되는 위치에 스토퍼와 스프링을 형성하여 상기 레버를 힌지핀을 중심으로 반시계장향으로 회전시키면 지지편이 함께 회동되면서 이 지지편의 슬라이드 홈에 연결된 링크가 지지편의 회동에 따라 중앙으로 당겨지게 되어서 이와 연결된 래치 록 로드기 스트라이커 어셈블리에서 해제되어 리드를 오픈시키도록 한 것이다.
이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도로서, 글로브 박스(10)의 조립된 상태를 나타낸 도면이고, 제3도는 레버(12)의 작용상태도를 나타낸 것이다.
글로브 박스(10)의 리드(14) 중앙에 형성되는 레버(12)가 회전가능하게 힌지핀(16)으로 설치되고 이 레버(12)와 직각을 이루어서 일체로 형성된 지지편(18)의 양측에 슬라이드 홈(20)이 형성되어 이 슬라이드 홈(20)에 링크(21)를 연결하고 이 링크(21)의 각 단부를 래치 록 로드(22)의 단부에 형성된 슬라이드 홈(23)에 연결하며 래치 록 로드(22)의 단부가 리드(14)의 양 측면에 위치되게 하여 이 래치 록 로드(22)의 단부와 대향되는 위치에 스트라이커 어셈블리(24)를 크래쉬 패드(26)에 고정설치하고 상기 링크(21)와 래치 록 로드(22)를 연결하는 위치에 형성된 가이드(28)에 스토퍼(30)를 형성하고 스프링(32)를 개재하여 이 스프링(32)의 복원력에 의하여 레버(12)가 복원되게 하며 상기 레버(12)를 회전시켜 지지편(18)에 슬라이딩 가능하게 형성된 양 링크(21)가 중앙으로 당겨져 이와 연결된 래치 록 로드(22)가 스트라이커 어셈블리(24)에서 해제되며 리드(14)가 오픈되도록 구성한 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
제2도는 리드(14)가 글로브 박스에 클로즈된 상태로서, 이는 래치 록 로드(22)가 스트라이커 어셈블리(24)에서 록킹되어 있는 것이다. 제3도 (a)도는 제2도와 같은 상태를 도시한 것이다.
이와 같은 상태에서 리드(14)를 오픈하고자 하면 제3도 (b)와 같이 레버(12)를 힌지핀(16)을 중심으로 반시계방향으로 회전시키면 이 레버(12)와 일체로 형성된 지지편(18)이 함께 회동하면서 이 지지편(18)의 슬라이드 홈(20)에 형성된 링크(21)가 (20A)측으로 슬라이딩되면서 중앙으로 당겨지게 되어서 이와 연결된 래치 록 로드(22)가 스트라이커 어셈블리(24)에서 해제되어 리드(14)를 오픈할 수 있게 되는 것이다.
한편 상기와 같이 링크(21)가 슬라이드 홈(20)에서 슬라이딩 되어 록킹이 이루어지게 되어 보다 원활한 록킹이 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 의한 글로브 박스(10)의 록킹장치는 리드(14)의 록킹이 양쪽에서 함께 이루어지게 되어서 리드(14)의 록킹상태가 안정되어 크래쉬 패드(26)와의 매칭이 원활하게 되는 효과를 갖게 되는 매우 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 글로브 박스(10)의 리드(14) 중앙에 형성되는 레버(12)가 회전 가능하게 힌지핀(16)으로 설치되고, 이 레버(12)와 일체로 형성된 지지편(18)의 양측에 슬라이드 홈(20)이 형성되어 이 슬라이드 홈에 링크(21)를 연결하고, 이 링크(21)의 각 단부를 래치록 로드(22)의 단부에 형성된 슬라이드 홈(23)에 연결하며, 상기 래치 록 로드(22)의 단부가 리드(14)의 양 측면에 위치되게 하여 이 래치 록 로드(22)의 단부와 대향되는 위치에 스트라이커 어셈블리(24)를 크래쉬 패드(26)에 고정 설치하고, 상기 링크(21)와 래치 록 로드(22)를 연결하는 위치에 형성된 가이드(28)에 스토퍼(30)를 형성하고 스프링(32)를 개재하며, 상기 레버(12)를 회전시켜 지지편(18)에 형성된 양 링크(21)가 중앙으로 당겨져 이와 연결된 래치 록 로드(22)가 스트라이커 어셈블리(24)에서 해제되어 리드(14)가 오픈되도록 구성한 것에 있어서, 상기 지지편(18)에 형성된 곡선상의 슬라이드 홈(20)과 이 슬라이드 홈(20)에 연결되는 링크(21)의 단부가 래치 록 로드(22)에 형성된 슬라이드 홈(23)에 연결됨을 특징으로 하는 글로브 박스의 연결장치.
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Family Applications (1)
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KR100956483B1 (ko) * | 2008-12-09 | 2010-05-07 | 덕양산업 주식회사 | 자동차용 글로브박스의 개폐장치 |
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1992
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