KR960703078A - 공전 방지 제어 방법(traction-control method) - Google Patents

Abstract

자동차의 동력전달 바퀴들이 회전하는 것을 막기 위한 방법은 차량 한 축의 두 개의 동력전달 바퀴들중 하나가 상기 축의 다른 바퀴보다 도로 표면과 보다 낮은 마찰 계수를 가질 때마다 그리고 한 바퀴가 회전경향을 보일 때마다 제동 압력은 상기 바퀴에서 증대되며 동시에 다른 바퀴의 회전 속도가 측정되고, 그리고 회전속도가 차량 참고 속도에 대해 명시된 값을 초과할 때마다 한 바퀴에서 제동 압력을 줄어들게 되거나 일정하게 유지되는 것을 제공한다.

Description

공전 방지 제어 방법(TRACTION-CONTROL METHOD)

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 ABS와 ASC 기술로부터 알려진 것처럼, 차량의 같은 축의 두 개의 동력전달 바퀴들의 회전 속도 대 시간, 그리고 소위 차량 참고 속도 대 시간을 보이는 그래프,

제2도는 첫째 바퀴의 바퀴 제도에서 제동 압력 대 시간, 제1도에서 v₁으로 표시된 것의 회전 속도를 보이는 그래프,

제3도는 차량의 같은 축의 둘 때 바퀴의 바퀴 제동에서 제동 압력 대 시간, 제1도에서 v₂로 표시된 것의 회전 속도를 보이는 그래프.

Claims (1)

1. 차동적인 축으로 제공된 차량 축의 두 개의 동력전달 바퀴들중 첫째 바퀴가 그 축의 바퀴보다 도로 표면과 보다 낮은 마찰 계수를 가질 때마다, 그리고 한 바퀴는 회전 경향을 보이지만 다른 한 바퀴는 회전 경향을 보이지 않을 때마다, 제동 압력은 한 바퀴에서 증대되며, 그리고 그후 다른 바퀴의 회전 속도가 일시적으로 한계값(V⁺ _REF)을 초과할 때마다 한 바퀴에서 제도 압력이 일시적으로 감소되도록 하고, 그리고 다른 바퀴의 회전 속도가 한계값(V⁺ _REF)아래로 떨어질 때마다 한 바퀴에서 제도 압력이 일시적으로 증대되도록 하기 위해 회전 경향을 보이지 않는 다른 바퀴의 회전 작동을 측정하여 평가하는 것을 특징으로 하는 자동차의 동력전달 바퀴들이 회전하는 것을 막기 위한 방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.