KR960701773A - 고성능 동력 수상 스키(High Performance Motorized Water Ski) - Google Patents

고성능 동력 수상 스키(High Performance Motorized Water Ski)

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KR960701773A
KR960701773A KR1019950704841A KR19950704841A KR960701773A KR 960701773 A KR960701773 A KR 960701773A KR 1019950704841 A KR1019950704841 A KR 1019950704841A KR 19950704841 A KR19950704841 A KR 19950704841A KR 960701773 A KR960701773 A KR 960701773A
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Abstract

본 발명은 선수(18)와, 선미(20)와, 기립한 탑승자(12)를 수용하기 위한 크기의 데크(22)를 구비한 선체(16)를 갖는 고속 동력 수상스키(10)에 관한 것이다. 제트 펌프(100)는 선체(160) 종방향 축(144)으로 일반적으로 평행한 방향으로 선미(18)로부터 외향으로 물의 추진 스트림을 방출하기 위해 선미(18)에 장착된다. 모터(108)는 제트 펌프(100)를 구동하기 위해 선체(16)내에 장착된다. 기립한 탑승자는 선수(18) 근체에서 선체(16)에 부착된 한 단부를 갖는 암 폴(16)에 의해 동력스상 스키(10)의 속도를 제어한다. 손잡이(132)가 기립한 탑승자가 모터 속도를 제어할 수 있게 하기 위해 그리고 데크(22) 상에 기립한 탑승자의 자세를 안정화시키기 위해 암 폴(26)의 다른 단부에 부착된다. 동력 수상 스키(10)의 모터(108)와, 제트 펌프(100)와, 다른 부품은 탑승자의 평균 무게가 데크 상에 지지될 때 동력 수상스키(10) 및 탑승자(12)의 복합 무게 중심(120)이 데크(22)상의 탑승자자세를 이동시킴으로써 동력 수상스키(10)을 회전시킬 수 있게 하기 위해 데크(22)아래에 있도록 무게 중심을 한정하도록 선체(16) 내에 장착된다.

Description

고성능 동력 수상 스키 (High Performance Motorized Water Ski)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 선수와, 선미와, 데크부와, 암 폴을 갖는 선체를 일반적으로 도시하는 본 발명에 따른 동력 수상스키의 사시도이다.
제5도는 선체 하부의 평면도이다.
제9도는 상부 및 관련 덮개와 함께 상부 쉘 및 하부쉘로 구성된 하부를 도시하는 본 발명에 따른 동력 수상 스키의 분해조립도이다.
제l1도는 다른 부품을 도시하는 다른 단면에서 제10도에서 도시된 것과 유사한 도면이다.
제13도는 엔진실의 후드에 대해 엔진 포드 덮개를 도시하는 부문적으로 분해 조립되고 일부 절결된 동력 수상 스키의 측면도이다.

Claims (15)

  1. 저속 및 고속에서 모두 기립한 후방 승선 탑승자(12)를 위한 안정성 및 조정성을 갖는 동력 수상 스키(10)에 있어서, 선수(18)와 선미(20)와 기립한 탑승자(12)를 수용하는 크기의 데크(22)와 수면 상에서 활강하면서 탑승자(12) 및 고속 수상 스키(10)의 무게를 지지하기 위해 선체 상에 형성된 수상기 면(180)과 그리고 선수(8)로부터 선미(20)까지 연장된 종방향 축(144)을 갖는 선체(16)와, 동력 수상 스키(10)의 종방향 축과 일반적으로 평행하게 고정뒨 방향으로 선미(20)로부터 외향으로 물의 추진 스트림을 방출하기 위해 선미(20)에고정 장작뒨 제트 펌프(100)와, 제트 펌프(100)를 구동하기 위해 선체(16)내에 배치되고 데크(22)의 전방으로 선체(16)내에 장착된 모터(108)를 포함하며, 모터(108) 및 제트 펌프(100)는 탑승자가 승선하기 않은 동력 수상 스키(10)의 무게 중심(121)이 데크(22) 아래에 그리고 모터(108) 후방에 위치된 엔벨로프 내에 위치되도록 선체(16)내에 장착되며, 데크(22)상에 기립한 탑승자(12) 및 동력 수상 스키의 실 무게 중심이 탑승자(12)의 신체의 구역 내에 위치됨으로써 데크(22) 상에 위치된 탑승자(12)가 실 무게 중심을 이동시키기 위해 위치 및 무게 분포를 조절함에 의해 고속 수상 스키(10)를 조정하고 회전시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 동력수상 스키.
  2. 제1항에 있어서, 선체(16) 상에 형성된 한 쌍의 만곡뒨 측면 레일(190A,190B)을 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  3. 제1항에 있어서, 선수(18)에 인접하여 선체(16)에 부착된 암 폴로(26)과 상기 가요성 암 폴(26)에 연결된 손잡이(132)를 포함하여, 상기 암 폴(32) 및 손잡이(132)는 탑승자(12)가 데크부(22) 상에 기립하여 한손으로 손잡이(132)를 파지하여 손잡이(132) 및 암 폴(26)을 사용하여 고속 동력 수상 스키(10)의 추가적인 안정성 및 조정성을 달성하도록 성형되는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  4. 제3항에 있어서, 손잡이는 한 손으로 작동시키도록 성형된 좌/우 공용 한 손 손잡이(132)인 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  5. 제1항에 있어서, 탑승자가 승선하지 않은 동력 수상 스키(10)의 무게 중심(121)은 선수(18)로부터 선체(16) 길이의 50%이상에 배치되는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  6. 제1항에 있어서, 탑승자가 승선하지 않은 동력 수상 스키(10)의 무게 중심(121)은 선미(20)로부터 선체(16)의 길이의 25% 이상에 배치되는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  7. 제1항에 있어서, 엔진(108)으로 흡입 공기를 공급하기 위해 선수(18)로부터 이격되고 상승된 지점에서 폴(26)내에 형성되어 배치된 공그 흡입부(160)를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  8. 제3항에 있어서, 엄지 작동 스포틀(170A)과, 스타터(170B)와, 손잡이(132) 내의 멈춤 스위치(170C)를 포함하며, 탑승자가 손잡이(132)를 파지하는 동안 고속 동력 수상 스키(10)의 가속에 의해 더 이상 스로틀이 개방되지 않도록, 그리고 엄지만으로 엄지 작동 스로틀(170A)과, 스타터(170B)와, 멈춤 스위치(170C)를 작동시킴으로써, 탑승자(12)가 모터(108)의 시동 및 모터(108)의 속도를 편리하고 안전하게 제할 수 있도록 엄지작동 스로틀(170A)과 스타터(170B)와, 멈춤스위치(170C)가 위치되는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  9. 제1항에 있어서, 탑승자 선미(20) 위로 물로부터 동력 수상 스키(10)를 승선하면서 탑승자(12)의 가슴을 수용하기 위해 선미(20) 근처의 데크(22)에 형성된 중앙 함몰부(23)를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 동력수상 스키.
  10. 제2항에 있어서. 출발로부터 고속 수면 비행까지의 부드러운 전이 및 고속 및 저속 회전의 개시 및 수행을 가능하게 하기 위해 탑승자의 실 무게 중심(120)의 이동과 협력하는 만곡된 측면 레일(190A,190B)과 수상기면(180) 사이에 편평 닐(17)로 그리고 V형 부분(195A195B)으로 후방으로 전이되는 선체(16)의 가장 넒은 비임 부분(182A182B)의 전방으로 V형 부분(194A,194B)을 갖는 선체 하부(58)를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  11. 제11항에 있어서, 측면 레일(190A,190B)은 선체(16)의 전체 길이로 연장되며 후방 승선한 탑승자(12)가 탑승자에 의해 회전의 각도 및 급격함에 따라 고속 또는 저속에서 동력 수상 스키(10)을 회전시킬 수 있게하는 복합 만곡 단면부(57A,57B)와, 선수(18) 근처의 수직 상향 만곡부(55A,55B)와, 선미(20) 근처의 수직상향 만곡부(57A,57B)를 갖는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  12. 제11항에 있어서, 선체하부(58)의 수상기 면(180)은 제트 펌프(100)로 물을 공급하기 위한 흡입 그레이트(148)와, V형 면(195A,195B)으로 매끄럽게 혼합되어 펌프(100)로 공급되는 물의 공기 유입을 최소화하기 위해 레일(190A,190B)에 연결된 흡입 그레이트(148)를 향한 선체 하부 부분과, 수면 비행 모드에서 선체(16) 전이부(transition)로서 물의 효율적인 해제를 도와 안정성을 제공하여 선체(16)에 대한 물의 저항을 감소시키는 흡입 그레이트(148) 후방의 한 쌍의 급격히 한정된 수면 계단부(183A,183B)를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  13. 제12항에 있어서, 수면 계단부(183A,183B)의 어느 한 면 상의 V형 면(195A,195B)은 직선 순항으로부터 회전 모드로 고속 동력 수상 스키(10)의 변이를 용이하게 하기 위해 탑승자(12)에게 레버리지를 제공하는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  14. 제11항에 있어서, 선체(16)는 탑승자가 결사진 회전으로 고속 동력 수상 스키(10)을 조향하는 동안 고속동력 수상 스키(10) 및 탑승자(12)의 실 무게 중심(120)이 측면 레일(190A,190B) 사이에 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
  15. 제1항에 있어서, 안정된 엔진 플랫폼 및 모터로부터 선체로의 구조적인 부하통로를 제공하며 구동 축(104) 및 제트 펌프(100)와 엔진(108)의 정렬을 유지하는 엔진 포드(110)와, 엔진 포드(110)와 협력하며 모터(108)에 대해 방수 폐쇄부를 형성하는 엔진 포드 덮개(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 수상 스키.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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