JP4267887B2

JP4267887B2 - 小型滑走艇

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Publication number: JP4267887B2
Application number: JP2002295704A
Authority: JP
Inventors: 隆夫高地; 倶久阿部; ビル・オール
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2002-01-14
Filing date: 2002-10-09
Publication date: 2009-05-27
Anticipated expiration: 2022-10-09
Also published as: CA2412080A1; CA2412080C; US6729256B2; JP2003205888A; CN1239348C; US20030131775A1; CN1432508A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、艇体の中央に前後方向に延びる跨座式の座席を備え、この座席の前方に操作ハンドルを備え、艇底の中央に弧状のキールを設けた小型滑走艇に関する。
【０００２】
【従来の技術】
小型滑走艇として、艇体の後部にウォータージェット推進機を取付け、このウォータージェット推進機をエンジンで駆動することにより艇底から水を吸込み、吸込んだ水を後方に噴射して推進するジェット推進艇が知られている。
この小型滑走艇は艇底の中央に前後に延びるキール（船首から船尾まで延びた竜骨）を備える。
【０００３】
図８は従来の小型滑走艇の断面図を示す。小型滑走艇１００は、キール１０１を下方に突条に形成することにより、キール１０１を艇底１０２の中央から下方に比較的大きく突出させるように構成したものである。
キール１０１を下方に比較的大きく突出させることにより、艇小型滑走艇１００を推進させる際の直進性を好適に保つことができる。
【０００４】
しかし、キール１０１を下方に比較的大きく突出させると、例えば小型滑走艇１００の滑走中において、小型滑走艇１００が横波を受けた場合には、キール１０１が横波の影響を受け易い。このように、キール１０１が横波の影響を受けることで、小型滑走艇１００が左右に取られてしまう。
【０００５】
横波の影響を受けない小型滑走艇として、例えば特公平６−９６３９７号公報「小型ジェット推進艇」が知られている。以下、この公報に示す第１図及び第４（Ａ）を次図に再掲（但し、符号は振り直す。）して小型滑走艇について詳しく説明する。
【０００６】
図９は従来の小型滑走艇のもう一つの例を示す断面図である。小型滑走艇１１０は、キール１１１を平坦に形成することにより、キール１１１を艇底１１２から下方に突出させないように構成したものである。
この小型滑走艇１１０によれば、小型滑走艇１１０の滑走中に横波を受けた場合でも、キール１１１は横波の影響を受けることは少ない。このため、小型滑走艇１１０が左右に取られることはない。
【０００７】
図１０は従来の小型滑走艇のもう一つの例を示す平面図である。小型滑走艇１１０の乗員１１５が操作ハンドル１１６を矢印ｂの如く操作することにより、艇体後部１１７のステアリングノズル（図示しない）をスイング移動させる。
これにより、ステアリングノズルから噴射している水ジェット１１８が矢印ｃの如く斜めに向いて小型滑走艇１１０を矢印の如く旋回させることができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、横波の影響を受けないようにキール１１１を平坦に形成すると、小型滑走艇１１０を旋回させる際に、艇体は、横方向から水に押され内側に傾斜しようとするが、艇底が平坦に形成されていると艇体の傾き始めに平坦面が抵抗になり傾きにくくなってしまう。
このため、旋回の際の傾き始めに傾きやすくして、例えば自動二輪車のように自然な感覚で直進状態から旋回状態に移行させることができる小型滑走艇１１０の実用化が望まれていた。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、小型滑走艇の直進性を好適に確保つとともに、横波の影響を受けないようにし、さらに旋回時において艇体の傾き始めに傾きやすい小型滑走艇を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の請求項１は、艇体のデッキ中央に前後方向に延びる跨座式の座席を備え、この座席の前方に操作ハンドルを備え、前記座席の両側にフートデッキを形成し、前記艇体の船底中央に船首から船尾まで延びるキールを備え、このキールを円弧状に形成した小型滑走艇において、直進でスピードを上げると滑走状態となり、前記艇体の中心から後方の部位のみが水面と接し、前記艇体の中心から前方の部位は前記水面から離れた状態になる小型滑走艇であって、横波の影響を及び難くし、かつ前記艇体を旋回中心側にスムーズに傾けるために、前記艇体の中心から後方の部位において、前記艇体の前後方向に延びるキールの円弧中心を艇体の重心位置の高さに略合致させ、直進滑走時に大きな波の波切り性を高めるために、前記艇体の中心から前方の部位において、前記キールの円弧半径を前方に向けて漸次小さくしたことを特徴とする。
【００１１】
艇体の中心から後方の部位においては、キールの円弧中心を艇体の重心位置の高さに略合致させることで、キールの円弧半径を大きく設定することができる。キールの円弧半径を大きくすることにより、キールが艇底から下方へ大きく突出しないようにできる。このように、キールの突出量を抑えることで、キールに横波の影響が及び難いようにして、横波の影響で艇体が左右に振られることを防ぐことができる。
【００１２】
また、キールの円弧中心を艇体の重心位置の高さに略合致させることで、乗員が操舵操作をした際に、艇体が直進方向から旋回方向に向きを変え横方向から水に押され、艇体が旋回中心側に傾斜し始めるとき、艇体を重心位置の高さを中心に傾斜させることができるので、艇体は傾きやすい。
これにより、艇体を自然な動作でスムーズに旋回中心側に傾けることができるので、自動二輪車の操作感覚と同じ感覚で小型滑走艇を直進時の直立姿勢から旋回時の傾斜姿勢に移行させることができる。
【００１３】
さらに、艇体の中心から前方の部位において、キールの円弧半径を前方に向けて漸次小さくした。
【００１４】
艇体の中心から前方の部位においてキールの円弧半径を前方に向けて漸次小さくすることで、艇体の中心から前方の部位のキールを艇底から比較的大きく突出させることができる。
これにより、小型滑走艇を直進する際に、キールによる波切り性を向上させることができるので、小型滑走艇が滑走中に比較的大きな波を受けたとき、艇体が受ける衝撃を小さく抑えて乗り心地の向上を図ることができる。
特に、小型滑走艇は、直進でスピードを上げると滑走状態となり、艇体の中心から後方の部位のみが水面と接し、艇体の中心から前方の部位は水面から離れた状態になる。
この状態において、水面に小さな波がたっているときは、艇体の中心から後方の部位のみしか波に当たらないが、水面に大きな波が立つと艇体の中心から前方の部位にも波が当たるようになる。
艇体の中心から前方の部位はキールが艇底から比較的大きく突出しているので、大きな波が当たるほど波切り性がよく、大きな波から受ける衝撃を小さくでき乗り心地が向上する。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。ここで、「前」、「後」、「左」、「右」は運転者から見た方向に従う。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る小型滑走艇の側面図である。
小型滑走艇１０は、艇体１１のデッキ中央１２ａに前後方向に延びる跨座式の座席１４を備え、この座席１４の前方に操作ハンドル１５を備え、座席１４の両側に左右のフートデッキ１３，１３（図４参照）を形成し、艇体１１の内部に燃料タンク１７を取付け、この燃料タンク１７の後方にエンジン１８を設け、このエンジン１８の後方にジェット推進機室１９を設け、このジェット推進機室１９にウォータージェット推進機２０を備え、このウォータージェット推進機２０の後方にステアリングノズル２１を備え、このステアリングノズル２１の向きを操作ハンドル１５で制御するように構成したウォータージェット推進艇である。
【００１６】
この小型滑走艇１０によれば、乗員が座席１４に跨がり、左右の足をそれぞれ左右のフートデッキ１３，１３に載せ、左右の手で操作ハンドル１５を握ることにより小型滑走艇を操縦する。
【００１７】
乗員が操作ハンドル１５を握った状態で、小型滑走艇１０のエンジン１８を駆動することにより、エンジン１８の回転をドライブシャフト２２を介してインペラ２３に伝えることにより、インペラ２３を回転することができる。
インペラ２３が回転することにより、艇底３０の吸込み口２４から水を吸込み、吸込んだ水をステアリングノズル２１から水ジェットとして後方に噴射する。ステアリングノズル２１から水ジェットを後方に噴射することで、小型滑走艇１０を推進することができる。
【００１８】
図２は本発明に係る小型滑走艇の要部を示す要部拡大図である。
小型滑走艇１０は、艇体１１の船底（すなわち、艇底）３０の幅方向の中央に船首３１から船尾３２まで延びるキール３３を備えるとともにキール３３を艇体の幅方向に円弧状に形成し、このキール３３の左右側３３ａ、３３ｂから幅方向外側に延びる左右の傾斜面３５，３７と、左右の傾斜面３５，３７の外側３５ａ，３７ａから略鉛直に延ばした左右の壁面４１，４３（右壁面４３は図４に示す）とで構成したものである。
【００１９】
キール３３は艇尾３２側に吸込み口２４を備え、この吸込み口２４に複数の格子部材２５・・・（・・・は複数を示す）を設け、これらの格子部材２５・・・の後方にライドプレート２６を備える。
このライドプレート２６で艇底３０の開口３０ａを覆うことでジェット推進機室１９の下方を塞ぐことができる。このジェット推進機室１９にウォータージェット推進機２０（図１に示す）を備え、ウォータージェット推進機２０の（後端部）噴射ノズル２０ａにステアリングノズル２１をスイング自在に取付ける。
【００２０】
キール３３の左右側３３ａ，３３ｂに備えた左右の傾斜面３５，３７は、これらの傾斜面３５，３７の内側（すなわち、キールの左右側）３３ａ，３３ｂにそれぞれ左右の内側チャイン（稜線）４５，４５を形成し、また左右の傾斜面３５，３７の中央にそれぞれ左右の中央チャイン４６，４６を形成し、さらに左右の傾斜面３５，３７の外側３５ａ，３７ａにそれぞれ左右の外側チャイン４７，４７を形成する。
【００２１】
左右の傾斜面３５，３７の外側３５ａ，３７ａにはそれぞれ左右の壁面４１，４３を略鉛直に形成し、左右の壁面４１，４３後部にはそれぞれ左右のスポンソン４２，４４を備える。
左右のスポンソン４２，４４は、艇体１の旋回時に、艇体１１が所定角度まで傾斜した際に抵抗となり、艇体１１がそれ以上傾斜しようとするのを防ぐ働きをすると共に、旋回時の遠心力で艇体１１が外側へスライドしようとするのを防ぐ働きをする。
【００２２】
図３（ａ），（ｂ）は本発明に係る小型滑走艇を構成するキールの形状について説明した図であり、（ａ）はキール３３の円弧中心について説明した図である。また、（ｂ）はキール３３の円弧半径Ｒについて説明した図であり、縦軸をキールの円弧半径Ｒ、横軸を艇体の長さとし、キールの円弧半径Ｒをグラフｇ１で示す。なお、小型滑走艇１０の重心位置Ｇは乗員を含んだ重心位置を示す。
【００２３】
キール３３は、船首３１から船尾３２まで帯状に延びるとともに、幅方向において円弧状に形成した部材である（図２も参照）。
このキール３３は、艇体１１の前後方向の中心Ｃから後方の部位（すなわち、艇体の後半部分）１１ａにおいて、キール３３の円弧中心３４を艇体１１の重心位置Ｇの高さに略合致させ、艇体１１の中心Ｃから前方の部位（すなわち、艇体の前半部分）１１ｂにおいて、キール３３の円弧半径Ｒ（以下、前半部分１１ｂ側のキールの円弧半径を「Ｒ２」として説明する）を前方に向けて漸次小さくした。
【００２４】
艇体１１の後半部分１１ａにおいて、キール３３の円弧半径Ｒ（以下、後半部分１１ａのキールの円弧半径を「Ｒ１」として説明する）の中心３４を、艇体１１の重心位置Ｇの高さに略合致させた。これにより、キール２２の円弧半径Ｒ１の中心を比較的高い位置に設定することができるので、円弧半径Ｒ１を大きくすることができる。
【００２５】
後半部分１１ａのキール３３の円弧半径Ｒ１を大きくすることにより、キール３３が艇底３０から下方へ大きく突出しないようにすることができる。キール３３の突出量を抑えることで、キール３３に横波の影響が及ばないようにして、艇体１１が横波の影響で左右に振られてしまうことを防止できる。
【００２６】
また、キール３３を艇底３０から下方へ大きく突出しないようにするとともに、キール３３の円弧中心３４を小型滑走艇１０の重心位置Ｇの高さに略合致させた。よって、乗員５０（図５参照）が操作ハンドル１５を操舵操作をした際に、艇体１１が直進方向から旋回方向に向きを変え横方向から水に押され、艇体１１が旋回中心側に傾斜し始めるとき、艇体１１を重心位置の高さを中心に傾斜させることができるので、艇体１１は傾きやすい。
【００２７】
これにより、小型滑走艇１０を自然な動作でスムーズに旋回中心側に傾けることができるので、自動二輪車の操作感覚と同じ感覚で小型滑走艇１０を直進時の直立姿勢から旋回時の傾斜姿勢に移行させることができる。
【００２８】
艇体１１の中心Ｃから前方の部位（すなわち、艇体の前半部分）１１ｂにおいて、キール３３の円弧半径Ｒ２を前方に向うに従って漸次小さくなるように設定した。これにより、前半部分１１ｂのキール３３を艇底３０から比較的大きく突出させることができるので、小型滑走艇１０を直進する際に、キール３３による波切り性を向上させることができる。
【００２９】
図４（ａ），（ｂ）は本発明に係る図３の断面図であり、（ａ）はａ−ａ線断面図、（ｂ）はｂ−ｂ線断面図である。
（ａ）は、艇体１１の後半部分１１ａを示す。この艇体１１は、下半部分をハル２８で構成し、上半部分をデッキ１２で構成したものである。
ハル２８は、艇底３０の中央をキール３３で形成し、このキール３３の裏面に浮体（発泡材）４９を設け、キール３３の左右側３３ａ，３３ｂから連続して艇体１１の外側に向けて連続的にそれぞれ左右の傾斜面３５，３７を上り勾配に延ばし、それぞれの傾斜面３５，３７の裏面に浮体（発泡材）４９・・・を設け、左右の傾斜面３５，３７の外側３５ａ，３７ａからそれぞれ左右の壁面４１，４３を略鉛直に延ばし、それぞれの壁面４１，４３の裏面に浮体（発泡材）４９，４９を設けたものである。
【００３０】
艇体の中央部から後半部分１１ａにおいて、キール３３の円弧半径Ｒ１の中心３４を、艇体１１の重心位置Ｇの高さに略合致させた。これにより、キール３３の円弧半径Ｒ１の中心３４を比較的高い位置にすることができるので、円弧半径Ｒ１を大きく設定することができる。
キール３３の円弧半径Ｒ１を大きくすることにより、キール３３が艇底１１から下方へ突出する突出量を、円弧半径の小さいキール５５（想像線で示す）と比較して小さく抑えることができる。
【００３１】
また、キール３３の円弧中心３４を艇体１１の重心位置Ｇの高さに略合致させた。これにより、乗員５０（図５参照）が操作ハンドル１５を操舵操作をした際に、艇体１１が直進方向から旋回方向に向きを変え横方向から水に押され、艇体１１が旋回中心側に傾斜し始めるとき、艇体１１を重心位置の高さを中心に傾斜させることで艇体１１を旋回中心に向けて傾きやすくできる。
【００３２】
（ｂ）は、艇体１１の前半部分１１ｂにおいて、艇体１１の中心Ｃ（図３に示す）から前方に向って漸次小さくなるように設定したキール３３の円弧半径Ｒ２を示す。キール３３の円弧半径Ｒ２を前方に向うに従って漸次小さくなるように設定することで、前半部分１１ｂのキール３３を艇底３０から比較的大きく突出させることができる。これにより、小型滑走艇１０を直進で滑走する際に、キール３３による波切り性を向上させることができる。
【００３３】
次に、小型滑走艇１０の直進時の作用を図５に基づいて説明する。
図５（ａ），（ｂ）は本発明に係る小型滑走艇を直進で滑走させる際の作用説明図である。以下、一例として二人乗りの小型滑走艇１０を例に説明するが、本発明に係る小型滑走艇は二人乗りの艇に限るものではない。
（ａ）において、乗員５０，５０が座席１４に跨がり、左右の足５０ａ・・・をそれぞれ左右のフートデッキ１３，１３に載せ、左右の手５０ｂ・・・で操作ハンドル１５を握って小型滑走艇１０を操縦する。
【００３４】
この状態で、操作ハンドル１５を直進状態に保つことにより、ウォータージェット推進機２０（図１に示す）の後端に取付けたステアリングノズル２１から水ジェット５１を矢印▲１▼の如く後方に向けて噴射する。この水ジェット５１を噴射させることで小型滑走艇１０を矢印の如く直進で滑走させる。
【００３５】
（ｂ）において、キール３３の円弧半径Ｒ１を大きくしてキール３３の突出量を抑えることで、キール３３に横波の影響が及ばないようにすることができる。これにより、小型滑走艇１０が横波の影響で左右に振られることを防止することができる。
【００３６】
なお、小型滑走艇は直進でスピードを上げると滑走状態となり、艇体１１の後半部分のみが水面と接し、艇体１１の前半部分は水面から離れた状態になる。
水面に小さな波がたっているときは、艇体１１の後半部分のみしか波に当たらないが、水面に大きな波が立つと艇体１１の前部にも波が当たるようになる。艇体１１の前半部分はキールの円弧半径を前方に向うに従って漸次小さくなるようにしたので、大きな波が当たる前半部分ほど波切り性がよく、大きな波から受ける衝撃を小さくでき乗り心地が向上する。
【００３７】
次に、小型滑走艇１０の旋回時の作用を図６〜図７に基づいて説明する。
図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る小型滑走艇を旋回させる際の第１作用説明図である。
（ａ）において、乗員５０，５０が座席１４に跨がり、左右の足５０ａ・・・をそれぞれ左右のフートデッキ１３，１３に載せ、左右の手５０ｂ，５０ｂで操作ハンドル１５を握って小型滑走艇１０を操縦する。
この際に、乗員５０が操作ハンドル１５を矢印▲２▼の如く操作することにより、ステアリングノズル２１をスイング移動させる。これにより、ステアリングノズル２１から噴射している水ジェットの向きを矢印▲３▼の如く傾ける。
【００３８】
（ｂ）において、ステアリングノズル２１から噴射している水ジェットの向きを矢印▲３▼（（ａ）に示す）の如く傾けると同時に、乗員５０（図５参照）が操作ハンドル１５を旋回状態に操舵操作する。
ここで、キール３３の円弧中心３４を艇体１１の重心位置Ｇの高さに略合致させているので、小型滑走艇１０は重心位置Ｇを中心にして矢印▲４▼の如く傾く。
【００３９】
図７（ａ），（ｂ）は本発明に係る小型滑走艇を旋回させる際の第２作用説明図である。
（ａ）において、小型滑走艇１０が重心位置Ｇを中心にして矢印▲４▼（図６（ｂ）に示す）の如く傾き、小型滑走艇１０を所定角θ１だけ傾斜させた状態に保つことにより、小型滑走艇１０を好適に旋回させることができる。
【００４０】
（ｂ）は、小型滑走艇１０を旋回する際に小型滑走艇１０の傾斜時間を示すグラフである。このグラフｇ１から小型滑走艇１０を傾斜開始時間（ｔ１）から傾斜完了時間（ｔ２）まである程度の時間Δｔをかけて小型滑走艇１０を傾斜させていることが判る。
【００４１】
このことは、小型滑走艇１０を旋回するために、乗員５０が操舵し、艇体１１が向きを変えて、艇体１１の横方向から水で押され、艇体１が傾斜し始める動作が早く、その後キール３３の左右側３３ａ，３３ｂから連続して艇体１１の外側に向けて直線的に延びる左右の傾斜面３５，３７が抵抗になるので、小型滑走艇１０をある程度の時間Δｔをかけて傾斜させることができることを示している。
【００４２】
これにより、乗員５０の操舵状態に対応させて小型滑走艇１０を傾斜させることができるので、小型滑走艇１０を自然な動作でスムーズに旋回中心側に傾けることができる。
従って、自動二輪車の操作感覚と同じ感覚で小型滑走艇１０を旋回させることが可能になり、小型滑走艇１０を旋回する際の操作性を高めることができる。
【００４３】
一方、艇底に図４（ａ）に想像線で示すキール５５を形成した場合、キール５５は艇底１０２の中央から下方に比較的大きく突出する。これにより、小型滑走艇１０を旋回するために、乗員５０が操作ハンドル１５を操舵した際に、小型滑走艇１０は艇体１１が傾斜し始める動作が遅く、傾斜し始めると旋回中心側に急激に傾いてしまう。
【００４４】
これにより、乗員５０の操舵と艇体１１の傾斜の動作にずれが生じるので、小型滑走艇１０を自然な動作でスムーズに旋回中心側に傾けることはできない。
従って、自動二輪車の操作感覚と同じ感覚で小型滑走艇１０を旋回させることは難しい。
【００４５】
なお、前記実施形態では、二人乗りの小型滑走艇１０について説明したが、これに限らないで、一人乗りや三人乗り等の小型滑走艇についても同様の効果を得ることができる。
また、前記実施形態では、小型滑走艇１０としてウォータージェット推進機で推進するウォータージェット推進を例に説明したが、小型艇の推進手段はこれに限定するものではない。
【００４６】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、艇体の中心から後方の部位において、キールの円弧中心を艇体の重心位置の高さに略合致させることで、キールの円弧半径を大きく設定することができる。キールの円弧半径を大きくすることにより、キールが艇底から下方へ大きく突出しないようにできる。
このように、キールの突出量を抑えることで、キールに横波の影響が及ばないようにでき、横波の影響で艇体が左右に振られることを防ぐことができる。
【００４７】
また、キールを艇底から下方へ大きく突出しないようにするとともに、キールの円弧中心を艇体の重心位置の高さに略合致させたので、旋回の際に乗員が操舵すると、この操舵状態に対応させて艇体を旋回中心側に傾けることができる。
これにより、艇体を自然な動作でスムーズに旋回中心側に傾けることができるので、自動二輪車の操作感覚と同じように自然な感覚で小型滑走艇を旋回させることができる。
【００４８】
さらに、艇体の中心から前方の部位においてキールの円弧半径を前方に向けて漸次小さくすることで、艇体の中心から前方の部位のキールを艇底から比較的大きく突出させることができる。
これにより、小型滑走艇を直進する際にキールによる波切り性を向上させることができるので、小型滑走艇の滑走中に、艇体に比較的大きな波を受けたときに、艇体が受ける衝撃を小さく抑えて乗り心地の向上を図ることができる。
特に、小型滑走艇は、直進でスピードを上げると滑走状態となり、艇体の中心から後方の部位のみが水面と接し、艇体の中心から前方の部位は水面から離れた状態になる。
この状態において、水面に小さな波がたっているときは、艇体の中心から後方の部位のみしか波に当たらないが、水面に大きな波が立つと艇体の中心から前方の部位にも波が当たるようになる。
艇体の中心から前方の部位はキールが艇底から比較的大きく突出しているので、大きな波が当たるほど波切り性がよく、大きな波から受ける衝撃を小さくでき乗り心地が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る小型滑走艇の側面図
【図２】本発明に係る小型滑走艇の要部を示す要部拡大図
【図３】本発明に係る小型滑走艇を構成するキールの形状について説明した図
【図４】本発明に係る図３の断面図
【図５】本発明に係る小型滑走艇を直進で滑走させる際の作用説明図
【図６】本発明に係る小型滑走艇を旋回させる際の第１作用説明図
【図７】本発明に係る小型滑走艇を旋回させる際の第２作用説明図
【図８】従来の小型滑走艇の断面図
【図９】従来の小型滑走艇のもう一つの例を示す断面図
【図１０】従来の小型滑走艇のもう一つの例を示す平面図
【符号の説明】
１０…小型滑走艇、１１…艇体、１１ａ…艇体の中心から後方の部位（後半部分）、１１ｂ…艇体の中心から前方の部位（前半部分）、１２…デッキ、１２ａ…デッキ中央、１３…フートデッキ、１４…座席、１５…操作ハンドル、３０…艇底、３１…船首、３２…船尾、３３…キール、３４…キールの円弧中心、３５…左傾斜面、３７…右傾斜面、Ｃ…艇体の中心、Ｇ…重心位置、Ｒ１，Ｒ２…キールの円弧半径。

Claims

艇体のデッキ中央に前後方向に延びる跨座式の座席を備え、この座席
の前方に操作ハンドルを備え、前記座席の両側にフートデッキを形成し、前記艇体の船底
中央に船首から船尾まで延びるキールを備え、このキールを円弧状に形成した小型滑走艇
において、
直進でスピードを上げると滑走状態となり、前記艇体の中心から後方の部位のみが水面
と接し、前記艇体の中心から前方の部位は前記水面から離れた状態になる小型滑走艇であ
って、
横波の影響を及び難くし、かつ前記艇体を旋回中心側にスムーズに傾けるために、前記
艇体の中心から後方の部位において、前記艇体の前後方向に延びるキールの円弧中心を艇
体の重心位置の高さに略合致させ、
直進滑走時に大きな波の波切り性を高めるために、前記艇体の中心から前方の部位にお
いて、前記キールの円弧半径を前方に向けて漸次小さくしたことを特徴とする小型滑走艇
。