KR960036393A - 이동전화를 이용한 종합 교통정보 관리시스템 - Google Patents

이동전화를 이용한 종합 교통정보 관리시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교환기에서 이동체의 위치 추적 정밀도를 높이기 위하여 본 발명의 이동전화 송수신회로를 이용하여 외부에 별도의 제어회로와 함께 관리시스템에 주기적으로 교통 필요 정보(속도, 승객수 등)를 기지국의 제어하에 아날로그의 경우 RECC제어 채널로 송신하도록 교통정보 송신기를 구성하고, 중앙관리스시스템은 교통정보 제공 관리버스(특정 전화번호 : 예 750-***)를 관할 구역 내에서 교환기를 통하여 호출하여 추적하면 (이동전화의 페이지 기능) 이동차량이 RECC 제어 채널로 추적 응답(page respense)을 하게된다. 이때 교통정보 송신기를 자신의 고유번호(MIN, SN)와 함께 사용하지 않는 8비트 데이타 공간(RSVD)에 교통정보를 보내오므로, 교환기의 방문자 위치등록 레지스터(VLR)를 선별하여 별도의 교통정보 데이타베이스(위치 : 차량번호 : 속도 : 기타)를 구성하도록 되어 있다. 이러한 교통 정보를 토대로 관련 기관(경찰청, 택시연합, 화물물류회사, 택배회사) 컴퓨터에 실시간 구간별 차량 속도 현황, 관리차량 위치, 속도, 목적기 예정 도착시간 정보, 차량 사고 유무 데이타를 제공하고, 각 버스 정류장에 설치된 무선 교통 정보 전광판에 해당 노선별 버스 예상 도착 시간 및 기타 정보(탑승 승객수)를 표시하는 시스템들로 구성한다. 무선 교통정보전광판의 데이타 전달은 문자페이저를 이용하여 전달하도록 구성하였다. 이를 통하여 이동차량의 위치 및 속도 등의 정보를 중앙 컴퓨터에서는 실시간으로 파악할 수 있는데 이러한 데이타를 가공하여 다양하게 사용된다면 대도시의 교통 소통 원활 및 물류 비용의 절감, 교통서비스 개선 등에 크게 기여하리라 보며, 버스 정류장에 실시간 안내 전광판 설치는 대중 교통 수단이 질 향상에 기여하리라 생각된다. 또한 제품의 크기를 소형화하고 전력소비를 최소화하면 도난 및 수배차량 추적 장치로 활용된 국가 치안 유지에 기여하리라 기대된다.

Description

이동전화를 이용한 종합 교통정보 관리시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 이동전화를 이용한 종합 교통정보시스템이 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도이다. 제2도는 본 발명의 이동전화를 이용한 종합 교통정보시스템의 프로그램 흐름도이다.

Claims (6)

  1. 차량위치와 평균 주행속도 및 교통정보를 중앙교통관리시스템에 전송하는 교통 정보송신기에 있어서, 교통정보송신기는 정기노선을 운행하는 버스나 필요한 차량에 설치하는 기기로 현재 이동 차량의 위치와 속도를 이동전화 교환기에서 알 수 있도록 차속 센서(1)로 부터 차량 속도를, 버스에 장착되어 있는 승객수 감지 센서(2)로 부터 탑승승객수를, 버스가 정지하여 앞문을 개폐하는 것을 감지하여 통과 정류장 정보를 순차적으로 읽어내는 정류장감지센서(4)의 입력을 받아들여 이동전화용 송신회로가 내장된 부스터(6)의 데이타처리 프로세서를 제어하여 FOCC 제어채널로 할당받은 RECC 제어 채널로 위의 이동차량 관련 데이타를 RSVD 8비트로 전송하도록 제어회로(5)로 구성하고, 사고발생시에는 설정된 스위치(3)을 누르면 RSVD에 특정값을 기록하여 중앙교통관리시스템에서는 사고 차량 위치, 특성 등을 즉시 파악할 수 있어 응급조치가 가능하며 이때 중앙 교통관리시스템에서는 사고 차량과 비상 음성통신이 가능하도록 음성채널을 여는 작신 전용 비상통신연결회로(7)을 작동시키도록 되어 있음을 특징으로 하는 이동전화를 이용한 교통정보송신기.
  2. 1항에 있어서, 교통정보송신기에서 전송되는 교통정보를 관리하는 중앙교통관리 시스템에 있어서, 교통정보송신기가 보내오는 이동차량의 교통관련정보를 이동전화 교환기의 방문자위치등록레지스터(11)을 검색하여 필요한 데이타베이스를 구축하여 이 정보를 일반 사용자들이 이용할 수 있도록 가공하도록 중앙처리장치인 제어장치(12)와 가공된 정보(구간별 속도, 사고발생지점 등)를 화면에 표시하는 실시간 화면 출력장치(13), 교통정보 실시간 데이타베이스(14)로 구성되며 이러한 정보를 물류회사, 버스회사, 교통관련단체에 선택하여 전달하기 위한 교통정보 송출장치(15)와 유선 모뎀(16)으로 구성하며, 버스정류장에 설치되어 있는 버스안내 무선제어 전광판에 구간 버스의 예상도착시간 및 목적지까지의 예상 소요시간등을 표시하기 위한 교통정보 송출장치(17)와 페이저 호출 연결회로(22)로 구성함을 특징으로 하는 이동전화를 이용한 교통관리 시스템.
  3. 1항에 있어서 버스장류장에 설치되는 버스안내 무선제어 전광판은 전광판(21)에 구간버스의 예상 도착시간 및 목적지까지의 예상 소요시간 등의 정보를 버스정류장 승객들에게 제공하도록, 페이저를 이용하여 별도의 버스정류장에 통신선 연결공사 없이 필요한 정보를 표시할 수 있도록, 페이저 수신회로(19)와 이를 디코딩하여 해당문자 정보로 변환하여 전광판(21)에 표시 데이타를 전송하는 제어회로(20)로 구성됨을 특징으로 하는 버스정류장용 버스안내 무선제어 전광판.
  4. 1항에 있어서 이동전화의 제어채널을 이용하여 구성된 교통정보를 보내지 않고 음성채널로 전환하여 상대방 수신을 확인하고 데이타를 전달하게 함으로써, 별도의 교환기 방문자위치등록레지스터를 검색하지 않고 직접 중앙 교통정보수집시스템이 각 이동차량내의 교통정보송신기와 교통정보 전달 통화로를 형성함으로써 교환기운용 프로그램을 수정하지 않고 교통정보수집시스템을 구축함을 특징으로 하는 이동전화를 이용한 교통정보송신기.
  5. 1항에 있어서 이동전화의 페이지 기능을 이용하는 대신 쌍방향 페이저와 무선데이타 단말기를 송수신 회로로 이용함을 특징으로 하는 이동통신을 이용한 교통정보송신기.
  6. 1항에 있어서 도난차량 및 수배차량의 위치를 알기 위해 차량에 교통정보 송신기를 장착하면, 이동차량의 위치를 이동통신 교환기에서 제어채널을 이용하여 페이지를 하고 교통정보송신기의 페이지 응답을 받은 셀사이트와 인접 셀사이트의 전파 강도, 핸드오프 발생 시점을 계산하여 현재 위치를 보정 계산하여 교환기에서 추적함을 특징으로 하는 도난차량 추적 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960007285A 1995-03-20 1996-03-19 이동전화를 이용한 종합 교통정보 관리시스템 KR960036393A (ko)

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