KR960029180A - 신축식 브릿지 판 조립체 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
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Abstract
기동차 사이에서 차량을 이동시켜 차량을 적하 및 하적시키는데 사용되는 브릿지 판 조립체는 다양한 축간거리의 차량에 적용하기에 충분한 폭을 가지며, 상대적으로 이동가능한 신축식 브릿지 패널 부재를 구비한다. 상기 패널 부재중 하나는 중간 저밀도 코어에 접착된 상부 및 하부 대향 층을 가지며, 상기 패널 부재중 다른 하나는 상기 하나의 패널 부재를 부분적으로 폐쇄하는 중공 차폐물 형태이다. 상대 이동 가능한 패널 부재는 최대 신장 상태로 편향되며 패널 부재의 신장을 제한하는 정지부가 제공된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 적소에 위치하는 본 발명의 브릿지 판 조립체를 도시하는 기동차의 인접 단부의 평면도, 제2도는 브릿지 판 조립체의 일부 확대 평면도, 제3도는 브릿지 판 조립체의 측면도, 제4도는 어느 한 패널 부재의 평면도.
Claims (20)
- 기동차 사이에서 차량을 이동시켜 차량을 적하 및 하적하는데 사용되는 브릿지 판 조립체에 있어서, 상기 판 조립체는 다양한 축간거리에 차량에 적용하기에 충분한 폭을 가지며, 상대적으로 이동가능한 신축식 브릿지 패널 부재와, 상기 패널 부재의 최대 신장을 제한하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제1항에 있어서, 상기 상기적으로 이동 가능한 패널 부재를 최대 신장 상태로 편향시키는 수단을 또한 구비하는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제2항에 있어서, 상기 편향 수단은 패널 부재중 하나의 내부에 적어도 부분적으로 위치하며 그리고 다른 패널 부재를 외향 편향시키는 적어도 하나의 스프링을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제3항에 있어서, 상기 하나의 패널 부재 내부의 튜브형 격벽에 각각 위치하는 한 쌍의 스프링을 또한 구비하는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제4항에 있어서, 상기 다른 패널 부재는 각각 스프링과 접촉하도록 위치하는 한 쌍의 정지 부재를 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제1항에 있어서, 상기 패널 부재의 최대 신장을 제한하는 수단은 대향 단부가 패널 부재에 연결된 가요성 스트랩을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제1항에 있어서, 상기 패널 부재중 하나는 중간 저밀도 코어에 접착된 상부 및 하부 대향 층을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제7항에 있어서, 상기 코어는 6각형 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제7항에 있어서, 상기 패널 부재중 다른 하나는 거의 중공형이며 상기 하나의 패널 부재를 부분적으로 폐쇄하는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 기동차 사이에서 차량을 이동시켜 차량을 적하 및 하적하는데 사용되는 브릿지 판 조립체에 있어서, 상기 판 조립체는 다양한 축간거리의 차량에 적용하기에 충분한 폭을 가지며, 상대적으로 이동가능한 신축식 브릿지 패널 부재를 구비하며, 상기 패널 부재중 하나는 중간 저밀도 코어에 접착된 상부 및 하부 대향 층을 가지며, 상기 패널 부재중 다른 하나는 거의 중공형이며 상기 하나의 패널 부재를 부분적으로 폐쇄하는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제10항에 있어서, 상기 저밀도 코어는 6각형 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제11항에 있어서, 상기 코어는 알루미늄으로 형성되는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제10항에 있어서, 상기 대향 층은 에폭시에 의하여 코어에 접착된 알루미늄인 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제10항에 있어서, 상기 패널 부재의 최대 신장을 제한하는 수단과 상기 상대적으로 이동가능한 패널 부재를 최대 신장 상태로 편향시키는 수단을 또한 구비하는 것을 특징으로 하는 것을 브릿지 판 조립체.
- 제14항에 있어서, 상기 편향 수단은 패널 부재중 하나의 내부에 적어도 부분적으로 위치하며 그리고 다른 채널 부재를 외향 편향시키는 적어도 하나의 스프링을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제15항에 있어서, 상기 하나의 패널 내부의 튜브형 격벽에 각각 위치하는 한 쌍의 스프링을 또한 구비하는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제14항에 있어서, 상기 패널 부재의 최대 신장을 제한하는 수단은 대향 단부가 상대적으로 이동가능한 패널 부재에 연결된 가요성 스트랩을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제10항에 있어서, 상기 패널 부재는 외단부를 기동차에 부착하기 위한 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제18항에 있어서, 상기 패널 부재중 적어도 하나를 기동차의 단부에 고정하기 위한 수단은 스프링 편향래치를 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.
- 제10항에 있어서, 상기 하나의 패널 부재는 다른 패널 부재를 향하여 연장하는 다수의 평행한 핑거를 가지며, 상기 다른 패널 부재는 상기 핑거를 수용하기 위하여 다수의 평행한 튜브를 갖는 것을 특징으로 하는 브릿지 판 조립체.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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