KR960013248B1 - 자동차후방감시경의 작동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차후방감시경의 작동장치

제1도는 자동차의 후방감시경의 배치를 도시하는 전면도.

제2도는 본 발명의 자동차후방감시경의 작동장치의 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 비교기 11 : 비교기

13 : AND논리회로

본 발명은 자동차후방감시경의 작동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 상태를 감지하여 후방감시경을 작동하게 하는 구성에 관한 것이다.

자동차의 전·후진 개시시등의 경우에, 특히 후방을 주의하여야 하는 경우 운전자는 기존의 설정된 각도와 위치의 후방감시경을 주시하면서 ; 또는 고개를 후방으로 돌려서 번갈아 가면서 운전을 하여야 하기 때문에 대단히 힘이 들고 안전사고의 발생도 다발하는 문제점을 가진다.

본 발명에서는 상기와 같은 문제점을 감안하여 자동차의 작동 개시시나 후진시등의 상태를 자동적으로 감시하여 후방감시경을 적의의 각도범위에서 자동으로 구동하게 하는 것을 목적으로 한다.

이하의 부수된 도면과 함께 본 발명의 자동차후방감시경의 작동장치를 더욱 상세하게 설명한다.

제1도는 자동차의 후방감시경의 배치를 도시하는 전면도, 제2도는 본 발명의 자동차후방감시경의 작동장치의 회로도로서 함께 설명한다.

제1도에서와 같이 통상적으로 주시하여야 하는 후방감시경은 차량(1)에서 3개소 존재한다. 예를들어 실내경(2)을 기준으로 자동구동하게 하는 구성을 하기에서 더욱 상세히 설명한다.

2개의 비교기(10, 11)와 AND논리회로(13)에서는 엔진회전수(N)을 감지하기 위한 것으로서 저속회전수(N1)와 고속회전수(N2) 사이에 측정회전수가 존재하는 가를 논리판단하게 되고, 3개의 AND 논리회로(20, 21, 22)는 각각 변속기어의 각 후진, 1단, 2단 위치를 감지하기 위한 것으로서 OR 논리회로(30)는 이를 최종적인 판단논리값을 제공한다.

AND 논리회로(23)는 후진 및 전진시에 고속엔진회전수에 무관하게 작동하게 하기 위한 것이며, 마이컴(C.P.U. : 5)은 상기 각 사항을 감지하여 후방감시경(50)을 구동하는 모우터(60)를 구동제어한다.

마이컴(5)내에는 타이머를 내장할 수 있어서 구동하는 모우터(60)의 구동시간을 설정할 수 있고 설정각도도 결정할 수 있는 것이다.

이러한 설정치는 운전자가 설정하거나 주행상황에 맞도록 자동으로 설정할 수 있을 것이다.

상기와 같은 구성의 본 발명의 자동차후방감시경의 작동장치는 각 작동상태의 변수, 예를들면 후진시에는, 저속의 엔진회전수를 감지하고 또한 변속기의 후진상태를 감지하게 되고 이러한 감지상태에서는 구동용의 모우터(60)를 10초 동안 30도의 회전각을 가지면서 회전하게 하여 후방을 완전히 운전자가 인식할 수 있게 할 수 있게 된다.

이러한 각 상태에 변수와 작동양식의 설정은 마이컴내에 입력되는 논리값으로서 설정됨은 물론이다.

상기와 같은 본 발명의 자동차후방감시경의 작동장치는 운전자가 다양한 운전상태에서 고개를 후방으로 돌리거나 별도로 수동으로 후방감시경을 작동하지 않더라도 일정시간 동안 후방감시경을 회전구동하게 하여 후방을 감시할 수 있게 하는 유용한 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 엔진의 회전수를 감지하기 위한 비교기(10, 11)및 AND논리회로(13)와, 변속기어의 상태를 감지하기 위한 AND 논리회로(20, 21, 22)및 OR 논리회로(30)를 구비하여, 상기 감지된 엔진회전수와 변속기어의 상태를 판단하는 AND 논리회로(23)로부터의 입력신호에 의하여 마이컴(C.P.U. : 5)에서 상기 각 측정상태에 대응하는 작동양식 및 응답을 내장하여 후방감시경(50)을 구동하는 모우터(60)에 작동신호를 발하게 하는 것을 특징으로 하는 자동차후방감시경의 작동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 마이컴(5)은 타이머를 내장하여 상기 작동양식을 일정시간 동안 지속수행하는 것을 특징으로 하는 자동차후방감시경의 작동장치.