KR960011943B1 - 브레이크 패드의 마찰재연속연삭장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

브레이크 패드의 마찰재연속연삭장치

제 1 도(a)-(h)는 브레이크 패드의 가공상태와 그 가공위치를 상대적으로 연속하여 보인 브레이크 패드의 사시도.

제 2 도는 본 발명 장치의 평면도.

제 3 도는 본 발명 장치의 정면도.

제 4 도는 제 2 도의 A-A선 단면도.

제 5 도의 (a)-(h)는 본 발명 장치의 작동과정을 개략적으로 연속하여 보인 작동설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

22 : 기대 24 : 안내레일

26 : 왕복이동대 38, 40 : 패드고정판

42 : 패드고정요구 44 : 전자석블럭

46 : 황삭그라인더 48 : 정삭그라인더

50 : 경사면그라인더 52 : 슬로트그라인더

54 : 패드중계조립체 56 : 전자석블럭

58 : 지지판 70 : 전자석블럭

72 : 지지판 73 : 패드중계조립체

본 발명은 브레이크 패드의 마찰재연속연삭장치에 관한 것으로, 특히 브레이크 패드의 백플레이트에 고정성형되는 마찰재블럭을 브레이크드럼의 브레이크 디스크에 적응시키도록 표면연삭되고 측면이 경사면으로 연삭되며 마찰재블럭이 표면상 양분되도록 종방향으로 중앙에 슬로트가 형성되는 일련의 과정이 자동화되는 브레이크 패드의 마찰재연속연삭장치에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 브레이크 패드는 제동시 브레이크 디스크에 마찰접촉하는 마찰재블럭과 이 마찰재블럭을 지지하는 백플레이트로 구성된다. 일반적으로 마찰재블럭은 브레이크 디스크와의 면접촉이 양호하게 이루어지도록 브레이크 디스크의 회전방향 측면에 경사면이 형성되고 전체적으로 마찰재블럭의 표면이 양분되도록 중앙에 슬로트가 형성된다. 그리고 이 마찰재블럭의 표면이 브레이크 디스크에 양호한 접촉적응이 이루어지도록 열처리연화가공되며 그밖에 백플레이트의 도장과 상표등의 마킹작업이 이루어진다.

이러한 일련의 과정은 자동화되어 브레이크 패드의 생산성을 높이는 것이 요구된다. 그러나 이러한 과정중에서도 마찰재블럭의 표면을 연삭처리하는 일련의 과정은 마찰재블럭에 큰 힘이 가하여지는 동시에 정밀성이 요구된다.

종래에는 마찰재블럭의 표면평삭과정과 측면에 경사면을 형성하는 과정, 그리고 중앙에 슬로트를 형성하는 과정이 독립된 연삭가공장치에 의하여 수행되므로 생산성이 크게 떨어지며 가공된 마찰재블럭의 정밀성이 낮은 문제점이 있었다.

본 발명에 있어서는 종래의 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 브레이크 패드의 백플레이트에 고정형성되는 마찰재블럭을 브레이크드럼의 브레이크 디스크에 적응시키도록 표면연삭되고 측면이 경사면으로 연삭되며 마찰재블럭이 표면상 양분되도록, 종방향으로 중앙에 슬로트가 형성되는 일련의 과정이 자동화되는 브레이크 패드의 마찰재연속연삭장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 실시형태에 있어서, 마찰재블럭의 표면은 황삭과 정삭의 2공정으로 평삭되며 이러한 2공정의 평삭이 이루어지도록 하는 황삭그라인더와 정삭그라인더가 한 그룹으로 인접하여 배설되고, 마찰재블럭의 측면에 경사면을 형성하고 중앙에 슬로트를 형성하는 경사면 그라인더와 슬로트가 다른 한 그룹으로 인접하여 배설되며, 황삭그라인더, 정삭그라인더, 경사면그라인더와 슬로트로 구성되는 연삭수단의 하측에는 이들 연삭수단에 의하여 연삭가공될 브레이크 패드 피가공물이 실리는 왕복이송대가 배설된다. 이 왕복이송대는 브레이크 패드 피가공물이 안정된 상태로 실리게 되어 있으며 정밀연삭을 위하여 안내레일을 따라 왕복이동된다. 이 왕복이송대에는 선단과 후단측에 5개를 한조로 하는 브레이크 패드 피가공물이 실리어 고정되는 피가공물 고정판이 구성되어 있다. 또한 정삭그라인더와 경사면그라인더 사이에는 피가공물 중계수단이 배설되어 왕복이송대의 선단측 피가공물 고정판에서 피가공물을 후단측 피가공물 고정판으로 옮기거나 그 반대로 옮길 수 있게 되어 있다. 또한 연삭완료된 피가공물은 그 배출단에서 다른 피가공물 중계수단에 의하여 연속되는 다음 고정판으로 옮겨진다.

본 발명을 설명하기에 앞서 제 1 도(a)-(h)에서 보인 바와 같은 브레이크 패드의 일련의 가공과정이 설명되는 것이 본 발명의 이해에 도움이 될 것이다.

제 1 도(h)에서 보인 바와 같은 완성된 브레이크 패드(10)는 백플레이트(l2)와 마찰재블럭(14)으로 구성되고, 마찰재블럭(14)은 평삭된 표면(16)을 가지며 양측에 경사면(18)이 형성되고 중앙에 슬로트(20)가 형성된 구조로 되어 있다.

이와 같은 브레이크 패드(10)는 제 1 도(a)에서 보인 바와 같은 상태에서 가공과정이 시작된다. 즉, 인지백플레이트(12)상에 미가공상태의 마찰재블럭(14)이 성형 고정된다. 그리고 마찰재블럭(14)의 표면이 황삭과 정삭되어 평삭된 표면(16)을 얻는다(제 1 도-b). 평삭표면(16)이 형성된 마찰재블럭(14)의 양측면에는 브레이크 디스크에 양호하게 적응될 수 있도록 경사면(18)이 형성되고(제 1 도-c), 마찰재블럭(14)이 양분되도록 슬로트(20)가 형성된다(제 1 도-d). 이러한 과정에서 브레이크 패드(10)는 그 마찰재블럭(14)이 상향된 상태에서 가공된다. 제 1 도(e)의 상태에서 브레이크 패드(10)는 전도되어 백플레이트(12)가 상향되며 이와 같은 상태에서 마찰재블럭(14)의 표면이 열처리연화되는 과정을 거진다. 제 1 도(a)-(e)의 과정에서는 수개의 예를 들어 5개의 브레이크 패드가 한 조로 되어 종렬로 공급 및 이동된다. 제 1 도(f)의 상태에서 백플레이트(12)가 도장되고 연속된 제 1 도(f)의 상태와 (h)의 상태에서 각각 도장재의 건조와 백플레이트의 마킹작업이 이루어진다. 제 1 도(e)-(h)의 과정에서는 5개의 브레이크 패드가 한 조로 되어 횡렬로 이송되어 작업라인을 줄이도록 한다.

이상의 설명은 브레이크 패드가 가공되는 위치를 상대적으로 보이기 위한 것이며, 본 발명에 있어서는 제 1 도(a)-(d)의 과정이 참조되어 설명될 것이다.

제 2 도와 제 3 도는 본 발명 장치의 전체를 보인 평면도와 정면도이다.

제 2 도와 제 3 도에서, 기다란 수평기대(22)상에 안내레일(24)이 착설되고 이 안내레일(24)상에 기다란 판상형의 왕복이동대(26)가 왕복이동 가능하게 배치된다. 기대(22)의 내부에는 양측의 안내풀리(28)(30)에 연결되고 모우터풀리(32)에 연결되어 왕복순환하는 타이밍 벨트 형태의 벨트(34)가 설치되고 이에 브라킷트(36)를 통하여 왕복이동대(26)가 연결된다. 따라서 왕복이동대(26)는 안내레일(24)상에서 벨트(34)의 구동에 따라 왕복이동한다. 이 왕복이동대(26)의 상부면에는 그 선단측과 후단측에 피가공물인 패드가 실리는 패드고정판(38)(40)이 착설된다.

패드고정판(38)(40)은 그 하나, 즉 후단측 패드고정판(40)을 제 4 도에서 보인 바와 같이 왕복이동대(26)상에 착설되며 상면에는 수개(도시된 예에서는 5개)의 패드고정요구(42)가 형성되어 있고 이들 패드고정요구(42)의 저면하측으로 원통형 전자석블럭(44)이 배치되어 있다.

왕복이동대(26) 이 왕복이동하는 이동로의 상부에는 차례로 황삭그라인더(46) 정삭그라인더(48), 경사면그라인더(50)와 슬로트그라인더(52)가 배치된다. 황삭그라인더(46)는 제 1 도(a)에서 보인 바와 같이 성형된 마찰재블럭(14)의 표면을 거질게 연삭하기 위한 것으로, 자신의 구동원인 모우터(16A)에 의하여 수평회전한다. 정삭그라인더(48)는 황삭된 마찰재블럭(14)의 표면을 정밀 연삭하기 위한 것으로, 역시 자신의 구동원인 모우터(48A)에 의하여 수직축선을 중심으로 하여 수평회선한다. 경사면그라인더(50)는 제 1 도(c)에서 보인 바와 같이 마찰재블럭(l4)의 양측경사면(18)을 동시에 연삭형성하기 위한 것이다. 이 경사면그라인더(50)는 정삭그라인더(48)와 거리를 둔 위치에서 수평축선을 중심으로 회전하며, 제 2 도에서 보인 바와 같이 재두원추형의 두 연삭반(50a)(50b)이 대향되게 배설되어 있고 자신의 구동원인 모우터(48A)에 의하여 회전구동된다. 끝으로 슬로트그라인더(52)는 경사면그라인더(50)에 인접하여 배치되어 제 1 도(d)에서 보인바와 같이 마찰재블럭(14)을 양분하는 슬로트(12)을 연삭형성하는 것으로, 원반형의 형태이며 수평축선을 중심으로 하여 회전하고, 자신의 구동원인 모우터(52A)에 의하여 회전구동된다.

각 그라인더(46)(48)(50)(52)와 왕복이동대(26)의 상태 크기는 황삭그라인더(46)와 정삭그라인더(48)의 중간지점과 경사면그라인더(50)와 슬로트라인더(52)의 중간지점사이의 거리가 왕복이동대(26)상에 착설된 각 패드고정판(38)(40)의 중심거리와 같다.

한편, 정삭그라인더(48)와 경사면그라인더(50)사이의 중간에는 패드중계수단으로서 패드중계조립체(54)가 기대(22)상에 착설된다. 이 패드중계조립체(54)는 제 2 도 및 제 3 도에서 보인 바와 같이 패드고정판(38)의 패드고정요구(42)에 실리는 패드의 수효에 일치하는 수개의 원통형 전자석블럭(56)으로 구성된다. 이들 전자석블럭(56)은 지지판(58)에 종렬로 배설 고정되고 이 지지판(58)은 기대(22)에 프레임(60)으로 고정시킨 유압실린더(62)에 연결되어 상하로 안내될 수 있게 되어 있다.

슬로트그라인더(52)에 인접한 기대(22)의 배출단측 상부에는 기대(22)에서 연장된 프레임(도시를 간략하게 하기 위하여 도시하지 않았음)상에 한쌍의 안내레일(64)이 배설되고 이에 슬라이더(66)가 왕복이동가능하게 배치된다. 이 슬라이더(66)에는 유압실린더(68)가 착설되고 이에 원통형 전자석블럭(70)이 지지된 지지판(72)이 연결된다. 따라서 지지판(72)은 유압실린더(68)에 의하여 상하안내될 수 있는 다른 패드중계조립체(73)를 구성한다.

한편 슬라이더(66)는 이에 브라킷트(74)가 연결되어 수평축선을 갖는 유압실린더(76)의 피스턴(78)에 연결된다. 따라서 지지판(72)은 이 유압실린더(76)에 의하여 전후진 왕복운동될 수 있다.

기대(22)의 배출단에 인접하여 연삭공정에 연속하는 공정, 예를 들어 마찰재블럭의 표면열처리연화공정단(80)이 배설된다. 이 공정단(80)의 벨트 콘베이어(82)가 기대(22)측으로 연장되어 있고 기대(22)와 벨트 콘베이어(82)사이에 전도중계레바(84)가 착설된다. 이 레바(84)는 축(86)을 중심으로 회전가능하게 되어 있으며 상부면에 원통형 전자석블럭(88)이 배설되어 있다.

이와 같은 본 발명은 주로 제 5 도에서 그 작동과정이 설명된다.

먼저, 왕복이동대(26)가 작동시작위치(도면에서 좌측위치)에 놓여있고 그 선단측 패드고정판(38)에는 연삭가공될 패드(10)가 실려있지 않으며 후단측 패드고정판(40)에 패드(10)가 실린 것으로부터 시작하여 작동되는 것으로 가정되어 설명된다.

패드고정판(40)은 그 상세한 구조를 제 4 도에서 보인 바와 같이 저면에 원통형 전자석블럭(44)이 배설된 수개의 패드고정요구(42)가 구성되어 있어 작업자는 수작업으로 패드고정요구(42)에 패드(10)를 공급배치한다. 이 패드(10)가 패드고정요구(42)에 배치될 때에 전자석블럭(44)이 패드(10)를 자력으로 고정한다.

이때에 황삭그라인더(46), 정삭그라인더(48), 경사면그라인더(50) 및 슬로트그라인더(52)가 회전구동하며, 패드중계조립체(54)는 전자석블럭(56)을 지지하는 지지판(58)이 상스위치에 놓이도록 작동된다. 이후 연속과정으로 상세히 설명되는 바와 같이, 전자석블럭(70)을 지지하는 지지판(72)으로 구성된 다른 패드중계조립체(73)은 유압실린더(76)의 작용으로 전도중계레바(84)의 상부위치에 놓여 있게 된다(제 5 도 a).

왕복이동대(26)가 전지하는 동안에 후단측 패드고정판(40)에 실린 패드(10)는 그 마찰재블럭(14)(제 1 도 참조)의 표면이 연속하여 황삭그라인더(46)와 정삭그라인더(48)에 의해 황삭 및 정삭된다(제 5 도 b). 왕복이동대(26)가 계속 전지하여 각 패드(10)가 황삭 및 정삭완료되고 후단측 패드고정판(40)이 패드중계조립체(54)의 하측위치에 이른다. 이때에 패드고정판(40)에서 패드(10)를 자력으로 고정하고 있던 전자석블럭(44)은 적당한 제어장치에 의하여 전원공급이 차단되어 자력을 잃게되고 패드중계조립체(54)는 그 유압실린더(62)가 작용하여 전자석블럭(56)을 지지하는 지지판(58)을 하강시킨다. 이 지지판(58)의 전자석블럭(56)에 자력이 발생토록하여 이에 패드(10)가 흡인고정되게 한 다음 지지판(58)을 상승시킨다(제 5 도 c). 이와 같이 왕복이동대(26)의 패드고정판(40)에서 패드(10)가 패드중계조립체(54)측으로 중계된 다음 왕복이동대(26)는 시작위치(도면의 좌측위치)로 이동된다. 이와 같이 왕복이동대(26)가 시작위치로 이동되었을때에 표면이 황삭 및 정삭되어 패드중계조립체(54)에 흡인고정되어 있던 패드(10)는 하강되어 왕복이동대(26)의 선단측 패드고정판(38)에 중계되어 고정되고 후단측 패드고정판(40)에 새로운 패드(10)가 실린다(제 5 도 d).

표면이 황삭 및 정삭된 패드(10)가 선단측 패드고정판(38)에 실리고 새로운 패드(10)가 후단측 패드고정판(40)에 실린 왕복이동대(26)는 다시 전지하기 시작하여 선단측 패드고정판(38)에 실린 패드(10)가 경사면그라인더(50)와 슬로트그라인더(52)에 의하여 차례로 연삭되어 제 1 도(d)에서 보인 바와 같이 경사면(18)과 슬로트(20)가 형성된다. 동시에 후단측 패드고정판(38)에 실린 새로운 패드(10)가 황삭그라인더(46)와 정삭그라인더(48)에 의하여 표면이 평삭된다(제 5 도 e). 왕복이동대(26)의 양측 패드고정판(38)(40)에 실린 각 패드(10)가 동시 연삭되는 과정을 거쳐 왕복이동대(26)가 계속 전지하여 선단측 패드고정판(38)은 배출단측에 착설되고 원통형 전자석블럭(70)을 지지하고 있는 전자석블럭지지판(72)의 하측위치에 이르고 후단측 패드고정판(38)은 패드중계조립체(54)의 전자석블럭지지판(58)의 하측위치에 이른다. 이때에 각 지지판(58)(72)이 하강하여 이들의 전자석블럭(56)(70)에 각각의 패드(10)가 옮겨지게 된다(제 5 도 f). 이후에 왕복이동대(26)는 다시 시작위치로 복귀한다. 왕복이동대(26)가 복귀되어 시작위치에 놓여 있을때에 작업자가 후단측 패드고정판(40)에 새로운 패드(10)를 공급배치하고, 표면평삭된 패드(10)를 고정하고 있던 패드중계조립체(54)의 전자석블럭(56)이 하강하여 패드(10)를 선단측 패드고정판(38)에 옮겨 싣는다(제 5 도g). 동시에 기대(22)의 배출단측에 착설된 전자석블럭(70)을 지지하는 전자석블럭 지지판(72)은 유압실린더(76)에서 그 피스턴(78)이 신장되고 이에 브라킷트(74)로 연결된 슬라이더(62)가 안내레일(64)을 따라 이동(도면의 우측으로 이동)하여 전자석블럭지지판(72)이 전도중계레바(84)의 상부위치에 이르고 전자석블럭(70)에 고정되어 있던 연삭완료된 패드(10)를 전도중계레바(84)의 상부면에 배치된 전자석블럭(88)에 옮겨 준다. 이 전자석 블럭(88)은 다른 전자석블럭과 같이 자력으로 패드(10)를 고정한다. 이 전도중계레바(84)는 축(86)을 중심으로 회전하며 패드(10)를 전도시켜 벨트콘베이어(82)측으로 보낸다.

이와 같은 본 발명은 실제로는 제 5 도(d)-(h)의 과정이 반복되면서 브레이크패드(10)의 마찰재블럭(14)을 요구된 형상을 연속연삭한다.

Claims (1)

1. 브레이크 패드(10)의 마찰재블럭(14)이 평삭된 표면(16)을 가지며 양측에 경사면이 형성되고 중앙에 슬로트(20)가 형성되도록 브레이크패드(10)가 실리는 왕복이동대(26)가 기대(22)의 안내레일(24)상에 착설되고 왕복이동대(26)의 상부에 차례로 황삭그라인더(46), 정삭그라인더(48), 경사면그라인더(50)와 슬로트그라인더(52)가 배치된 것에 있어서, 황삭그라인더(46)와 정삭그라인더(48)의 중간지점과 경사면그라인더(50)와 슬로트그라인더(52)의 중간지점사이의 거리에 일치하는 거리를 두고 왕복이동대(26)의 선단과 후단측에 각각 패드고정판(38)(40)을 착설하고 이 패드고정판(38)(40)는 상부에 수개의 패드 고정요구(42)가 형성되어 있으며 그 저면측에 원통형 전자석블럭(44)이 배치되고, 정삭그라인더(48)과 경사면그라인더(50)사이에는 수개의 전자석블럭(56)을 지지하는 지지판(58)이 승강작동하는 제 1 패드중계조립체(54)를 착설하며 기대(22)의 배출단측에는 수개의 전자석블럭(70)을 지지하는 지지판(72)이 승강작동하고 기대(22)의 배출단부측으로 왕복이동가능한 제 2 패드중계조립체(73)를 착설함을 특징으로 하는 브레이크패드의 마찰재연속연삭장치.