KR960010529Y1 - 자동차용 시트벨트의 벨트가이드 높낮이 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 시트벨트의 벨트가이드 높낮이 조절장치

제1도는 본 고안의 용부정면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 사용상태도.

제4도는 제1도의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 내부트림 2 : 벨트 가이드

3 : 차체 외부패널 4 : 스톱퍼 레일

5 : 높낮이 조절장치 6.6' : 안내홈

7 : 판스프링 8 : 몸체

9 : 힌지홈 10.10' : 스프링 체결편

11 : 돌기부 12 : 걸림부

13 : 스톱퍼 14 : 코일스프링

15 : 걸림턱 16' : 힌지

17 : 벨트

본 고안은 자동차용 시트 벨트의 벨트가이드 높낮이 조절장치에 관한 것이다.

자동차내에는 승객의 안전을 위하여 시트벨트가 설치되어져 있으며, 이러한 시트벨트는 센터필러 상부의 내부트림상에 벨트 가이드가 고정되어 있을 경우 승객의 신체조건에 따라 상기 벨트가 승객의 어깨뼈 혹은 목부분을 지지하도록 되어 있으므로 차량의 충격에 따른 승객의 요동으로 인하여 목부분에 심함 부상을 초래하게 되는 경우가 종종 발생되고 있다.

따라서 승객의 신체조건에 따라 상기 벨트 가이드의 높낮이를 조절할 수 있는 벨트 가이드의 높낮이 조절장치에 대한 고안(특허공고번호 제 91-8165호, 제91-8166호 참조)이소수 제안된 바 있으나, 이들은 대부분 그 구조가 복잡하고 사용성이 나쁘며, 이로 인하여 고장이 찾고, 사용을 기피하게 되는 단점을 안고 있었다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 자동차 센터필러의 내부트림과 외부패널 사이에 수직의 스톱퍼 레일을 설치하는 동시에 상기 스톱퍼 레일상에는 벨트 가이드의 스톱퍼가 걸려져서 상기 벨트 가이드의 스톱퍼와 스톱퍼 레일이 수직으로 형성된 랫치(RATCH)와 같은 역할을 하도록 함으로써 구조가 간단하고, 조작이 간편한 자동차용 시트벨트의 벨트 가이드 높낮이 조절장치를 제공하고자 한 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차 센터 필러의 내부트림(1)상에 형성된 수직의 안내홈(6)과 상기 내부트림(1)과 차체외부패널(3) 사이에서 수직의 안내홈(6')이 형성된 스톱퍼 레일(4)을 따라 상하이동하게 설치되는 시트벨트 가이드 높낮이 조절장치에 있어서, 상기 내부트림(1)과 스톱퍼 레일(4)의 안내홈(6')상에는 벨트 가이트(2)가 판스프링(7)으로 탄력설치되되, 상기 벨트 가이트(2)는 몸체(8) 상부 배면으로 힌지홈(9)과 스프링 체결편(10) 및 돌기(11')가 형성된 돌기부(11)가 일체로 형성되고, 상기 돌기부의 힌지홈(9)상에 하단부가 만곡된, 걸림부(12)와 상단부에 스프링 체결부(10')가 일체로 형성된 스톱퍼(13)가 설치되며, 상기 돌기부(11)의 스프링 체결편(10)과 스톱퍼(13)의 스프링 체결부(10')사이에 코일스프링(14)이 설치되어 이루어진 것이다.

이를 좀 더 상세히 설명하면, 첨부도면 제1도에 내지 제2도는 본 고안의 구성을 나타내는 정면도 및 측단면도로써, 자동차 시트 벨트 가이드(2)가 설치되는 센터 필러의 내부트림(1)상에 수직의 안내홈(6)이 형성되고, 상기 내부트림(1)의 내측으로 일정 갭을 두고 걸림턱(15)과 수직의 안내홈(6')이 형성된 스톱퍼 레일(4)이 설치 된다. 상기 내부트림(1)과 스톱퍼 레일(4)의 안내홈(6,6')상에 벨트 가이드(2)가 판 스프링(7)으로 탄력 설치되되, 상기 벨트 가이드(2)는 몸체(8)가 약 135°로 절곡된 형상을 이루며, 상부 배면으로 힌지홈(9)과 스프링 체결편(10) 및 돌기(11')가 형성된 돌기부(11)가 일체로 형성되고, 상기 힌지홈(9)상에 하단부가 내향 만곡된 걸림부(12)와 상단부에 스프링 체결부(10')가 일체로 형성되어서 이루어진 스톱퍼(13)가 힌지(16')로써 일정각도 회전가능하도록 설치되어 있다.

또한, 돌기부(11)의 스프링 체결편(10)과 스톱퍼(13)의 스프린 체결부(10') 사이에 코일 스프링(14)이 탄설되어져서 상기 스톱퍼(13)의 걸림부(12)가 스톱퍼 레일(4)의 배면에 밀착되려는 힘을 유지하도록 되어져 있으며, 상기 돌기부(11)는 별도의 플레이트(11)에 끼워져서 내부트림(1)의 배면에서 제4도에 나타낸 것과 같이 별도의 레일(11)에 의하여 미끄럼 가능하도록 설치되어 있다.

도면 중 미설명부호 17은 시트벨트이다

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 운전자나 승객이 신체에 따라 벨트 가이드(2)의 높이를 낮게 조절하고자 할 때에는 벨트 가이드(2)의 배면이 내부트림(1)의 표면에 닿을때까지 제3도의 P1의 방향으로 눌러주면, 상기 벨트 가이드(2)의 배면에 받쳐져 있는 판 스프링(7)이 압축되면서 돌기부(11)의 선단에 설치된 스톱퍼(13)가 돌기부(11)의돌기(11')에 의하여 받혀지면서 스톱퍼 레일(4)의 걸림턱(15)으로터 이탈되게 되므로 상기 P1 방향으로 가입한 상태로 아래방향으로 밀어내리면 벨트 가이드(2) 전체가 하향 이동 되는 것이다.

또한, 상기 벨트 가이드(2)를 윗쪽으로 올리고자 할 경우에는 상기 벨트 가이드(2)를 P1방향으로 가입하여 윗쪽으로 밀거나 혹은 가입하지 않는 상태에서 윗쪽으로 밀어올리면 스톱퍼 레일(4)에 걸려져 있는 스톱퍼(13)는 통상적인 랫치(RATCH)의 순방향회전과 같은 상태로 상향 이동되게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 벨트 가이드를 수직의 스톱퍼 레일과 이에 접하는 스톱퍼에 의하여 상하단계적으로 손쉽게 조절할 수 있도록 함으로써, 구조가 간단하고 조작이 간편한 장점이 있는 것이다

Claims (1)

1. 자동차 센터필러의 내부트림(1)상에 형성된 수직의 안내홈(6)과 상기 내부트림(1)과 차체외부패널(3) 사이에서 수직의 안내홈(6')이 형성된 스톱퍼 레일(4)을 따라 상하이동하게 설치되는 시트 벨트 가이드 높낮이조절장치에 있어서, 상기 내부트림(1)과 스톱퍼 레일(4)의 안내홈(6')상에는 벨트 가이드(2)가 판스프링)7)으로 탄력설치되되 상기벨트 가이드(2)는 몸체(8) 상부 배면으로 힌지홈(9)과 스프링 체결편(10) 및 돌기(11')가 형성된 돌기부(11)가 일체로 형성되고 상기 돌기부의 힌지홈(9)상에 하단부가 만곡된 걸림 부(12)와 상단부에 스프링 체결부(10')가 일체로 형성된 스톱퍼(13)가 설치되며, 상기 돌기부(11)의 스프링 체결편(10)과 스톱퍼(13)의 스프링 체결부(10') 사이에 코일스프링(14)이 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트의 벨트 가이드 높낮이 조절장치.