KR960010336A - 차량의 구동력 전달 장치 - Google Patents

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KR960010336A
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KR1019950031260A
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타추오 와카하라
케니치로 무라카미
Original Assignee
쭈지 요시후미
닛산 지도샤 가부시끼가이샤
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 발명은 서브 펌프 정지시에 작동유를 체인이 교반함으로써 작동유중에 에어 고임이 발생하여 라인압의 저하를 방지한다.
차속(V)이 모터 구동 차속(NV)이상으로 되고, 모터 구동 회로(103)에의 작동 신호(S0)를 “오프”로 하여 출력한 시점부터 차속(V)에 따라 설정한 모터 기동 주기(tαTC)가 경과했을 때 작동 신호(S0)를 “온”으로 하여 출력하고 전동 모터(102)를 기동시키고, 미리 설정한 모터 구동 시간(tMC)이 경과시에 작동 신호(S0)를 “오프”로 하여 출력하고 전동 모터(102)를 정지시키고, 차속(V)이 V≥NV인 동안 이 조작을 반복하여 행하고, 차속(V)에 따라 설정되는 모터 기동 주기(tαTC)의 타이밍으로 전동 모터(102)를 기동시켜 모터 구동 시간(tMC), 전동 모터(102)를 구동함으로써, 서브 펌프(104)의 스트레이너실(222a)의 에어가 혼입된 작동유를 순환시켜 에어 고임의 발생을 방지한다.

Description

차량의 구동력 전달 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명에 관한 차량의 구동력 전달 장치의 개략을 나타내는 구성도,
제3도는 본 발명에 관한 트랜스퍼의 내부 구조를 나타내는 도면,
제4도는 시프트 슬리브의 동작 설명에 제공하는 설명도.

Claims (4)

  1. 회전 구동원으로부터의 구동력이 전달되는 입력축과, 이 입력축으로부터의 구동력을 차륜측에 전달하는 출력축과, 소정압의 작동 유체의 공급에 의해 상기 입력축에 전달된 구동력을 변경 가능으로 하는 유압 회로와, 상기 회전 구동원으로부터의 구동력에 의해 구동되는 메인 펌프 및 모터에 의해 구동되는 서브 펌프와, 이들 펌프가 상기 작동 유체의 탱크내의 작동 유체를 흡입함에 따르는 작동 유체압을 근거로 상기 유압 회로에 소정압을 공급하는 유체압 공급 장치와, 소정의 조건에 따라 상기 모터의 구동 제어를 행하는 모터 제어 수단을 구비한 차량의 구동력 전달 장치에 있어서, 상기 모터 제어수단에 의한 모터의 제어 상황을 검출하는 모터제어 상황 검출 수단과, 이 모터 제어 상황 검출 수단으로 상기 모터가 정지 제어 상태인 것을 검출하고 있는 동안, 미리 설정된 소정의 타이밍으로 상기 모터를 소정 시간 구동하는 모터 보조 제어 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 구동력 전달 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 모터 보조 제어 수단은, 차속을 검출하는 차속 검출 수단을 가지며, 상기 모터를 기동하는 기동 타이밍과 상기 모터를 구동하는 구동 시간과의 적어도 어느 한쪽은, 상기 차속 검출 수단의 차속에 따라 설정하는 것을 특징으로 하는 차량의 구동력 전달 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 모터 보조 제어수단은, 차속이 증가함에 따라 보다 짧은 간격으로 상기 모터를 기동하는 것을 특징으로 하는 차량의 구동력 전달 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 모터 보조 제어 수단은, 차속이 증가함에 따라 보다 장시간, 상기 모터를 구동하는 것을 특징으로 하는 차량의 구동력 전달 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950031260A 1994-09-21 1995-09-21 차량의 구동력 전달장치 KR0138386B1 (ko)

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JP6-226,469 1994-09-21

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KR0138386B1 KR0138386B1 (ko) 1998-04-30

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JP3430662B2 (ja) 2003-07-28
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JPH0891070A (ja) 1996-04-09

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