KR960007978Y1 - 지게차의 포우크 제어용 유압회로 - Google Patents

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    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
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    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/20—Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks
    • B66F9/22—Hydraulic devices or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F15B21/08—Servomotor systems incorporating electrically operated control means

Abstract

요약없음

Description

지게차의 포우크 제어용 유압회로
제1도는 본 고안장치의 유압회로도.
제2도는 본 고안장치의 솔레노이드 밸브 제어를 위한 전기회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 제1펌프2 : 제2펌프
10 : 포우크리프트용솔레노이드밸브11a, 11b : 상승, 하강 솔레노이드
12a, 12b : 상승, 하강 누름스위치20 : 포우트틸트용솔레노이드밸브
21a, 21b : 전방.후방틸트솔레노이드22a, 22b : 전방.후방틸트누름스위치
30 : 포우크리프트용 스풀40 : 포우크틸트용 스풀
50 : 포우크리프트용 실린더60 : 포우크틸트용 실린더
본 고안은 지게차의 포우크 제어를 위한 유압회로에 관한 것으로, 특히 포우크의 상승, 하강 또는 전후방향의 틸트조작시, 유량방향 제어를 누름스위치 조작에 의해 간편하게 작동하기 위한 유압회로에 관한 것이다.
종래에는 지게차 포우크 조작을 2개의 조작레버(포우크 리프트용 레버 및 포우크 틸트 레버)의 전후방향 조작운동에 의해 실행하였는데, 길게 돌출된 2개의 레버는 작업공간을 비좁게 하며, 장시간 작업시 팔의 통증 및 타레버로의 오작동을 발생시킬 우려가 있으며, 전반적으로 레버조작이 불편한 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 포우크의 조작을 레버식에서, 솔레노이드밸브를 사용하는 누름스위치식으로 변경하여 작업을 간편하게 하고 작업 공간을 넓게 확보하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 4개의 누름스위치에 의해 조작되는 2개의 솔레노이드밸브(포우크 리프트용 솔레노이드밸브 및 포우크 틸트용 솔레노이드밸브)를 부착하여, 제1 펌프에서 공급되는 유량을 방향제어 하도록 하고, 방향제어 공급된 유량은 종래에는 레버 조작에 의해 작동되던 2개의 스풀(포우크 리프트용 및 포우크 틸트용)을 조작하게 되고, 스풀조작은 제2펌프에 의해 공급되는 유량 방향을 제어하게 되어 2개의 포우크 구동실린더(포우크 리프트용 실린더 및 포우크 틸트용 실린더)를 작동하게 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부한 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제1도는 포우크 제어를 위한 유압 회로도에 관한 것으로, 제1펌프(1)에서 유압라인을 통해 2개의 솔레노이드밸브(10, 20)-포크 리프트용 및 포우크 틸트용-로 연결되며, 흡입된 유량은 4개의 누름 스위치(12a, 12b, 22a, 22b)-포우크 상승스위치, 포우크 하강스위치, 포우크 전방틸트 스위치, 포우크 후방틸트스위치-로 구성된 전기회로에 의한 전기신호로 부터 방향제어되는 상기한 2개의 솔레노이드 밸브(10,20)를 통해 토출되며, 토출유량은 2개의 스풀(30, 40)-포우크 리프트용 스풀 및 포우크 틸트용 스풀-에 각각 공급되고, 공급된 유량에 의해 스풀은 방향제어되고, 종래의 경우와 같이 제2(2)펌프에서 공급된 유량은 상기 스풀(30, 40)에 공급되게 되고 토출된 유량은 2개의 포우크 구동 실린더(50, 60)-포우크 리프트용 실린더, 포우크 틸트용 실린더-로 공급되어서 포우크를 작동하게 된다.
미설명부호 70은 회전구동부이며, 3은 회전구동부(70)의 파일로트압에 의해 제어되는 방향전환 밸브이다.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작동방법에 대해 설명하면 다음과 같다.
포우크 상승 스위치(12a) 또는 포우크 하강 스위치(12b)를 누르면, 솔레노이드 밸브의 우측(11a)또는 좌측솔레노이드(11b)에 통전되어 제1펌프(1)에서 공급된 유량방향을 제어하게 되며, 솔레노이드밸브(10)를 통해 방출되는 유량은 포우크 리프트용 스풀(30)을 우방향 또는 좌방향으로 제어하며, 제2펌프(2)에서 공급되어서 상기 스풀(30)을 통해 배출되는 유량은 포우크 리프트용 실린더(50)를 상승 또는 하강하게 된다.
포우크 전방틸트스위치(22a) 또는 포우크 후방틸트스위치(22b)를 누르면, 솔레노이드 밸브의 우측(21a) 또는 좌측솔레노이드(21b)에 통전되어 제1펌프(1)에서 공급된 유량방향을 제어하게 되며, 솔레노이드밸브(20)를 통해 방출되는 유량은 포우크 틸트용스풀(40)을 우방향 또는 좌방향으로 제어하며, 제2펌프(2)에서 공급되어서 상기 스풀(40)을 통해 배출되는 유량은 포우크 틸트용 실린더(60)을 전방틸트 또는 후방틸트 하게 한다.
이상과 같이, 본 고안 유압회로도에 의하면, 2개의 포우크 리프트 조작용 스위치(12a, 12b)와 2개의 포우크 틸트 누름스위치(22a, 22b)에 의해 포우크 제어가 가능하므로 종래의 레버조작 방식에 비해 조작이 간편하며, 작업자의 작업공간이 넓게 확보될 수 있으므로 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 지게차 포우크의 리프트 및 틸트제어를 위한 유압회로에 있어서, 제1펌프(1)에서 2개의 솔레노이드밸브(10, 20)-포크 리프트용 및 포우크 틸트용-로 연결되어 흡입된 유량은, 4개의 누름스위치(12a, 12b, 22a, 22b)-포우크 상승스위치, 포우크 하강스위치, 포우크 전방틸트 스위치, 포우크 후방틸트스위치-로 구성된 전기회로에서 전기신호에 의해 방향제어되고, 상기한 2개의 솔레노이드 밸브(10, 20)를 통해 토출된 유량은 2개의 스풀(30, 40)-포우크 리프트용 스풀 및 포우크 틸트용 스풀-에 각각 공급되고, 공급된 유량에 의해 스풀(30, 40)은 방향제어되어 지게차의 포우크를 리프트 및 틸트 제어할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 지게차의 포우크 제어용 유압회로.
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