KR960006452Y1 - 철도차량용 유니트쿨러의 그릴 부착구조 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

철도차량용 유니트쿨러의 그릴 부착구조

제1도는 종래의 유니트쿨러의 정면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면 개략도.

제3도는 본 고안의 그릴부착 단면도로써 중간부를 생략한 도면.

제4도는 본 고안의 그릴 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 2 : 플레이트

3 : 그릴 5 : 몰딩

본 고안은 철도차량용 유니트쿨러의 그릴 부착구조에 관한 것으로 특히 점검커버에 부설되는 그릴의 구조개선으로 제작 및 보수가 간단하도록 한 것에 주안점을 둔 것이다.

종래의 철도차량용 유니트쿨러 점검커버에 대하여 살펴보면, 제1도와 같이 철도차량의 천정에 경첩(11)으로 힌지결합되는 점검커버(10)가 통상 외부틀체(20)의 중앙 및 양측의 세부분으로 구획된 패널로 형성되어 유니트쿨러의 점검 및 보수시 개폐할 수 있도록 되어 있다.

그런데 이 점검커버에는 그릴이 부착되는데, 이 그릴(40) 부착구조를 살펴보면, 제2도에서와 같이 몰딩(50)을 이용 중앙에 패널(21)을 끼운후, 공간부(23)를 갖는 패널(22)을 양측으로 끼워 넣는다.

그리고 이 공간부 양측면 내에는 나사시트(24)를 붙히는 작업을 하고, 양측에 상향절곡부(41)를 갖는 그릴(40)을 공간부 상부에 위치토록 안착시켜 걸리쇠(25)를 상기 그릴(40)의 상향절곡부(41)에 결합되게 하여 나사시트(24)에 와셔(26)를 개재하여 볼트(27)를 조이도록 하여 설치된다.

그러나 이러한 점검커버의 제작을 위한 공정에서 최소한 하나의 그릴(40)에 4개소 이상을 상기와 같은 작업을 하는 것으로, 각각의 접점커버(10)에는 통상 8개의 그릴(40)이 부착되므로 그 작업이 매우 번거로우며 오래 걸릴 뿐만 아니라 별도로 부착해야 하는 나사시트(24)의 정위치 부착 등 세심한 공정을 요하는 문제점이 있다.

또한 철도차량은 운행중 자체진동이 큰 것으로 나사시트(24)에 고정시킨 볼트(27)가 쉽게 풀어져 이를 주기적으로 조여 주지 못할 때 내부에서 이탈되어 철도차량의 운행에 따라 볼트(27)가 굴러다니는 소리가 들리게되므로써 쾌적한 여행에 방해가 되는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 이상과 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 중앙패널 양측에 부착되는 패널의 필요없이 그릴의 구조를 개선하므로써, 패널과 그릴을 부착시키기 위한 부품 및 조림공정을 생략하여 제작의 간단화 및 그 밖의 볼트조임이 풀리는 현상 등과 같은 문제점이 없게 하기 위한 철도차량용 유니트쿨러의 그릴 부착구조를 제공함에 있다.

이하에서 이를 첨부도면에 의해 상세히 설명하기로 한다.

철도차량의 천정에 경첩(11)으로 힌지결합되는 접점커버(10)의 외부틀체(20) 내측에 몰딩에 의해 세부분으로 구획되어 양측에 그릴을 부착하게 한 것에 있어서, 제3도 및 제4도와 같이 그릴본체(1) 양측으로 플레이트(2)를 일체화한 그릴(3)을 점검커버의 몰딩(5) 양측에 형성된 걸림홈에 직접 연결하여 부착된다.

도면중 미설명부호 4는 보강편이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 공간부를 형성한 별도의 패널이 필요없이 그릴(3)의 플레이트(2)가 패널역할을 하여 점검커버의 제작시 본 고안의 그릴(3) 양측의 플레이트(2)를 몰딩(5)의 걸림홈에 끼워서 조립함으로써 부착된다.

따라서 종래 패널에 공간부를 형성하고, 그 양측에 나사시트를 접합하여 걸림시 와셔 및 볼트로 체결고정하는 많은 부품과 복잡한 공정이 생략된다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 점검커버 전체의 부품감소와 제작공정의 감축으로 제작비 절감이 가능하며, 특히 철도차량 자체진동에 의한 볼트의 이탈로 차량내에 볼트가 굴러가는 소음에 의한 승객의 안면방해, 불안 등을 일소할 수 있고, 그 구조가 매우 간단하며 사용상 매우 유용한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 철도차량의 천정에 경첩(11)으로 힌지결합되는 점검커버(10)의 외부틀체(20)의 내측에 몰딩에 의해 세부분으로 구획되는 양측에 그릴에 부착하게 한 것에 있어서, 그릴 본체(1)양측으로 플레이트(2)를 일체화한 그릴(3)을 몰딩(5)에 직접 연결 조립한 것을 특징으로 한 철도차량용 유니트쿨러의 그릴 부착구조.