KR960005031Y1 - 침전지의 부유물 제거장치 - Google Patents
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Abstract
내용없음.
Description
제1도는 본 고안이 설치된 침전지의 개략적인 측면도.
제2도는 본 고안의 발췌 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 수중대차 20 : 부유물 제거부재
21, 21' : 지지관 22, 22' : 승강봉
23, 23' : 플로트 30, 30' : 안내레일
31, 31' : 선·후단부 32 : 제어레일
본 고안은 침전지의 부유물 제거장치에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 하수처리장등의 침전지내 물위에 떠있는 부유물을 배출 트랩측으로 이동시켜서 신속하게 배출 제거되게 하여 주는 부유물 제거장치에 대한 것이다.
종래의 이러한 장치로는, 체인플라이트타입(Chain Flight Type)과 브릿지 주행타입(Bridge Trarelling Type)이 있었다.
전자의 체인플라이트타입은, 침전지의 바닥에 침전된 오니를 제거하여 주는 수중대차와 물위에 떠 있는 부유물을 제거하여 주는 플라이트들을 체인으로 연결시켜 동시에 작동하도록 한 것이다.
따라서, 체인의 길이가 매우 길어지고, 또 큰 마력의 모터를 사용해야 되기 때문에 구조가 복잡하며 시설 및 운전비용이 많이 소요되는 등의 결점들이 있었다.
또한 운전도중 체인의 어느한 부분이 파손되면 침전지의 물을 배수시키고 보수를 해야 됨은 물론, 체인이 물속과 물위를 반복 이동하게 되어 쉬 부식되어 수명이 단축되는 등 사용상 많은 문제점들이 있었다.
한편, 후자의 브릿지 주행타입은 전자의 타입에 비하여 하나의 모터가 더 설치되므로써 전체적인 구조가 복잡하게 되고 침전지 상부의 중간을 시설물들이 많이 점유하게 되어 안전을 위한 핸드레일등을 설치할 수 없는 단점들이 있었고, 특히 침전지 상부에 배출트랩이 있을 경우에는 그 하부위치로 수중대차가 이동될 수 없게 되어 이 위치의 침전지 바닥에 침전되어 있는 오니를 제거하여 주지 못하는 결점도 있었다.
또, 겨울에 수면이 얼게 되면 수중대차도 이동시킬 수 없게 됨으로써 수면이 얼면 사용불능 상태가 되는등 이 타입 역시 사용상 많은 문제점들이 있었다.
본 고안은 종래 부유물 제거장치의 이와 같은 점들을 감안하여 고안한 것으로서, 그 목적은 구조가 간단하고 시설 및 운전비용이 적게 소요되는 부유물 제거장치를 제공하는 것이다.
본 고안의 다른 목적은, 배출트랩의 하부위치의 오니도 제거할 수 있게 함은 물론 수면이 얼게 되어도 수중대차의 작동은 정상적으로 수행할 수 있게 하여 주는 부유물 제거장치를 제공함에 있다.
본 고안의 이러한 목적들은 부유물의 제거부재를 수중대차에 설치하여 이 수중대차와 함께 이동되면서 부유물을 제거토록 하며 수면이 얼게 되면 부유물 제거부재는 작동하지 않게 하고 수중대차만 작동하게 하는 부유물 제거장치를 제공함으로써 달성되는데, 이 장치는 침전지 바닥에 침전된 오니를 제거하여 주는 수중대차에 부설되는 부유물 제거부재와 이 부재의 작동을 안내하여 주는 안내레일로 구성된다.
부유물 제거부재는, 수중대차의 상부에 승강 자재토록 설치된다.
안내레일은, 침전지내의 상부에 설치되며 수중대차가 후진이동될 때에만 부유물 제거부재를 상승시켜 준다.
따라서, 수중대차가 전진 이동되는 과정에서는 침전지의 바닥에 침전된 오니가 제거되며, 후진 이동될 때에는 안내레일에 의해 부유물 제거부재가 상승된 상태로 후진 이동되면서 물위에 떠있는 부유물을 배출트랩 측으로 이동시켜 주게 되는 것이다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는, 본 고안 실시예에 의한 부유물 제거장치가 설치된 침전지를 보인 개략적인 측면도이다.
도면중 (10)은 침전지이며, 이 침전지의 바닥에는 침전된 오니를 제거하여 주는 수중대차(11)가 레일(12)상에서 구동모터(13)에 의해 회동되는 와이어드럼(14)과 와이어(15)의 작용에 의해 전·후진 이동되게 설치되어 있다.
또한, 수중대차(11)의 상부에는 부유물 제거부재(20)가 설치되며, 침전지(10)내의 상부 양쪽에는 안내레일(30)(30')이 설치된다.
제2도에는 부유물 제거부재(20)가 상세히 도시되어 있다.
이 부재는, 수중대차(11)의 상면 양쪽에 고정 착설되며 오일레스 베어링이 내장된 지지관(21)(21')과 이들 관에 각각 결합되는 승강봉(22)(22') 및 이들 봉의 상단에 가로지르게 착설된 플로트(23)로 구성된다.
승강봉(22)(22')은 각각 지지관(21)(21')에 결합되어 자유롭게 승강되게 한다.
플로트(23)는 내부가 중간으로 되게 함과 동시에 물속에서 자중에 의해 하강될 수 있도록 물의 비중이 약 1.05배 정도의 비중이 되게 공기등을 충진한다.
또, 이 플로트의 양단에는 로울러(24)(24')들을 축착한다.
안내레일(30)(30')은 침전지(10)내의 상부 양쪽 벽면에 설치한다.
이들 레일의 선후단부(31)(31')는 각기 하향 경사지게 연설하며 그 하단은 플로트(23)가 전진 이동될때 걸리지 않게 되는 높이를 유지토록 한다.
또한, 안내레일(30)(30')들의 선단부(31) 하단에는 제어레일(32)의 상단을 힌지(33)로 축착한다.
이 제어레일(32)은, 선단부(31)의 경사도와 동일한 경사로 되게 축착하며, 축착된 상태에서 상방향으로만 회전되게 한다.
또, 제어레일(32)의 하단은 플로트(23)가 전·후진 이동할때 걸리게 되는 높이를 유지토록 한다.
제1도에는, 본 고안 실시예에 의한 부유물 제거장치의 작동상태가 도시되어 있다.
먼저, 구동모터(13)의 동작으로 수중대차(11)가 전진 이동(A)하게 되면 제거부재(20)도 함께 이동되는데 이러한 과정에서 플로트(23)가 안내레일(30)(30')의 후단부(31')를 지나 선단부(31)에 축착된 제어레일(32) 위치에 도달하면 이 제어레일의 하단부에 걸리게 된다.
그러나, 제어레일(32')은 상방향으로만 회전되게 축착되어 있기 때문에 플로트(23)가 전진할 때에는 가상선(R')과 같이 플로트(23)를 밀어 젖혀 주면서 지나가게 되므로 수중대차(11)과 제거부재(20)가 소정위치까지 전진하게 된다.
이렇게 되면, 침전지(10)의 바닥에 침전되어 있는 오니는 수중대차(11)의 전면에 착설된 스크레이퍼(11')에 의해 긁어져 이동되어 오니배출로(10')에 낙하 배출된다.
이와 같은 오니의 배출작동이 완료되면 이번에는 구동모터(13)의 역동작으로 수중대차(11)가 후진 이동하게 된다.
이에 따라, 플로트(23)가 제어레일(32)의 하단위치에 도달하면 이 제어레일을 하방향으로 밀어 주게 되는데, 이 제어레일은 상방향으로만 회전되게 축착된 것이므로 하방향으로는 젖혀지지 않게 된다.
이러한 상태에서, 수중대차(11)는 계속 후진하게 되기 때문에 이때 플로트(23)는 경사진 제어레일(32)을 따라 상향하게 되고, 동시에 승강봉(22)(22')이 지지관(21)(21') 내에서 상승된다.
이렇게 되면 플로트(23)의 양단에 축착된 로울러(24)(24')들이 제어레일(32)에 얹혀져 이 레일을 따라 회전하게 되므로 플로트(23)는 원할하게 상승되어 안내레일(30)의 상부를 지나가면서 물위에 떠있는 부유물(S)들을 배출트랩(40)측으로 이동시켜 주어 배출되게 하여 준다.
이러한 작동을 하게 되는 플로트(23)는 안내레일(30)(30')의 후단부(31') 위치에 도달하면 자체중량에 의해 하강되면서 이동되며, 이후 수중대차(11)와 함께 원위치된다.
이와 같은 작동의 반복으로 물위에 떠있는 부유물(S)을 배출트랩(40) 측으로 이동시켜 주게 되는 제거부재(20)는 수중대차(11)의 상부에 승강 자재토록 설치되어 이 수중대차와 함께 전·후 이동되게 한 것이므로 전체 구조가 매우 간단하게 되며, 이에 따라 시설 및 운전비용이 대폭 절감되는 등의 효과가 있다.
또한, 겨울에 수면이 얼게될 경우에는 제어레일(32)을 상향 회전시켜 안내레일(30)의 선단부(31)에 밀착 고정시켜 주면 플로트(23)가 후진 이동될 때 제어레일(30)에 걸리지 않게 되므로 수중대차(11)가 침전된 오니를 제거하여 주는 작동이 정상적으로 수행되는 장점도 있다.
Claims (2)
- 수중대차(11)의 상부 양쪽에 고정 착설하는 지지관(21)(21')과 이 지지관에 승강 자재토록 결합한 승강봉(22)(22') 및 이들 승강봉의 상단을 가로지르게 착설한 플로트(23)로 되는 부유물 제거부재(20)와, 침전지내의 상부 양쪽에 설치되며 하향 경사지게 연설된 선·후단부(31)(31')의 하단은 플로트(23)가 이동될 때 걸리지 않게 되는 높이를 유지토록 하고 선단부(31)의 하단에는 제어레일(32)을 상방향으로만 회전될 수 있게 축착한 안내레일(30)(30')로 구성되는 것을 특징으로 하는 침전지의 부유물 제거장치.
- 제1항에 있어서, 플로트(23)는 물의 비중보다 조금 큰 비중을 갖도록 함을 특징으로 하는 침전지의 부유물 제거장치.
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KR2019930013316U KR960005031Y1 (ko) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | 침전지의 부유물 제거장치 |
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KR2019930013316U KR960005031Y1 (ko) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | 침전지의 부유물 제거장치 |
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KR950003144U KR950003144U (ko) | 1995-02-16 |
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KR2019930013316U KR960005031Y1 (ko) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | 침전지의 부유물 제거장치 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100808469B1 (ko) * | 2007-05-30 | 2008-03-03 | 수엔비텍 주식회사 | 수직 슬라이드식 오니 수집장치 |
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1993
- 1993-07-19 KR KR2019930013316U patent/KR960005031Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100808469B1 (ko) * | 2007-05-30 | 2008-03-03 | 수엔비텍 주식회사 | 수직 슬라이드식 오니 수집장치 |
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KR950003144U (ko) | 1995-02-16 |
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