KR960007672Y1 - 침전지의 슬러지 제거용 대차 - Google Patents

Abstract

요약없음

Description

침전지의 슬러지 제거용 대차

제1도는 종래 대차의 설치사용 상태의 일예시도

제2도는 본 고안 대차의 설치사용 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

200 : 대차210 : 견인로드

220 : 스크레이퍼240 : 견인와이어

300 : 실린더

본 고안은 침전지의 슬러지 제거용 대차에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 정수장이나 하수처리장의 침전지 바닥에 침전된 슬러지를 배출로 측으로 이송시켜 줌으로써 바닥으로부터 제거하여 주는 대차에 대한 것이다.

종래의 이러한 대차의 일예가 제1도에 도시되어 있다.

이 대차(20)는 침전지(10)내의 바닥(11)에 부설된 레일(12)을 따라 수중에서 전, 후진 이동하게 설치되며, 그 전면에는 전진 이동시 침전된 슬러지를 긁어서 배출로(13)측으로 이송시켜 주는 스크레이퍼(21)가 축착 부설되어 있다.

또한, 침전지(10)내의 전, 후 소정위치에는 제어대(14)(14')를 설치하여 대차(20)가 배출로(13)에 근접하는 정위치에 도착하게 되면 제어대(14)에 의해 스크레이퍼(21)의 하단이 상향되게 회전되어 그 하단이 바닥(11)으로부터 격리됨으로써, 대차(20)가 후진 이동할 때 바닥(11)과 불필요하게 마찰되지 않게하여 줌과 동시에 잔류 슬러지를 배출로(13)의 반대측으로 이송시켜 주게되는 현상을 방지하여 주며, 제어대(14')는 대차(20)가 정위치까지 후진되면 스크레이퍼(21)의 하단이 바닥(11)에 닿도록 하향 회전시켜 주므로 대차(20)의 전진이동시 술러지를 굵어 이송시켜 줄 수 있도록 하였다.

그러나, 이러한 경우에는 대차(20)가 수중에서 전, 후진 이동되게 설치된 것이므로 슬러지가 스크레이퍼(21)의 회전부에도 침전되기 때문에 그 회전동작이 제어대(14)(14')와의 접촉에 따른 물리적인 힘에 의해 수행됨으로써 쉬 훼손되거나 파손되어 수명이 단축되는 등 많은 문제점들이 있었다.

본 고안은 종래 대차의 이와 같은 점들을 감안하여 고안한 것으로서, 그 목적은 수명이 길고 항상 스크레이퍼의 회전동작이 원활하게 수행될 수 있도록 한 슬러지 제거용 대차를 제공하는 것이다.

본 고안의 이러한 목적은, 대차는 침전지의 상부에 노출되게 설치하고 스크레이퍼의 하부만 수중에 잠기도록 함과 동시에 대차에 착설한 실린더에 의해 스크레이퍼를 회전시켜 주도록 한 술러지 제거용 대차를 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안 실시예에 의한 대차의 설치사용 상태가 도시되어 있다.

도면중 (100)은 침전지이며, 그 상면 양쪽에는 레일(110)이 부설된다.

이 레일상에는 대차(200)가 전, 후 이동되게 설치된다.

이 대차의 저면 앞쪽에 착설된 지지편(201)에는 견인로드(210)의 상단을 축착하며, 이 로드의 하단부 전면에는 스크레이퍼(220)를 착설하고, 하단에는 휘일(230)을 축착한다.

또한, 견인로드(210)의 중간위치의 결속편(211)에는 견인와이어(240)의 일단을 결속하고, 그 하단은 대차(200)의 뒤쪽 저면에 축착된 안내풀리(250)를 거쳐 대차(200)의 상면 소정위치에 결속 고정한다.

한편, 대차(200)의 상면에는 실린더(300)를 세워 설치하고, 이 실린더로드(301)의 상단에는 견인풀리(302)를 축착하여 이에 견인와이어(240)를 걸쳐준다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 가상선(a)과 같이 대차(200)가 침전지(100)의 뒤쪽에 위치할 때에는 스크레이퍼(220)가 바닥(101)에 닿도록 견인로드(210)가 하향되며, 이러한 상태에서 대차(200)를 전진 이동시켜 주면 스크레이퍼(220)에 의해 슬러지(S)가 긁어져 이송되어 슬러지 배출로(102)로 낙하된다.

이러한 과정에서 대차(200)가 소정위치까지 전진되면 통상적인 자동제어시스템의 제어에 의해 정지되고, 다음에는 실린더(300)가 동작되어 로드(301)를 상승시켜 주게 된다.

이렇게 되면, 로드(301)의 상단에 축착된 견인풀리(302)가 상승되므로 이에 걸쳐져 있는 견인와이어(240)가 당겨 올려지게 됨에 따라 견인로드(210)는 가상선(b)과 같이 상향 회전되며, 이에 의해 스크레이퍼(220)도 상승되어 바닥(101)으로부터 격리된다.

따라서, 이러한 상태에서 대차(200)가 원위치로 후진 이동될 때 스크레이퍼(220)는 바닥(101)에 접촉되지 않게 되는 것이며, 완전 후진된 다음에는 실린더(300)가 역동작되어 로드(301)가 하강되면 이때는 견인와이어(240)를 상향으로 당겨주지 않게 되므로 견인로드(210)는 자체 중량에 의해 하강되므로 스크레이퍼(220)가 다시 바닥(101)에 접촉하여 다음 제거 동작을 대기하게 되는 것이다.

이와 같이 작동되는 본 고안은, 대차는 침전지의 상부에 노출되게 설치되고 견인로드의 하부와 스크레이퍼만 수중에서 동작되게 설치되어 있기 때문에 슬러지의 제거 작용이 항상 원활하게 수행되는 효과는 물론 수명이 길어지는 등의 장점이 있다.

Claims (1)

1. 침전지의 상부에 노출되게 설치되는 대차(200)의 저면에 축착되는 견인로드(210)와, 이 로드의 하부에 착설된 스크레이퍼(220) 및, 일단은 견인로드(210)에 결속하고, 타단은 대차(200)의 상면에 결속시킨 견인와이어(240)와, 대차(200)의 상면에 설치되어 견인와이어(240)를 상승시켜 주는 실린더(300)를 구비하여서 되는 것을 특징으로 하는 침전지의 슬러지 제거용 대차.