KR950026747A - 차량용 미끄럼방지 제동장치 - Google Patents

차량용 미끄럼방지 제동장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 마스터실린더와, 서로 병렬로 배치된 두 개의 유량조절밸브와, 상기 각 유량조절밸브와 연결되는 두 개의 솔레노이드밸브와, 상기 각 유량조절밸브에 의해 압력조절되는 두 개의 휠브레이크와, 그 입구는 병렬로 배치된 두 개의 솔레노이드밸브와 연결되고 그 출구는 마스터실린더와 연결된 구동유로를 통하여 각 유량조절밸브의 입구와 연결된 펌프와, 상기 펌프의 입구에 배치된 저압어큐무레이터로 구성되는 차량용 미끄럼방지 제동장치이다. 상기의 제동장치는 펌프의 출구에 배설된 고압어큐무레이터와 상기의 공동유로상에 설치된 한쌍의 체크버브와, 유량조절밸브들과 마스터실린더를 연결하는 유로상에 설치된 릴리즈밸브와 하나의 체크밸브를 더 구비한다. 상기의 체크밸브들에 의해 펌프로부터 발생하는 고압의 맥동이 마스터실린더로 전달되는 것이 차단되며, 상기의 릴리즈밸브에 의해서 두 개의 유량조절 밸브 중 상대적으로 저압이 형성된 밸브만이 마스터실린더와 연결된다.

Description

차량용 미끄럼방지 제동장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발며에 따른 차량용 미끄럼방지 제동장치를 나타낸 유압회로도.
제2도는 종래기술에 따른 차량용 미끄럼방지 제동장치를 나타낸 유압회로도.

Claims (8)

  1. 제동력을 발생시키는 마스터실린더와; 하우징과 그 내부에서 상하로 이동가능하게 배치된 스푸울로 구성되며, 서로 병렬로 배치되어 상기 마스터실린더로부터 전달되는 작동유체의 유동 방향 및 유량을 조절하는 두 개의 유량조절밸브와; 상기 마스터실린더로 부터의 작동유체를 상기 각 유량조절밸브를 통하여 전달받아서 해당바퀴를 제동시키는 두 개의 휠브레이크와; 앤티록모드시에 작동하는 펌프와; 상기 각 유량조절밸브와 상기 펌프사이에 서로 병렬로 배치되며, 정상 제동모드시에는 폐쇄되고 앤트록모드시에는 개방되는 두 개의 솔레노이드밸브와; 상기 솔레노이드밸브들의 상류와 상기 펌프사이에 위치하는 저압어큐무레이터; 로 이루어지며, 상기 각 유량조절밸브의 하우징은 그 측면에 상기 마스터실린더로 부터의 작동유체를 전달받는 제1포트와, 상기 제1포트로 유입된 작동유체를 해당 휠브레이크에 전달하는 제2포트와, 해당 휠브레이크내의 작동유체를 상기 펌프로 순환시키기 위한 제3포트를 구비하며, 상기 스푸울은 속이 빈 실린더 형상으로, 그 측면에 상기 제1, 제2, 제3포트들에 대응하는 홀들을 구비하며, 상기 제2홀과 제3홀사이의 내부에는 오리피스가 배치되며, 상기 오리피스의 하부는 압력실을 형성하여 상기 마스터실린더의 입구와 연결되며, 상기 오리피스의 상부는 스프링이 배설된 감압실을 형성하여 상기 솔레노이드밸브들의 하나와 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 펌프로부터 발생하는 고압의 유체를 축적하기 위하여 상기 펌프의 출구에 고압어큐무레이터를 더 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 마스터실린더의 출구와 상기 펌프의 출구는 서로 연결되어 제1공동유로를 형성하며, 상기 제1공동유로로부터 제2공동유로가 분기되어 상기 유량조절밸브의 각 제1포트에 연결되며, 작동유체가 상기 마스터실린더로부터 상기 펌프방향으로, 그리고 상기 펌프로부터 상기 마스터실린더 방향으로 분기되는 지점의 좌우측에 한쌍의 체크밸브가 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 한쌍의 체크밸브는 T형상의 셔틀밸브인 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  5. 제1항에 있어서, 서로 병렬로 배치된 상기 유량조절밸브들과 상기 마스터실린더의 입구사이에 하나의 릴리즈(release)밸브를 더 구비하여 이루어진 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 릴리즈밸브는 하우징과 상기 하우징의 내부에 배치된 스푸울로 구성되며, 상기 하우징의 양단은 각각 상기 각 유량조절밸브의 압력실과 상시 연결되며, 상기 하우징의 일단에는 스프링이 배설되어 상기 스푸울이 상기 양단으로 유입되는 유체의 압력차와 상기 스프링의 복원력에 의해 좌우방향으로 움직이는 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 스푸울이 상기 하우징의 양단으로 유입되는 유체의 압력차에 의해 일방향으로 이동함에 따라 상기 두 개의 유량조절밸브 중 상대적으로 저압이 형성된 밸브만을 상기 릴리즈밸브의 출구와 소통시켜서 상대적으로 저압의 유체만을 상기 마스터실린더로 유칠시키는 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  8. 제5항에 있어서, 상기 마스터실린더로 부터의 작동유체가 상기 릴리즈밸브로 유동하지 못하도록 상기 릴리즈밸브와 상기 마스터실린더를 연결하는 유로상에 하나의 체크밸브를 설치한 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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