KR950029096A - 차량용 미끄럼방지 제동장치 - Google Patents

차량용 미끄럼방지 제동장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 마스터실린더, 하나의 유량조절밸브, 솔레노이드밸브, 휠브레이크, 펌프, 고압 및 저압어큐무레이터로 구성되는 차량용 미끄럼방지 제동장치로서, 마스터실린더와 펌프 사이의 유로상에 한쌍의 체크밸브를 설치하여 펌프로부터 발생하는 고압의 맥동이 마스터실린더로 전달되는 것을 차단한다.

Description

차량용 미끄럼방지 제동장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발며에 따른 차량용 미끄럼방지 제동장치를 나타낸 유압회로도.

Claims (6)

  1. 제동력을 발생시키는 마스터실린더와; 하우징과 그 내부에서 상하로 이동가능하게 배치된 스푸울로 구성되며, 상기 마스터실린더로부터 전달되는 작동유체의 유동방향 및 유량을 조절하는 유량조절밸브와; 상기 마스터실린더로부터의 작동유체를 상기 유량조절밸브를 통하여 전달받아서 차륜을 제동시키는 휠브레이크와; 앤티록모드시에 작동하는 펌프와; 상기 유량조절밸브와 상기 펌프 사이에 배치되며, 정산 제동모드시에는 폐쇄되고 앤티록모드시에는 개방되는 솔레노이드밸브와; 상기 솔레노이드밸브와 상기 펌프를 연결하는 유로상에 위치하는 저압어큐무레이터; 로 이루어지며, 상기 유량조절밸브의 하우징은 그 측면에 상기 마스터실린더로부터의 작동유체를 전달받는 제1포트와, 상기 제1포트로 유입된 작동유체를 상기 휠브레이크로 전달하는 제2포트와, 상기 휠브레이크내의 작동유체를 상기 펌프로 순환시키기 위한 제3포트를 구비하며, 상기 유량조절밸브의 스푸울은 속이 빈 실린더형상으로, 그 측면에 상기 제1, 제2, 제3포트들에 대응하는 홀들을 구비하며, 상기 제2홀과 제3홀 사이의 내부에는 오리피스가 배치되며, 상기 오리피스의 하부는 압력실을 형성하여 상기 제2포트를 통하여 상기 휠브레이크와 연결되며, 상기 오리피스의 상부는 스프링이 배설된 감압실을 형성하여 상기 솔레노이드밸브와 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  2. 제1항에 있어서, 앤티록모드시 상기 펌프로부터 발생하는 고압의 유체를 축적하기 위하여 상기 펌프의 출구에 고압어큐무레이터를 더 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 마스터실린더의 출구와 상기 펌프의 출구는 서로 연결되어 제1유로를 형성하며, 상기 제1유로로부터 제2유로가 분기되어 상기 유량조절밸브의 제1포트에 연결되며, 상기 제2유로가 분기되는 지점의 좌우측의 제1유로상에 한쌍의 체크밸브가 설치되어서, 상기 한쌍의 체크밸브에 상기 마스터실린더로부터 상기 펌프방향으로, 또한 상기 펌프로부터 상기 마스터실린더 방향으로 작동유체가 유동하지 못하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 한쌍의 체크밸브는 T형상의 셔틀밸브인 것을 특징으로하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 유량조절밸브의 제2 및 제3포트들을 상기 휠브레이크와 연결하는 제3유로로부터 분기하여 상기 마스터실린더와 연결되는 제4유로상에 하나의 체크밸브를 설치하여서 상기 마스터실린더로부터 발생되는 작동유체가 상기 제4유로를 통하여 상기 휠브레이크로 전달되지 못하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼방지 제동장치.
  6. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940007158A 1994-04-06 1994-04-06 차량용 미끄럼방지 제동장치 KR960015696B1 (ko)

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