KR950013520B1 - 차량용 라디오 수신기 도난방지 장치 - Google Patents

차량용 라디오 수신기 도난방지 장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

차량용 라디오 수신기 도난방지 장치
제 1 도는 본 발명에 다른 장치를 포함하는 차량의 계기판의 정면도.
제 2 도는 본 발명의 장치의 제 1 도의 라디오 수신기 시스템 부분의 확대 사시도.
제 3 도는 제 1 실시예에 따른 튜너 조절장치의 사시도.
제 4 도는 본 발명에 따른 증폭장치의 접속기에 대한 튜너 조절장치의 조립체를 보여주는 부분적으로 단면으로 도시된 사시도.
제 5 도는 본 발명의 장치의 증폭장치 및 튜너 조절장치에 배치된 다른 전기 구성요소들을 보여주는 블록선도.
제 6 도는 제 2 실시예에 따른 튜너 조절장치의 평면도.
제 7 도는 제 6 도의 화살표 VII방향으로 취한 단면도.
제 8 도는 증폭장치의 하우징내에 튜너 조절장치를 유지시키기 위한 기계장치를 보여주는 사시도.
제 9 도는 본 발명의 장치의 튜너 조절장치 및 증폭장치를 각각에 존재하는 전기 구성요소들 또는 회로를 보여주는 블록선도.
본 발명은 특히 차량에 사용된 라디오 수신기용 도난방지 장치에 관한 것이다.
차량에 장착된 라디오 수신기는 도둑들이 몹시 탐을내는 물건으로서, 이 라디오 수신기 세트를 훔치기 위해 주차된 많은 차량들이 파손된다.
그같은 도둑들의 심정을 단념시키기 위해, 라이도 수신기 세트를 자동차의 계기판에 제거가능하게 장착하는 방식이 제안되었다.
그러나 라디오 수신기의 부피때문에, 차량 운전자는 차를 잠시동안 주차시키고 그 차를 떠날때는 예컨대 자동차의 앞자석 하부에 라디오 수신기 세트를 숨겨놓는다. 이같은 사실은 도둑들에서 널리 알려져 있어, 자동차의 유리를 부수고 숨겨진 라디오 수신기를 신속하게 훔쳐가게 되었다.
유럽 특허출원 공개 제0,116,780호에는, 도둑들이 차량에 장착된 라디오 수신기 세트를 훔칠 마음을 단념 시키기 위한 장치가 개시되어 있다.
청구범위 제 1 항의 전제부에 따르며 상기 특허공개에 개시된 장치는 증폭장치상에 제거가능하게 장착된 라디오의 튜너 조절장치를 형성하는 패널을 포함하는바, 상기 패널은 제거가능한 전방 패널에 고정된 플러그 접속기 및 증폭장치의 프레임에 고정된 소켓 접속기로 구성된 전기 접속기 매체를 통해 차량의 계기판에 견고하게 고정된다.
그러나 이같은 공지된 장치는, 제거가능한 전방 패널의 단면적이 현저한 크기로되는 비교적 큰 크기를 지니며 증폭장치의 프레임내의 다른 전기회로와 패널간의 전기 접속을 허용하도록 전방 패널의 후방면으로부터 현저하게 돌출하는 접속부를 포함한다는 사실 때문에 다루기 곤란한 결점을 지닌다.
즉, 유럽 특허공개 제0,116,780호에 개시된 장치의 사용자는, 제거가능한 부분이 사용자의 포켓과 같은 자동차의 특정 장소에 제거가능한 부분을 숨기려 할 것이다.
따라서 본 발명의 목적은, 극도의 악의를 품은 사람이 규정에 위반하여 라디오 수신기를 훔치려는 시도를 단념시키기 위해 제거가능한 튜너 조절장치를 사용자가 용이하게 휴대할 수 있게하는데 있다.
그같은 목적을 위해 본 발명에 따른 장치는 청구범위 제 1 항의 특징부에 한정된 특징을 포함한다.
상기 증폭장치는 튜너 조절장치의 박스를 수용할 수 있는 수용 하우징을 포함하는바, 그 하우징에는 튜너 조절장치가 하우징내로 삽입될때 전기적으로 접촉하거나 튜너 조절장치의 각각의 접속 요소들의 전방부에 배치된 다른 전기 접속부 또는 접촉 요소들이 고정된다.
일 실시예에 따르면, 튜너 조절장치는 증폭장치의 상기 하우징내로 종방향으로 삽입된다.
차량의 계기판은 또한 튜너 조절장치의 삽입을 위해 하우징의 입구의 전방부에 배치된 개구부를 포함한다.
디스플레이 장치는 액정형이 바람직하며 조절 부재들은 광터치 디지탈 키(key)로 되는것이 바람직하다.
증폭장치는 또한, 아날로그 또는 디지탈 카세트 및 레이저 판독용 디스크를 수용하기 위한 2개의 수용홈을 포함한다.
상기 전기 접속 수단들은, 상기 접속 요소를 형성하며 후방을 향하는 튜너 제어부의 상면상에 배치된 일정수의 탄성 금속 접촉 스트립, 및 상기 금속 스트립과 각각 상호 작용하며 상기 접속요소들을 형성하는 일정수의 접촉 스터드를 포함하는 접속기를 하우징의 하부에서 포함하는 플러그-인(plug-in) 수단으로 구성된다.
이같은 이유 및 신뢰성을 위해 금속 스트립-전기 접촉 조립체의 매체를 통해 증폭 장치에 튜너 조절장치를 연결시킬 필요는 없다. 대신에, 하룻동안에도 증폭장치 내외로의 튜너 조절장치의 삽입 및 축출이 빈번히 발생하기 때문에 접촉으로인한 신속한 마모가 우려된다. 부가적으로 이같은 접촉부는 튜너 조절장치를 주머니에 넣고 다니는 동안 열쇠 및/또는 동전과 같은 금속물체에 의해 손상될 수 있다.
이같은 문제를 해결하기 위해 제 2 실시예에 따르면, 전기 접속수단의 상기 접속 요소들이 안테나로부터 튜너 조절장치의 고주파 회로에 고주파 신호를 송신하기 위해 정전 결합되는 지닌 제 1 접속부 ; 튜너 조절장치로부터 증폭장치의 저주파 증폭기로 저주파 신호를 송신하기 위해 정전 결합되는 제 2 접속부 ; 및 튜너 조절장치에 에너지를 공급하기 위해 전자기 결합되는 제 3 접속부를 형성한다.
고주파 신호 송신을 위한 상기 제 1 접속부는, 하우징내의 튜너 조절장치의 삽입위치에서 상호 대향 위치하고 증폭장치 및 튜너 조절장치에 바람직하게는 튜너 조절장치의 하부면에 배치되며 튜너 조절장치의 플레이트에 고정된 유전성 세라믹재 패드로 분리되는 2개의 금속 플레이트로 형성된 2개의 금속 플레이트로 형성된 2개의 캐패시터를 포함한다.
상기 저주파 신호 송신용 제 2 접속부는, 하우징에 삽입된 튜너 조절장치의 위치에 상호 대향 위치하고 증폭장치 및 튜너 조절장치 바람직하게는 튜너 조절장치의 하부에 배치되며 튜너 조절장치의 플레이트에 고정된 유전성 세라믹재 패드로 분리된 2개의 금속 플레이트를 각각 포함하는 전류 복귀를 위한 하나의 커패시터 및 각각의 스테레오용 채널을 위한 적어도 2개의 커패시터를 포함하는 3개의 커패시터를 포함한다.
상기 유전성 재료는 500 내지 2,000의 상대 유전율을 지닌다.
상기 제 3 접속부는 d.c. -a.c.의 출력부에서 증폭장치에 또한 튜너 조절장치에 바람직하게는 튜너 조절장치의 저부면에 배치된 2개의 결합 코일을 포함한다.
튜너 조절장치의 가시부분은 차량의 고정부의 전방면에 고정된 경질고무 좌대상에 위치한다.
본 장치는 또한, 상기 접속들을 완전히 이루기 위해 튜너 조절장치의 후방부를 가입하도록 하우징내로 튜너 조절장치의 삽입을 개시시키는 기계장치를 포함한다.
본 장치는 또한 하우징 외부로 튜너 조절장치를 축출시키기 위한 부재를 포함한다.
비밀코드가 튜너 조절장치에 저장되어 증폭장치내에 저장된 또다른 비밀코드와 비교되며, 양쪽 코드들이 일치하는 경우에 장치가 작동을 개시하는 것이 바람직한바, 비교단계는 증폭장치에 공급되자마자 달성된다.
이같은 특징은, 정상적으로 연계될 튜너 조절장치의 부재(不在)하에서는 완전히 유용하지 않기 때문에 차량의 계기판에 고정된 증폭장치를 훔치려는 마음을 지닌 사람의 심정을 완전히 단념시키므로 흥미롭다.
본 발명의 목적, 특성, 부품 및 장점들이, 단지 2개의 구체예로 구현되어 실시예 방식으로 도시된 첨부도면을 참고로하는 후술 설명에 의해 더쉽게 이해될 것이다.
제 1 내지 5 도를 참조하면, 라디오 수신기 세트가 예컨대 차량의 계기판을 구성하는 고정부(2)상에 장착된다. 라디오 수신기 시스템(1)은 2개의 분리부를 포함하는바, 하나는 예컨대 계기판(2)이 후방면에 나사(도시되지 않았음)로 고정되어 숨겨지는 방식으로 고정된 프레임 또는 증폭장치(3)를 형성하며, 다른 하나는 라디오파의 주파수 탐색 및 선택을 위한 예컨대 광접촉형 디지탈 조절키(4a), 및 선택된 주파수 및 국선을 표시하기 위한 액정장치(4b)를 지니는 AM 또는 FM라디오파의 탐색 및 선택을 제어하기 위한 튜너 조절장치(4)이다. 튜너 조절장치(4)는 증폭장치(3)에 제거가능하게 장착되며, 또한 증폭장치(3)에 상보적인 형상을 지니는 중앙 하우징(5)내로 삽입되는데 적합하며 지불 또는 신용 카드 크기와 유사한 크기를 지니는 장방형의 평행 평탄 박스로 제공된다. 튜너 조절장치(4)를 하우징(5)내로 삽입시키기위해, 계기판(2)은 하우징(5)의 정면에 배치된 장방형 개구부(6)를 포함한다. 튜너 조절장치(4)가 하우징(5)에 종방향으로 배치되면 외부에 노출되어 그 표면의 약 1/3정도가 보여지므로써, 조절 키(4a)들에 접근될 수 있으며 또한 선택된 AM 또는 FM주파수 영역 및 선택된 주파수의 표시를 위한 표시장치(4B) 또한 보여지므로 조절키(4a) 및 표시장치(4b)가 튜너 조절장치(4)의 상부표면에 배치된다. 외향으로 돌출하는 튜너 조절장치(4)의 표면은 계기판(2)의 전방면에 고정된 경질 고무 대좌(7)에 의해 지지된다.
튜너 조절장치(4)는 또한, 조절키(4a)들과 대향하는 튜너 조절장치의 상부 면상에서 상호 평행관계로 종방향으로 배치된 일정수의 금속 접촉스터드(4c)를 포함한다. 접촉스터드(4c)들은 튜너 조절장치(4)의 케이싱내에 배치된 다른 전기회로에 전기적으로 접속된다. 평행 6면체 바의 형상을 나타내는 접속기(8)는 하우징(5)의 저부에 고정되며 튜너 조절장치(4)의 단부를 수용하기 위한 홈(8a)을 포함한다. 접속기(8)는, 튜너 조절장치(4)의 박스의 단부가 홈(8a)내로 고정될때 접촉스터드(4c)상에 각각 가해지는 압력을 통해 전기 접속을 형성하며 홈(8a)의 상부면에 고정된 거의 곡선형인 여러개의 평행 탄성금속 스트립(8b)을 포함한다. 튜너 조절장치(4)는, 그것의 종축에 대칭인 튜너 조절장치(4)의 어떤 측면상에 정렬관계로 배치되며 증폭장치(3)에 고정되고 후퇴가능한 푸셔(9)를 형성하는 2개의 부재에 의해 삽입위치에 유지된다. 특히 각각의 퓨셔 부재(9, 10)는 증폭장치(3)에 고정된 관형부(9a, 10a)를 포함하는바, 그 관형부들중 하나의 단부는 증폭장치(3)의 외측에서 접근가능하며 제거가능한 플러그(9a, 10b)에 의해 폐쇄되는 반면 반대편의 다른 하나의 단부는 볼(9c, 10c)을 포함하는바, 그 볼들중 하나는 튜너 조절장치(4)의 박스의 측표면에 형성된 대응하는 홈(4d, 4e)내로 자체 탄성 고정되도록 대응하는 관형부로부터 외향으로 돌출한다. 홈(4d, 4e)은 튜너 조절장치(4)의 평탄 상부면에 수직한 곡선형 저부를 지니는 길다란 노치형상이며, 또한 튜너 조절장치(4)의 종축에 대칭배치된다. 물론 예컨대 구체의 일부형상으로 되는 다른 형상에 따른 홈(4d, 4e)이 제공될 수 있다. 각각의 볼(9b, 10b)은, 대응하는 관형부내로 통축상에 예비응력을 받는 상태로 장착된 스프링(9d, 10d)과 같은 탄성 복귀부재에 의해 푸셔부재(9, 10)의 대응단부에 유지된다.
제 5 도는 각각 튜너 조절장치(4)로 구성된 제거가능한 부분 및 증폭장치(3)를 형성하는 고정부에 존재하는 다른 전기회로를 보여주는바, 상기 2개의 부분사이의 분리는 점(L)으로 표시된다. 점선(L)상에는, 튜너 조절장치(4)가 하우징(5)내로 삽입된후 탄성 스트립(8b)들이 접촉 스터드(4c)와 접촉되어 형성된 전기 접속부(C1 내지 C7)가 나타난다. 따라서 증폭장치(3)는, 소리의 재생을 위한 스피커(도시되지 않았음)에 연결된 출력부(S) 및 튜너 조절장치(4)에 장착된 스테레오 예비 증폭기 회로(PAMP1)의 대응하는 출력부에 접속부(C6, C7)의 매체를 통해 접속되는 입력부를 지니는 저주파 증폭기회로(AMP)를 포함한다. 실제로 접속부(C6)에 의해 제공된 전기접속부는 각각 하나의 스테레오 채널을 위한 2개의 도전 접속 와이드 리드(lead)를 포함하는 반면, 접속부(C7)에 의해 제공된 전기접속부는 회로 복귀를 위한 적어도 하나의 도전 와이드 리드를 포함한다. 증폭장치(3)는 또한 ANT로 표시된 라디오파를 수신하기 위해 안테나에 접속되는 접속기(도시되지 않았음)을 포함하며, 안테나 출력부가 접속부(C1) 및 접속부(C2)에 접지되는바, 접속부(C1, C2)는 안테나를 튜너 조절장치(4)의 고주파 회로(CHF)의 입력부에 연결시킨다. 접속라인(L1, L2)은, 차량의 저항 배터리(battery)로 구성되며 접속부(C4, C5)에 각각 접속되며 또한 튜너 조절장치(4)의 다른 회로를 공급하는 장치(ALIM)에 접속되는 전기 공급장치에 연결하기 위한 전기 와이어 리드를 나타낸다. 적어도 증폭장치(3)는, 라디오 수신기 세트를 차량에 장착하는 동안 공장에서 바람직하게 제공되는 비밀 코드를 발생시키기 위한 발생장치(GEN)를 포함한다.
이 발생장치(GEN)는, 예컨대 증폭장치(3)이 공급될때 발생장치의 출력부에 공급되는 비밀코드가 저장되는 메모리를 포함하는 형태로 될 수 있다. 그같은 발생장치는 이미 공지된 것이므로 상세히 설명되지 않을 것이다. 발생장치(GEN)의 출력부는 접속부(C3)의 매체를 통해 튜너 조절장치(4)의 디코딩회로(DEC)의 입력부에 연결되는바, 상기 디코딩 회로(DEC)는 발생장치(GEN)내에 저장된 비밀번호를 판독하는데 적합하며, 또한 비밀코드가 인식되었을때 튜너 조절장치(4)의 합성기 회로(SYNT)의 작동을 허용하는 제어 신호를 전달하는데 적합하다. 디코딩 회로(DEC)는 라디오 수신기 세트 사용자에게 튜너 조절장치(4)를 제공하기전에 비밀코드가 저장되는 메모리를 포함하는바, 상기 비밀코드는 증폭장치(3)의 발생장치(GEN)내에 저장되는 것과 동일한 것이 바람직하다. 더우기 디코딩 회로(DEC)는 양쪽 비밀코드를 비교하기 위해 접속부(C3)에 의해 발생장치(GEN) 및 디코딩 회로(DEC)의 메모리에 연결되는 바, 양쪽 비밀코드가 동일한 경우 합성기 회로(SYNT)의 제어를 위한 출력 신호를 전달한다. 합성기 회로(SYNT)는 한편으로 조절키(4a) 및 표시장치(4b)에 연결되며, 다른 한편으로 중간 주파수 회로(CFI)에 접속되는 출력부를 지니는 회로(CHF)에 연결된다. 변조후 회로(CFI)의 출력부에서의 중간 주파수 신호는 예비증폭기 회로(PAMP1)의 입력부에 인가된다. 회로들(CHF,CFI,SYNT,ALIM,PAMP1)은 통상적인 회로이기 때문에 상세하게 설명되지 않았다.
판독 레이저에 의해 증폭장치(3)내에서 각각 판독되는 아날로그 또는 디지탈 오디오 카세트 및 오디오 디스크의 삽입을 위해 2개의 슬롯(11, 12)이 제공되며, 공지된 재생수단은 단순화를 위해 생략되었다. 슬롯(11, 12)은 튜너 조절장치(4)의 삽입을 위한 개구부를 형성하는 슬롯 상부에 제공된다.
음향의 볼륨 및 스피커 밸런스 조절을 제어하기 위한 놉(knob ; 도시되지 않았음)은 계기판(2)의 전방면에 고정되며 스피커의 소리 및 밸런스 조절을 위한 높이에 관계되는 다양한 표시부를 포함하는 전방 패널(13)상에 튜너 조절장치(4)를 삽입하기 위해 개구부(6)근처에 배치될 수 있다. 물론 전방 패널(13)은 슬롯(slot ; 11, 12) 및 개구부(6)에 각각 연통하는 장방형 통로 및 개구부를 포함한다.
튜너 조절장치(4)의 회로들은, 튜너 조절장치(4)가 가능한한 콤팩트하게 되도록 인쇄된 회로로 조절장치에 장착될 수 있다.
따라서 튜너 조절장치(4)는 사용자의 주머니속에 용이하게 휴대할 수 있으며, 사용자는 개구부(6)를 통해 튜너 조절장치(4)를 하우징(5) 및 접속부(8)내로 삽입시켜 증폭장치(3) 및 튜너 조절장치(4) 각각에 저장된 비밀코드가 인식된 후 라디오 수시기 세트를 작동시키기 위해 튜너 조절장치(4)와 증폭장치(3)간에 전술된 전기접속을 제공하기만 하면 된다. 사용자가 차량을 잠시 떠날때는, 탄성 지지부재(9.10)로부터 튜너 조절장치(4)를 해제시켜 다시 주머니에 휴대하면 된다. 따라서 라디오 수신기 세트의 주요소 및 계기판을 심하게 상하게 힘이없이 증폭장치(3)의 도난을 불가능하게 할것인 바, 즉, 튜너 조절장치(4)는, 신용카드의 크기 및 중량과 유사하기 때문에 사용자가 그것을 주머니에 휴대한채 보관만한다면 도난당할 수 없다.
제 6 내지 9 도에 도시된 제 2 실시예에 따른 장치는, 튜너 조절장치(4)와 증폭장치(3)간의 전기접속 및 전술된 바와 같이 종방향으로 삽입되는 대신에 튜너 조절장치(4)가 측방 삽입되는 것이 제 1 실시예의 장치와 구별된다.
제 2 실시예에 따르면, 조절키(4a) 및 표시장치(4b)는 튜너 조절장치(4)가 대응하는 수용 하우징내로 측방 삽입되면 보여지도록 튜너 조절장치의 모서리 주변의 상부 표면상에 종방향으로 배치되는바, 조절키(4a)들은 표시장치(4b)의 어떤 측면상에 배치된다.
튜너 조절장치(4)는, 일단 대응하는 하우징(5)내로 삽입된후 증폭기 증폭장치(3)와 튜너 조절장치(4)간의 상호 전기 접속을 제공하도록 증폭장치(3)의 다른 수단과 각각 상호 작동하는 수단을 포함한다. 튜너 조절장치(4)의 수단은, 조절키(4a) 및 표시장치(4b)가 배치되는 위치에 평행하게 튜너 조절장치(4)의 종방향 모서리 근처에 나란히 정렬 배치된다. 이같은 수단들은 튜너 조절장치(4)의 저부면에 배치되며 튜너 조절장치(4)가 화살표(F1)방향으로 삽입되는 제 6 도에서 좌측으로 우측으로 3개의 금속 플레이트를 포함하는바, 상기 금속 프레이트는 튜너 조절장치(4)의 대응하는 홈(4f, 4g, 4h)의 저부상에 예컨대 각각 고착되어 수용 고정된 원형 플레이트(14-16)로 되며 또한 증폭장치(3)의 하우징(5)의 저부상의 수평 평탄 하부면(5a)에 예컨대 접착제로 접합시켜 고정된 원형 플레이트(17-19)로 되며, 상기 각 플레이트는 원형 인서트 형상이며, 각각의 플레이트 쌍(14, 17 ; 15, 18 ; 16, 19)은 튜너 조절장치(4)의 예비 증폭기 회로(PAMP1)와 증폭장치(3)의 저주파 증폭기 회로(AMP)사이에 저주파 신호의 전송을 위한 정전 결합을 형성한다. 세라믹과같은 유전재 회로 패드(P1)는 각각의 홈(4f-4h)내에 수용되어 예컨대 아교에 의해 대응하는 금속 플레이트(14, 15, 16)에 고정되는바, 그 패드(P1)는 각각의 플레이트들(14, 17 ; 15, 18 ; 16, 19)사이에 배치되어 유전성 커패시터를 제공한다. 각각의 원형 플레이트(14-19)는 약 10mm의 직경을 지니며, 각각의 패드(P1)는 10분의 수 mm까지의 두께를 지닌다. 부가적으로 각각의 패드는 500 내지 2000의 상대 유전율을 지니며, 예컨대 편극 작용을 하는 PXE형 세라믹으로 형성된다.
더우기 접속수단은 튜너 조절장치(4)의 하부면에 수직한 코어(20a)둘레에 감긴 코일(20)을 포함하는바, 상기 코일(20) 및 코어(20a) 조립체는 튜너 조절장치(4)의 하부면에 형성된 홈(4i) 형상의 수용부에 내장된다. 코일(20)은 표면(5a)의 대응하는 홈에 수용된 동일 코일(21)과 상호 작용함으로서, 튜너 조절장치(4)의 삽입 고정위치에서 코일(20, 21)중 하나는 전방에 다른 하나는 상부에 배치되어 튜너 조절장치(4)에 전기 에너지를 공급하는데 필요한 전자기 결합을 제공한다. 코일(21)은 표면(5a)에 수직한 코어(21a) 둘레에 감겨진다. 적어도 접속수단은, 튜너 조절장치(4)의 하부면에 형성되어 고착 고정되는 대응하는 홈(4j, 4k)을 형성하는 하우징의 저부상에 각각 수용하는 원형 인서트 형상의 2개의 금속 플레이트(22, 23)를 포함한다. 플레이트(22, 23)는 표면(5a)상에 접착 접합 고정되며 동일 크기를 지니는 2개의 다른 원형 금속 플레이트(24, 25)와 상호 작용함으로써, 튜너 조절장치(4)의 고정 위치에서 상기 플레이트들은 하나는 전방에 다른 하나는 상부에 배치되어 안테나(ANT)의 출력부와 튜너 조절장치(4)의 고주파 회로(CHF)사이에 고주파 신호 전송을 위한 정송 결합 및 전류를 필요한 개폐 접속을 제공하는 또다른 정전 결합을 제공하는 더우기, 플레이트(14, 17 ; 15, 18)로 형성된 양 커패시터들은 각각 스테레오 채널에 상응하는 반면 플레이트(16, 19)로 형성된 커패시터는 필요한 전류의 복귀를 제공한다. 적어도 세라믹과 같은 유전재로 형성된 2개의 패드(2P)는 예컨대 아교에 의해 플레이트(22, 23)상에 각각 고정되며, 또한 튜너 조절장치(4)의 삽입위치에서 2개의 유전성 캐패시커를 형성한다.
제 9 도를 참조하면, 점선(L)은 증폭장치(3)의 고정부와 튜너 조절장치(4)에 의해 구성된 제거가능한 부분 사이의 분리를 보여주는바, 전술된 다른 형태의 접속이 선(L)상에 배치된 각각의 표시로 나타난다. 본 도면은 d.c.-a.c.변환기 회로(CV)의 존재를 보여주는바, 상기 변환기 회로(CV)는 예컨대 초퍼(chopper)회로로 구성되며 코일(20, 21)의 매체를 통해 정류기 회로(RD)에 공급 전기 에너지를 공급하도록 차량의 저장 배터리를 교류로 공급하는 직류를 전송하고 정류기의 출력들이 제 5 도에 도시된 것과 동일한 측부를 지니는 튜너 조절장치의 다른 회로들에 공급되는바, 비밀 토드를 디코딩하기 위한 회로(DEC)가 정류기회로(RD)의 출력부에 접속되어 코드 발생기(GEN)가 연결된 변환기 회로(CV)의 매체를 통해 정류기 블록으로 부터 정류기 회로(RD)에 전송된 비밀 코드를 수용하는 것이 상이하며, 상기 비밀회로는 예컨대 증폭장치(3)이 이송될때 디코딩 회로(DEC)로 운반된다. 참조부호(PAMP2)는 안테나(ANT)에 예비 증폭기 회로를 표시하며 커패시터(22,24 ; 23,25)의 매체를 통해 고주파 회로(CHF)에 접속된다.
물론 제 6 도에 도시된 코일 및 다른 커패시터의 플레이트들은 제 9 도에 도시된 방식으로 튜너 조절장치4(4) 및 증폭(3)의 다른 회로에 접속된다. 더우기 증폭장치(3)내의 튜너 조절장치(4)의 삽입위치에서 저주파 신호를 전달하기 위해 형성된 커패시터 또한 중간 주파수를 제거할 수 있는 것으로 주시된다.
제 8 도는, 튜너 조절장치(4)가 대응 하우징(5) 내의 이용위치에 위치하면 그 위치에 유지시키고 전술된 정전 및 전자기적 결합을 제공하기위해 튜너 조절장치(4)의 후방부를 압축하는 기계장치를 보여준다. 하우징의 저부는 공동(5b)으로 종결되며, 그 공동의 상부벽은 원호 형상의 단면으로 나타나며, 또한 튜너 조절 장치(4)를 하우징(5)의 저부(5b)로 삽입시켜 제공되며 상기 기계장치의 일부를 형성하는 경사부(26)의 종축(x-x')에 대해 경사지는 것을 허용하는데 적합하다. 경사부(26)는 수평에 대해 약 45°로 경사진 비작동 또는 대기위치에서 점선으로 표시되며, 일단부가 경사부(26)의 길다란 반원통형부(26a)에 일단부가 증폭장치(3)의 고정부에 반대편 타단부가 고정된 탄성 스프링(27)에 의해 제위치에 지지된다. 반원통형부(26a)는 그 부분에 수직한 길다란 평행 6면체형부(26b)에 접속되며, 상기 평행육면체부의 하부 평탄면(26b1)은 경사부(26)의 작동위치에서 제어부(4)의 단부의 상부면상에서 지지된다.
또한 기계적 축출 장치가 제공되어 튜너 조절장치(4)를 하우징(5) 외부로 방출시킨다. 이 장치는, 탄성 스프링(27)의 양단부중 일단부에 고정되는 경사부(26)의 단부면에 고정되는 일단부, 및 튜너 조절장치(4)의 축출을 위한 푸쉬버튼을 형성하는 부재(29)에 선회방식으로 연결된 타단부를 지니는 레벌 아암(28)을 포함한다. 부재(29)는 계기판(2)의 전방벽을 통해 활주가능하게 장착되며 접근될 수 있도록 그로부터 외향으로 돌출된다.
튜너 조절장치(4)를 하우징(5)에 삽입하기 전에, 경사부(26)가 점선으로 도시된 대기위치에 위치한다. 튜너 조절장치(4)를 하우징(5)에 삽입하면, 그 튜너 조절장치의 후방 단부가 반원통형부(26a)상에 접하게되어 부분(26b)의 평탄면(26b1)이 튜너 조절장치(4)에 접하게 되어 제 위치에 적절히 유지시키고 정전 및 전자기적 결합을 완전히 제공할때까지 공동(5b)내에서 축(x-x')에 대해 시계방향으로 경사부(26)를 경사지게 한다. 반원통형부(26a)의 단부면에 대한 스프링의 부착 지점은 점선으로 표시된 위치로부터 실선으로 표시된 위치까지 원형 이동 경로상에서 자체 이동된다. 경사부(26)는 튜너 조절장치(4)의 후방 단부면에 접하는 반원통형부(26a)에 의해 또한 레버아암(28)에 의해 작동위치에서 지지되는바, 스프링(27)은 매우 약한 인발력을 지닌다. 튜너 조절장치(4)를 후방으로 이동시키고자 원하는 사용자는 제 8 도에 대해 좌측으로 푸쉬 버튼 부재(29)를 가압하여 경사부(26)의 경사에 상응하는 방향으로 점선으로 표시된 대기위치를 향해 레버 아암(28)을 회전시킨다. 경사부(26)의 이같은 경사동안, 반원통형부(26a)는 튜너 조절장치(4)의 일부를 하우징(5)으로부터 방출시키기 위해 화살표(F2)방향으로 우측으로 향해 밀어낸다.
행정 종착 제한 접촉부(도시되지 않았음)가 경사부(26)에 연계되어, 튜너 조절장치(4)가 제 8 도에 도시된 위치에 삽입되면 증폭장치(3) 튜너 조절장치(4)조립체에 전기 에너지를 공급하는 것이 유리하다.
전술된 양 실시예로부터 다양한 수정예들이 구현될 수 있다. 따라서 제 2 실시예에 따른 튜너 조절장치(4)가 하우징내로 측방 삽입된다는 사실 때문에, 전술한 바와 같이 8개 이상의 최대수의 키이를 설치하여 하나 또는 여러개의 국부 선택 스테이션의 저장을 허용하는 저장 기능과 같은 다른 기능을 제공할 수 있다. 더우기, 제거가능한 튜너조절장치(4)에 저장된 비밀코드는, 신용카드 방식으로 자기적으로 기록될 수 있으며 증폭장치(3)내에 배치된 자기 판독장치에 의해 판독된다. 따라서 이같은 비밀코드는, 분실한 경우 초기 코드(initial code)를 제 2 라디오 카드에 삽입할 수 있도록 구매시 전달된 자기 카드상에 기록될 수 있다. 제 2 실시예에 설명된 방출장치는 제 1 실시예로부터 튜너 조절장치(4)를 방출하는데 사용될 수 있다. 잡을 수 있는 헤드세트에 연결된 증폭기 및 전기에너지 공급장치(저장 배터리 또는 전지)를 포함하는 통상의 담배값 크기의 휴대용 케이스가 사용될 수 있어 튜너 조절장치(4)의 사용자는 차량 외부에서도 방송을 완벽하게 청취할 수 있다.

Claims (16)

  1. 차량의 계기판(dashboard)에 견고하게 고정된 증폭장치(3), 작동 또는 비작동을 조절하기 위해 분리 가능한 전기 접속수단 매체를 통해 상기 증폭장치(3)에 제거가능하게 접속되는 평탄 평행 6면체 박스형의 라디오파 선택 및 튜너 조절을 위한 튜너 조절장치(4), 상기 튜너 조절장치(4)에 연계된 전기 접속수단들(4c ; 14-16,20,22,23), 및 상기 튜너 조절장치(4)의 각각의 전기접속 수단과 상호작용하는 상기 증폭기 장치(3)에 연계된 전기접속 수단들(8b ; 17-19,21,24,25)을 포함하며, 상기 튜너 조절장치는, 상기 증폭장치(3)에 삽입된 위치에서 라디오파의 주파수의 탐색 및 라디오파의 선택을 조절하기 위한 조절키(4a) 및 탐색 및 선택된 주파수를 표시하기 위한 표시장치(4b)를 나타내는, 도난 방지를 위한 차량용 라디오 수신기 시스템에 있어서, 상기 튜너 조절장치(4)의 평탄 평행 6면체 박스는 신용카드(credit card)의 크기와 유사한 크기를 지니며 상기 튜너 조절장치(4)의 전기접속 수단들 (4c ; 14-16,20,22,23)은 사용자가 상기 튜너 조절장치(4)를 주머니에 용이하게 휴대할 수 있도록 튜너 조절장치(4)의 박스상에 직접 제공되는 것을 특징으로하는 도난방지를 위한 차량용 라디오 수신기 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 증폭장치(3)는 튜너 조절장치(4)의 박스를 일부 수용하는 수용 하우징(5)을 포함하며, 상기 튜너 조절장치(4)가 상기 하우징(5)내로 삽입될때 튜너 조절장치(4)의 각각의 전기 접속 수단들(4c ; 14-16,20,22,23)들이 상기 증폭장치의 상기 접속수단들(8b ; 17-19,21,24,25)전방에 배치되어 전기 접속되는 것을 특징으로하는 차량용 라디오 수신기 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 차량의 상기 계기판(2)은 상기 튜너 조절장치(4)의 삽입을 위해 하우징(5)의 입구의 전방에 배치된 개구부(6)를 포함하는 라디오 수신기 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 표시장치(4b)는 액정형태로 되며 조절키(4a)는 광 접촉 디지탈 키로되는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 증폭장치(3)는 아날로그 또는 디지탈 카세트 및 레이저 판독용 디스크를 수용하도록 2개의 수용홈(11, 12)을 포함하는 라디오 수신기 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 전기 접속 수단들은 하우징(5)의 저부에서, 상기 다른 전기 접속수단(8b ; 17-19,21,24,25)을 형성하는 일정수의 탄성 금속 접촉 스트립(strip ; 8b) 및 상기 튜너 조절장치(4)의 상부면에 후방을 향해 배치되며 상기 금속 스트립(8b)과 각각 상호 작동하며 상기 접속수단을 형성하는 일정수의 접촉 스터드(stud ; 4c)를 포함하는 접속기(8)를 포함하는 플러그-인(plug-in)수단으로 구성된 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 양쪽 전기 접속수단의 구성요소들은 고주파 신호를 안테나로부터 튜너 조절장치(4)의 고주파 회로(CHF)에 전송하기 위한 정전 결합을 형성하는 제 1 접속부를 제공하는 2개의 금속 플레이트쌍(22,24 ; 23,25) ; 저주파 신호를 상기 튜너 조절장치(4)로부터 증폭장치(3)의 저주파 증폭기 회로(AMP)에 전송하기 위한 정전 결합을 형성하는 제 2 접속부를 제공하는 3개의 프레이트쌍(14,17 ; 15,18 ; 16,19) ; 및 상기 튜너 조절장치(4)에 에너지를 공급하기 위한 전자기 결합을 형성하는 제 3 접속부를 제공하는 코일(20,21) ; 로 형성되는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 고주파 신호 전송을 형성하는 제 1 접속부 하우징(5)내의 튜너 조절장치(4)의 삽입 위치에서 상호 대향배치되며, 상기 증폭장치(3) 및 튜너 조절장치(4) 또는 튜너 조절장치의 하부면에 각각 위치하며 튜너 조절장치(4)의 플레이트(22,23)에 고정된 유전성 세라믹재 패드(P2)로 분리되는 2개의 금속 플레이트쌍(22,24 ; 23,25)에 의해 각각 구성되는 2개의 커패시터를 포함하는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 저주파 신호 전송을 위한 제 2 접속부는 하우징(5)내의 튜너 조절장치(4)의 삽입위치에서 상호 대향 배치되며 상기 증폭장치(3) 및 튜너 조절장치(4) 또는 튜너 조절장치의 하부면에 각각 위치하며 튜너 조절장치(4)의 플레이트(14,15,6)에 고정된 유전성 세라믹재 패드(P1)에 의해 분리되는, 2개의 금속 플레이트쌍(14,17 ; 15,18)으로 형성되는 스테레오 채널용 커패시터 및 하나의 플레이트쌍(16,19)으로 형성되는 전류 복귀용 커패시터와 같은 적어도 3개의 커패시터를 포함하는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 유전재 패드는 500 내지 2000의 상대 유전율을 지니는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  11. 제 7 항에 있어서, 상기 제 3 전기 접속부는 d.c.-a.c. 변환기(CV)의 출력부의 증폭장치(3) 및 튜너 조절장치(4) 또는 튜너 조절장치 하부면에 배치된 2개의 접속 코일(21 ; 20)을 포함하는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  12. 제 2 항에 있어서,상기 튜너 조절장치(4)의 가시부분은 차량의 계기판(2)의 전방면에 고정된 경질 고무좌대(7)상에 위치하는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  13. 제 7 항에 있어서, 상기 접속부를 형성하도록 튜너 조절장치(4)의 후방부를 가압하기 위해 튜너 조절장치(4)가 하우징(5)내로 삽입되는 중에 작동되는 기계장치를 포함하는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  14. 제 7 항에 있어서, 튜너 조절장치(4)를 하우징(5) 외부에 방출시키기 위한 부재를 포함하는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  15. 제 1 항에 있어서, 비밀코드(secret code)가 튜너 조절장치(4)내에 저장되어 증폭장치(3)내에 저장된 또다른 비밀코드와 비교되며, 라디오 수신기 시스템은 상기 양 비밀코드들이 일치하는 경우에 작동되며, 상기 비밀코드의 비교는 튜너 조절장치(4)가 증폭장치(3)에 공급되는 즉시 달성되는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
  16. 제 2 항에 있어서, 상기 튜너 조절장치(4)는 증폭장치(3)의 상기 하우징(5)내로 종방향으로 삽입되는 것을 특징으로하는 라디오 수신기 시스템.
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