JP2533890Y2

JP2533890Y2 - 車載用機器

Info

Publication number: JP2533890Y2
Application number: JP1991044108U
Authority: JP
Inventors: 勝彦高木
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 1991-05-15
Filing date: 1991-05-15
Publication date: 1997-04-23
Anticipated expiration: 2006-05-15
Also published as: JPH04132685U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば自動車等に搭載
されるテーププレーヤやディスクプレーヤの車載用機器
に関し、特に機器本体とその操作部とが別体となって構
成されている車載用機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のテーププレーヤやディスクプレー
ヤの車載用機器は、自動車内等に固定的に搭載されたも
のが主流であったが、今日では自動車犯罪の増加に伴っ
て機器本体を自動車内から取り外しできるものが要求さ
れるようになってきた。このように機器本体を自動車か
ら取り外せるものであれば例えば長い時間自動車から離
れるような場合であっても、車載用機器自体を取り外し
て安全な場所に保管することができるために、盗難等に
よる被害を未然に防止することができる。ところが、こ
のような機器本体自体をいちいち取り外したり取り付け
たりするのは煩雑であり、しかもその運搬も大変な作業
である。この点に着目して、その操作部だけをノーズか
ら取り外せるようにしたものが実用化されている。

【０００３】このように操作部と機器本体とが別体とな
っている一例を図１１に示す。図１１は従来の車載用機
器の分解斜視図である。同図に示す車載用機器は、ディ
スクプレーヤ等の機器本体１と、この機器本体１の操作
面１ａに着脱自在に別体として形成された操作部２とを
備えたものである。機器本体１の操作面１ａには、後述
する操作部２を装着するように対応して形成された凹部
１ｂと、この凹部１ｂの図示上部に光ディスクＤを挿入
する挿入孔１ｃとが形成されている。操作部２は、操作
面２ａに各種操作釦２ｂ，２ｄ等と、各種状態を表示す
る表示部２ｃ等を備えたものである。

【０００４】このように操作部２だけを取り外すように
すれば、機器本体１はこの操作部２がなければ作動させ
ることができないから、機器本体１自体を盗んだとして
も使用することができない。これにより、機器本体１の
盗難を未然に防止することができる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところで上記操作部２
と機器本体１との対向面には、通常、操作釦２ｂ，２ｄ
の操作信号を伝達する端子、表示部２ｃへの電源を供給
する端子とともに、双方をアース接続するグランド端子
を備えている。ところで、操作部２を機器本体１に着脱
する場合、アース端子が接続される前に操作信号端子や
電源端子が先に接続されると、内蔵されているコンデン
サやＬＥＤ等の回路素子に過電流が流れて破損するおそ
れがある。また、操作部２自体を機器本体１から取り外
した状態では静電気を帯電することが考えられるが、こ
の操作部２を機器本体１に装着するときに、アース端子
が接続される前に他の端子が接続されると、静電気が機
器本体１内に流れ、内蔵されているコンデンサやＬＥＤ
等の回路素子が静電気によって破損するおそれがあると
いう問題があった。

【０００６】そこで本考案は、操作部の着脱操作に起因
して、回路素子を破損することのない車載用機器を提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本考案は、機器本体と、
この機器本体に対して着脱自在に設けられた操作部とを
有し、操作部の一方の端部と機器本体との間には最初に
係止される第１の係止部が、操作部の他方の端部と機器
本体の間には前記第１の係止部が係止された後に係止さ
れる第２の係止部が設けられ、前記両係止部が係止され
た状態で操作部が機器本体に装着される車載用機器にお
いて、前記機器本体と操作部との間には、操作部が装着
されたときに互いに接触する複数の端子が設けられてお
り、前記複数の端子のうちの第１の係止部に最も近い位
置に配置されているものがグランド端子であり、操作部
が機器本体に装着されるときに前記複数の端子のうちグ
ランド端子が最初に導通状態となることを特徴とするも
のである。また、機器本体と操作部との間には、操作部
を機器本体から離間させる方向へ付勢する付勢手段が設
けられており、操作部が機器本体から離脱するときに前
記付勢手段の付勢力を受けて操作部が第１の係止部を中
心として第２の係止部側から離間し、複数の端子のうち
のグランド端子が最後に非導通状態となるものである。

【０００８】

【作用】上記構成を備えた本考案の作用について説明す
る。本考案における車載用機器では、操作部を機器本体
に取り付ける場合には、操作部を第１の係止部にて機器
本体側に係止し、次にこの第１の係止部を中心に操作部
を回動させて他方側に設けられた第２の係止部にて係止
させる。これにより、操作部と機器本体との間に設けら
れた複数の端子のうち第１の係止部に最も近い位置のも
のが最初に導通するが、この最初に導通する端子をグラ
ンド端子とする。また操作部が機器本体から離脱すると
きは、付勢手段により機器本体から離れる方向へ付勢さ
れている操作部が、第１の係止部を中心として第２の係
止部側から離れることにより、複数の端子のうちのアー
ス端子が最後に非導通状態となる。操作部が装着される
ときに、グランド端子が最初に導通され、操作部が離脱
するときにグランド端子が最後に非導通状態となること
により、回路破損などの問題がなくなる。

【０００９】

【実施例】以下、本考案について図面を参照して説明す
る。図１（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機器
を示すもので、（Ａ）は正面図，（Ｂ）は一部断面を含
む側面図、図２（Ａ）乃至（Ｃ）及び図３は操作部を示
すもので、（Ａ）は操作面の状態を示す正面図，（Ｂ）
は左側面図，（Ｃ）は右側面図、図３はその裏面図、図
４は図３に示す矢印Ａ−Ａで示す部分の部分断面図、図
５は図３に矢印Ｂ−Ｂで示す部分の部分断面図、図６は
機器本体の正面図、図７は図６中矢印Ｃ−Ｃで示す部分
の部分断面図、図８は機器側コネクタ部分の詳細を示す
一部断面を含む上面図、図９は機器本体と操作部とを着
脱する場合の説明図、図１０は図９に示す状態からさら
に操作部を機器本体の操作面に接近させた状態を示す部
分拡大図である。

【００１０】図１に示す車載用機器１０は、自動車内に
固定される機器本体としてのディスクプレーヤ１１と、
このディスクプレーヤ１１のノーズ（操作面）１１ａに
着脱自在に別体として構成された操作部１２とを備えて
いる。このノーズ１１ａには、同図（Ｂ）にも示すよう
に、ここに装着される操作部１２の側面形状に対応した
凹部１１ｂが形成されている。また、図６に示すように
凹部１１ｂの底面１１ｃには、テープカセットＣＡ（図
１に示す）を挿入する機器側挿入部１３と、この機器側
挿入部１３の下方に位置し操作部１２との間で信号の入
出を行なうコネクタ端子板１４ｂを配置する機器側コネ
クタ部１４と、操作部１２をこの凹部１１ｂから離間さ
せる方向（紙面手前側）に付勢する板ばね１５を裏面か
ら突出させる切欠部１６が形成されている。上記板ばね
１５は、底面１１ｃの裏面に片持ち式に固定されたＣ字
状のものである。この一部が切欠部１６から表面に突出
して、ここに装着される操作部１２を付勢するようにな
っている。

【００１１】また、図６に示すように、符号１７で示す
操作面１１ａの図示左側壁面内には、操作部１２を凹部
１１ｂに係止する係止機構（第２の係止部）が収納され
ており、この一部（符号２７，２８ａで示す）が凹部１
１ｂの図示左側内壁面から内側に突出して、ここに装着
される操作部１２を係止するようになっている。また、
凹部１１ｂの図示右側面の中央には第１の係止部を構成
する半円柱状の突起部２４が形成されている。この突起
部２４は、この凹部１１ｂに操作部１２を装着する際、
操作部１２の一方の端部が係止されるものである。

【００１２】上記機器側コネクタ部１４は、図７又は図
８にも示すように凹部１１ｂの底面１１ｃから突出して
形成されており、ここに上記コネクタ端子板１４ｂが挿
入されるコネクタ用孔１４ａが形成されている。図示コ
ネクタ端子板１４ｂは、図７及び図８に示すように、コ
ネクタ用孔１４ａに挿入される部分１４ｃが一部突出し
て形成されており、ここに複数の端子からなる端子群３
２が形成されている。この端子群３２をなす複数の端子
は、それぞれ操作部１２内に内蔵されている回路素子と
機器本体１１とに内蔵されている回路素子を適宜導通接
続するものである。

【００１３】本実施例では、図示複数の端子のうち図示
もっとも右側の端子３２ａが操作部１２と機器本体１１
とのアース接続を行なうグランド端子部となっている。
また、このグランド端子部３２ａの図示左側に配列され
ている各端子は、それぞれ操作部１２から操作信号や電
源をそれぞれ接続するためのものである。

【００１４】次に操作部について主に図２乃至図６をそ
れぞれ参照して説明する。図示操作部１２は、操作面１
２ａに各種操作釦１９，２０、表示部２１とともに、操
作部側挿入部１８が中央上部に形成されている。この操
作部側挿入部１８は、この操作部１２を上記凹部１１ｂ
に装着したときに、当該凹部１１ｂに形成されている機
器側挿入部１３と嵌合できる大きさ，形状からなる開口
部である。

【００１５】この操作部１２の側端面にはそれぞれ溝部
２２，２３が形成されている。このうち一方の側端面１
２ｂに形成された溝部２２には、上記符号１７で示した
係止機構の一部（係止部材２７又は保持用ばね２８ａ）
が掛止されて、底面１１ｃに密着して装着された操作部
１２又は底面１１ｃからやや離間した操作部１２を保持
できるようになっている。

【００１６】他方の側端面１２ｃに形成された溝部２３
は、上記溝部２２の中央部分に小さい切欠部２３ａを形
成されたような形状からなるもので、ここには上記凹部
１１ｂの図示右側内壁面に突出して形成されている突起
部２４が嵌合される。また、裏面１２ｄには、凹部１１
ｂから突出して形成されている機器側コネクタ部１４に
嵌合するように、凹部として対応形成された操作部側コ
ネクタ部２５が形成されている。

【００１７】この操作部側コネクタ部２５の奥部には、
図４にも示すように上記機器側コネクタ部１４から突出
されているコネクタ端子板１４ｂに形成されている端子
群３２とそれぞれ導通接続する同数の端子からなる端子
群３３を形成されたコネクタ端子板３４が配置されてい
る。このうち、前記機器本体１１側のグランド端子部３
２ａと対向する端子３３ａが操作部１２側のグランド端
子部である。

【００１８】このコネクタ端子板３４は、操作部側コネ
クタ部２５の開口部２５ａに対向する部分が突出して形
成されたもので、この突出部分３４ａに複数の端子から
なる端子群３３が形成されている。この各端子は、開口
部２５ａに臨む突出部分３４ａの端面から図示下方に折
曲されて取り付けられたほぼＺ形状のものである。この
各端子と上記機器本体１１側の各端子とが、操作部１２
を凹部１１ｂに装着することで導通接続される。

【００１９】以上の構成を備えた車載用機器の特に操作
部を着脱する場合を想定し、図９及び図１０をも参照し
て説明する。まず、操作部１２を上記凹部１１ｂに装着
する場合、図９に示すように操作部１２の他方の側端面
１２ｃを凹部１１ｂの図示右内壁面に当接する。この当
接により、操作部１２の図示右側面に形成されている溝
２３に、凹部１１ｂの図示右内壁面に突出形成されてい
る突起部２４が嵌合する。この状態で操作部１２の一方
の側端面１２ｂを凹部１１ｂの図示左内壁面に接近させ
るように回動させる。このようにほぼ他方の側端面１２
ｃを中心として一方の側端面１２ｂを回動させた場合に
は、他方の側端面１２ｃ側に配置されている端子から一
方の側端面１２ｂ側に配置されている端子の順に導通接
続される。本実施例では、この他方の側端面１２ｃ側
（第１の係止部側）には上述したグランド端子部３２ａ
が配置されている。

【００２０】従って、操作部１２を機器本体１１の操作
面１１ａに装着する場合には、まず両端子群３２，３３
のうち双方のグランド端子部３２ａ，３３ａが先に導通
状態となり、次に操作信号用の端子や電源等の端子が順
次導通接続される。従って、内蔵されているコンデンサ
やＬＥＤ等の回路素子には、高電位側が最初に接続され
る場合のように過電流が通電されることがなく、これに
より各回路素子の焼損を防止することができる。

【００２１】また、操作部１２自体が帯電している場合
であっても、静電気を最初にグランド端子部３２ａ，３
３ａを介して放電させることができるので、帯電による
各回路素子の焼損等をも防止することができる。また、
操作部１２を機器本体１１から取り外す場合にも、上記
他方の側端面側を中心として一方の側端面側を凹部１１
ｂから離間させる。この場合には上記装着の場合とは逆
に、グランド端子部が最後に非導通状態となる。この場
合にも、上記装着の場合と同様に、高電位側回路がグラ
ンド端子部よりも先に非導通状態となるので、同様に各
回路素子の焼損を防止することができる。

【００２２】

【００２３】

【００２４】

【００２５】また前記実施例ではいずれも端子が基板に
形成されたものであるが、この端子が突出ピンと、これ
を受ける板ばねなどにより構成されていてもよい。

【００２６】

【考案の効果】以上詳述した本考案によれば、上記グラ
ンド端子部が、操作部の取り付けのときには最初に導通
され、かつ、取り外しのときには最後に非導通となる位
置に配置したことにより、操作部の着脱操作に起因し
て、回路素子を破損することのない車載用機器の提供が
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機器
を示すもので、（Ａ）は正面図，（Ｂ）は一部断面を含
む側面図。

【図２】（Ａ）は操作面の状態を示す正面図、（Ｂ）は
左側面図、（Ｃ）は右側面図。

【図３】図２に示す操作部の裏面図。

【図４】図３に示す矢印Ａ−Ａで示す部分の部分断面
図。

【図５】図３に矢印Ｂ−Ｂで示す部分の部分断面図。

【図６】機器本体の正面図。

【図７】図６中矢印Ｃ−Ｃで示す部分の部分断面図。

【図８】機器側コネクタ部分の詳細を示す一部断面を含
む上面図

【図９】機器本体と操作部とを着脱する場合の説明図。

【図１０】図９に示す状態からさらに操作部を機器本体
の操作面に接近させた状態を示す部分拡大図。

【図１１】従来の車載用機器の分解斜視図。

【図１２】

【符号の説明】

１１機器本体１１ａ操作面１２操作部３２ａ，３３ａグランド端子部

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】機器本体と、この機器本体に対して着脱
自在に設けられた操作部とを有し、操作部の一方の端部
と機器本体との間には最初に係止される第１の係止部
が、操作部の他方の端部と機器本体の間には前記第１の
係止部が係止された後に係止される第２の係止部が設け
られ、前記両係止部が係止された状態で操作部が機器本
体に装着される車載用機器において、前記機器本体と操
作部との間には、操作部が装着されたときに互いに接触
する複数の端子が設けられており、前記複数の端子のう
ちの第１の係止部に最も近い位置に配置されているもの
がグランド端子であり、操作部が機器本体に装着される
ときに前記複数の端子のうちグランド端子が最初に導通
状態となることを特徴とする車載用機器。
【請求項２】機器本体と操作部との間には、操作部を
機器本体から離間させる方向へ付勢する付勢手段が設け
られており、操作部が機器本体から離脱するときに前記
付勢手段の付勢力を受けて操作部が第１の係止部を中心
として第２の係止部側から離間し、複数の端子のうちの
グランド端子が最後に非導通状態となる請求項１記載の
車載用機器。