JPH04132685U - 車載用機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作部が着脱自在となっている車載用機器に
おいて、操作部の着脱操作に起因する回路素子の破損を
防止する。 【構成】 自動車内に取り付けられる機器本体１１と、
この機器本体１１の操作面１１ａに対して着脱自在に別
体として形成された操作部１２とを備え、この双方の対
向面に操作信号用端子部、電源用端子部及びアース接続
用のグランド端子部３２ａ，３３ａが配置されている車
載用機器において、上記グランド端子部３２ａ，３３ａ
は、操作部１２の取り付けのときには最初に導通され、
かつ、取り外しのときには最後に非導通となる位置に配
置されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車等に搭載されるテーププレーヤやディスクプレーヤの 車載用機器に関し、特に機器本体とその操作部とが別体となって構成されている 車載用機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のテーププレーヤやディスクプレーヤの車載用機器は、自動車内等に固定 的に搭載されたものが主流であったが、今日では自動車犯罪の増加に伴って機器 本体を自動車内から取り外しできるものが要求されるようになってきた。 このように機器本体を自動車から取り外せるものであれば例えば長い時間自動 車から離れるような場合であっても、車載用機器自体を取り外して安全な場所に 保管することができるために、盗難等による被害を未然に防止することができる 。 ところが、このような機器本体自体をいちいち取り外したり取り付けたりする のは煩雑であり、しかもその運搬も大変な作業である。この点に着目して、その 操作部だけをノーズから取り外せるようにしたものが実用化されている。

【０００３】 このように操作部と機器本体とが別体となっている一例を図１２に示す。図１ ２は従来の車載用機器の分解斜視図である。 同図に示す車載用機器は、ディスクプレーヤ等の機器本体１と、この機器本体 １の操作面１ａに着脱自在に別体として形成された操作部２とを備えたものであ る。 機器本体１の操作面１ａには、後述する操作部２を装着するように対応して形 成された凹部１ｂと、この凹部１ｂの図示上部に光ディスクＤを挿入する挿入孔 １ｃとが形成されている。 操作部２は、操作面２ａに各種操作釦２ｂ，２ｄ等と、各種状態を表示する表 示部２ｃ等を備えたものである。

【０００４】 このように操作部２だけを取り外すようにすれば、機器本体１はこの操作部２ がなければ作動させることができないから、機器本体１自体を盗んだとしても使 用することができない。これにより、機器本体１の盗難を未然に防止することが できる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで上記操作部２と機器本体１との対向面には、通常、操作釦２ｂ，２ｄ の操作信号を伝達する端子、表示部２ｃへの電源を供給する端子とともに、双方 をアース接続するグランド端子を備えている。 ところで、操作部２を機器本体１に着脱する場合、アース端子が接続される前 に操作信号端子や電源端子が先に接続されると、内蔵されているコンデンサやＬ ＥＤ等の回路素子に過電流が流れて破損するおそれがある。また、操作部２自体 を機器本体１から取り外した状態では静電気を帯電することが考えられるが、こ の操作部２を機器本体１に装着するときに、アース端子が接続される前に他の端 子が接続されると、静電気が機器本体１内に流れ、内蔵されているコンデンサや ＬＥＤ等の回路素子が静電気によって破損するおそれがあるという問題があった 。

【０００６】 そこで本考案は、操作部の着脱操作に起因して、回路素子を破損することのな い車載用機器を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案の構成は、自動車内に取り付けられる機器本 体と、この機器本体に対して着脱自在に別体として形成された操作部とを備え、 この双方の対向面に端子群がそれぞれ配置されている車載用機器において、上記 端子群のうちのグランド端子は、操作部の取り付けのときに他の端子よりも先に 接触し且つ操作部の取り外しのときには他の端子よりも後に離れる位置に配置さ れていることを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

上記構成を備えた本考案の作用について説明する。操作部を機器本体に取り付 ける場合には、アース接続用のグランド端子が操作信号用端子や電源用端子など よりも先に接続状態となる。また、操作部を機器本体から取り外す場合には、ア ース接続用のグランド端子が操作信号用端子や電源用端子などよりも後から離れ る。このように、操作部の取り付けと取り外しの際にグランド端子が常に接続状 態となり、回路破損などの問題がなくなる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案について図面を参照して説明する。 図１（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機器を示すもので、（Ａ）は正 面図，（Ｂ）は一部断面を含む側面図、図２（Ａ）乃至（Ｃ）及び図３は操作部 を示すもので、（Ａ）は操作面の状態を示す正面図，（Ｂ）は左側面図，（Ｃ） は右側面図、図３はその裏面図、図４は図３に示す矢印Ａ−Ａで示す部分の部分 断面図、図５は図３に矢印Ｂ−Ｂで示す部分の部分断面図、図６は機器本体の正 面図、図７は図６中矢印Ｃ−Ｃで示す部分の部分断面図、図８は機器側コネクタ 部分の詳細を示す一部断面を含む上面図、図９は機器本体と操作部とを着脱する 場合の説明図、図１０は図９に示す状態からさらに操作部を機器本体の操作面に 接近させた状態を示す部分拡大図である。

【００１０】 図１に示す車載用機器１０は、自動車内に固定される機器本体としてのディス クプレーヤ１１と、このディスクプレーヤ１１のノーズ（操作面）１１ａに着脱 自在に別体として構成された操作部１２とを備えている。 このノーズ１１ａには、同図（Ｂ）にも示すように、ここに装着される操作部 １２の側面形状に対応した凹部１１ｂが形成されている。また、図６に示すよう に凹部１１ｂの底面１１ｃには、テープカセットＣＡ（図１に示す）を挿入する 機器側挿入部１３と、この機器側挿入部１３の下方に位置し操作部１２との間で 信号の入出を行なうコネクタ端子板１４ｂを配置する機器側コネクタ部１４と、 操作部１２をこの凹部１１ｂから離間させる方向（紙面手前側）に付勢する板ば ね１５を裏面から突出させる切欠部１６が形成されている。 上記板ばね１５は、底面１１ｃの裏面に片持ち式に固定されたＣ字状のもので ある。この一部が切欠部１６から表面に突出して、ここに装着される操作部１２ を付勢するようになっている。

【００１１】 また、図６に示すように、符号１７で示す操作面１１ａの図示左側壁面内には 、操作部１２を凹部１１ｂに係止する係止機構が収納されており、この一部（符 号２７，２８ａで示す）が凹部１１ｂの図示左側内壁面から内側に突出して、こ こに装着される操作部１２を係止するようになっている。また、凹部１１ｂの図 示右側面の中央には半円柱状の突起部２４が形成されている。この突起部２４は 、この凹部１１ｂに操作部１２を装着する際、操作部１２の一方の端部が係止さ れるものである。

【００１２】 上記機器側コネクタ部１４は、図７又は図８にも示すように凹部１１ｂの底面 １１ｃから突出して形成されており、ここに上記コネクタ端子板１４ｂが挿入さ れるコネクタ用孔１４ａが形成されている。 図示コネクタ端子板１４ｂは、図７及び図８に示すように、コネクタ用孔１４ ａに挿入される部分１４ｃが一部突出して形成されており、ここに複数の端子か らなる端子群３２が形成されている。この端子群３２をなす複数の端子は、それ ぞれ操作部１２内に内蔵されている回路素子と機器本体１１とに内蔵されている 回路素子を適宜導通接続するものである。

【００１３】 本実施例では、図示複数の端子のうち図示もっとも右側の端子３２ａが操作部 １２と機器本体１１とのアース接続を行なうグランド端子部となっている。また 、このグランド端子部３２ａの図示左側に配列されている各端子は、それぞれ操 作部１２から操作信号や電源をそれぞれ接続するためのものである。

【００１４】 次に操作部について主に図２乃至図６をそれぞれ参照して説明する。 図示操作部１２は、操作面１２ａに各種操作釦１９，２０、表示部２１ととも に、操作部側挿入部１８が中央上部に形成されている。 この操作部側挿入部１８は、この操作部１２を上記凹部１１ｂに装着したとき に、当該凹部１１ｂに形成されている機器側挿入部１３と嵌合できる大きさ，形 状からなる開口部である。

【００１５】 この操作部１２の側端面にはそれぞれ溝部２２，２３が形成されている。この うち一方の側端面１２ｂに形成された溝部２２には、上記符号１７で示した係止 機構の一部（係止部材２７又は保持用ばね２８ａ）が掛止されて、底面１１ｃに 密着して装着された操作部１２又は底面１１ｃからやや離間した操作部１２を保 持できるようになっている。

【００１６】 他方の側端面１２ｃに形成された溝部２３は、上記溝部２２の中央部分に小さ い切欠部２３ａを形成されたような形状からなるもので、ここには上記凹部１１ ｂの図示右側内壁面に突出して形成されている突起部２４が嵌合される。また、 裏面１２ｄには、凹部１１ｂから突出して形成されている機器側コネクタ部１４ に嵌合するように、凹部として対応形成された操作部側コネクタ部２５が形成さ れている。

【００１７】 この操作部側コネクタ部２５の奥部には、図４にも示すように上記機器側コネ クタ部１４から突出されているコネクタ端子板１４ｂに形成されている端子群３ ２とそれぞれ導通接続する同数の端子からなる端子群３３を形成されたコネクタ 端子板３４が配置されている。このうち、前記機器本体１１側のグランド端子部 ３２ａと対向する端子３３ａが操作部１２側のグランド端子部である。

【００１８】 このコネクタ端子板３４は、操作部側コネクタ部２５の開口部２５ａに対向す る部分が突出して形成されたもので、この突出部分３４ａに複数の端子からなる 端子群３３が形成されている。この各端子は、開口部２５ａに臨む突出部分３４ ａの端面から図示下方に折曲されて取り付けられたほぼＺ形状のものである。こ の各端子と上記機器本体１１側の各端子とが、操作部１２を凹部１１ｂに装着す ることで導通接続される。

【００１９】 以上の構成を備えた車載用機器の特に操作部を着脱する場合を想定し、図９及 び図１０をも参照して説明する。 まず、操作部１２を上記凹部１１ｂに装着する場合、図９に示すように操作部 １２の他方の側端面１２ｃを凹部１１ｂの図示右内壁面に当接する。この当接に より、操作部１２の図示右側面に形成されている溝２３に、凹部１１ｂの図示右 内壁面に突出形成されている突起部２４が嵌合する。この状態で操作部１２の一 方の側端面１２ｂを凹部１１ｂの図示左内壁面に接近させるように移動させる。 このようにほぼ他方の側端面１２ｃを中心として一方の側端面１２ｂを移動さ せた場合には、他方の側端面１２ｃ側に配置されている端子から一方の側端面１ ２ｂ側に配置されている端子が順に導通接続される。本実施例では、この他方の 側端面１２ｃ側には上述したグランド端子部３２ａが配置されている。

【００２０】 従って、操作部１２を機器本体１１の操作面１１ａに装着する場合には、まず 両端子群３２，３３のうち双方のグランド端子部３２ａ，３３ａが先に導通状態 となり、次に操作信号用の端子や電源等の端子が順次導通接続される。従って、 内蔵されているコンデンサやＬＥＤ等の回路素子には、高電位側が最初に接続さ れる場合のように過電流が通電されることがなく、これにより各回路素子の焼損 を防止することができる。

【００２１】 また、操作部１２自体が帯電している場合であっても、静電気を最初にグラン ド端子部３２ａ，３３ａを介して放電させることができるので、帯電による各回 路素子の焼損等をも防止することができる。 また、操作部１２を機器本体１１から取り外す場合にも、上記他方の側端面側 を中心として一方の側端面側を凹部１１ｂから離間させる。この場合には上記装 着の場合とは逆に、グランド端子部が最後に非導通状態となる。この場合にも、 上記装着の場合と同様に、高電位側回路がグランド端子部よりも先に非導通状態 となるので、同様に各回路素子の焼損を防止することができる。

【００２２】 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、その要旨の範囲内におい て様々に変形実施が可能であり、以下に他の一実施例を示す。 図１１は上述したコネクタ端子板の他の一実施例を示す断面図である。なお、 同図において前記実施例において説明したものと同等のものについては、同一の 符号を附してその説明を省略する。 同図に示す機器本体１１内に内蔵されているコネクタ端子板４０は、機器側コ ネクタ部１４から突出している突出部４０ａが底面１１ｃに対して傾斜して形成 されている。この傾斜部分に前記端子群３２が形成されている。この端子群３２ を構成する端子のうち図示もっとも右側の端子がグランド端子部３２ａとなって いる。

【００２３】 このような構成では、操作部１２を機器本体１１に平行な姿勢で取り付ける場 合であっても、グランド端子部３２ａ，３３ａが最先に導通状態となり、また、 操作部１２を機器本体１１から取り外す場合は、グランド端子部３２ａ，３３ａ が最後に非導通状態となる。このようにして前記各実施例と同様の効果を得るこ とができる。

【００２４】 このような構成であれば、操作部と操作面とが平行な状態で取り付け，取り外 しされる場合であっても、取り付けの場合には最初にグランド端子部が導通状態 となり、また、取り外しの場合にはグランド端子部が最後に非導通状態となる。 このような構成であっても、上記実施例と同様の効果を得ることができる。

【００２５】 以上詳述した各実施例からも明らかなように、本考案は操作部と機器本体との 取り付け構造に関わらず、操作部を機器本体に装着する場合には最初にグランド 端子部が接続され、また、操作部を機器本体が取り外す場合にはグランド端子部 が最後に非導通状態となるように配置されていればよい。 また前記実施例ではいずれも端子が基板に形成されたものであるが、この端子 が突出ピンと、これを受ける板ばねなどにより構成されていてもよい。

【００２６】

【考案の効果】

以上詳述した本考案によれば、上記グランド端子部が、操作部の取り付けのと きには最初に導通され、かつ、取り外しのときには最後に非導通となる位置に配 置したことにより、操作部の着脱操作に起因して、回路素子を破損することのな い車載用機器の提供ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機器
を示すもので、（Ａ）は正面図，（Ｂ）は一部断面を含
む側面図。

【図２】（Ａ）は操作面の状態を示す正面図、（Ｂ）は
左側面図、（Ｃ）は右側面図。

【図３】図２に示す操作部の裏面図。

【図４】図３に示す矢印ＡＡで示す部分の部分断面図。

【図５】図３に矢印ＢＢで示す部分の部分断面図。

【図６】機器本体の正面図。

【図７】図６中矢印ＣＣで示す部分の部分断面図。

【図８】機器側コネクタ部分の詳細を示す一部断面を含
む上面図

【図９】機器本体と操作部とを着脱する場合の説明図。

【図１０】図９に示す状態からさらに操作部を機器本体
の操作面に接近させた状態を示す部分拡大図。

【図１１】コネクタ端子板の他の一実施例を示す断面
図。

【図１２】従来の車載用機器の分解斜視図。

【符号の説明】

１１ 機器本体 １１ｂ 操作面 １２ 操作部 ３２ａ，３３ａ グランド端子部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車内に取り付けられる機器本体と、
   この機器本体に対して着脱自在に別体として形成された
   操作部とを備え、この双方の対向面に端子群がそれぞれ
   配置されている車載用機器において、上記端子群のうち
   のグランド端子は、操作部の取り付けのときに他の端子
   よりも先に接触し且つ操作部の取り外しのときには他の
   端子よりも後に離れる位置に配置されていることを特徴
   とする車載用機器。