KR950011594B1 - 선박용 이중반전 프로펠러의 내측선미관실의 오일공급장치 - Google Patents

선박용 이중반전 프로펠러의 내측선미관실의 오일공급장치 Download PDF

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이해규
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like

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Abstract

내용 없음.

Description

선박용 이중반전 프로펠러의 내측선미관실의 오일공급장치
제1도는 본발명의 오일공급장치를 선박용 이중반전 프로펠러에 장착한 상태의 개략단면도.
제2도는 제1도의 A부분 확대도.
제3도는 본발명 오일공급장치의 배면예시도.
제4도는 본발명 오일공급장치에 오일파이프를 장착한 상태의 일측면 예시도이다.
본발명은 선박용 이중반전 프로펠러의 윤활장치에 관련된 것으로 특히, 내측프로펠러축의 선미관실(Stern tube Seal)에 윤활오일을 공급할수 있는 선박용 이중반전 프로펠러의 내측미관실의 오일공급 장치에 관한 것이다.
일반적으로 하나의 프로펠라만 회전시키는 1축선일경우 실(Seal)용 파이프는 스턴프레임(Stern Frame) 내부에 고정되므로 엔진실에서 스턴튜브(Stern tube) 내부로 오일파이프 설치가 용이하나, 이중반전프로펠러인 경우 내측실(Seal)용 오일파이프는 회전하는 외측프펠러축 내부에 설치해야 하므로 엔진실에서 외측프로펠러축 내부로 파이프 설치가 매우 어렵고, 내측전측선미관실(Inner Forward Stern tube Seal)의 설치도 용이하지 않아 오일파이프의 설치에 따라 내측전측선미관실의 설치 위치도 변경되야 하는 문제점이 있었다.
본발명은 상기와 같은 자정을 고려하여 이루어진 것으로 그목적은 이중반전프로펠러의 구조적 결함으로 인한 내측선미관실의 윤활오일공급 문제를 해소할수있는 선박용 이중반전 프로펠러의 내측선미관실의 오일공급장치를 제공함에 있다.
본발명의 목적은 오일탱크로부터 내측선미관실에 윤활오일을 원활히 이송시키며, 내측전측선미관실을 동시에 장착할수 있는 선박용 이중반전프로펠러의 내측미관실의 오일공급장치를 제공함에 의해 달성되는데 이 선박용 이중반전프로펠러의 내측선미관실의 오일공급장치는 외측프로펠러축의 플렌지와 외측 중간축의 플렌지 사이에 카플링(Covpling)역활과 윤활오일을 공급할수있는 오일디스트립선박스(Oil Distribution Box)가 설치되고 상기 오일디스트립선박스에는 내측후측선미관실(Inner Afterstern tube seal)로 윤활오일을 이송시킬수있는 오일파이프가 설치되며 일측으로 내측전측선미관실이 결합볼트에 장착되어있다.
다음 본발명의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.
제1도에는 본발명에 따른 선박용 이중반전프로펠러가 도시되어 있는데, 어선박용 이중반전프로펠러는 중앙으로 오일통로(901)가 형성된 내측프로펠러축(90)이 축설되고 후방으로 후측프로펠러(1)와 전축프로펠러(2)가 장착되며 그사이로 내측후측선미관실(30)이 축설된다.
그리고, 전축프로펠러(2)의 전방으로 축설되는 외측프로펠러축(7)의 플랜지(50)와 외측중간축(60)의 플렌지 사이에 오일디스트립선박스(10)를 설치하고, 그 전방으로 내측전측선미관실(20)을 결합볼트(203)로 결합하며, 후방으로 오일디스트립션박스(10)의 콘넥션(103)과 내측후측선미관실(30)을 오일파이프(40)에 연결구성한다.
상기 오일디스트립션 박스(10)는 제2도 내지 제4도에 도시된 바와 같이 외주면으로 커버(10-1)가 브라켓트(70)에 의해 지지되며 그 내부가 계단식은 원통형상으로 내측후측선미관실(30)로 오일의 공급 또는 회전할수있는 홀(101)과 연통되는 다수개의 콘넥션(103)이 구비되며 내측전측선미관실(20)로 오일의 공급 또는 회수를 할수있는 홀(102)이 형성되어있다.
그리고, 홀(101)(102)상부는 ○링(104)이 취부되어 있다.
상기 내측전측선미관실(20)은 홀(102)로부터 공급되는 오일을 수용하거나 회수될수있는 홀(202)이 형성되고 그내부로 다수개의 시일링(201)의 취부되어 있으며, 결합볼트(203)에 의해 오일디스트립선박스(10) 전방에 결합되어진다.
첨부된 도면중 미설명부호 701은 내측후측산미관실로 오일을 공급하는 라인, 702는 오일회수라인, 703은 내측전측선미관실로 오일을 공급하는 라인, 704는 오일회수라인이고, 80은 내측전측선미관베어링, 801은 내측후측미관베어링, 3과 4는 외측전측선미관실, 5와 6은 외측후측선미관베어링이다.
그러면 제1도 및 제2도를 참조하여 본발명의 효과에 대해 설명하겠다.
본 발명의 오일디스트립선박스(10)는 외측프로펠러축(7)의 플렌지(50)와 외측중간축(60)의 플렌지와 연결하는 카플링 역활을 함과 동시에 내측전측선미관실(20)이 결합볼트(203)에 의해 직접결합되며 오일을 공급, 회수하는 홀(101)(102)들이 서로 간접이 일어나지 않도록 배치되어있으며, 내측후측선미관실(30)과 오일파이프(40)로 직접 콘넥션(103)에 최단거리로 연결구성할 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 선박용 이중반전 프로펠러에 있어서, 외측 프로펠러 축의 플렌지(50)와 외측 중간축(60)의 플렌지 사이에 오일 디스트립션 박스(10)를 설치하며, 그 외측에는 오일공급 및 회수라인이 연결되며, 그 내측으로는 내측 후측 선미관실(30)과 오일 파이프(40)로 연결 구성되며, 전방으로 내측 전측 선미관실(20)과 결합볼트(203)으로 연결되는 한편, 상기 오일 디스트립션 박스(10)는 외주면에 카바(10-1)가 블라켓(70)에 의해 지지되며, 그 내부가 원통형상 및 계단식으로 된 다수개의 콘넨션(103)이 구비된 것을 특징으로 한 선박용 이중반전 프로펠러의 내측 선미관실의 오일공급장치.
KR1019920018052A 1992-10-02 1992-10-02 선박용 이중반전 프로펠러의 내측선미관실의 오일공급장치 KR950011594B1 (ko)

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