KR950007021Y1 - 자전거의 절첩장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자전거의 절첩장치

제1도는 본 고안 절첩장치가 적용된 자전거의 측면도.

제2도는 본 고안 절첩장치의 분해사시도.

제3도는 본 고안의 절첩장치가 조립된 상태의 단면도.

제4a, 4b도는 본 고안의 작동상태 예시도.

제5도는 본 고안 절첩장치에 의해 자전거가 절첩되는 상태의 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 2 : 앞뒤차륜 3, 4 : 차륜프레임

5, 6 : 메인프레임 7 : 체인기어프레임

8, 8' : 할개구 9 : 안내구

10 : 연결판 11, 11' : 끼움공

12, 12' : 쐐기 13, 13' : 테이퍼면

14, 14' : 볼트공 15, 15' : 조임구

16, 16' : 조임볼트 17, 17' : 횡장공

18, 18' : 지지볼트

본 고안은 자전거의 좌우길이를 약 1/2 정도로 접을 수 있는 절첩장치의 개량에 관한 고안이다.

더욱 상세히는 자전거의 전후방 메인프레임의 하단부에 연결브라켓을 장착하여 절첩되게 함으로서 간단한 구조의 절첩장치에 의해 손쉽게 절첩될 수 있게 한 것이다.

절첩될 수 있는 자전거는 절첩되지 않는 자전거에 비하여 복잡한 구조를 갖지만 보관이나 운반 등은 편리성을 월등하여 절첩식 자전거가 많이 개발되고 있는 것이다.

그러나 종래 절첩식 자전거는 절첩장치 구조가 매우 복잡하여 제작이 어려울 뿐만 아니라 기능이 원활치 못하고 내구성이 취약하여 실용화가 이루워지지 못하였던 것이다.

본 고안은 절첩장치의 구조가 비교적 간단하고 견고하며 조작이 손쉽도록 한 것으로 이하 첨부도면에 의거하여 본 고안의 구성 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

앞뒤차륜(1)(2)의 차륜프레임(3)(4)를 연결하는 메인프레임(5)(6)과 체인기어프레임(7)을 갖는 공지의 자전거에 있어서, 전후방에 동일한 구조의 메인프레임 끼움공(11)(11')를 갖는 연결판(10)을 형성하고 후방 끼움공(11')의 중간부에는 체인기어프레임 안내구(9)와 메인프레임(5)(6)에는 할개구(8)(8')을 형성하고 하단부 내면에는자형 쐐기(12)(12')를 삽지고정시키며, 상기 쐐기(12)(12')의 내면은 위가좁고 아래가 넓은 테이퍼면(13)(13')가 형성되고, 상부 중앙에는 볼트공(14)(14')를 천공하여 원추형 조임구(15)(15')가 끼워진 조임볼트(16)(16')을 나삽시키며, 상기 연결관(10)의 끼움공(11)(11')에는 횡장공(17)(17')를 천공하여 상기 횡장공(17)(17')를 통해 지지볼트(18)(18')를 메인프레임(5)(6)에 나삽시키고 끼움공(11')에 끼워진 메인프레임(6)은 안내구(9)를 통해 체인기어프레임(7)과 연결하여서 된 것이다.

이와 같이 된 본 광의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

메인프레임(5)(6)의 하단부를 연결판(10) 전후방에 형성된 끼움공(11)(11')에 끼워진 상태에서 조임볼트(16)(16')을 나삽시키면 조임볼트(16)(16')와 쐐기(12) (12')의 볼트공(14)(14')로 나삽되면서 조임볼트(16)(16')에 삽착된 원추형 조임구 (15)(15')의 외벽과 쐐기(12)(12')의 테이퍼면(13)(13')와 밀착되면서 쐐기(12) (12')가 벌어져 메인프레임(5)(6)의 하단을 확장시켜 끼움공(11)(11')에 견고하게 고정시킨다.

이와 같은 상태는 자전거가 펼쳐져 있을 때이며, 자전거를 접을 때는 조임볼트 (16)(16')를 나해시키면 끼움공(11)(11')에 견고하게 고정되어 있던 메인프레임 (5)(6)이 회동가능하게 됨으로 절첩하면 횡장공(17)(17')와 지지볼트(18)(18')에 의해 제4a, b도와 같은 상태로 절첩되며, 1차적으로 연결판(10)과 메인프레임(5)가 메인프레임(6)을 기점으로 45도 절첩되며 2차적으로 메인프레임(5)가 연결판(10)의 끼움공(11)에서 다시 45도 절첩되어 제5도 상태로 완전히 절첩되는 것이다.

연결판(10)의 끼움공(11)(11')에 천공된 횡장공(17)(17')는 절첩각도의 범위만큼 천공된 것이며, 횡장공(17)(17')를 통해 메인프레임(5)(6)에 나삽된 지지볼트에 의해 횡장공(17)(17')의 범위내에서만 회동된다.

이상과 같이 본 고안은 절첩장치의 구조가 매우 간단하여 제작이 손쉬울 뿐만 아니라 절첩과정이 간단하여 사용이 편리한 잇점을 얻게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 앞뒤차륜(1)(2)의 차륜프레임(3)(4)를 연결하는 메인프레임(5)(6)과 체인기어프레임(7)을 갖는 공지의 자전거에 있어서, 전후방에 동일한 구조의 메인프레임 끼움공(11)(11')를 갖는 연결판(10)을 형성하고 후방 끼움공(11')의 중간부에는 체인기어프레임 안내구(9)와 메인프레임(5)(6)에는 할개구(8)(8')를 형성하고 하단부 내면에는자형 쐐기(12)(12')를 삽지고정시키며, 상기 쐐기(12)(12')의 내면은 위가좁고 아래가 넓은 테이퍼면(13)(13')가 형성되고, 상부 중앙에는 볼트공(14)(14')를 천공하여 원추형 조임구(15)(15')가 끼워진 조임볼트(16)(16')를 나삽시키며, 상기 연결관(10)의 끼움공(11)(11')에는 횡장공(17)(17')를 천공하여 상기 횡장공(17)(17')를 통해 지지볼트(18)(18')를 메인프레임(5)(6)에 나삽시키고 끼움공(11')에 끼워진 메인프레임(6)은 안내구(9)를 통해 체인기어프레임(7)과 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 자전거의 절첩장치.