KR880000378Y1 - 접는 미니 자전거 - Google Patents

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KR880000378Y1
KR880000378Y1 KR2019850002915U KR850002915U KR880000378Y1 KR 880000378 Y1 KR880000378 Y1 KR 880000378Y1 KR 2019850002915 U KR2019850002915 U KR 2019850002915U KR 850002915 U KR850002915 U KR 850002915U KR 880000378 Y1 KR880000378 Y1 KR 880000378Y1
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Abstract

내용 없음.

Description

접는 미니 자전거
제1도 : 본 고안의 측면도.
제2도 : 접혀진 상태의 측면도.
제3도 : 접혀진 상태의 배면도.
제4도 : 제1도의 A, B선부 접혀지는 상태의 평단면도.
제5도 : 아래, 위 파이프와 해드파이프 사이에 접히는 부분 사시도.
제6도 : 우측크랭크가 접혀지는 장치의 단면도.
제7도 : 아래, 위 파이프와 시이트파이프 사이에 접혀지는 부분 사시도.
좌측·핸들포우스트 사시도. 우측·시이트포우스트 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 핸들포우스트 상단 2 : 핸들포우스트 상단 조임나사구멍
3 : 핸들포우스트 하단 4 : 핸들포우스트 하단 조임나사구멍
5 : 핸들러그 6 : 해드파이프
7 : 시이트포우스트 상단 8 : 시이트포우스트 상단 조임나사구멍
9 : 시이트포우스트 하단 10 : 시이트포우스트 하단 조임나사구멍, 시이트러그
11 : 해드파이프 경첩 12 : 해드파이프 경첩 고정암나사
13 : 시이트파이프 경첩 14 : 시이트파이프 경첩 고정나사구멍
15 : 우크랭크 조임보울트구멍 16 : 우크랭크
17 : 큰기어 18 : 크랭크핀
19 : 행거러그 20 : 스프링
21 : 볼베아링 22 : 해드파이프 경첩 고정보울트
23 : 보울트 24 : 해드파이프 경첩 고정나사구멍
25 : 너트 26 : 조임암나사
27 : 보울트 28 : 고정암나사
29 : 너트 30 : 고정암나사
31 : 차체 고정보울트 32 : 핀구멍
33 : 핀
본 고안의 접는 미니자전거는 차체를 2번 접어 작게 하고 우측크랭크를 접어 좁게하여 휴대하거나 보관하기 편리함을 갖춘 접는 자전거의 차체에 관한 것이다.
종래의 접는 자전거는 여러 모양으로 고안되어 있으나 안정감이 없고 구조가 복잡하고 접었으나 크기가 작지 않아 휴대하기에 불편한 결함이 있다.
선출원의 실용신안공고 제757호 공고번호 86-152호 “접철식 자전거의 체대”의 경우를 보면 체대(1)에서 연결관(3) 양측요구(4) 사이로 접속구(2)를 삽입하여 일치된 것에 삽지봉(12)의 꼭지가 삽입공(6)에 삽입되는데 있어서 꼭지와 삽입공에 어느 정도 공간이 있을 것으로 보며 그 꼭지가 2개가 되니 그만큼 더 차대가 흔들림이 생길 것이며 흔들림이 생기다 보면 하부체대 연결관의 나선(13)과 접합면(14)이 흔들려 양측의 나사산이 무너질 우려가 많으며, 또 다른 고안에 있어서는 차대 파이프의 연결부분이 분리가 되어 결합시에 결합부분의 구멍을 끼워맞춰야 하는 불편이 있다.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 크기를 작게 하고 좁게 하며 견고성도 고려한 것으로 첨부도면에 의해 구성, 작용, 효과를 설명하면 다음과 같다.
도면에서 접히는 부분의 사시도(제5도)에서의 해드파이프 경첩(11) 점선부분을 중심으로 하여 해드파이프(6)쪽을 수직으로 반은 위파이프, 아래파이프(해드파이프 경첩 고정암나사(12)있는 곳)에 다른 반쪽은 해드파이프(6)(해드파이프 경첩 고정나사구멍(24)있는 곳)에 용접하여 고정된 상태이며, 해드파이프 경첩(11)의 위파이프, 아래파이프에는 해드파이프 경첩 고정보울트(22)로 고정하거나 용접하고 해드파이프 경첩 고정나사구멍(24)은 드릴구멍내고 반대편 해드파이프 경첩 고정암나사(12)에 차체고정보울트(31)로 고정시킨다(차체고정보울트(31)는 사용하는 곳에 길이가 다르며 핀구멍(32)에 핀(33)으로 드릴구멍에서 빠지지 않게 한다).
도면에서 접혀지는 부분 사시도(제7도)에서의 시이트파이프경첩(13)에서는 수평방향으로 상측은 위파이프쪽으로, 하측은 시이트파이프쪽에 고정된 상태에서 시이트파이프경첩(13) 상단과 시이트파이프경첩고정나사구멍(14)은 드릴구멍을 내고 경첩(13)은 보울트(23)로 끼워 조임암나사(26)에 조이고 시이트파이프와 위파이프가 움직일 정도로 조인후 너트(25)로 보울트(23)가 풀어지지 않게 꼭 즈이며 아래파이프도 위파이프와 동일하게 하여 동시에 움직일 수 있도록 한 다음 차체고정보울트(31)를 시이트파이프 경첩 고정나사구멍(14)에 끼워 핀구멍(32)에 핀(33)을 끼워 빠지지 않게 한 후 고정암나사(28)에 고정시킨다.
도면에서 우측크랭크가 접혀지는 장치의 단면도(제6도)에서 행거러그(19)옆의 큰기어(17)는 크랭크축에 끼워 크랭크핀(18)으로 고정시키고 우크랭크(16)쪽으로 크랭크축 하단에 큰기어(17)의 꼭지가 보울트(27)에 걸리게끔 하여 경첩형태를 이루며 스프링(20)에 볼베아링(21)으로 크랭크축에 볼베아링홈을 만들어 제자리에 고정되게 사용하며 접을때는 반대방향으로 접는다.
도면의 핸들포우스트 사시도(제7도 죄측)에서 핸들러그(5)는 해드파이프(6)에 끼워 있는 앞포오크에 끼워 인상봉으로 조이고 핸들러그(5) 상단은 핸들포우스트 하단(3)을 홈에 맞추고 핸들과 핸들포우스트 상단(1)을 끼워 높이를 조절하여 조인다.
도면의 시이트포우스트 사시도(제7도 우측)에서는 시이트러그에 시이트포우스트 하단(9)을 끼우고 상단홈은 시이트포우스트(7)을 끼워 안장을 정착시킨 다음 높이 조절하여 조인다.
핸들포우스트와 시이트포우스트 부분의 (2), (4), (8), (10)에서는 우측은 드릴구멍을 내고 좌측은 암나사를 내어 차체고정보울트(31)(길이가 다른것)로 고정시킨다.
고안의 작용상태를 살펴보면 본 고안의 측면도(제1도)는 본 접는 미니자전거를 조립한 상태이며 제동장치는 생략하였고 자전거 차체의 접히는 곳에 경첩을 사용하였고 그 부분은 측면도(제1도)와 접혀지는 상태의 평단면도(제4도)에서의 해드파이프(6)(A지점)에서 위파이프간에 해드파이프경첩(11)을 사용하고 시이트파이프(B지점)에서 위파이프와 아래파이프간에 시이트파이프경첩(13)을 상·하 2개를 사용하여 상·하 동시에 접히게 하고 우측크랭크가 접히는 장치의 단면도(제6도)에서 우크랭크(16)는 큰기어(17)사이에 정첩형태로 이루어져 있으며 이탈하여 반대방향으로 접게 한 것이며, 본 자전거를 접을 때는 시이트파이프경첩(13)에 고정암나사(28)에서 차체고정보울트(31)을 풀고(상·하 2개) 해드파이프경첩(11)에 고정암나사(12)에서 차체고정보울트(31)를 풀어 뒷바퀴를 고정시킨 상태에서 위파이프를 좌측으로 완전히 접은후 해드파이프(6)는 우측으로 완전히 접은다음 우측크랭크를 접고 시이트포우스트와 핸들도 분리한다.
본 고안의 측면도(제1도)에서 뒷바퀴를 고정시켜 육안으로 본 다음 A, B선부의 접혀지는 상태의 평단면도(제4도)에서 보인 바와 같이 위파이프(B지점)를 좌측으로 접고 다음 해드파이프(A지점)(앞바퀴)를 우측으로 접고 우측크랭크(16)는 반대방향으로 접으며 폐달을 뒤포오크쪽으로 넣으면 본 고안의 접혀진 상태의 측면도(제2도)와 같이 되며 접혀진 상태의 측면도(제2도)에서 방향을 돌려보면 접혀진 상태의 배면도(제3도)와 같이 되고 도면과 같이 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 공간이 생기는 곳에 시이트, 시이트포우스트 상단, 하단(7), (9)과 핸들, 핸들포우스트 상단, 하단(1) (3)을 끼워넣은 다음 휴대용 빽(가방)에 넣으며, 본 접는 미니자전거를 조립하여 사용할 때는 위에 작용 나열한 순서를 역으로 조립하며 차체고정보울트(31)를 잘 조인다.
고안의 효과면에서 볼때 작게 좁게 하여 좁은 공간에 보관이 용이하며 분실염려가 없어 관리하기가 좋으며, 종래의 자전거를 이용하면서 장거리를 갈 경우 자전거만을 이용하면 쉽게 피로를 느낄 수 있었으나 접는 미니자전거를 접어 휴대하여 버스, 전철, 열차등 차량을 이용하면서 정류장, 역에서 가고자 하는 목적지까지 본 접는 미니자전거를 이용하여 야외산책, 등교, 출퇴근, 외 여러 용도로서 다방면에 편리하게 이용하여 즐길 수 있으며, 시이트와 핸들을 낮추어 어린이도 사용이 가능하다.
또한 고안의 특징은 접혀지는 상태의 평단면도(제4도)에서 보인 바와 같이 해드파이프경첩(11)(A지점)에서는 해드파이프(6)쪽에서 위파이프를 받쳐주는 받침이 있으며 시이트파이프경첩(13)(B지점)에서는 시이트파이프와 위파이프를 각을 주어 서로간에 결합하여 더욱 더 견고하게 하였으며 접혀지는 부분의 경첩에서 공간의 오차를 최소한 줄일 수 있으며, 차체고정보울트는 더욱 튼튼하게 결합시킴으로 차체가 흔들림이 없이 안전하게 애용할 수 있다.

Claims (1)

  1. 해드파이프경첩(11)을 사용하여 위파이프와 해드파이프(6) 사이가 접어지도록 구성되고, 시이트 파이프경첩(13)을 사용하여 위파이프와 아래파이프가 시이트파이프 사이에서 접혀지는 장치로 구성되며, 우크랭크(16)가 경첩형태를 이루어 반대방향으로 접혀질 수 있도록 된 차체와 우측크랭크를 “접는 미니자전거”.
KR2019850002915U 1985-03-22 1985-03-22 접는 미니 자전거 KR880000378Y1 (ko)

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