CN201023581Y

CN201023581Y - 新型的折叠式电动踏板车

Info

Publication number: CN201023581Y
Application number: CNU2007200111283U
Authority: CN
Inventors: 王景成
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-03-12
Filing date: 2007-03-12
Publication date: 2008-02-20
Anticipated expiration: 2017-03-12

Abstract

本实用新型涉及一种新型的折叠式电动踏板车，特征是：将装有车座的座管分成上、下座管，上、下座管之间装设折叠机构，其上座管可折叠在舵把、座管间的间隔内，车座的前端与车体相触，车座的后端居中处开半圆形槽，将舵把分成上舵把、下舵把，在上、下舵把之间装设与上、下座管同样的折叠装置，使上舵把可折叠在上座管上，折叠后的上舵把的下把段可折叠在车座后端的半圆形槽内，于折叠的上座管、上舵把上用锁具于以锁固。本实用新型不仅其折叠机构设计合理，既便于折叠，又使折叠后的外形、体积小巧玲珑，而且具有便于携带、搬运、存放、保管，尤其是放在客厅、卧室内，也不会影响其室内的装饰效果，以及操作快速、安全，使用非常方便等优点。

Description

新型的折叠式电动踏板车

技术领域

本实用新型属于电动自行车的技术领域，具体地说，使电动踏板车的舵把和座管均能折叠成最小外形、体积的一种新型的折叠式电动踏板车。

背景技术

随着世界范围内的石油资源枯竭，油价飞涨，以及环保对交通工具的要求。近年来，自行车在国内得到了性迅速的发展。具有一定规模的生产企业就有70多家，年产已达5～60万台，产品规格，花色品种，层出不穷，彼彼皆是，各式各样的电动自行应有尽有。但是，目前，在市场常见的电动踏板车中，绝大部份电动踏板车不是体积大，重量重，就是速度快，这些车辆对于飞速发展的现代城建形势和高楼林立的城市来说，是很不适宜的。首先，电动踏板车在待用时，无处存放，停在室外怕丢，放在家里又上不了楼，既使是上了楼，存置家中又非常碍事，真是令人操心烦恼，欲用又止；同时，一旦蓄电箱电量耗尽，且离家又远，就无法搬运了，出租车载不了，公交车不让上，因此只有推着走，形成不是人骑车，而是车“骑”人。经专利检索其专利号为00200792.4的一种可折叠无辐电动踏板车，但折叠后的外形、体积仍然较大，不便于携带、搬运和存放、保管。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅其折叠机构设计合理，既便于折叠，又使折叠后的外形、体积小巧玲珑，而且具有便于携带、搬运、存放、保管以及操作快速，使用非常方便的一种新型的折叠式电动踏板车。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：新型的折叠式电动踏板车，包括舵把、带前叉的前轮、车体、座管、车座、带电机的后轮、特征在于：与舵把、座管之间的间距大小相对应，将连接车座的座管分割成上、下座管，在上、下座管之间装设折叠机构，使接有车座的上座管可折叠在舵把、座管间的间隔内，其上座管车座的前端与车体相触，在上座管车座的后端居中处开半圆形槽；与上座管的长度相对应，将舵把分成上舵把、下舵把，在上、下舵把之间装设与上、下座管同样的折叠装置，并与上、下座管上的折叠装置相对，使上舵把可折叠在上座管上，折叠后的上舵把的下把段可折叠在车座后端的半圆形槽内，于折叠的上座管、上舵把上用锁具于以锁固。

所述的折叠机构，当安装在舵把上时，由连接管、上舵把、下舵把、活接头、导向管、、螺栓、垫圈、螺母、夹紧螺杆、夹紧转轴、偏心手把、夹紧垫圈组成，在连接管的上、下管端内分别焊接导向管，使连接管上管端的导向管穿插在上舵把内，使连接管下管端的导向管穿插在下舵把内，于连接管上套装活接头，于活接头的下段上，用螺栓、垫圈、螺母将活接头固接在连接管的下段上，在处于活接头内的螺栓杆段上活动套接定位套，连接管可绕螺栓转动；于活接头的上段上，使夹紧螺杆穿过活接头、连接管，并使夹紧螺杆的两端伸露在活接头外，于伸露在外的夹紧螺杆一端上连接夹紧螺母，其伸露的另一端上螺纹连接夹紧转轴，夹紧转轴与一端呈凸轮的偏心手把相接、与偏心手把上的凸轮相配合，于活接头的外侧连接夹紧垫圈；当安装在座管上时，其连接管上管端的导向管穿插在上座管内，连接管下管端的导向管穿插在下座管内，其余的构件及其连接与安装在舵把上的相同。

所述的锁具，或是用钢丝条锁，或是卡环扣锁。

本实用新型的操作、原理分述于下：

当骑后的电动踏板车需要折叠时，只要将夹紧转轴上的夹紧螺母用手转动松开取下，就可以取下夹紧转轴和偏心手把，将它们或放在口袋中或放在背包、旅行袋中进行保管备用；此时，先将连接有车座的上座管向舵管方向折叠，使车座前端直放在车体上，然后，将上舵把向座管方向折叠，使上舵把的下管段折叠装入车座后端的半圆形槽内，再后在折叠好的上座管、上舵把上用锁具于以锁固在一起，该处就自然构成了手携带用的手柄，供人们携带、搬运用；当要骑用时，只要依序先将折叠的上舵把、上座管进行复原，然后将夹紧转轴插入折叠机构中并装好偏心手把，用手转动使其垂直向上，并扭紧夹紧螺母将夹紧转轴紧固在活接头上；仅在3～5分钟内，不借助任何工具，就可将电动踏板车调整到骑行状态。其操作既快速，又十分方便。综以上所采取的技术措施，实现本实用新型的目的。

与现有技术相比，本实用新型不仅其折叠机构设计合理，既便于折叠，又使折叠后的外形、体积小巧玲珑，而且具有便于携带、搬运、存放、保管，尤其是放在客厅、卧室内，也不会影响其室内的装饰效果，以及操作快速、安全，使用非常方便等优点。

附图说明

本发明共有三幅附图。其中：

附图1是本实用新型的具体实施例的主视结构示意图。

附图2是图1中的A-A剖视图。

附图3是图1中的B-B剖视图。

图中：1、上舵把，2、夹紧螺把，3、活接头，4、螺栓，5、下舵把，6、前轮，7、电机，8、后轮，9、车体，10、下座管，11、上座管，12、车座，13、锁具，14、螺母，15、垫圈，16、连接套，17、夹紧转轴，18、夹紧垫圈，19、偏心手把，20、定位套，21、导向管，22、夹紧螺母。

具体实施方式

图1、2、3所示是本实用新型的具体实施例，它的电机7为180W功率的直流电机，前、后轮径为∮200mm的新型的折叠式电动踏板车；包括舵把、带前叉的前轮6、车体9、座管、车座12、带电机7的后轮8、特征在于：与舵把、座管之间的间距大小相对应，将连接车座12的座管分割成上、下座管11、10，在上、下座管11、10之间装设折叠机构，所述的折叠机构，当安装在舵把上时，由连接管16、上舵把1、下舵把5、活接头3、导向管21、、螺栓4、垫圈15、螺母14、夹紧螺杆2、夹紧转轴17、偏心手把19、夹紧垫圈18组成，在连接管16的上、下管端内分别焊接导向管21，使连接管16上管端的导向管21穿插在上舵把1内，使连接管16下管端的导向管21穿插在下舵把5内，于连接管16上套装活接头3，于活接头3的下段上，用螺栓4、垫圈15、螺母14将活接头3固接在连接管16的下段上，在处于活接头3内的螺栓4杆段上活动套接定位套20，连接管16可绕螺栓4转动；于活接头3的上段上，使夹紧螺杆2穿过活接头3、连接管16，并使夹紧螺杆4的两端伸露在活接头3外，于伸露在外的夹紧螺杆4一端上连接夹紧螺母22，其伸露的另一端上螺纹连接夹紧转轴17，夹紧转轴17与一端呈凸轮的偏心手把19相接、与偏心手把19上的凸轮相配合，于活接头3的外侧连接夹紧垫圈18；当安装在座管上时，其连接管16上管端的导向管21穿插在上座管11内，连接管16下管端的导向管21穿插在下座管10内，其余的构件及其连接与安装在舵把上的相同；使接有车座12的上座管11可折叠在舵把、座管间的间隔内，其上座管11上的车座12的前端与车体9相触，在上座管11上的车座12的后端居中处开半圆形槽23；与上座管11的长度相对应，将舵把分成上舵把1、下舵把5，在上、下舵把1、5之间装设与上、下座管11、10同样的折叠装置，并与上、下座管11、10上的折叠装置相对，使上舵把1可折叠在上座管11上，折叠后的上舵把1的下把段可折叠在车座12后端的半圆形槽23内，于折叠的上座管11、上舵把1上用钢丝条锁于以锁固。

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型的折叠式电动踏板车，包括舵把、带前叉的前轮(6)、车体(9)、座管、车座(23)、带电机(7)的后轮(8)、特征在于：与舵把、座管之间的间距大小相对应，将连接车座(12)的座管分割成上、下座管(11、10)，在上、下座管(11、10)之间装设折叠机构，使装有车座(12)的上座管(11)可折叠在舵把、座管间的间隔内，其车座(12)的前端与车体(9)相触，车座(12)的后端居中处加工有半圆形槽(23)；与上座管(11)的长度相对应，将舵把分成上舵把、下舵把(1、5)，在上、下舵把(1、5)之间装设与上、下座管(11、10)同样的折叠装置，并与上、下座管(11、10)上的折叠装置相对，使上舵把(1)可折叠在装有车座(12)的上座管(11)上，折叠后的上舵把(1)的下把段可折叠在车座(12)后端的半圆形槽(23)内，于折叠好的上座管(11)、上舵把(1)、上用锁具(13)于以锁固。

2.按权利要求1所述的新型的折叠式电动踏板车，特征在于：所述的折叠机构，当安装在舵把上时，由连接管(16)、导向管(21)、上舵把(1)、活接头(3)、螺栓(4)、垫圈(15)、螺母(14)、夹紧螺杆(2)、夹紧转轴(17)、偏心手把(19)、夹紧垫圈(18)、下舵把(5)组成，在连接管(16)的上、下管端内分别焊接导向管(21)，使连接管(16)上管端的导向管(21)穿插在上舵把(1)内，使连接管(16)下管端的导向管(21)穿插在下舵把(5)内，于连接管(16)上套装活接头(3)，于活接头(3)的下段上，用螺栓(4)、垫圈(15)、螺母(14)将活接头(3)固接在连接管(16)的下段上，在处于活接头(3)内的螺栓(4)杆段上活动套接定位套(20)，连接管(16)可绕螺栓(4)转动；于活接头(3)的上段上，使夹紧螺杆(2)穿过活接头(3)连接管(16)，并使夹紧螺杆(2)的两端伸露在活接头(3)外，于伸露在外的夹紧螺杆(2)一端上连接夹紧螺母(22)，其伸露的另一端上螺纹连接夹紧转轴(17)，夹紧转轴(17)与一端呈凸轮的偏心手把(19)相接、与偏心手把(19)上的凸轮相配合，于活接头(3)的外侧连接夹紧垫圈(18)；当安装在连接车座的座管上时，其连接管(16)上管端的导向管(21)穿插在上座管(11)内，连接管(16)下管端的导向管(21)穿插在下座管(10)内，其余的构件及其连接与安装在舵把上的相同。

3.按权利要求1所述的新型的折叠式电动踏板车，其特征在于：所述的锁具(13)，或是用钢丝条锁，或是卡环扣锁。