KR950002971A - 타이어 제조 드럼과 기동성을 향상시킨 타이어의 제조 방법 - Google Patents

타이어 제조 드럼과 기동성을 향상시킨 타이어의 제조 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 상기 타이어 제조 드럼의 표면상에 제 1 라이너를 입히는 단계와; 상기 드럼의 각각의 말단으로부터 이격된 삽입물 위치에서 실린더 표면 아래와 드럼 둘레에 제 1 측벽 삽입물을 배치하는 단게와; 상기 드럼 둘레에 제 1 카커스 플라이를 입히는 단게와; 상기 삽입물 위치에서 제 1 플라이상에 제 2 삽입물을 배치하는 단계와; 상기 제 1 및 제 2 삽입물상에 제 2 카커스를 입히는 단계와; 상기 드럼의 각각의 말단에 비이드를 배치하는 단계와; 상기 드럼의 실린더 표면의 직경을 크게하고, 상기 드럼의 각각의 말단에 쇼울더부를 제공하기 위해서 상기 드럼을 팽창시키는 단계와; 상기 각각의 비이드상에 제 1 및 제 2 플라이의 모서리를 감아올리는 단게와; 상기 제 2 플라이 둘레에 벨트와 트레드 조립체를 배치하는 단계와; 상기 드럼으로부터 조립된 타이어 부품들을 분리하기 위해서 드럼을 수축시키는 단계의 공정에 의해서 타이어 제조 드럼상에 타이어 부품들을 조립하는 것이다. 상기 삽입물은 제조 드럼의 외측면의 반경방향의 내부를 향하여 연장된 홈 내부에 배치된다. 상기 홈들은 두꺼운 삽입물이 측벽에 제조가능하게 하여 타이어의 외측 표면이 대체로 평면을 유지하게 함으로서, 상기 제조 드럼사에 가황처리된 타이어의 부품들 사이에 공기가 포집될 가능성을 감소시킨다.

Description

타이어 제조 드럼과 기동성을 향상시킨 타이어의 제조 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 종래 기술에 따라서 부분적으로 가황처리된 타이어를 가진 타이어 제조 드럼 말단부의 횡단면도, 제 8 도는 본 발명에 따른 타이어 제조 드럼 표면의 홈들중 하나를 확대한 횡단면도, 제 9 도는 종래 기술에 의한 타이어 제조 드럼의 개략적인 횡단면도, 제10도는 본 발명에 의해서 고무와 같이 탄성 물질로 만들어진 링으로 채워진 홈을 가진 타이어 제조 드럼의 개략적인 횡단면도, 제11도는 상기 홈이 팽창가능한 블래더(bladder)로 채워진 본 발명에 따른 타이어 제조 드럼의 횡단면도, 제12도는 본 발명에 따른 타이어 제조 드럼상에 가공된 타이어의 횡단면도.

Claims (20)

  1. 실린더 표면을 가진 타이어 제조 드럼상에 타이어 부품들을 조립하는 방법에 있어서, (a) 상기 드럼의 표면상에 라이너를 입히는 단계와; (b) 상기 각각 드럼의 말단으로부터 이격된 위치에 있는 상기 드럼 둘레와 실린더 표면 하부에 제 1 삽입물을 배치하는 단게와; (c) 상기 드럼 둘레의 라이너와 상기 제 1 삽입물의 실린더 표면상의 제 1 보강재 플라이를 입히는 단계와; (d) 상기 각각 드럼의 말단으로부터 이격된 삽입물 위치의 상기 제 1 플라이상에 제 2 삽입물을 배치하는 단계와; (e) 상기 제 1 플라이와 상기 제 2 삽입물상에 제 2 보강재 플라이를 입히는 단계와; (f) 상기 각각의 드럼 말단에 원형의 비드를 배치하는 단계와; (g) 상기 실린더 표면의 직경을 확장시키고 각각의 드럼 말단에 쇼울더부를 제공하기 위해서 상기 드럼을 팽창시키는 단계와; (h) 상기 각각의 비이드 상의 제 1 플라이와 제 2 플라이의 모서리부를 감아올리는 단계와; (i) 상기 제 2 플라이의 둘레에 벨트와 트레드를 배치하는 단계와; (j) 상기 드럼으로부터 조립된 타이어 부품들을 분리하기 위해서 상기 드럼을 수축시키는 단계를 포함하는 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 삽입물은 상기 드럼 표면의 홈내부에 배치되는 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 각각의 홈들은 상기 삽입물의 두께보다 더 두꺼운 두께를 가진 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 각각의 홈들의 두께는 각각의 제 1 삽입물의 두께에 각각의 제 2 삽입물 두께의 1/2을 더한 것과 거의 동일한 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 압착 가능한 원형의 몸체를 수용한 홈은 상기 드럼의 원형 표면의 직경과 거의 동일한 외경을 가지며, 상기 실린더 표면의 하부에 제 1 삽입물을 배치하는 동안 압착가능하게 하는 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 압착 가능한 원형의 몸체에는 상기 홈내부에 위치한 팽창 가능한 블래더가 존재하는 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 압착 가능한 원형의 몸체에는 고무와 같은 탄성 물질로 만들어진 링이 존재하는 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 고무와 같은 탄성 물질은 폴리우레탄인 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  9. 타이어 부품을 조립하기 위한 타이어 제조 드럼에 있어서, 원형의 표면을 가진 상기 드럼은, 상기 표면 아래에 제 1 삽입물을 배치하기 위해서 상기 드럼의 각 단부로부터 이격된 삽입물 위치의 표면내부에 원형의 홈과; 상기 실린더 표면상에 제 1 플라이를 가하기 위한 수단과; 상기 제 1 플라이와 제 1 삽입물 상에 제 2 삽입물을 가하기 위한 수단과; 상기 제 1 플라이와 제 2 삽입물 상에 제 2 플라이를 가하기 위한 수단과; 비이드 링을 가하기 위해서 상기 드럼의 각 단부에 쇼울더부를 제공하는 드럼을 팽창시키기 위한 수단과; 상기 비이드 둘레에 상기 제 1 플라이의 단부를 감아올리기 위한 수단과; 상기 제 2 플라이의 둘레에 벨트와 트레드 조립체를 가하기 위한 수단과; 조립된 타이어를 상기 드럼으로부터 분리하기 위해서 드럼을 수축시키기 위한 수단을 포함하는 것을 추가의 특징으로 하는 타이어 제조 드럼.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 원형의 각각의 홈은 상기 각각의 삽입물의 두께 보다도 더 깊이가 깊은 것을 추가의 특징으로 하는 타이어 제조 드럼.
  11. 제10항에 있어서, 상기 각각의 홈들의 깊이는 적어도 상기 각각의 제 1 삽입물의 두께에 제 2 삽입물 두께의 1/2을 더한것과 동일한 것을 추가의 특징으로 하는 타이어 제조 드럼.
  12. 제 9 항에 있어서, 상기 가압가능한 원형의 몸체를 수용하는 홈들은 상기 드럼의 실린더 표면의 직경과 거의 동일한 외경을 가지며, 상기 실린더 표면 아래에 제 1 삽입물을 배치하는 동안 가압하게 하는 것을 추가의 특징으로 하는 타이어 제조 드럼.
  13. 제12항에 있어서, 상기 가압가능한 원형의 몸체는 상기 홈내부에 위치한 팽창가능한 블래더인 것을 추가의 특징으로 하는 타이어 제조 드럼.
  14. 제13항에 있어서, 상기 가압가능한 원형의 몸체는 고무와 같은 탄성 물질로 만들어진 링인 것을 추가의 특징으로 하는 타이어 제조 드럼.
  15. 제14항에 있어서, 상기 고무와 같은 탄성물질은 폴리우레탄인 것을 추가의 특징으로 하는 타이어 제조 드럼.
  16. 타이어를 제조하는 방법에 있어서, (a) 실린더에 라이너를 형성시키는 단계와; (b) 상기 실린더의 축을 따라서 축방향으로 이격된 삽입물 위치의 상기 라이너 실린더 표면에 원주방향으로 함몰부가 형성되도록 제 1 삽입물을 배치하는 단계와; (c) 상기 라이너의 실린더 표면 둘레에 제 1 보강재 플라이를 입히는 단계와; (d) 상기 이격된 삽입물 위치에서 상기 제 1 플라이상에 제 2 삽입물을 배치하는 단계와; (e) 상기제 1 플라이와 제 2 삽입물상에 제 2 보강재 플라이를 입히는 단계와; (f) 상기 실린더의 각각의 말단에 원형의 비이드를 배치하는 단계와; (g) 상기 실린더의 각각의 말단에 쇼울더를 제공하는 원형의 비이드 사이에 실린더의 직경을 확장시키기 위해서 상기 제 1 플라이와 제 2 플라이를 팽창시키는 단계와; (h) 상기 각각의 비이드상에 제 2 플라이 둘레의 제 1 플라이의 모서리를 감아올리는 단계와; (i) 미리 가황 처리되어진 타이어를 성형하기 위해서 상기 제 2 플라이 둘레에 벨트와 트레드를 배치하는 단계를 포함하는 방법.
  17. 제16항에 있어서, 상기 타이어는 기동성을 향상시킨 타이어인 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  18. 제16항에 있어서, 상기 각각의 제 1 및 제 2 삽입물은 가장 두꺼운 지점에서의 두께가 적어도 상기 제 1 또는 제 2 카커스 플라이 두께의 거의 두배가 되는 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  19. 제16항에 있어서, 상기 제 1 삽입물은 비대칭형상인 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
  20. 제16항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 삽입물은 대체로 비이드로부터 상기 타이어의 벨트로 연장된 것을 추가의 특징으로 하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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