KR950001091A - 점화 코일 - Google Patents

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KR950001091A
KR950001091A KR1019940013472A KR19940013472A KR950001091A KR 950001091 A KR950001091 A KR 950001091A KR 1019940013472 A KR1019940013472 A KR 1019940013472A KR 19940013472 A KR19940013472 A KR 19940013472A KR 950001091 A KR950001091 A KR 950001091A
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permanent magnet
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KR1019940013472A
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Inventor
데쓰야 미와
야스오 쓰즈끼
Original Assignee
이시마루 쓰네오
닛뽕 덴소오 가부시기가이샤
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12Ignition, e.g. for IC engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P1/00Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

논의된 것은 작은 1차 전류하에서 성능 저하가 없는 가장 작은 크기인 점화 코일이다. 점화 코일은 공기 캡(2)을 통해 폐쇄된 자기회로를 형성하는 철심(1), 1차 권선 전류에 의한 자화방향에 대해 반대방향으로 자화되는 영구자석(4)과, 철심(1)을 자화시키기 위하여 철심(1) 둘레에 감겨져 있는 1차 권선(6)을 포함한다. 영구자석이 삽입되는 철심(1)의 단면적(SG)은 영구자석(4)의 단면적(SM)과 실질적으로 동일하게 만들어진다. 영구자석(4)을 철심(1)의 자속 포화점이 2/3로 바이어스하기 위해서는 영구자석은 0.6mm〈LM〈1.8mm를 만족하는 두께(LM)와 1.3〈SM/SF〈3.0을 만족하는 철심 권선부의 단면적(SF)과 영구자석의 단면적(SM)을 가지도록 형상화되어야 한다.

Description

점화 코일
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명의 한 실시예에 따른 점화 코일의 단면도, 제 3 도는 비방향성 실리콘 강철편의 자화 성능도.

Claims (10)

  1. 점화 코일은, 철심에 제공된 공기캡(2)을 통해 폐쇄된 자기경로를 형성하는 철심(1)을 포함하고; 전기적 전류가 공급될 때 상기 철심을 자화시키기 위해 상기 철심위에 감겨져 있는 1차 권선을 포함하되, 상기 1차 권선은 1보다 큰 1차 저항을 가지며; 상기 철심 위에 감겨져 있는 2차 권선(8)을 포함하고; 상기 1차 코일에 전기적 전류의 공급에 의한 자화방향에 반대방향으로 자화되고, 그리고 상기 철심의 공기갭내에 삽입된 영구자석(4)을 포함하되, 영구자석이 삽입되는 상기 철심의 단면적(SG)은 상기 영구자석의 단면적(SM)과 실제적으로 같게 만들어지고, 상기 영구자석의 두께(LM)는 0.6mm 내지1.8mm 범위 내에 있고, 권선이 감겨지는 상기 철심의 단면적(SF)과 상기 철심(SM)의 단면적 사이의 비(SM/SF)는 1.3 내지 3.0 범위내에 있는 것이 특징인 점화코일.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 점화 코일은 자동차의 내연기관에 사용되는 것이 특징인 점화코일.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 영구 자석의 투자율(μ)은 실제적으로 1이고, 상기 영구자석은 사마륨과 코발트를 포함하고, 상기 철심은 비방향성 실리콘 금속편을 포함하는 것이 특징인 점화코일.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 1 차 코일은 상기 1 차코일에 상기 1차 저항을 제공하는 외부저항에 연결되어 있고, 상기 영구자석에 의해 반대방향에 있는 자화는 1.0[T]로 제한되는 것이 특징인 점화코일.
  5. 제 1 항에 있어서, 음영역에 있는 영구자석에 의해 반대방향에 있는 자화는 양영역에 있는 상기 철심을 일반적으로 상기 1차 코일을 흐르는 전기적 전류의 최대값으로 자화시키는 자화력의 2/3와 실제적으로 동일한 것이 특징인 점화코일.
  6. 점화 코일은, 철심에 제공된 공기갭(2)을 통해 폐쇄된 자기경로를 형성하는 철심(1)을 포함하고; 전기적 전류가 공급될 때 상기 철심을 자화시키기 위해 상기 철심위에 감겨져 있는 1차 권선(6)을 포함하며; 상기 철심 위에 감겨져 있는 2차 권선(8)을 포함하고; 상기 1차 코일에 전기적 전류의 공급에 의한 자화방향에 반대방향으로 자화되고, 그리고 상기 철심의 공기갭내에 삽입된 영구자석(4)을 포함하되, 상기 영구자석이 삽입되는 상기 철심의 단면적(SG)은 상기 영구자석의단면적(SM)과 실제적으로 같게 만들어지고, 상기 영구자석의 두께(LM)는 0.6mm 내지1.8mm 범위 내에 있고,권선이 감겨지는 상기 철심의 단면적(SF)과 상기 철심(SM)의 단면적 사이의 비(SM/SF)는 1.3 내지 2.0 범위내에 있는 것이 특징인 점화코일.
  7. 제 6 항에 있어서 상기 점화 코일은 자동차의 내연기관에 사용되는 것이 특징인 점화코일.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 영구자석의 투자율(μ)은 실제적으로 1이고, 상기 영구자석은 사마륨과 코발트를 포함하고, 상기 철심은 비방향성 실리콘 금속편을 포함하는 것이 특징인 점화 코일.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 1차 코일은 상기 1차 코일에 상기 1차 저항을 제공하는 외부저항에 연결된 것이 특징인 점화코일.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 영구자석에 의한 반대방향에 있는 자화는 1.0[T]로 제한되고, 음영역에 있는 영구자석에 의해 반대방향에 있는 자화는 양영역에 있는 상기 철심을 일반적으로 상기 1차 코일을 흐르는 전기적 전류의 최대값으로 자화시키는 자화력의 2/3와 실제적으로 동일한 것이 특징인 점화 코일.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940013472A 1993-06-18 1994-06-15 점화코일 KR100242545B1 (ko)

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JP14793693A JP3391049B2 (ja) 1993-06-18 1993-06-18 点火コイル
JP93-147936 1993-06-18

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KR100242545B1 KR100242545B1 (ko) 2000-03-02

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DE69425853T2 (de) 2001-03-15
DE69425853D1 (de) 2000-10-19
EP0635856B1 (en) 2000-09-13
KR100242545B1 (ko) 2000-03-02
EP0635856A1 (en) 1995-01-25
JP3391049B2 (ja) 2003-03-31

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