FR2486160A1 - Perfectionnement aux bobines d'allumage pour moteurs a combustion interne - Google Patents

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    • H01F27/24—Magnetic cores
    • H01F27/26—Fastening parts of the core together; Fastening or mounting the core on casing or support
    • H01F27/266—Fastening or mounting the core on casing or support
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    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
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Abstract

BOBINE COMPORTANT UN CIRCUIT MAGNETIQUE FERME, UN AIMANT PERMANENT DISPOSE DANS L'UNE DES BRANCHES DUDIT CIRCUIT ET DES ENROULEMENTS PRIMAIRE ET SECONDAIRE ENTOURANT UNE AUTRE BRANCHE, CARACTERISE EN CE QUE LA BRANCHE 3, DANS LAQUELLE EST DISPOSE L'AIMANT 2, EST MUNIE D'UN CIRCUIT DE DERIVATION DU FLUX MAGNETIQUE, LEQUEL CIRCUIT EST CONSITUE DE TOLES 7 ET 8, DISPOSEES, PAR L'INTERMEDIAIRE DE PLAQUETTES ISOLANTES 9 ET 10, A UNE DISTANCE PREDETERMINEE D, DE PART ET D'AUTRE DES PLANS DEFINISSANT L'EPAISSEUR E DE LA BRANCHE 3.

Description

-21 -
PERFECTIONNEMENT AUX BOBINES D'ALLUMAGE POUR MOTEURS A COMBUSTION
INTERNE.
La présente invention concerne un perfectionnement aux bobi-
nes d'allumage pour moteurs à combustion interne, notamment de véhicules automobiles, bobines d'allumage du type comprenant un circuit magnétique fermé, un aimant permanent disposé dans l'une des branches dudit circuit et des enroulements primaire et secon-
daire entourant une autre branche.
De telles bobines travaillant sur une grande partie du cycle
d'hystérésis du circuit magnétique apportent une amélioration nota-
ble des caractéristiques par rapport aux bobines sans aimant perna-
nent qui n'utilisent que la moitié du cycle.
La demande française de brevet 80 03653 décrit un circuit magnétique fermé, pour bobine d'allumage, lequel circuit magnétique
présente l'inconvénient de nécessiter l'emploi d'un aimant perma-
nent à champ coercitif très élevé pour éviter la désaimantation
dudit aimant lors de l'inversion de flux.
Ce genre d'aimant est coûteux et peu disponible à ce jour,
ce qui n'est pas compatible avec une fabrication de grande série.
La demande française de brevet: 80 09742 remédie à cet incon-
vénient et prévoit, à cet effet, un circuit magnétique dans lequel un circuit de dérivation comporte un entrefer de grandeur déterminée, lequel entrefer est ménagé à l'une des extrémités de la branche
dans laquelle est disposée l'aimant permanent.
Mais dans un tel mode de réalisation, les moyens de fixation de la bobine d'allumage, généralement constitués d'une bride munie d'ouvertures pour la fixation sur le véhicule au moyen de vis
prévues à cet effet, ne participent pas magnétiquement aux caracté-
ristiques du circuit magnétique, ce qui n'est pas avantageux en ce
qui concerne les économies de matière et de prix de revient.
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient
et concerne, à cet effet, un perfectionnement aux bobines d'allu-
mage du type comportant un circuit magnétique fermé, un aimant permanent disposé dans l'une des branches dudit circuit et des enroulements primaire et secondaire entourant une autre branche, caractérisé en ce que la branche dans laquelle est disposé l'aimant permanent est munie d'un circuit de dérivation du flux, lequel circuit est constitué de tôles, en acier doux, disposées, par
l'intermédiaire de plaquettes isolantes, à une distance prédéter-
minée d, de part et d'autre des plans définissant l'épaisseur E - 2-
de ladite branche.
Les tôles en acier 1doux, et les plaquettes isolantes, maintiennent, par l'intermédiaire de moyens connus, tels que des rivets, l'aimant permanent et la portion du circuit magnétique correspondante.
Au moins, une des tôles, en acier doux, comporte un prolon-
gement, muni au moins d'une ouverture, qui assure la fixation de
ladite bobine sur le véhicule ou un support intermédiaire.
La description qui va suivre en regard des dessins
annexésfera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la
bobine d'allumage (voir figures 1 et2) comporte un circuit magné-
tique fermé 1, qui dans cet exemple de réalisation est constitué d'une pluralité de tôles empilées les unes sur les autres. Un aimant permanent 2, aimanté dans le sens de son épaisseur est disposé dans
une branche 3 dudit circuit 1.
Un enroulement primaire 4 et un enroulement secondaire 5 entoure la branche 6 qui, dans cet exemple de réalisation, est constituée d'une fraction des tôles constituant la demi-branche
3a formant avec la demi-branche 3b la branche 3.
Conformément à l'invention, un circuit de dérivation du flux magnétique, est constitué de tôles 7 et 8, en acier doux, disposées, par l'intermédiaire de plaquettes isolantes 9 et 10, à une distance
prédéterminée d, de part et d'autre des plans définissant l'épais-
seur E de la branche 3.
Les tôles 7 et 8, en acier doux et les plaquettes isolantes 9 et 10 maintiennent l'aimant permanent 2 et la portion du circuit magnétique constituant la branche 3, par l'intermédiaire de moyens
d'assemblage connus, tels les rivets 11 et 12 par exemple.
Dans cet exemple de réalisation, les tôles 7 et 8 comportent chacune un prolongement 7a et 8a, lesquels prolongements sont munis
d'ouvertures (non représentées) qui assurent la fixation de la bo-
bine d'allumage sur le véhicule ou sur un support intermédiaire
au moyen de vis par exemple.
Il est évident que selon le mode de fixation choisi, ladite fixation peut être assurée qu'avec un seul prolongement sur l'une des tôles en acier doux, l'autre tale ayant alozs la forme d'une
simple plaquette.
- 3 - D'autres modifications peuvernt être -ppo:téez au mode de réalisation décrit comme par exemple en ce que les plaquettes isolantes 9 et 10 peuvent être remplacGes par un enrobage isolant
des tôles 7 et 8.
-4 -

Claims (3)

REVENDICATIONS:
1 - Perfectionnement aux bobines d'allumage de moteurs à combustion interne, notamment de véhicules automobiles, bobines d'allumage du type comportant un circuit magnétique fermé, un aimant permanent disposé dans l'une des branches dudit circuit et des enroulements primaire et secondaire entourant une autre branche, caractérisé en ce que la branche (3), dans laquelle est disposé l'aimant permanent (2), est munie d'un circuit de dérivation du flux magnétique, lequel circuit de dérivation est constitué de tôles (7 et 8), en acier doux, disposées, par l'intermédiaire de 1(c plaquettes isolantes (9 et 10), à une distance prédéterminée d,
de part et d'autre des plans définissant l'épaisseur E de la bran-
che (3).
2 - Bobine d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tôles (7 et 8), en acier doux, et les plaquettes
isolantes (9 et 10) maintiennent l'aimant permanent (2) et la por-
tion du circuit magnétique constituant la branche (3), par l'inter-
médiaire de moyens d'assemblage connus (11 et 12).
3 - Bobine d'allumage selon l'une des revendications 1 et 2,
caractérisée en ce qu'au moins une des tôles (7,8), en acier doux, comporte un prolongement muni d'au moins une ouverture qui assure
la fixation de ladite bobine.
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DE8181400884T DE3162497D1 (en) 1980-07-04 1981-06-03 Ignition coil for internal combustion engine
EP19810400884 EP0043744B1 (fr) 1980-07-04 1981-06-03 Bobine d'allumage pour moteur à combustion interne
ES503561A ES503561A0 (es) 1980-07-04 1981-06-30 Perfeccionamientos en las bobinas de encendido de motores decombustion interna, especialmente de automoviles

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FR2531751A1 (fr) * 1982-08-11 1984-02-17 Ducellier & Cie Bobine d'allumage pour moteur a combustion interne

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ES8205039A1 (es) 1982-05-16
ES503561A0 (es) 1982-05-16
EP0043744B1 (fr) 1984-03-07
DE3162497D1 (en) 1984-04-12
EP0043744A1 (fr) 1982-01-13

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