KR940011239A - 자동차용 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플러쉬가 장착된 창문 조립체를 갖는 자동차용 벨트 웨더 스트립에 관한 것이다. 이 벨트 웨더스트립은 그것을 문 조립체에 부착시키는 부착 부재를 지니는 몸체 부분을 갖는다. 창문 조립체가 닫힘 위치에 있으면 트림 부재가 몸체 부분으로부터 외측 문 판넬과 창문 조립체사이에 위치된 틈으로 연장한다. 트림 부재는 창문 조립체와 문 판넬 모두상의 외면들과 실질적으로 같은 높이에 있는 쇼우표면을 지니는 틈을 제공한다. 또한, 구부러진 부재는 몸체 부분으로부터 연장해, 창문 조립체가 닫힘위치에 있으면 창문 조립체상의 표면과 밀봉 결합한다.

이 구부러진 부재는 또한 열림위치와 닫힘위치 사이에서 이동할 때 창문 조립체와 결합함으로써, 창문 조립체로부터 물과 이물질을 닦아낸다.

몸체 부분과 구부러진 부재 사이에서 연장하는 지지 부재는 구부러진 부재에 압력을 가해, 그 구부러진 부재 사이에서 연장하는 지지부재는 구부러진 부재에 압력을 가해, 그 구부러진 부재와 창문 조립체 사이의 밀봉 결합을 증강시킨다. 더우기, 지지 부재는 창문 조립체가 닫힘위치로 올려질 때 구부러진 부재의 일부분이 창문 조립체를 방해하지 않게 방지한다.

Description

자동차용 웨더스트립

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 원리에 따르는 벨트 웨더스 트립을 이용하는 창문조립체틀 지닌 옆문을 갖는 자동차의 일부분의 측면도,

제2도는 밀붕 부재와 지지 부재가 이완위치에 있는 벨트 웨더스트립의 단면도,

제3도는 창문 조림체가 닫힘위치에 있는 본 발명의 벨트 웨더스트립을 예시하는 제1도의 3-3을 따라 취한 단면도,

제4도는 창문 조립체가 닫힘위치와 열림위치사이에서 위로나 아래로 이동할때의 본 발명의 벨트 웨더스트링의 제3도와 유사한 단면도.

Claims (21)

1. (a)상대 적으로 단단한 몸체 부분; (b)열림위치와 닫힘위치 사이에서 움직이는 미끄럼 창문조립체를 내부에 갖는 자동차 문 조립체에 상기 몸체 부분을 부착시키는 부각 수단; (c)상기 몸체 부분으로부터 상기 문 조립체와 창문 조립체 사이의 공간으로 연장하는 트림 부재로서, 그 위의 쇼우표면은 상기 창문조립체가 상기 닫힘 위치에 있으면 상기 창문 조립체와 상기 문 조립체상의 인접한 외면들과 실질적으로 같은 높이에 있게되는 트림부재; (d)상기 몸체 부분에서 연장하며, 상기 창문 조립 체가 상기 닫힘위치에 있으면 상기 창문 조립체상의 표면과 밀봉 결합하고, 상기 창문 조립체가 상기 열림위치와 닫힘위치 사이에서 이동하면 상기 창문 조립체를 닦는 밀봉 수단; 및 (e)상기 밀봉수단과 상기 몸체부분 사이에서 연장하며, 상기 닫힘 위치에서의 상기 밀봉 수단과 상기 창문 조립체 사이의 밀봉 결합을 지지하고 상기 창문 조립체가 상기 열림위치와 닫힘 위치 사이에서 이동하는 동안 상기 밀봉수단의 단부 부분을 상기 창문 조립체를 방해하지 않게 방지하는 지지 수단으로 이루어지는 자동차용의 개선된 벨트 웨더스트링.
2. 제1항에 있어서, 상기 몸체 부분이 금속 보강 코어 부재를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트 웨더스트림.
3. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 수단의 일부분은 털로 덮히는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트 웨더스트립.
4. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 수단의 일부분은 동결방지 피복재로 피복되는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트 웨더스트립.
5. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 수단은 상기 몸체 부분과 상기 지지 수단 사이에서 연장하는 구부러진 탄성부재를 더 포함하여, 상기 몸체 부분으로부터 연장하는 전구헝 부재를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트 웨더스트립.
6. 제1항에 있어서, 상기 지지 수단은 제1, 제2라이빙 힌지를 갖는 탄성 부재인 것을 특징으로하는 자동차용 벨트 웨더스트립.
7. 제6항에 있어서, 상기 제1라이빙 힌지는, 상기 밀봉 수단이 상기 창문 조립체에 의해 지지 수단과 접촉결합되게 변위됨에 따라상기 지지 수단의 일부분을 편향하게 허용하는 것을 특징으로 귀는 자동차용 벨트 웨더스트립.
8. 제6항에 있어서, 상기 제2라이빙 힌지는, 상기 밀봉 수단이 상기 창문 조립체에 의해 편위될 때 상기 지지수단의 일부분을 회전하게 허용함으로써, 상기 밀봉수단의 단부 부분을 창문 조립체에 멀어지게 움직이게 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트 웨더스트립.
9. 열림위치와 닫힘위치 사이에서 움직 이는 미끄럼 창문 조립체를 갖는 자동차 문 조립체용 벨트 웨더스트립으로서, (a)강성 코어 부재가 내부에 배치되어 있는 몸체 부분; (b)상기 몸체 부분에서 일체로 연장하며, 그 몸체 부분을 자동차문 조립체에 부착시키는 다수의 부착 부재; (c)상기 창문 조립체가 닫힘위치에 있으면 상기 몸체부분으로부터 상기 문 조립체와 상기 창문 조립체 사이의 공간으로 일체로 연장하는 트림 부재로서, 상기 창문 조립체와 상기 문 조립체상의 인접한 외면들과 실질적으로 같은 높이에 있는 쇼우표면을 갖는 트림 부재; (d)상기 몸체 부분으로부터 일체로 연장하며, 상기 창문 조립체가 상기 닫힘위치에 있으면 상기 창문 조립체상의 대응하는 구부러진 표면과 밀봉 결합하고 상기 창문 조립체가 상기 열림위치와 닫힘위치 사이에서 움직임에 따라 상기 창문 조립체상의 외면을 닦는 이중 목적을 수챙행는 구부러진 부재; 및 (e)상기 몸체 부분과 상기 구부러진 부재의 일단부 사이에서 일체로 연장하는 지지 부재로서, 제1, 제2 라이빙 힌지를 가짐으로해서 상기 몸체 부분과 상기 제1라이빙 힌지 사이에서 연장하는 제1부분, 상기 제1, 제2라이빙 힌지 사이의 제2부분, 및 상기 제2라이빙 힌지와 상기 구부러진 부재 사이의 제3부분으로 나뉘게 되는 지지부재로 이루어지며, 상기 제1부분은, 상기 창문 조립체가 상기 닫힘 위치로 이동되고 상기 구부러진 부재가 상기 창문 조립 체상의 대응하는 구부러진 표면과 밀봉 결합하면 상기 제2부분이 상기 구부러진 부분과 접하여 상기 밀봉 결합을 지지하도록 상기 구부러진 부재에 인접한 위치에 상기 제2부분을 지지하고, 상기 제3부분은, 그것 이 상기 구부러진 부재의 일단부를 상기 창문조립체에서 멀어지게 강제하도록 상기 구부러진 부재가 상기 창문 외면에 결합하면 상기 제2라이 빙 힌지와 관련해 회전하는 것을 특징으로 하는 자동차 문 조립체용 벨트 웨더스트립.
10. 제9항에 있어서, 상기 구부러진 부재의 일부분은 털로 덮힌 것을 특징으로 하는 자동차 문 조립체용 벨트웨더스트립.
11. 제9항에 있어서, 상기 구부러진 부재의 일부분은 동결방지물질로 피복되는 것을 특징으로하는 자동차 문 조립체용 벨트 웨더스트립.
12. 제9항에 있어서, 상기 몸체 부품, 상기 구부러진 부재, 및 지지 부재는 몸체 부분으로부터 연장하는 전구형 부재를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 문 조립체용 벨트 웨더스트립.
13. 제9항에 있어서, 상기 제1라이빙 힌지는 상기 구부러진 부재가 상기 창문 조림체의 외면에 가하는 압력의 양을 제어하는 것을 특징으로 귀는 자동차 문 조립체용 벨트 웨더스트립.
14. (a)문 조립체; (b)상기 문 조립체내에서 열림위치와 닫힘위치 사이를 움직이는 미끄럼 창문 조립체로서, 유리 판넬과 그 우리 판넬에 고정된 유리 판넬의 폭보다 실질적으로 큰 폭을 갖는 밀붕면을 제공하는 강성 부재를 갖는 미끄럼 창문 조립체; (C)상기 문 조립체내의 외측 문 판넬과 상기 창문 조립체 사이의 공간으로 연장하는 벨트 웨더 스트립으로서, 그 위의 쇼우표면이 상기 외측 문 판넬과 상기 창문 조립체상의 외면들과 실질직으로 같은 높이에 있는 벨트 웨더스트립으로 이루어지는 자동차 문 밀봉 시스템으로서, 상기 벨트 웨더스트립이 상기 창문 조립체상의 밀봉면과 대응하는 표면을 갖고, 상기 창문 조립체가 닫힘위치에 있으면 상기 강성 부재상의 상기 밀봉면의 실질적인 일부분과, 결함하는 구부러진 탄성 부재; 상기 구부러진 부재에 인접하게 위치된 지지부재로서, 상기 구부러진 부재에 상기 밀봉면이 결합되면 상기 지지 부재의 일부분이 상기 구부러진 부재에 접함으로써 상기 구부러진 부재와 상기 밀봉면 사이의 상기 밀봉 결합을 지지하며, 밀봉면이 구부러진 부재와 결합함에 따라 구부러진 부재와 결합하는 지지 부재 상기 부분을 회전하게 허용하는 라이빙 힌지를 갖으므로써 지지부재에 의해 구부러진 부재에 가해진 부하를, 구부러진 부재가 지지부재 방향으로 변위될때 실질적으로 증가하지 않게 방지하는 지지 부재를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 문 밀봉 시스템.
15. 제14항에 있어서, 상기 지지 부재는, 창문 조립체가 열림위치와 닫힘위치 사이에서 이동될해 구부러진 부재의 일부분이 창문 조립체를 방해하지 않게 방지하는 제2라이빙 힌지를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차문 밀봉 시스템.
16. 제14항에 있어서, 상기 웨더스트립 부재가 압출물인 것을 특징으로 하는 자동차 문 밀봉 시스템.
17. 제14항에 있어서, 상기 유리 판델에 고정된 상기 강성 부재가 반작용(reaction) 사출 성형된 물질인 것을 특징으로 하는 자동차 문 밀봉 시스템.
18. 제14항에 있어서, 상기 구부러진 부재의 일부분은 털로 덮히는 것을 특징으로 하는 자동차 문 밀봉 시스템.
19. 제14항에 있어서, 상기 구부러진 부재의 일부분은 동결방지 물질로 피복되는 것을 특징으로 하는 자동차 문 밀봉 시스템.
20. 제14항에 있어서, 상기 벨트 웨더스트링은 상기 벨트 웨더스트립을 상기 문 조립체에 부각시키는 부차 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 문 밀봉 시스템.
21. 제14항에 있어서, 상기 구부러진 부재는, 상기 유리 판넬이 상기 열림위치와 닫힘위치 사이에서 이동되면 상기 유리 판넬과 결합함으로써 상기 유리 판넬상의 외면을 닦는 것을 특징으로 하는 자동차 문 밀봉 시스템.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.