KR940007896B1 - 자동조정 및 열제동가능한 드럼브레이크용 스트러트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동조정 및 열제동가능한 드럼브레이크용 스트러트

제 1 도는 제동기구가 비작동 상태에 있는 본 발명에 따른 드럼브레이크용 열제동가능한 자동조정 장치의 개략도.

제 2 도는 제 1 도에 도시된 열제동기구의 작동상태도.

제 3 도는 제 1 도 및 제 2 도에 도시된 장치의 평면도.

제 4 도는 제 1 도의 선 4-4에 따른 단면도.

제 5 도는 제 4 도에 도시된 레버의 제 2 실시예를 나타내는 평면도.

제 6 도는 제 3 도에 도시된 바이메탈 스트립의 제 2 실시예를 나타내는 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3, 4 : 슈 7 : 볼트너트장치

12 : 멈춤쇠 13 : 탄성판

14 : 로커레버(조정각편) 30 : 온도감지수단(바이메탈스트립)

본 발명은 드럼브레이크에 있어서 브레이크슈의 마찰라이닝의 마모를 자동으로 보상하기 위한 자동조정장치, 더욱 상세하게는, 두개의 슈사이에 장착하게 되어 있는 열제동가능한 드럼브레이크용 자동조정 스트러트에 관한 것으로, 이 스트러트는 스트러트 몸체와 볼트-너트장치로 구성되며, 볼트는 스트러트 몸체에 정지하도록 수용되고 너트는 스트러트 몸체상에 장착된 탄성판 일체인 멈춤쇠와 선택적으로 협동하도록 구성되어 있다.

이러한 형식의 스트러트는 본 출원인이 출원한 유럽특허출원 EP-A-0, 077, 726호와 프랑스특허출원 FR-84/14331에 기재되어 있다. 이들의 내용은 여기에서 참고로 설명될 것이다.

본 발명에 의하면 자동조정 가능하고 열적으로 제동가능한 드럼브레이크용 스트러트가 마찰부재로 라이닝된 두개의 슈의 양단 사이에 배치된 브레이크 작용수단 근처에 장착되어 있고, 상기 스트러트는 2개의 슈의 각각에 대하여 그 각단이 지지되며 마찰부재의 마모에 따라 자동으로 신장하는 장치를 가지고 있고 볼트너트장치의 부재중의 하나와 일체인 톱니와 맞물려 있는 멈춤쇠(pawl)에 의하여 작동되는 볼트-너트장치로 구성되어 있으며, 상기 멈춤쇠는 상기 스트러트와 일체인 탄성판에 장착되어 있고, 상기 탄성판은 브레이크가 정지상태에 있을때 상기 스트러트상에 장착된 로커레버에 의해서 상기 스트러트로부터 탄성적으로 분리되며, 상기 레버는 상기 슈가 떨어지게 눌려질때 상기 탄성판을 경사시킴으로써 상기 스트러트를 향해 움직이게 한다. 상기 스트러트는 브레이트가 과열될때 스트러트가 기울어져서 조정에 지장을 주는 것을 방지하기 위해 레버에 작용하는 온도감지수단을 포함하고 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 이 온도감지수단은 바이케탈 스트립으로 구성되어 있다.

미국특허 2, 570, 398은 마찰부재가 마모됨에 따라 스트러트를 신장시키기 위한 볼트-너트 장치상에 작용하는 래칫으로 구성된 자동조정장치를 제안했다. 이 장치에 의해서 얻어진 스텝다운비(step down ratio)는 연속하는 접근이동에 의해서 수행되는 조정을 가능하게 하며, 또한 과열로 인하 과조정을 피하기 위해서 바이메탈 스트립이 래칫 휠을 회전시키도록 멈춤쇠로서 사용되며, 상기 멈춤쇠는 소정의 고온에서 이 휠로부터 분리된다.

이 장치는, 한편으로 다수의 소형부품을 가지며, 다른 한편으로 슈의 일단에 고정된 부재와 스트러트에 고정된 부재를 가지고 있다는 결점이 있다. 즉 이 브레이크로 사용할 동안 수행될 수 있는 이러한 브레이크의 조립 및 임의의 작동이 복잡하게 되고, 이 브레이크의 정상적인 작동을 방해할 수 있는 부품들의 질이 저하될 우려가 있기 때문이다. 더구나 멈춤쇠를 만들기 위해 바이메탈판을 형성하는 재료의 사용은 온도의 변화에 따른 래칫 힐과 멈춤쇠사이의 계속적인 탄성협력의 관점에서 볼때 큰 문제점으로 대두되고 있다. 이것이 본 발명이 상기 멈춤쇠를 바이메탈스트립으로 대체하지 않고 이 멈춤쇠와 협력하는 자동조정장치의 작동레버를 개선하고자 하는 이유이다.

이제 본 발명은 첨부된 도면과 관련하여 상세히 기술될 것이다.

상기한 유럽특허출원 EP-A-0, 007, 726과 프랑스특허출원 FR-84/14331의 기술에 따르면, 제 1 도는 자동차용 드럼브레이크의 두 브레이크 슈(3 및 4)의 중앙부(1 및 2) 사이에서 양단이 지지되도록 배열된 자동조정 스트러트를 도시하고 있다. 이 자동조정 스트러트는 슈를 떨어지게 밀어 브레이크의 드럼(도시안됨)에 대하여 마찰결합하도록 하기 위해 두개의 슈(3 및 4) 사이에 배열된 브레이크 작용수단(도시안됨)의 근처에 설치되어 있다. 이 자동조정 스트러트는 브레이크 슈(4)의 중앙부(2) 또한 드럼브레이크의 핸드브레이크 레버(6)와 그 일단에서 협력하는 스트러트몸체(5)와, 브레이크 슈(3)의 중앙부(1)와 그 일단에서 협력하는 볼트-너트장치(7)로 구성되어 있다.

이 볼트-너트장치(7)는 스프링(10)에 의해서 브레이크 슈(3)의 중앙부(1)와 맞물림 상태로 유지된 헤드(9)를 가진 볼트(8)와, 스트러트몸체(5)에 장착된 탄성판(13)과 일체인 멈춤쇠(12)와 선택적으로 협력하는 래칫톱니를 외부에 가지며 볼트(8)에 장착된 너트(11)로 이루어진다. 후술하는 바와같이 멈춤쇠(12)는 상술한 유럽특허출원 EP-A-0, 077, 726에 기술된 것처럼 스트러트몸체(5)에 인접한 편평한 끝면과 너트(11)사이에 배열되고 볼트(8)에 자유롭게 장착된 로커, 즉 조정각편(14)에 의해서 정상상태에서는 너트(11)의 톱니로부터 분리상태로 유지된다.

프랑스특허출원 FR-84/14331에 따르면 스트러트몸체(5)는 단일의 주몰, 바람직하게는 청동주물로 제작된다. 이 스트러트몸체(5)는 평행 육면체와 거의 동일한 단면을 가진 비임(15) 형태의 기다란 본체를 가지고 있으며, 이 본체의 일단에는 거의 정사각형 단면을 가진확대 헤드(16)가 있고 이를통해 본체(15) 내측에 뻗어있는 길이방향 원통부(17)가 통과하며, 확대헤드(16)의 반대편에는 동일한 직경을 가진 원통부(17)를 통하여 본체(15)와 확대헤드(16) 상이의 두께의 차이로 인한 개방축부(18)에서 외주방향으로 부분적으로 폐쇄된다. 확대헤드(16)의 대향단에서 기다란 본체(15)의 저부는 핸드 브레이크레버(6)의 단면을 수용하는 훅(19)을 형성하는 부분에서 끝나며, 핸드브레이크레버(6)의 기부는 멈춤부(20)와 지지측면(21)으로 이루어진다.

가다란 본체(15)의 상부는 쇼울더(23)에 의해서 훅(19)을 이루는 부분의 면(21)에 연결된 연장 플랜지(22)에서 끝나 대응브레이크 블록(4)의 중심부(2)의 인접면에 대하여 길이방향 접촉면(24)을 형성한다. 또 연장 플랜지(22)는 브레이크 슈(4)의 중심부가 쇼울더(23)를 향하여 당겨지도록 브레이크 슈(4)의 중심부에 부착된 스프링(26)의 끝을 수용하는 훅(25)을 이루는 부분에 의하여 기다란 본체(15)의 상부에 연결된다.

스트러트몸체(5)의 기다란 본체(15)의 저면(27)은 거의 평평하며 이 면(27)에 수직으로 훅(19)을 형성하는 부분의 근처에서 외측으로 돌출하는 2개의 돌출부를 가지며 탄성판(13)의 대응구멍에 수용되며, 이 돌출부는 스트러트몸체(5)와 일체로 직접주조 된다. 이 탄성판(13)은 돌출부의 끝을 체결하는 수단에 의해서 스트러트몸체(5) 상에 부착된다.

본 발명의 주요부를 형성하는 제동장치는 다음에 보다 상세히 설명될 것이다.

상기 제동장치는 그 일단(32)이 몸체와 일체로 주조된 돌출부(34)를 스웨이징(swaging) 함으로써 스트러트몸체(5)에 고정된 바이메탈스트립(30)으로 구성된다. 확대된 바이메탈스트립(30)의 표면은 도면에서 볼때 몸체(5)의 상부 근처에 위치해 있다.

상온에서 상기 스트립은 몸체(5)로부터 약간의 간격을 두고 평행하게 뻗어있다. 바지메탈스트립(30)의 훅 형상 자유단(36)은 제 4 도에 도시된 바와같이 조정각편(14)의 플레이트의 연장부(40)의 개구(38) 내측과 결합한다. 연장부(40)는 플레이트의 평면에 대하여 약간 아래로 절첩되어 있다. 이러한 장치는 바이메탈스트립이 가열될때 훅(36)이 개구(38)의 상부 모서리와 보다 용이하게 맞물림되도록하며, 작동레버를 이루는 각편을 제동하기 위하여 제 2 도에 도시된 위치에 있게 된다.

제 5 도는 레버(14a)이고 제 6 도는 바이메탈스트립(30a)으로서 본 발명의 다른 변형예이다.

연장부(40a)의 개구(38a)는 그 상부에서 바이메탈스트립(30a)의 몸체를 단편(42)에 연결하는 좁은부분(44)을 수용하기 위해 마련된 절단면(46)을 가진다.

이러한 변형예에 따른 바이메탈스트립은 훅(36)이 있는 바이메탈스트립을 제조하는 것보다 경제적이다.

본 발명의 주요부인 열제동기구가 없는 제 1 도에 도시된 자동조정장치의 일반적인 조작방법이 다음에 다시 설명될 것이다.

정지상태에 있을 경우 도시안된 스트립은, 슈(3 및 4)를 서로 끌어당기고, 스트러트몸체(5)와 볼트-너트장치(7)를 서로 밀게되어 그 결과 한쪽으로 스트러트몸체(5)의 헤드(16)의 평평한 단면 및 인접한 너트(11)에 대하여 조정각편(14)의 플레이트를 누른다. 그런후에 조정각편(14)의 아암은 스트러트몸체(5)의 면(27)에서 탄성판(13)을 분리시키며, 그에 따라(탄성판(13)과 탄성적으로 연결되거나 또는 일체로 연결된) 멈춤쇠(12)가 너트(11)의 톱니에서 분리된다.

브레이크 작용수단이 작동될 경우에 슈(3 및 4)는 서로로부터 떨어지게 늘려지며, 이에 따라 스트러트몸체(5)와 볼트-너트장치(7)가 서로 분리되려하여, 그 결과 조정각편(14)의 플레이트는 그 위에 장착된 볼트(8)에 대하여 경사진 위치를 확보하며 탄성판(13)은 스트러트몸체(5)의 표면(27)을 향하여 탄성적으로 이동함과 동시에 멈춤쇠(12)는 너트(11)의 톱니와 결합하게 된다. 이에 따라 탄성판(13)이 스트러트몸체(5)에 대하여 정지위치라고 할 수 있는 위치에 올때까지 볼트(8)에 대하여 너트의 톱니를 회전시키려 한다. 브레이크가 해제되면 2대의 슈(3 및 4)는 다시 서로를 향해 이동하며, 그에 따라 스트러트를 압축하게 되어 너트(11)의 톱니로부터 멈춤쇠(12)를 분리하기 위하여 조정각편(14)의 플레이트를 다시 경사시킨다.

상술한 작동방법은 브레이크가 냉각되어 바이메탈스트립(30)이 제 1 도에 도시된 위치에 있을때 정상적이며, 이때 레버(14)는 훅(36)이 상기 레버의 연장부(40)에서 개구(38)의 상부 모서리와 맞물림되지 않고도 자유롭게 경사질 수 있게 된다.

브레이크가 과열되면 바이메탈스트립은 형상이 변하고 제 2 도에 도시된 위치에 있게된다. 레버(14)가 브레이크 작동시 경사지려는 경향이 있으면, 그 연장부(40)에서 개구(38)의 상부 모서리가 훅(36)에 대하여 상승하고, 이에 따라 레버의 자유단이 멈춤쇠를 지지하는 탄성판(13)에 작용하는 것을 방지한다. 따라서 자동조정기구는 바이메탈스트립이 스트러트의 몸체(50)와 평행한 위치로 복귀할때까지 열적으로 제동될 수 있는 것이다.

Claims (8)

1. 마찰부재로 라이닝된 2개의 슈(3, 4)의 양단사이에 배치된 브레이크 작용수단 근처에 스트러트가 장착되어 있고, 상기 스트러트는 상기 2개의 슈의 각각에 대하여 그 각단이 지지되며 마찰부재의 마모에 따라 자동적으로 신장하는 장치를 갖고 있으며, 볼트-너트장치(8-11)의 부재중의 하나와 일체인 톱니와 맞물려 있는 멈춤쇠(12)에 의하여 작동되는 볼트-너트장치로 구성되어 있으며, 상기 멈춤쇠(12)는 상기 스트러트와 일체로 탄성판(13)에 장착되어 있고, 상기 탄성판(13)은 브레이크가 정지상태에 있을때 상기 스트러트상에 장착된 로커레버(14)에 의해서 상기 스트러트로부터 탄성적으로 분리되며, 상기 레버(14)는 상기 슈(3, 4)가 떨어지게 눌려질때상기 탄성판을 경사시킴으로써 상기 스트러트를 향해 움직이게 하는 드럼브레이크용 자동조정 및 열제동가능한 스트러트에 있어서, 브레이크가 과열될때 스트러트가 기울어져서 조정에 지장을 주는 것을 방지하기 위해 상기 레버(14)에 작용하는 온도감지수단(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 드럼브레이크용 자동조정 및 열제동 가능한 스트러트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 온도 감지수단은 바이메탈스트립(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 스트러트.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 레버(14)는 상기 볼트-너트장치의 상기 볼트(8)의 직경방향 유극을 갖고 장착된 플레이트에 의하여 형성되고, 상기 플레이트의 평면과 90° 이상의 각을 이루는 아암에 의하여 뻗어있고, 그 자유단은 상기 멈춤쇠를 지지하는 상기 판과 협력하며, 상기 레버(14)상에 상기 플레이트의 연장부가 마련되어 있고, 이 연장부는 스트러트에 장착된 상기 바이메탈스트립(30)과 협력하도록 상기 스트러트 외측으로 돌출하고 상기 아암과 대향으로 놓여있어 상기 멈춤쇠(12)가 상기 톱니로부터 분리되는 위치에서 상기레버(14)를 제동하는 것을 특징으로 하는 스트러트.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 스트러트 외측으로 돌출하는 상기 플레이트의 상기 연장부(40)는 바이메탈스트립의 상기 자유단(36)이 관통해 들어가는 개구(38)를 가지며, 이 바이메탈스트립은 타단(32)에서 상기 몸체에 근접해 있는 확대부를 가진 상기 스트러트의 몸체(5)에 고정되고, 상기 자유단은 상기 바이메탈스트립이 가열될때 개구(38)의 모서리와 협력가능한 수단(36-42)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 스트러트.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 바이메탈스트립(30)의 상기 자유단(36)은 상기 개구의 외측을 향해 구부러진 훅을 가진 것을 특징으로 하는 스트러트.
6. 제 4 항에 있어서, 상기 바이메탈스트립(30a)의 끝은 평평하고, 상기 바이메탈스트립이 가열될때 개구(38a)의 절단부(46)와 협력가능한 T형상헤드(42-44)를 가진 것을 특징으로 하는 스트러트.
7. 제 4 항 내지 제 6 항중 어느 한항에 있어서, 상기 스트러트 외측으로 돌출하는 상기 연장부(40)는 스트러트의 몸체(5)에 고정된 바이메탈스트립(32)의 끝을 향해 약간 경사지게 절첩되어 있는 것을 특징으로 하는 스트러트.
8. 제 4 항 내지 제 6 항중 어느 한항에 있어서, 상기 바이메탈스트립(30)은 상기 몸체와 일체로 주조된 돌출부(34)를 스웨이징함으로써 스트러트의 상기 몸체(5)에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 스트러트.

Images