KR930703552A - 차량용 디스크 브레이크 장치 - Google Patents

차량용 디스크 브레이크 장치

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Abstract

본 발명의 디스크 브레이크 장치는 브레이크 디스크(1)의 일측상에 있는 장착장치를 부착한 브레이크 요크(2)를 구비한다. 부착장치는 편심기의 역할을 하는 회전 베어링(13)에 의해 브레이크 디스크(1)에 평행하게 배치되고 브레이크 디스크(1)에 수직하게 이동될 수 있는 횡단부재(14)에 중심적으로 및 종방향으로 작용하는 회전레버(8)을 포함한다. 횡다눕재(14)의 단부는 브레이크 블록(19)를 지지하는 나사 케이스(16,17)에 조절가능하게 나사결합된다. 나사케이스(16,17)내로는 회전구동장치(21,22)는 디스크 브레이크의 반대쪽을 향하는 단부에서 예컨데 톱니바퀴 및 이 톱니바퀴를 연결하는 치형벨트(26)을 포함하는 동기화기구에 의해 서로연결된다. 회전구동장치(21,22) 및 동기화기구는 회전구동장치(21,22)용의 회전 액튜에이터(23)의 작동부재와 함께 2개의 날개의 덮개(29,31)로 구성된 덮개부재내에 지지된 상태로 결합되어 브레이크 디스크의 반대쪽을 향하는 측면에서 브레이크 요크에 플랜지 결합될 수 있는 하나의 구성단위를 형성한다. 2개의 날개의 덮개(29,31)은 함께 플랜지 결합되어 하나의 날개의 덮개(31)이 동기화 기구만을 차폐할 수 있게 된다. 이러한 구성은 디스크 브레이크 장치의 조립 및 보수 작업이 간단하고 시간 절약적으로 되도록 해준다.

Description

차량용 디스크 브레이크 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 브레이크 요크를 통한 축방향 단면도이며, 제2도는 부분적으로 절취하여 도시한 브레이크 요크의 제1도에 비해 다소 축소된 단면이며, 제3도는 제2도의 확대 단면도이며, 제4도는 브레이크 실린더를 떼어낸 상태에서 화살표방향X로 바로 본 블레이크 요크의 정면도이다.

Claims (4)

  1. 브레이크 디스크(1)과 나란히 브레이크 디스크(1)에 평행하게 연장되고 그 중앙영역에서 브레이크 디스크(1)을 향한 방향으로 변위될 수 있게 해주는 작동장치에 결속되는 횡단부재(14)를 구비한 부착장치(3)을 브레이크 디스크(1)의 일측에 장착하고 있는 브레이크 요크(2)와, 횡단부재(14)를 브레이크 요크(2)내에서 변위될 수 있는 브레이크 블록(19)에 연결시키면서 횡단부재(14)에 조절가능하게 나사결합되는 나사 케이스(16,17)및 이 케이스(16,17) 내에 내장되어 축방향 톱니바퀴장치에 의해 축방향으로 변위가능하지만 일체적으로 회전되도록 연결된 자동 해제간극 조절용 회전구동장치(21,22)를 각각 구비하는 2개의 횡단부재(14)의 단부에 지지된 푸쉬로드와, 하나 이상의 회전구동장치(21)에 설치되고 브레이크 작동행정에 의존하여 작동되며 작동부재(24)를 구비하는 회전 액튜에이터(23)과, 양회전구동장치(21,22)사이의 동기화기구를 포함하는 차량용, 특히 도로 차량용 디스크 브레이크 장치에 있어서, 브레이크 요크(2)는 브레이크 디스크의 반대쪽을 향하는 개구부를 구비하며, 상기 개구부를 통하여 양 나사 케이스(16,17)의 내부공간 및 작동부재(24)로써 연결시킬 하나 이상의 레버부재(25)에 접근할 수 있게 되며, 회전구동장치(21,22)는 상기 개구부를 통하여 나사 케이스(16,17)내로 도입될 수 있고 기존의 작동부재(24)와 함께 레버부재(25)에 연결되며, 동기화기구는 도입된 회전구동장치(21,22)와 함께 브레이크 디스크의 반대쪽을 향하는 브레이크 요크(2)의 전면 앞에 위치되어 상기 전면에 플랜지 결합될 수 있는 덮개부재(날개의 덮개(31)에 의해 차폐될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크 브레이크 장치.
  2. 제1항에 있어서, 각각의 회전구동장치(21,22)에 접하는 동기화기구는 각각의 회전구동장치(21,22)의 브레이크 디스크의 반대쪽을 향하는 단부에 있는 톱니바퀴와 양톱니바퀴를 상대회전 불가능하게 서로 연결시키는 연결부재(치형벨트(26)을 포함하며, 양 회전구동장치(21,22), 양 톱니바퀴, 양 톱니바퀴의 연결부재(치형벨트(26)) 및 하나 이상의 작동부재(24)는 하나의 구성단위로 밀집되며, 상기 구성단위는 플랜지 형상으로 연결부재의 방향으로 연장되어 연결부재 및 톱니바퀴를 수용하는 덮개부재(날개의 덮개(29,31))을 포함하며, 상기 덮개부재로 부터 직각으로 외측의 축방향 톱니바퀴장치를 구비하는 회전구동장치(21,22)가 돌출되며, 상기 구성단위는 브레이크 디스크의 반대쪽을 향하는 측면으로 부터 회전구동장치(21,22)를 나사케이스(16,17)에 도입하고 이어서 덮개부재(날개의 덮개(29,31))을 브레이크 요크(2)에 플랜지 결합함으로써 조립될 수 있는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 덮개부재는 다수의 서로 결합된 날개의 덮개(29,30)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 장치.
  4. 제2항에 또는 제3항에 있어서, 회전구동장치(21,22)는 직접 브레이크 요크(2)에 플랜지 결합될 수 있는 날개의 덮개(29)에 설치되며, 상기 날개의 덮개(29)는 작동장치를 위한 회전베어링(반쪽 쉘형 베어링(7))을 지지하며, 톱니바퀴 및 그 연결부재(치형 벨트(26))은 날개의 덮개(29)의 브레이크 디스크의 반대쪽을 향하는 측면상에 위치되며, 톱니바퀴 및 연결부재는 날개의 덮개(29)에 플랜지 결합될 수 있는 또 다른 날개의 덮개(31)에 의해 차폐될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크 브레이크 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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