KR930017741A - 자동차의 자동 변속 장치 - Google Patents
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Abstract
자동차의 자동 변속 장치는 케이싱, 출력축, 및 클러치 드럼을 포함하는 변속 기구를 포함한다. 상기 클러치 드럼은 출력축에 스플라인 연결되어 출력축과 함께 회전한다. 출력축의 토오크가 전달되는 최종 구동 기구가 장착된다. 주차 기어가 클러치 드럼의 원통형 외부 표면 상에 일체로 형성되고, 주차 폴이 케이싱에 의해 선회 가능하게 지지된다. 주차 폴은 주차기어에 맞물려서 이 주차 기어를 잠근다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 자동 변속 장치의 개요도, 제2도는 변속 장치가 소정의 속도를 취할 때 변속 장치의 여러가지 마찰 부재의 온/오프(ON/OFF) 상태를 나타내는 표, 제3도는 변속 장치의 보조 변속 기구의 단면도.
Claims (7)
- 자동차의 자동 변속 장치에 있어서, 케이싱, 출력축, 및 상기 케이싱에 대하여 상기 출력축과 함께 회전하도록 상기 출력축에 연결된 클러치 드럼을 포함하는 변속 기구와, 상기 출력축의 토오크가 전달되는 최종 구동 기구와, 상기 클러치 드럼의 원통형 외부 표면 상에 형성된 주차 기어와, 상기 케이싱에 의하여 선회 가능하게 유지되고 상기 주차 기어와 맞물려서 그 주차 기어를 잠그는 주차 폴을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 주차 기어가 상기 클러치 드럼과 일체로 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속 장치.
- 제2항에 있어서, 상기 주차 기어의 외경은 상기 클러치 드럼의 대경부의 외경보다 작은 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속 장치.
- 제2항에 있어서, 상기 클러치 드럼은 상기 변속 기구의 입력 부재와 상기 출력축이 직접 연결되도록 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속 장치.
- 자동차의 자동변속 장치에 있어서, 토오크 변환기와, 이 토오크 변환기로부터 토오크가 절달되는 입력축, 중간 출력축, 및 상기 입력축과, 상기 중간 출력축 사이의 회전 속도비가 변경되는 동안에 상기 입력축의 토오크를 상기 중간 출력충에 전달하기 위해 상기 중간 출력축에 대해 동축으로 장착된 제1 및 제2유성 기어 유니트를 포함하는 주 변속기구와, 케이싱, 상기 중간 출력축에 의해 동력을 받는 입력 기어, 출력축, 상기 입력 기어와 상기 출력축 사이의 회전 속도비가 변경되는 동안 사익 입력 기어의 토오크를 상기 출력축에 전달시키기 위해 상기 출력축에 대해 동축으로 장착된 제3 유성 기어 유니트 및 상기 출력축과 함께 회전하도록 상기 출력축에연결되고 상기 제3유성 기어 유니트와 결합된 클러치 드럼을 포함하는 보조 변속 기구와, 상기 출력측의 코오크가 전달되는 최종구동기구와, 상기 클러치 드럼의 원통형 외부 표면 상에 형성된 주차 기어와, 상기 케이싱에 의해 선회 가능하게 유지되며 상기 주차 기어와 맞물려 이 주차 기어를 잠그는 주차 폴을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속 장치.
- 제5항에 있어서, 상기 주차 기어가 상기 클러치 드럼과 일체로 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속 장치.
- 제6항에 있어서, 상기 주차 기어의 외경은 상기 클러치 드럼의 대경부의 외경 보다 작은 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 변속 장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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