KR930007000B1

KR930007000B1 - 디스크 브레이크 라이닝 마모센서

Info

Publication number: KR930007000B1
Application number: KR1019900700633A
Authority: KR
Inventors: 앤터니 코로디 마크
Original assignee: 얼라이드 시그날 인코오퍼레이티드; 제라드 피. 루우니
Priority date: 1988-07-29
Filing date: 1989-06-14
Publication date: 1993-07-26
Also published as: ES2014827A6; DE68909049D1; AU3876689A; JPH03502231A; JPH0559285B2; US4850454A; BR8907578A; EP0426715B1; KR900702257A; WO1990001644A1; DE68909049T2; AU621013B2; EP0426715A1

Abstract

내용 없음.

Description

디스크 브레이크 라이닝 마모센서

본 발명은 디스크 브레이크 라이닝 마모 센서에 관한 것이며, 보다 상세히는 내부 브레이크 패드 및/또는 캘리퍼가 센서를 닳게하여 경고회로를 닫힌 회로가 되도록 허용하는 디스크 브레이크 라이닝 마모 센서에 관한 것이다.

다수의 디스크 브레이크 라이닝 마모 센서는 브레이크 패드의 교환 시점을 차량 운전자에게 알리기 위해 구비되어 왔다.

다수의 디스크 브레이크 라이닝 마모 센서는 고가의 제조 공정을 거치는 브레이크 패드 라이닝 또는 마찰 재료내에 매설되어 있으며, 다수의 센서는 브레이크 패드 라이닝 하나만의 마모 결과를 경고하게 했다.

내부 브레이크 패드 라이닝 마모 및/또는 외부 브레이크 패드 라이닝 마모를 경고하는 제조용이한, 저렴한 브레이크 라이닝 마모 센서를 각각의 패드 라이닝이 마모됨에 따라 독립적으로 또는 동시에 제공하는 것이 바람직하다.

본 발명은 브레이크 라이닝 마모 센서를 가진 디스크 브레이크에 있어서, 상기 디스크 브레이크는 캘리퍼를 지지하는 지지부재와, 각각이 회전자의 대응측과 맞물림하기 위한 브레이크 라이닝을 가지며 내부 브레이크 패드는 원주방향 캘리퍼 돌출부를 가지는 캘로퍼에 수용된 피스톤에 의하여 변위되고 원주방향 돌출부를 가지며 외부 브레이크 패드는 캘로퍼에 의하여 변위되는 내부 브레이크 패드 및 외부 브레이크 패드, 및 상기 지지부재에 부착된 브레이크 마모 센서로 구성되어 있으며, 상기 브레이크 마모 센서는 축방향 연장단부 사이에 배치된 길이방향 중간부를 가진 축방향 연장부재와, 센서의 단면 크기를 증가시키는 경사단부면에 의하여 길이방향 중간부를 가진 축방향 연장부재와, 센서의 단면 크기를 증가시키는 경사단부면에 의하여 길이방향 중간부와 연결된 각각의 단부, 및 단부의 경사단부면 및 길이방향 중간부의 표면에 인접하게 배치된 도체수단으로 구성되어 있으며, 이것에 의해 브레이크 패드의 브레이크 라이닝의 일방이 마모됨에 따라서 각각의 돌출부가 각각의 경사단부면과 접촉하여 침식시켜 도체수단과 맞물리게 구성되어 있다.

본 발명을 수행하는 한 방법은 실시예를 예시한 도면을 참조하여 상세히 기술된다.

제1도는 디스크 브레이크 및 라이닝 마모 센서를 예시한 단면도이며 ; 제2도는 외부 브레이크 패드가 상당히 마모되었을때의 디스크 브레이크 및 라이닝 마모 센서의 예시도이다.

본 발명의 디스크 브레이크는 제1도에서 통상 10으로 나타낸다.

디스크 브레이크(10)는 브레이크 패드(16,18)에 의하여 맞물리는 회전자(14)에 인접하여 설치되어 있는 지지부재(12)를 포함한다.

내부 브레이크 패드(16)는 마찰재료 또는 라이닝(20)을 포함하며, 외부 브레이크 패드(18)는 라이닝(21)을 포함하고 있다.

디스크 브레이크(10)는 공동부(26)에서 피스톤(24)을 수용하는 캘로퍼(22)를 포함하며, 캘로퍼(22)는 외부 브레이크 패드(18)와 맞물리는 축방향 외부아암(30)내로 뻗어 있는 아아치(28)를 포함하고 있다.

당해 기술분야에서 공지인 바와 같이, 피스톤(24)이 축방향 외부로 이동하여 내부 브레이크 패드(16)를 변위시켜 회전자(14)와 맞물리게 될때, 캘로퍼(22)는, 반력에 의해, 축방향 내부로 변위되어 아암(30)을 외부 브레이크 패드(18)에 대항하여 변위시켜 외부 브레이크 패드(18)가 회전자(14)와 맞물림되도록 한다.

내부 브레이크 패드(16)는 내부 및 원주방향 돌출부(17)를 포함하며 캘로퍼(22)는 내부 및 원주방향 돌출 캘로퍼부(23)를 포함하고 있다.

브레이크 라이닝 마모 센서는 제1도에 통상 40으로 나타낸다. 센서(40)는 나사(44)로 지지부재(12)에 부착된 지지브래킷(42)과, 2개의 대향으로 설치된, 축방향 연장 단부(48,50)로 뻗어있는 축방향 연장 길이방향 중간부(46)로 구성되어 있다.

센서(40)는 본체는 플라스틱 캡슈울 재질로 구성되어 있다. 플라스틱 재질내에서 캡슈울에 넣어진 금속도체(55)는 경고회로의 부품인 와이어(56)와 연결되어 있다.

금속도체(55)는 센서(40)의 방사형 외부면에 인접하여 설치된다. 축방향 내측 단부(48)는 중간부(46)로부터 방사형 외부방향으로 뻗어있는 경사 또는 만곡면(52)을 포함하며 이와 동시에 축방향 외부단부(50)도 방사형 외부방향으로 뻗어있는 경사 또는 만곡면(54)을 포함하고 있다.

디스크 브레이크(10) 및 라이닝 마모 센서(40)는 브레이크 패드(16,18)의 양자 또는 일방이 교체가 요구될 만큼 충분히 마모되었을때 차량 운전자에게 경고하기 위하여 다음과 같이 작동한다.

예컨대, 내부 브레이크 패드(16)의 라이닝(20)이 마모됨에 따라, 피스톤(24)은 패드(16)를 회전자(14)의 표면에 더 가까이 변위시키고 원주방향 돌출부(17)는 표면(54)으로 전진하여 이 표면에 접촉하고 이 표면을 침식 또는 마모시킨다.

라이닝(20)이 소정의 두께로 닳게 되고 그 결과로 부분(17)은 단부(57)에서 금속도체(55)와 맞물려서 전기회로가 접지되게 하며, 이에 따라 브레이크 패드가 교체되어야 한다는 신호를 차량운전자에게 전달하게 된다.

내부 브레이크 패드(16) 라이닝(20)의 마모와 동시에 외부 브레이크 패드(18)의 라이닝(21) 또한 마모될 수 있다. 패드(18)의 라이닝(21)이 마모됨에 따라, 캘로퍼(22)는 축방향 내부쪽으로 더 변위되어서 원주방향 돌출 캘로퍼부(23)는 경사면(52)에서 플라스틱 재질에 도달하여 맞물리며 그리고 이 면을 마모시킨다.

외부 브레이크 패드(18)의 라이닝(21)이 소정의 두께로 닳았을때(제2도 참조) 돌출 캘로퍼부(23)는 경사면(52)에서 충분한 양의 플라스틱 재질을 닳게 하여서 부분(23)은 축방향 내측부(58)에서 금속도체(55)와 맞물리게 되므로 전기회로를 닫힌 회로가 되게하여 차량운전자에게 경고신호를 전달하게 된다.

상기 설명으로부터 명백한 바와 같이, 경고 센서는 브레이크 패드중 어느 한개의 라이닝 재료의 마모에 대한 독립적인 표시를 나타내며, 또한 브레이크 패드 라이닝 양자의 마모에 대하여도 동시에 표시를 나타낸다.

그러므로, 센서(40)는 브레이크 패드가 수리될 필요가 있다는 경고, 교환될 필요가 있는 브레이크 패드가 일방인가 쌍방인가를 알리는 적절한 경고를 차량운전자에게 제공한다.

디스크 브레이크 및 라이닝 마모 센서는 간단히 그리고 저렴하게 제조될 수 있는 경고 기구를 제공하며, 이 경고 기구는 브레이크 패드의 라이닝에서 탐침기의 설치를 필요로 하지 않으며, 전기와이어 및 탐침기를 축방향 외부 브레이크 패드상에 위치하도록 요구하지 않으며, 가선을 이 가선이 손상 위험에 노출되는 회전자 위쪽 및 상부로 뻗어있게 하는 것을 필요로 하지 않으며, 그리고 브레이크 패드 각각의 마모를 독립적으로 그리고 동시에 감지하기 위한 신뢰성 있는 그리고 저렴한 기구를 제공한다.

센서(40)는 플라스틱 또는 페놀과 같은, 강성 및 경질재질로 이루어져 있는 본체부를 포함할 수 있는 한편 경사면(52,54) 주위의 단부면은 용이하게 침식되는 연성재료 즉 플라스틱으로 구성되어 있으며 부분(57,58)은 대응부분(17,23)과 맞물림하게 된다.

본 발명의 다른 설비 또는 변경은 당해 기술분야에서 통상 전문가에게 명백히 될 것이고 본 발명에 의한 특정한 응용을 제안하게 될 것이다.

이러한 본 발명의 변경 및 수정은, 당해 기술분야에서의 통상 전문가의 일부분에서 기대되는 바와 같이, 개별적인 설계 선택에 적합하며 여기서 개시된 원칙을 포함하고, 다음의 특허청구범위와 동일성 범위내에 포함될 것이다.

Claims

브레이크 라이닝 마모 센서를 가진 디스크 브레이크에 있어서, 상기 디스크 브레이크는 캘로퍼(22)를 지지하는 지지부재(12)와, 각각이 회전자(14)의 대응측과 마물림하기 위한 브레이크 라이닝(20,21)을 가지며 내부 브레이크 패드(16)는 원주방향 캘로퍼 돌출부(23)를 가지는 캘로퍼(22)에 수용된 피스톤(24)에 의하여 변위되고 원주방향 돌출부(17)를 가지며 외부 브레이크 패드(18)는 캘로퍼(22)에 의하여 변위되는 내부 브레이크 패드(16) 및 외부 브레이크 패드(18), 상기 지지부재(12)에 부착된 브레이크 마모 센서(40)로 구성되어 있으며, 상기 브레이크 마모 센서(40)는 축방향 연장단부(48,50) 사이에 배치된 길이방향 중간부(46)를 가진 축방향 연장부재(46)와, 센서(40)의 단면크기를 증가시키는 경사단부면(52,54)에 의하여 길이방향 중간부(46)와 연결된 각각의 단부(48,50), 및 단부(48,50)의 경사 단부면(52,54) 및 길이방향 중간부(46)의 표면에 인접하게 배치된 도체수단(55)로 구성되어 있으며, 이것에 의해 브레이크 패드(16,18)의 브레이크 라이닝(20,21)의 일방이 마모됨에 따라서 각각의 돌출부(17,23)가 각각의 경사 단부면(52,54)과 접촉하여 침식시켜 도체수단(55)과 맞물리는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 및 브레이크 라이닝 마모 센서.
제1항에 있어서, 라이닝 마모 센서(40)는 도체부재(55)를 캡슈울에 넣는 플라스틱 재질로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 및 브레이크 라이닝 마모 센서.
제2항에 있어서, 브레이크 라이닝 마모 센서(40)는 지지부재(12)에 부착된 지지 브래킷(42)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 및 브레이크 라이닝 마모 센서.
제3항에 있어서, 각각의 경사 단부면(52,54)은 대응 돌출부(17,23)에 의하여 맞물림하기 위한 표면(52,54)을 제공하기 위하여 중간부(46)로부터 축방향으로 먼쪽으로 그리고 반지름방향 바깥쪽으로 뻗어있는 만곡 형상면(52,54)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 및 브레이크 라이닝 마모 센서.