SU726384A1 - Устройство дл контрол износа фрикционных накладок тормоза - Google Patents
Устройство дл контрол износа фрикционных накладок тормоза Download PDFInfo
- Publication number
- SU726384A1 SU726384A1 SU782615918A SU2615918A SU726384A1 SU 726384 A1 SU726384 A1 SU 726384A1 SU 782615918 A SU782615918 A SU 782615918A SU 2615918 A SU2615918 A SU 2615918A SU 726384 A1 SU726384 A1 SU 726384A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rod
- contact
- brake
- electrically conductive
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИЗНОСА ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК ТОРМОЗА
i
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к устройствам дл контрол износа фрикционных накладок тормоза.
Известно устройство дл контрол износа фрикционных накладок колодочного т ормоза , установленное в теле тормозной колодки , содержащее корпус, имеющий резьбовой конец и стержень, установленный в корпусе с возможностью контакта с валом при износе тормозной колодки, превышающем допустимую величину, и соединенный с сигнальной цепью 1.
Недостаток известного устройства - невозможность осуществлени посто нного контрол за износом тормозных фрикционных ,накладок, так как сигнал поступает лищь тогда, когда накладка из фрикционного материала полностью приходит в негодность.
Цель изобретени - осуществление непрерывного контрол за износом фрикционных накладок.
Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл контрол износа фрикционных накладок, содержащее корпус, имеющий резьбовой конец дл установки в теле тормозной колодки, стержень, установленный в корпусе, и сигнальную цепь, снабжено электропровод щим полым цилиндром, установленным в корпусе и включенным в сигнальную цепь, а также подключенным к ней и изолированным от стержн контактом, выполненным в виде тарельчатой пружины, установленным с Возможностью осевого перемещени на одном из торцов стержн выпуклостью в направлении от резьбового конца корпуса с возможностью осевого перемещени и контактирующим с внутренней поверхностью полого электропровод щего цилиндра, причем стержень смонтирован с возможностью осевого перемещени по мере износа фрикционных накладок, а корпус выполнен из диэлектрического материала.
На фиг. I изображено устройство, общий вид; на фиг.. 2 - схема включени его
в сигнальную цепь; на фиг. 3 - контакт, выполненный в виде тарельчатой пружины с радиальными прорез ми.
Устройство состоит из корпуса 1, выполненного из диэлектрического материала, на
Claims (3)
- 0 конце которого имеетс резьба дл креплени его в тормозной колодке
- 2. В корпус вставлен электропровод щий элемент в виде полого цилиндра 3, выполненногоиз электропровод щего материала, к которому присоединен провод 4 дл вМйчёнй ЕГсиггнальную цепь. Внутри корпуса 1 установлен стержень 5, « киГорШЗ ер-езизол тор 6 прикреплен контакт 7. К контакту 7 подсоединен провод 8 дл подключени к сигнальной цепи. Дл посто нного взaимoдeйctвйй своими кромками с внутренней рабочей поверхностью эл1гктропровод щего цилиндра 3 контакт 7 выполнен в виде тарельчатой упругой пружины с радиальными прорез ми 9 от рабочей кромки к центру. Контакт 7 (та-, рельчата пружина) Ьтановлен выпуклосfbio в сторону движени стержн 5 от шкива 10,что обеспечивает возможность ее одностороннего перемещени . Стержень 5, прохбд Через отверстие в тормозной вакладке 11,посто нно контактирует с тормозным шкивом 10. Датчик работает следующим образом. По мере износа тормозной накладки 11 стержень 5 неШна11й гГеГсй, faTltfaK выполйен из твёрдого материала, а перемещает Шйнутри электрШрШбд щёгб элёйёнта под действием тормозного шкива 10. Вместе с ттлй/ т тУтжо Т«/МЛ «/ло ить т тоо 1Л R ft Нйт Перемещаетс контакт 7, ;так как он жестко св зан со стержнем 5 через изол тор - ....,,,,.:...-, . Конструкци контакта 7 обёстГёЧШа&т перемещение стержн 5 только в одном на ,..,., правлетгай; п рбтйвОпбЛожйом Тормозному шкйву 10, так каКПрйпопытке ДВйженй в прШЖбпШЪжнбмнапрабЛёНйГй тарельчата пруЖЙна за счёт сиЛ трёНй ; на кромке контакта 7 и своей упругости стремитс увеличить свой диаметр D и таким образом за клййиваётс в Зоне контакта с электропровод щим цилиндром
- 3. При перемещении контакта 7 по внутренней рабочей поверх 0стй электропровод щего цилиндра 3 йзмен етс его сопротивление, которое замер етс между выводными концами 4 и 8, подключенными к сигнальной цепи. Использование устройства позвол ет более оперативно и в любое врем эксплуатации определить степень износа фрикционнйх накладок, прогнозировать врем их замены , увеличить срок службы тормозных шкивов за счет своевременной смены накладки и сократить численность обслуживающего персонала. Формула изобретени Устройство дл контрол износа фрикционных накладок тормоза, содержащее корпус , имеющий резьбовой конец дл установки в теле тормозной колодки, стержень, установленный в корпусе, и сигнальную цепь, обличающеес Тем, что, с целью осуществленй непрерывного контрол , оно снабжено электропровод щим полым цилиндром, установленным и включенным в сигнальную цепь, а также подключенным к ней .-i.,w.-«...-. ..j;;i -- --;.... «гл. « «.k-... ж.ж ,r w .Л и изолированным от стержн контактом, выполненным в виде тарельчатой пружины ,устанЬвленным с возможностью осевого перемёиГейи йТЖЯсЖ ИЗ торцов стержн выпуклостью в направлении от резьбового конца корпуса ИкОйтактирующйм с внутренней поверхностью полого электропровод щего ЦйЛйндра, причем стержень смонтирован с воЗйожнОстью Осевого перемещени по мере износа фрикционных Накладок, а корпус вы-, полней из Диэлектрического материала. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 469014, кл. F 16 D 69/00, 1973.фиг. 2Фиг-5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782615918A SU726384A1 (ru) | 1978-05-18 | 1978-05-18 | Устройство дл контрол износа фрикционных накладок тормоза |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782615918A SU726384A1 (ru) | 1978-05-18 | 1978-05-18 | Устройство дл контрол износа фрикционных накладок тормоза |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU726384A1 true SU726384A1 (ru) | 1980-04-05 |
Family
ID=20764713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782615918A SU726384A1 (ru) | 1978-05-18 | 1978-05-18 | Устройство дл контрол износа фрикционных накладок тормоза |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU726384A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108895100A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-11-27 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 制动摩擦片磨损极限报警装置及其安装方法及制动机构 |
CN113898687A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-01-07 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种制动盘温度磨损实时监控报警装置及方法 |
-
1978
- 1978-05-18 SU SU782615918A patent/SU726384A1/ru active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108895100A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-11-27 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 制动摩擦片磨损极限报警装置及其安装方法及制动机构 |
CN108895100B (zh) * | 2018-08-31 | 2024-01-19 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 制动摩擦片磨损极限报警装置及其安装方法及制动机构 |
CN113898687A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-01-07 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种制动盘温度磨损实时监控报警装置及方法 |
CN113898687B (zh) * | 2021-10-18 | 2023-10-03 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种制动盘温度磨损实时监控报警装置及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4520661A (en) | Temperature and wear sensor for a brake | |
GB2177170A (en) | Disc brake assembly having an electrical lining wear indicator | |
US4850454A (en) | Disc brake lining wear sensor | |
GB1395837A (en) | Worn brake lining detector | |
US2636090A (en) | Vehicle brake lining wear indicator | |
GB2113330A (en) | Warning device for disc or drum brakes | |
ATE38084T1 (de) | Verschleissindikator fuer eine gleitringdichtung. | |
MY115098A (en) | Magnetic transducer with wear indicator in a magnetic data storage system | |
SU726384A1 (ru) | Устройство дл контрол износа фрикционных накладок тормоза | |
GB1337358A (en) | Means for indicating brake-lining wear on vehicles | |
ES2011413A6 (es) | Dispsitivo para detectar la trayectoria o el angulo de una pieza de una maquina. | |
BR9711723A (pt) | Incidador de temperatura e desgaste para contato elétrico. | |
SE444272B (sv) | Anordning for indikering av spalten mellan tva motroterande malskivor i en malapparat for raffinering av lignocellulosahaltigt material | |
US3271737A (en) | Wear indicating arrangement for vehicle power transfer devices | |
FR2366489A1 (fr) | Dispositif de temoin d'usure pour garniture de frein | |
SU889959A2 (ru) | Устройство дл контрол износа фрикционных накладок | |
EP0419207B1 (en) | Friction lining condition monitoring system | |
US3388773A (en) | Vehicle brake lining wear indicating device | |
SU418360A1 (ru) | Устройство для измерения износа фрикционных накладок колодочного тормоза | |
GB2058968A (en) | Brake pad | |
GB1384492A (en) | Disc brake having a switching device for the electrical circuit of a warning device | |
SU943050A1 (ru) | Устройство дл измерени и контрол износа фрикционных накладок | |
SU1085871A1 (ru) | Устройство дл измерени и контрол износа фрикционных накладок | |
US2774853A (en) | Variable resistance instrument | |
RU2758530C1 (ru) | Элемент тормозной системы мобильного транспортного средства |