KR930005288B1 - 미스트 제거장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

미스트 제거장치

제1도는 본발명의 제1의 실시예를 나타낸 측단면도.

제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.

제3도는 제2도의 분해사시도.

제4도는 본발명의 제2의 실시예를 나타낸 제2도에 상당하는 부분의 절반에 대한 단면도.

제5도는 제3의 실시예를 나타낸 제2도에 상당하는 부분의 절반에 대한 단면도.

제6도는 본발명의 제4의 실시예를 나타낸 부분측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 케이싱 1 : 본체프레임

1a : 전부벽(前部壁) 2 : 앞프레임

2a : 흡기구 3 : 뒤프레임

3a : 배기구 3b : 모터부착부

7 : 흡기팬 또는 시로코팬(siroco fan) 8 : 회전필터

8a : 드럼 8b : 필터층

9 : 모터 10 : 기름흡착필터

11 : 내측보지프레임 12 : 외측보지프레임

13 : 필터본체 14 : 모터기판

S : 공기유도로 15 : 링(ring)형상부재

15a : 요홈 16 : 모터기판부착편

17 : 볼트 18,20 : 너트

21 : 보조기름흡착필터 22 : 주배유구(主排油口)

23,24 : 도유구(導油口) 25 : 후부필터

26 : 배기통 31 : 기름흡착필터

27 : 피터본체 28,29 : 내외양측보지프레임

30 : 플랜지 32 : 볼트

33 : 너트

본발명은 기름기를 갖고있는 먼지등을 함유한 미스트(mist)를 제거하는 미스트 제거장치에 관한 것이다.

종래에는, 미스트제거장치로서 본출원인의 일본국실공소 58-32730호에 나타낸바와 같이 케이싱내의 중심부에 흡기팬과, 이 흡기팬의 외주에 회전필터를 각각 동심배치시켜, 한대의 모터로 구동시킬수있는 상태로 배치하고, 또 회전필터의 외주에는 기름 흡착필터를 배치하고 회전필터에 달라붙어 형태가 굵어진 미스트를 원심력에 의해 외주로 뿌려날려 보낸다음, 이것을 기름흡착필터로 붙잡도록 한 구성은 널리 알려져있다.

또, 널리 알려진 이장치에 있어서는, 기름흡착필터에 흡착된 유분을 배유구로 이동시키기 위한 공기의 흐름을 형성하기위하여 기름흡착필터와 케이싱내주면 사이에 공기유도로를 형성하고 있다.

여기서, 기름흡착필터는 회전필터와 케이싱의 원주벽사이의 중간위치에 배치되어있다. 종래에 있어서, 이 기름 흡착필터의 부착방법으로는 다수의 구멍을 갖고 있는 원통형 필터부착프레임을 케이싱내부에 고착시키고, 이 케이싱의 내면에 여과재(濾過材)로된 필터를 원통상으로 둥글게하여 착탈할수있게 설치하는 방법을 취하였다. 그러나, 위에서 설명한 종래의 미스트제거장치에 있어서는, 기름흡착필터에 다음과 같은 결점이 있었다.

Ⅰ. 부착에 있어서의 결점

위와같이, 케이싱내에 고착시킨 필터부착프레임에 필터를 부착시키기위하여 필터 교환시에 좁은 케이싱내에서, 더럽혀진 필터를 빼내고 새로 갈아 끼워야만 하였다. 따라서, 필터의 교환작업이 대단히 까다롭고, 필터교환을 사용자 자신이 하기에는 기술적으로 어려웠다.

Ⅱ. 여과효율에 있어서의 결정

기름흡착필터는, 회전필터로부터 뿌려져 날아온 비교적 입자가 큰것부터, 회전필터에서 잡히지못한 미세한 먼지에 이르기까지 광범위하게 다량의 미스트를 붙잡는다. 여기서, 종래의 필터는 단순한 원통형으로 되어있기 때문에, 여과면적이 작고, 금속망 필터구멍이 막히기 쉽다.

따라서, 빈번하게 교환되지 않으면 안되기때문에, 비경제적이며 동시에 장치의 운전효율도 악화되었다.

또, 이점에 대한 대책으로, 필터를 여러층으로 겹쳐 필터의 두께를 크게하는 방법을 생각할 수 있으나, 이렇게하면 공기유도로의 단면적을 충분히 확보할 수 없게 되고, 이유도로 본래의 기능을 다 발휘할 수 없다.

따라서, 본발명은 기름흡착필터의 교환작업을 간단하게 할수있는 미스트제거장치를 제공하는데있다.

또, 본발명의 목적은 공기유도로의 본래의 기능을 확보하면서 기름흡착필터의 여과면적을 증대시키도록하는데 있다.

다음에 설명하는 이 발명의 청구범위 제1항의 발명은, 미스트를 함유한 공기를 흡입하는 흡입구와, 미스트를 제거시킨 공기를 배출하는 배기구를 각각 설치한 케이싱을 구비하고, 이 케이싱내의 중심부에 흡기팬과, 이 흡기팬의 외주에 원통형의 회전필터를 각각 설치함과 동시에, 이 회전필터의 외주에 회전필터로부터 뿌려진 미스트를 붙잡는 원통형의 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터와 케이싱내주면 사이에 공기를 위 배기구로 통하게 하는 공기유도로가 형성된 상태로 설정한 미스트제거장치에 있어서, 다수의 구멍을 가진 원통형의 내외양측 보지프레임사이에 여과재로된 필터본체가 끼워져 위 기름흡착필터를 형성하고, 위 흡기팬 및 회전필터를 회전구동시키는 모터가 부착되는 모터기판을 케이싱의 후부에서 케이싱의 전부벽과 대향시키고, 또 이 케이싱의 전부벽과의 사이에 위 기름흡착필터를 끼워진 상태에서 착탈 할 수 있게 부착시킴으로써, 이 기름흡착필터를 케이싱내에서 착탈이 가능하게 설치하여 구성한 것이다.

또, 이 발명의 청구범위 제2항의 발명은, 청구범위 제1항의 구성을 전제로하여, 모터기판과 케이싱의 번부벽중 적어도 한쪽에, 기름흡착필터의 단부(端部)가 결착하여 필터의 직경방향으로 위치가 고정되는 결착부를 설치하여, 기름흡착필터를, 적어도 일단부가 그 결착부에 의해 직경방향으로 위치를 고정시킨 상태로 케이싱의 전부벽과 모터기판사이에 끼워넣어 착탈할 수 있게 부착하여 구성한 것이다.

또, 이 발명의 청구범위 제3항의 발명은, 케이싱전부벽과 모터기판중 적어도 한쪽에, 기름흡착필터의 단부가 끼워지는 요홈을 구비한 단면이 ]형의 링(ring)형상부재를 설치하여 필터의 결착부를 형성한것이다.

한편, 이 발명의 청구범위 제4항의 발명은, 미스트를 함유한 공기를 흡입하는 흡기구와 미스트제거후의 공기를 배출하는 배기구를 각각 설치한 케이싱을 구비하고, 이 케이싱내의 중심부에 흡기팬, 이 흡기팬의 외주에 원통형의 회전필터를 각각 설정함과 동시에, 이 회전필터의 외주에, 회전필터로부터 뿌려져 날아오는 미스트를 붙잡는 원통형의 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터와 케이싱내주면사이에서 공기를 위 배기구로 통하게되는 공기유도로가 형성되는 상태로 설치한 미스트제거장치에 있어서, 다수의 구멍을 가진 원통형의 내외양측 보지프레임의 일단을 원형의 플랜지에 부착하고, 이 양측보지프레임 사이에 여과재로된 필터본체를 끼워넣어 기름흡착필터를 형성하고, 위 플랜지를 케이싱후부벽에 착탈할 수 있게 부착함으로써, 기름흡착필터를 케이싱내에 착탈할수있게 설치하여 구성한 것이다.

이 발명의 청구범위 제5항의 발명은, 이 청구범위 제4항의 구성을 전제로하여, 흡기팬 및 회전필터를 회전구동시키는 모터를, 케이싱의 후부벽과 기름흡착필터의 플랜지에 관통시킨 볼트에 의해 부착시킴으로써 기름흡착필터를 모터와 일체로되게 케이싱의 후부벽에 부착한 것이다.

또, 이발명의 청구범위 제6항의 발명은, 청구범위 제4항의 구성을 전제로하여, 기름흡착필터의 필터본체 및 내외양측보지프레임을 원주방향에서 요철형상으로 연속하여 굴곡시켜 구성한것이다.

또, 이발명의 청구범위 제7항의 발명은, 청구범위 제6항의 구성을 전제로하여, 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터의 외주면과 케이싱의 내주면사이에 공기유도로가 전원주에 걸쳐 연속하여 형성되도록하는 상태로 설치하여 구성한 것이다.

이발명의 청구범위 제8항의 발명은, 청구범위 제7항의 구성과는 별도의 구성으로하여, 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터의 외주가 케이싱의 내주면에 접(接)하여 기름흡착필터의 외주와 케이싱의 내주면사이에 공기유도로가 원주방향으로 분단되어 형성된 상태로 설정된것이다.

그리고, 이발명의 청구범위 제9항의 발명은, 청구범위 제4항의 구성을 전제로하여, 케이싱의 내주면에 보조기름흡착필터를 설치한것이다.

이발명의 청구범위 제1항의 발명에 의하면, 기름흡착필터를 필터본체와 이것을 보호지지하는 내외양측보지프레임을 일체로 구성하여, 케이싱의 전부벽과 모터기판사이에 끼워넣어 설치함으로써, 이 기름흡착필터를 카세트식으로 간단하게 착탈시킬 수 있다.

또, 이발명의 청구범위 제2항의 발명에 의하면, 기름흡착필터가 결착부에 의해 필터의 직경방향으로 위치가 설정되므로, 이 결착부가 없는 경우 필터설치때에 부수되는 중심맞추기와 부착완료때까지의 위치를 유지시켜야하는 조작이 필요없게 된다.

이 때문에 필터의 교환작업이 한층 간단하게 된다.

더욱이, 필터를 케이싱내에서 직경방향으로 위치를 고정시킬수 있으므로, 운전중에 필터가 직경방향으로 미끌러나가 회전필터에 접촉한다든가, 공기유도로의 단면적이 원주방향에서 불균일하게 되는 등의 염려가 없다.

한편, 이발명의 청구범위 제4항의 발명에 의하면, 필터에 프랜지를 조합시켜 이플랜지를 케이싱의 후부벽에 부착시키는 구성으로 되어 있으므로, 청구범위 제1항 내지 제3항과같이 필터를 케이싱전부벽과 모터기판의 2부재 사이에 끼워넣는 경우와 비교하여 필터의 교환작업이 한층 용이하게 된다.

더욱이, 모터부착용 볼트를 이용하여 필터의 플랜지를 케이싱후부벽에 부착하는 청구범위 제5항의 발명에 의하면, 필터교환시에는 모터의 착탈과 필터의 착탈을 동시에 할수 있다.

이 때문에, 필터교환작업이 보다 간단하게 된다.

한편, 이발명의 청구범위 제6, 7항의 발명에 의하면, 필터를 원주방향에서 요철형상으로 연속하여 굴곡시킴으로써, 필터의 표면적, 즉 여과면적을 증대시킬수있다.

이 때문에, 필터교환간격을 길게 할 수 있다.

이 경우에, 이 발명의 청구범위 제8항과같이 요철이 공기유도로를 원주방향으로 분단함에 따라 요철을 높게 함으로써 여과면적증대의 효과가 특히 커진다.

그리고, 공기유도로는 확보되어 있으므로, 그 본래의 기능을 유지할 수 있다.

또, 이 발명의 청구범위 제9항과같이, 케이싱의 내주면에 기름흡착필터와 대향하여 보조기름흡착필터를 설치함으로써 기름흡착필터에 흡착된 미스트의 일부가 풍압등에 의해 밖으로 날리드라도, 이 보조기름흡착필터에 의해 다시 붙잡을 수 있다.

본 발명의 실시예를 첨부도면에 따라 설명한다.

[제1실시예(제1도내지 제3도참조)]

케이싱A는, 주로 미스트제거작용을 하는 본 체프레임(1)의 전부(前部)에, 흡기구(2a)를 가진 앞프레임(2), 동후부(後部)에 배기구(3a)를 가진 뒤프레임(3)을 각각 착탈할 수 있게 조립하여 구성한다.

앞프레임(2)에는, 흡기구(2a)의 후부에, 미스트를 함유한 공기를 급격히 팽창시켜 오일미스트의 일부를 기름방울로 만드는 작용을 하는 큰 직경의 정류실(整流室)(4)을 설치한다.

4a는 이 정류실(4)의 저부에 설치한 보조배유구(排油口), 5는 정류실(4)의 출구측에 설치한 티끌등을 제거하는 보조필터, 6은 흡기구(2a)에 연결된 흡기덕트이다.

본 체프레임(1)내에는, 중심부에 흡기팬으로서의 시로코팬(siroco fan)(7), 그 흡기팬(7)의 외주에 회전필터(8)를, 각각 공통의 모터(9)로 회전구동시키는 상태로 설치되어 있다.

회전필터(8)는, 원주벽에 다수의 구멍을 가진 드럼(8a)의 내주에 필터층(8b)을 설치시켜 구성하고, 흡입된 미스트함유공기가 이 회전필터(8)를 통과할 경우 대부분의 미스트가 여기서 붙잡힌다.

본 체프레임(1)내에서 회전필터(8)의 외주쪽에는 기름흡착필터(10)를 이 기름흡착필터(10)와 본체프레임의 내주면사이에 공기유도로(S)가 전원주에 걸쳐 형성된 상태로 설치한다.

이 기름흡착필터(10)는, 금속망을 둥글게 구부려 원통형으로 고정시킨 내측보지프레임(11)과, 펀칭메탈(punching metal)을 둥글게 구부려 원통형으로 고정시킨 외측보지프레임(12)사이에 폴리프로필렌섬유등의 여과재로된 필터본체(13)을 사이에 끼워넣고 고정시켜 형성한 3층구조의 원통체로 구성되고, 회전필터(8)에서 붙잡지 못한 미스트와, 이 회전필터(8)에서 거친입자로 형성하여 원심력에 의해 밖으로 날라가는 유분을 이 기름흡착필터(10)에 의해 포착한다.

또, 이 기름흡착필터(10)를 통과한 공기는, 공기유도로(S)를 후방으로 이동시켜 뒤 프레임(3)내로 들어가고 배기구(3a)에서 배출된다.

기름흡착필터(10)는, 본체프레임(1)의 전부벽(1a)과, 모터(9)가 부착된 모터기판(14) 사이에 삽입시키되 착탈할 수 있게 부착되어 있다.

이 필터부착구조를 다음에 상세히 설명한다.

본체프레임(1)의 전부벽(1a)에는 전원주에 걸쳐서 링(ring)형상부재(15)를 용접등에 의해 부착되어 있다.

이 링형상부재(15)는, 기름흡착필터(10)의 전단부가 결착되는 요홈(15a)을 가진 ]형 단면으로 형성되어 있다.

한편, 모터기판(14)은, 본체프레임(1)의 내경보다 더작은 직경의 원판상으로 형성하고 그 외주부에는 원주방향으로 간격을 두어 본체프레임(1)에 대한 부착시이트(14a)가 귀형상으로 일체로되게 설정되어 있다.

또, 본체프레임(1)쪽에는, 후부내주면에 모터기판(14)의 위 부착시이트(14a)에 대응한 모터기판부착편(16)을 부착하고, 이 모터기판부착편(16)과 부착시이트(14a)를, 모터기판부착편(16)에 고착된 볼트(17)및 너트(18)로 연결시킴으로써 모터기판(14)을 본체프레임(1)내에 착탈할수 있게 부착되어 있다. 이때, 기름흡착필터(10)의 전단부를 링형상부재(15)의 요홈(15a)에 결착시키고, 모터기판(14)을 이 기름흡착필터(10)의 후단면에 압압하여 부착시킨 상태로 너트(18)를 조임으로써, 이 기름흡착필터(10)를 모터기판(14)과 본체프레임의 전부벽(1a)사이에 끼워넣어 본체프레임(1)내에 부착한다.

또, 모터(9)는, 뒤프레임(3)의 중앙부에 형성된 모터부착부(3b)를 통하여 모터기판(14)에 볼트(19), 너트(20)로 착탈할 수 있게 부착되어있다.

이 구성에 있어서, 기름흡착필터(10)를 교환하기 위하여 분해할 경우는,

(가) 먼저 앞프레임(2)를 본체프레임(1)에서 분리시킴과 동시에, 시로코팬(7), 회전필터(8)를 모터(9)에서 분리시킨다.

(나) 모터(9)를 모터기판(14)에서 분리시킴과 동시에, 뒤프레임(3)을 본체프레임(1)에서 분리시킨다.

(다) 모터기판(14)을 본체프레임(1)에서 분리시킨다.

(라) 기름흡착필터(10)를 후방으로 빼낸다.

또, 이 기름흡착필터(10)를 다시 부착할 때에는 이와 역순으로 한다. 이와같이, 기름흡착필터(10) 전체를 카세트식으로 착탈하여 교환할 수 있으므로 이 교환작업은 손을 더럽히지않고 간단히 할 수 있다.

더욱이, 이 기름흡착필터(10)를 부착시킬 경우에는, 필터의 전단부를 링형상부재(15)의 요홈(15a)에 결착시킴으로써 그 기름흡착필터(10)를 직경방향에서 자동적으로 위치를 결정하여 고정시킬수 있으므로, 이 링형상부재(15)가 없는 경우와 같은 직경방향의 위치결정작업 및 그 다음 부착 완료시까지 그 기름흡착필터(10)를 그 위치에 고정지지하는 조작이 불필요하다.

이 때문에, 이 필터교환작업을 사용자 자신에 의해 충분히 행할 수 있다.

또, 운전중에 필터가 직경방향으로 미끄러져 회전필터(8)에 접촉하거나 공기유도로(S)의 단면적이 원주방향으로 불균일하게 되는 등의 염려가 없다.

또, 기름흡착필터(10)에 흡착된 미스트가, 그 기름흡착필터(10)내에서 성장하여 풍압에 의해 외주로 날릴 경우, 또는 미스트가 그 기름흡착필터(10)를 통과해버리는 경우가 있으므로, 이들을 붙잡기 위해 보조기름흡착필터(21)를 본체프레임(1)의 내주면에 설치한다.

이들의 양 기름흡착필터(10), (21)의 흡착된 미스트는, 공기유도로(S)내에서 후방(배기구 3a)으로 향하는 공기흐름에 의해, 필터내에서 후방으로 이동하고 뒤프레임(3)의 저부에 설치된 주배유구(22)를 통하여 외부로 배출된다.

이경우, 모터기판부착편(16)및 모터기판(14)의 부착시이트(14a)가 주배유구(22)로 기름의 이동을 방해하지 않도록 도유구(導油口)(23), (24)를 설치한다.

또, 제1도에서, 25는 뒤프레임(3)내에 설치된 후부필터, 26은 배기통이다.

[제2실시예(제4도참조)]

제1실시예와 다른점만을 설명한다.

제2실시예에서는, 기름흡착필터(10)전체, 즉 내외양측보지프레임(11), (12)및 필터본체(13)를 원주방향에서 3각형의 요철형상으로 연속하여 굴곡시켜, 전체적으로 파형단면(派形斷面)을 형성하고 있다.

그러나, 이 요철은 제1실시예의 기름흡착필터(10)와 동일한 두께범위내에서 형성되고, 제1실시예에서와 같이, 이 기름흡착필터(10)의 외주면과, 본체프레임내주면(보조기름 흡착필터21의 내주면)사이에 공기유도로(S)를 전원주에 걸쳐 연속적으로 형성하고있다.

이 구성에 따르면, 기름흡착필터(10)의 표면적, 즉 여과면적을 제1실시예의 경우보다 증대시킬수있기 때문에 여과효율이 좋아진다.

따라서, 필터교환의 간격을 같게 할 수 있으므로, 경제적으로 됨과 동시에 필터교환을 위해 운전휴지 회수가 적어져 운전효율이 향상된다.

[제3실시예(제5도참조)]

제2실시예에 있어서는, 기름흡착필터(10)를, 제1실시예에 있어서와 같이 기름흡착필터(10)와 같은 두께내에서 파형단면으로 형성시켰으나 제3실시예에 있어서는 공기유도로(S)까지도 포함하는 최대한의 두께범위로 하여 기름흡착필터(10)를 파형단면으로 형성한 것이다.

그러나, 이와같은 경우에도, 공기유도로(S)는, 기름흡착필터(10)의 외주면과 본체프레임의 내주면(보조기름흡착필터20의 내주면)사이에서 원주방향으로 분단된 형상으로 구성된다.

즉, 공기유도로(S)를 유지하면서 기름흡착필터(10)의 표면적(여과면적)을 최대한으로 증대시킬수있다.

따라서, 제2실시예의 경우 이상(以上)으로 필터교환의 간격을 길게 하여 경제성과 운전효율성을 향상시킬 수 있다.

또, 상기 제2 및 제3의 실시예에서는, 기름흡착필터(10)를 3각형의 요철형상으로 굴곡시켰으나, 이 요철의 단면형상은 3각형 이외의 원호형상, 사다리꼴형상, 4각형등 여러 가지로 선택할 수 있다.

[제4실시예(제6도 참조)]

제4실시예에 있어서는, 기름흡착필터의 교환을 용이하게 할 수 있도록 하기 위하여 구성을 달리하고, 필터본체(27)를 사이에 끼운 내외양측 보지프레임(28), (29)의 후단을 원판형의 플랜지(30)에 고정시켜 기름흡착필터(31)를 구성하고, 플랜지(30)를 모터기판이 되는 후부프레임(3)의 모터부착부(3b)에 부착할때 플랜지(30)에 돌출되게 고정된 볼트(32)및 너트(33)에 의해 모터(9)를 동시에 부착한다.

즉, 위 각 실시예에 있어서 모터기판(14)을 기름흡착필터(10)와 일체로 되게 구성한다.

이렇게 함으로써, 위 각 실시예에 있어서 본체프레임전부벽(1a)과 모터기판(14)사이에 필터를 끼워넣는 작업이 불필요하게 되고, 또 필터를 교환할 때 모터의 착탈과 필터의 착탈을 동시에 행할 수 있으므로 필터교환작업이 보다 간편하다.

또, 제4실시예의 필터구성을 사용할 경우에도, 제2및 제3의 실시예에서와 같이, 기름흡착 필터(31)의 양측보지프레임(28), (29)및 필터본체(27)를 파형단면으로 형성하여도 상관없음은 물론이다.

[기타의 실시예]

Ⅰ. 이 발명의 청구범위 제2항의 발명에 있어서 결착부로서, 단면이 ]형의 상기링형상부재대신 필터의 내주측 또는 외주측에 결착하는 단면이 L형의 링형상부재를 사용할수도 있다.

또는 링형상이 아니고 원주방향으로 단면이 ]형 등의 부재를 간격을 두고 설치할수도 있다.

Ⅱ. 또, 이 발명의 청구범위 제2, 3항의 발명에 있어서, 필터결착부를 모터기판측, 또는 케이싱의 전부벽(위 실시예의 본체프레임의 전부벽 1a)과 모터기판의 양쪽에 설치할수도있다.

Ⅲ. 위 각 실시예에서는 미스트제거를 완벽하게 하기 위하여, 케이싱내주면에 보조기름흡착필터(21)를 설치하였으나, 특히 기름흡착필터의 단면을 파형으로 형성시킬 경우에는 여과면적의 확대에 따르는 오일미스트의 보유능력이 증대되므로, 이 기름흡착필터로 부터 미스트가 날아나오는것도 감소되어 이 보조기름흡착필터를 생략할수도있다.

위와같이, 이 발명의 청구범위 제1항의 발명에 따를 경우에는, 기름흡착필터를, 필터본체와 이것을 지지하는 내외양측보지프레임과 일체로 하여 구성시켜, 케이싱의 전부벽과 모터기판 사이에 끼워넣어 부착시키기 위하여 이 필터를 카세트식으로 간단하게 착탈시킬수있다.

또, 이 발명의 청구범위 제2항의 발명에 따르면, 위 효과에 부가하여, 기름흡착필터가 결착부에 의해 필터의 직경방향으로 위치가 결정되므로 이 결착부가 없는 경우와같이 필터가 부착될때 중심맞추기및 부착완료시까지 위치를 유지시키는 조작이 불필요하기 때문에, 필터의 교환작업이 한층 간편해진다.

더욱이, 케이싱내에서 필터를 직경방향으로 위치를 고정시킬수있으므로, 운전중에 필터가 직경방향으로 밀려움직여 회전필터에 접촉한다든가, 공기유도로의 단면적이 원주방향으로 불균하게되는등의 염려가 없다.

한편, 이 발명의 청구범위 제4항의 발명에 따르면, 필터에 플랜지를 조합시켜, 이 플랜지를 케이싱의 후부벽에 부착시키는 구성으로 하였으므로, 이 발명의 청구범위 제1항 내지 3항과같이, 필터를 케이싱의 전부벽과 모터기판과 같은 2 부재 사이에 끼워 넣는 경우와 비교하여, 필터의 교환작업이 한층 간편해진다.

또, 모터부착용 볼트를 이용하여 필터의 플랜지를 케이싱의 후부벽에 부착시키는 이 발명의 청구범위 제5항의 발명에 의하면, 필터교환시에, 모터의 착탈과 필터의 착탈을 동시에 행할 수 있기 때문에 필터교환작업이 보다 간편해진다.

한편, 이 발명의 청구범위 제6, 7항의 발명에 따르면 필터를 원주방향에서 요철형상으로 연속하여 굴곡시킴으로써, 필터표면적, 즉 여과면적을 증대시킬 수 있기 때문에 필터교환의 간격을 길게 할 수 있다.

이 경우, 이 발명의 청구범위 제8항에서와같이, 요철이 공기유도로를 원주방향으로 분단(分斷)할 수 있게 요철을 높게 함으로써 여과면적의 증대효과가 특히 높아진다.

그리고, 공기유도로가 확보되기 때문에 본래의 기능을 유지할 수 있다.

또, 이 발명의 청구범위 제9항에서와 같이, 케이싱의 내주면에 기름흡착필터와 대향시켜 보조기름흡착필터를 설치함으로써, 기름흡착필터에 흡착된 미스트의 일부가 풍압 등에 의해 밖으로 날려도 이 보조기름흡착필터에 의해 다시 포착할수있다.

Claims (11)

1. 미스트를 함유한 공기를 흡입하는 흡기구와, 미스트제거후의 공기를 배출시키는 배기구가 각각 설치된 케이싱을 구비하고, 또 이 케이싱내의 중심부에 흡기팬, 이 흡기팬의 외주에 원통형상의 회전필터를 각각 설치시킴과 동시에, 이 회전필터의 외주에 회전필터로부터 뿌려져 날아오는 미스트를 붙잡는 원통형상의 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터와 케이싱내주면 사이에 공기를 위 배기구로 통하게 하는 공기유도로가 형성되는 상태로 설치된 미스트제거장치에 있어서, 다수의 구멍을 가진 원통형의 내외양측 보지프레임사이에 여과재로된 필터본체를 끼워 위 기름흡착필터를 형성하고, 위 흡기팬 및 회전필터를 회전구동시키는 모터가 부착된 모터기판을, 케이싱의 후부에서 케이싱의 전부벽과 대향시키고, 또 이 케이싱의 전부벽과의 사이에 위 기름흡착필터를 착탈할수있게 부착시킴으로써, 기름흡착필터를 케이싱내에 착탈할수있게 부착하여 구성함을 특징으로하는 미스트제거장치.
2. 제1항에 있어서, 위 모터기판과 케이싱의 전부벽중 적어도 한쪽에, 기름흡착필터의 단부가 결착하여 필터의 직경방향으로 위치를 고정시키는 결착부를 설치하고, 기름흡착필터를 적어도 일단부(一斷部)가 그 결착부에 의해 직경방향으로 위치가 고정되는 상태로 케이싱의 전부벽과 모터기판사이에 끼워넣어 착탈할수 있게 부착하여 구성함을 특징으로하는 미스트제거장치.
3. 제2항에 있어서, 위 케이싱의 전부벽과 모터기판중 적어도 한쪽에 기름흡착필터의 단부를 끼워 결착한 요홈을 가진 단면이 ]형의 링형상부재를 구비한 필터결착부를 형성함을 특징으로하는 미스트제거장치.
4. 미스트를 함유한 공기를 흡입하는 흡기구와, 미스트제거후의 공기를 배출시키는 배기구를 각각 설치한 케이싱을 구비하며, 이 케이싱내의 중심부에 흡기팬과, 이 흡기팬의 외주에 원통형상의 회전필터를 각각 설치함과 동시에, 이 회전필터의 외주에, 회전필터로부터 뿌려져 날아오는 미스트를 붙잡는 원통상의 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터와 케이싱내주면사이에서 공기를 위 배기구로 통하게 하는 공기유도로가 형성되는 상태로 설치하는 미스트제거장치에 있어서, 다수의 구멍을 가진 원통형의 내외양측보지프레임의 일단을 원형의 프랜지에 고정시키고, 이 양측보지프레임 사이에 여과제로 된 필터본체를 끼워넣어 기름흡착필터를 형성하고, 위 플랜지를 케이싱의 후부벽에 착탈 할수 있게 부착함으로써 기름흡착필터를 케이싱내에 착탈할 수 있게 설치함을 특징으로하는 미스트제거장치.
5. 제4항에 있어서, 위 흡기팬 및 회전필터를 회전구동시키는 모터를 케이싱의 후두벽과 기름흡착필터의 플랜지를 함께 관통시킨 볼트에 의해 부착시킴으로써, 기름흡착필터를 모터와 일체가 되게 케이싱의 후두벽에 부착시킴을 특징으로 하는 미스트제거장치.
6. 제4항에 있어서, 위 기름흡착필터의 필터본체 및 내외양측 보지프레임을, 원주방향에서 요철형상으로 연속하여 굴곡시켜 구성함을 특징으로 하는 미스트제거장치.
7. 제6항에 있어서, 위 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터외주와 내주면 사이에 공기유도로가 전원주에 걸쳐 연속적으로 형성되는 상태로 설치함을 특징으로하는 미스트제거장치.
8. 제6항에 있어서, 위 기름흡착필터를, 이 기름흡착필터의 외주가 케이싱의 내주면에 접하고 이 기름흡착필터의 외주와 케이싱의 내주면사이에 공기유도로가 원주방향으로 분단되어 형성된 상태로 설치함을 특징으로하는 미스트제거장치.
9. 제4항에 있어서, 위 케이싱의 내주면에 보조기름흡착필터를 설치함을 특징으로하는 미스트 제거장치.
10. 제1항에 있어서, 기름흡착필터의 필터본체 및 내외양측보지프레임을 원주방향에서 요철형상으로 연속하여 굴곡시켜 구성함을 특징으로하는 미스트제거장치.
11. 제1항에 있어서, 이 케이싱의 내주면에 보조기름흡착필터를 설치함을 특징으로하는 미스트 제거장치.

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