KR930001084Y1 - 자동차 안테나 설치부위의 패널(panel)보강구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 안테나 설치부위의 패널(PANEL)보강구조

제1도는 자동차 안테나 설치부위의 표시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 안테나 지지브라켓의 사시도.

제4도는 본 고안에 따른 안테나 설치부위의 패널보강구조도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 내측쿼터패널 2 : 외측쿼터패널

3 : 안테나 4 : 보강패드

5 : 리어플로어(REAR FLOOR) 6 : 완충제

7 : 브라켓 10 : 공간

11 : 브라켓 12 : 접촉부

13 : 끼움구 14 : 비드(BEAD)

15 : 보울트 16 : 관통홈

17 : 안테나 관통홈 18 : 체결부

20 : 고무패킹 21 : 관통홈

본 고안은 자동차 안테나가 설치되는 부위의 패널(PANES)보강구조에 관한 것으로, 구체적으로는 안테나가 차량 뒷편에 설치되는 승용차의 쿼터패널(QUARTER P ANEL)과 안테나 지지브라켓의 구조에 관한 것이다.

자동차의 라디오 수신 안테나는 운전석 앞쪽에 보이도록 설치되기도 하지만, 본 고안의 대상처럼 트렁크내의 쿼터패널 일측에 설치되면서 동일한 기능을 갖게 한 것도 있다.

이러한 안테나 설치부위의 차체구조는, 제1도 및 제2도에서 보는 바와같이, 내측쿼터패널(1)과, 외측쿼터패널(2)이 용접 설치되고, 그 공간(10)내에는 보울트(15)를 통하여 고정된 브라켓(7)에 안테나(3)가 설치되어서 라디오에 연결되어진다.

그런데, 이른바 자동 안테나(3)는 라디오를 켬과 동시에 모우터(도시않됨)구동에 의해서 밖으로 세워지게 되는데, 이때 모우터의 작동음이 발생하게 되므로 안테나가 출몰되는 홀부위를 보강했지만 큰 효과는 없고, 외측 쿼터패널(2)의 변형방지를 위하여 보강패드(4)를 설치하였으나 부분적인 두께를 증가시킨 것이어서, 외측쿼터패널(2)의 전체적인 강성 보강 효과를 거둘 수는 없었다.

이에 본 고안에서는 안테나 작동시의 모우터소음을 밖으로 돌리지 않도록 개선함과 동시에, 외측쿼터패널의 강성을 증대시켜 종래의 단점을 해소시킨 것이다.

이를 위하서 내측쿼터패널과 외측쿼터패널을 하니컴 구조형식으로 지지해주는 브라켓을 형성시키고, 이 브라켓을 관통하여 안테나가 작동되도록 하며, 이 브라켓은 그 하부가 외측쿼터패널에 요철결합되도록 구성시키고, 그 상부는 내측쿼터패널에 보울트로 체결시켜 주므로써, 방음역할은 물론, 보강기능을 겸하며, 안테나 지지역할도 갖도록 한 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명한다.

본 고안은 내측쿼터패널(1)과 외측쿼터패널(2)이 용접 결합되고, 그 내부공간(10)에 안테나(3)가 설치되는 차체보강구조에 있어서, 상기 내측쿼터패널(1)과 외측쿼터패널(2)에 양단이 체결되는 브라켓(11)을 설치하되, 브라켓(11)하단은 내측쿼터패널(1)과의 접촉부(12)위에 수직의 끼움구(13)를 형성시키고, 이 끼움구(13)가 체결되도록 외측쿼터패널(2)에 비드(14, BEAD)를 형성시키며, 브라켓(11)상단의 체결부(18)에는 내측쿼터패널(2)에 보울트(15)로 체결되도록 관통홈(16)이 형성되며, 브라켓(11)중앙부분에는 안테나 관통홈(17) 이 형성되어 이루어지는 패널보강구조이다.

도면중 미설명 부호 5는 리어플로어, 6은 완충재이다.

제3도는 본 고안에 따른 보강재인 브라켓(11)의 사시도와 비드(14)가 형성된 외측쿼터패널(2)에 대한 도면으로써, 상기 브라켓(11)은 하단 접촉부(12)와 상단체결부(18)가 패널과 같은 곡면으로 형성되며, 관통홈(16)에는 고무패킹(20)이 설치된다.

상기한 구성에 따라 브라켓(11)을 설치할때는 외측쿼터패널(2)의 비드(14)에 브라켓(11)의 접촉부(12)를 끼우면 그 끼움구(13)가 비드(14)와 요철상태로 결합되어 당연히 상하로는 이동이 가능하여 탈거할 수 있지만, 좌우로는 이동이 되지 않게 되며, 그 상단의 체결부(18)를 내측쿼터패널(1)에 대고 보울트(15)로 체결시키면 브라켓(11)은 상하 좌우 어느쪽으로도 이동되지 않는 상태로 장착이 완료된다.

이상태에서 안테나(3)는 종래와 같은 방식으로 설치하지만, 먼저 안테나(3)선단을 안테나 관통홈(17)을 통해 외측쿼터패널(2)의 관통홈(21)으로 삽입 설치하면, 안테나(3)는 두개의 관통홈(16,21)을 통해 작동되고, 무엇보다도 브라켓(11)의 관통홈(16)에는 고무패킹(20)이 설치되어서 안테나의 지지상태를 더욱 보강시켜 주면서 모우터 작동시의 소음도 방지시켜 주게 된다. 따라서, 양쿼터패널(1,2)에 결합되는 브라켓이 공간(10)내의 강성을 높여주게 된다.

상기와 같은 본 고안을 사용함으로써, 안테나의 지지력과 모우터의 소음을 방지시킬수 있고, 양 쿼터패널 사이에서 브라켓이 보강기능을 부여하여 특히 타부분보다 약한 쿼터패널의 강성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 내측쿼터패널(1)과 외측쿼터패널(2)이 용접되어 공간(10)을 이루면서 안테나(3)가 설치되도록 구성된 안테나 설치부위의 폐널구조에 있어서, 하단의 접촉부(12)와상단의 체결부(18) 및 안테나 관통홈(17)이 형성되는 중간부를 갖는 브라켓(11)을 형성시키고, 상기 접촉부(12)에는 끼움구(13)를 형성시키며, 체결부(18)에는 관통홈(16)을 형성시킴과 동시에 외측쿼터패널(2)에는 비드(14)을 형성시켜서, 상기 브라켓(11)의 접촉부(12)가 비드(14)에 끼워지고, 체결부(18)는 보울트(15)로 내측 쿼터패널(1)에 체결되어져 강성을 증대시키도록된 자동차 안테나 설치 부위의 패널보강구조.
2. 제1항에 있어서, 브라켓(11)의 접촉부(12)에는 끼움구(13)가 형성되어서 비드(14)와 결합후에 유동을 방지시키도록 한 것을 특징으로하는 자동차 안테나 설치부위의 패널보강구조.
3. 제1항에 있어서, 관통홈(16)에는 방음 및 안테나 지지보호용의 고무패킹(20)이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 안테나 설치부위의 패널 보강구조.