KR930000836B1 - 전기 작동 케이블 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

전기 작동 케이블
제1도는 본 발명에 따르는 전기작동주차브레이크기구의 개략도이다.
제2도는 본 발명의 전기 작동기구의 단면도를 도시한다.
본 발명은 일반적으로 전기작동케이블, 특히 케이블관을 확장함에 의해 작동되는 케이블에 관한 것이다.
거의 모든 자동차들은 주차 브레이크기구를 가지며, 이 자동차들의 대부분은 주차브레이크기구를 작동하기 위한 핸드 레버를 가지고 있다.
통상 핸드레버는 케이블에 부착되어있으며, 케이블의 변위와 부착된 주차 브레이크 기구의 동작을 야기시킨다. 최소 부분품들을 가지고 확실하게 동작하며 수동 레버-작동기구를 대치할수 있을 정도로 가격이 적게드는 전기 작동 케이블 기구를 공급하는 것이 바람직하다.
모터 또는 레버에 의해 직접 변위되는 케이블을 가지기보다는 관의 변위 또 확장을 일으킴으로써 간접적으로 그 케이블의 변위를 일으키는 것이 오히려 바람직하다.
본 발명은 가동관과 고정관 주위에 배치된 케이블, 그 케이블 주위 배치되고 관들 사이에 위치한 중공 나사 수단으로서 가동관과 결합되어 하우징 수단에 의해 회전 방지되는 중공나사수단 및 상기 중공나사수단을 축방향으로 변위시켜 이에 의해 상기 가동관을 하우징 수단에 상대적으로 이동시키며, 그 반작용으로 상기 케이블이 가동관을 따라 변위되어 케이블 단부가 변위되도록 동작하는 모터수단으로 구성된다.
본 발명을 성취하기 위한 한가지 방법이 다음과 같은 실시예를 예시하는 도면을 참조하여 이하에 자세히 설명된다.
전기 작동케이블기구는 제 1도에서 참조번호(10)에 의해 전체적으로 표시되어 있다.
제1도는 전기 작동 케이블기구(10)가 차량용 주차 브레이크기구들과 결합하여 이용되는 방법을 개략적으로 예시한다.
그 케이블기구(10)는 가동관(20)과 고정관(30)을 포함한다.
가동관(20)은 받침판(21)에 부착되어 있으며, 내부케이블(15)은 바퀴브레이크 (예시되지 않음)를 위한 주차 브레이크기구의 레버(22)에 부착되어있다.
고정관(30)은 케이블기구(10)의 하우징(12)과, 연동되는ㄴ 바퀴브레이크 및 주차브레이크기구(도시되지 않음)의 받침판(31)에 연결된다.
이 케이블(15)은 하우징(12) 및 관(20 및 30)을 통해 신장되어 있으며 각 단부가 주차 브레이크레버(22와 32)에 부착되어 있다.
전기 작동케이블기구(10)가 작동될때, 가동관(20)은 고정관(30)과 하우징 (12)에 상대적으로 변위되어 그 결과 관(20)은 제1도에 예시된 점선위치로 이동한다. 전기작동 케이블기구의 작동에 대한 반작용에 의해, 이 케이블(15)은 가동관 (20)에 따라 변위되며 따라서 케이블(15)의 종단부가 변위되어 레버들(22와 32)이 회전되며 각각의 주차 브레이크 기구들이 작동된다.
그러므로 케이블기구(10)는 케이블(15)을 확장시키는 변위 가능한 케이블기구를 제공한다.
제2도는 전기 작동 케이블기구(10)를 자세하게 예시한다.
케이블기구(10)는 커버(14)와 하우징 신장부(16)를 포함하는 하우징(12)으로 구성된다. 하우징 신장부(16)는 비원형 개구부(18)를 한정한다.
케이블(15)은 하우징(12)을 통해 뻗어있으며, 하우징(12)의 한쪽끝에는 가동관(20)이 위치해있고 하우징(12)의 다른쪽 끝에는 고정관(30)이 위치해 있다.
고정관(30)은 하우징 피팅부(fitting)(19)와 맞닿음 결합되어 있으며, 반면에 가동관(20)은 비원형 개구부(18)로 뻗어있으며 케이블(15)주위에 배치된 중공나사 (25)와 결합되어 있다. 중공나사(25)는 비원형 개구부(18)내에서 미끄러지면서 수용되는 비원형 헤드부(27)를 포함하여 나사(25)는 회전할수 없다(제2a도 참조).
중공나사(25)주위에 배치되며 그 나사와 결합하는 것은 모터(40)의 회전자 (41)에 의해 회전되는 너트(35)이다. 모터(40)는 하나의 마그네트(42), 브러쉬(43) 및 정류자(44)를 포함하고 있다.
중공나사(25)는 스러스트 플랜지(26)를 포함하며 이 플랜지는 하우징(12)의 커버(14)와 결합하는 스러스트 베어링들(33)과 결합된다.
퍼팅부(19)는 외부 시일(23)과 클립(34)을 포함하고 있다.
하우징 신장부(16) 주변에 배치되며 가동관(20)과 결합하는 것은 가요성 부우트(boot)이다. 부우트(50)및 시일(23)은 하우징(12)속으로 오염물질들이 들어가는 것을 방지한다.
본 발명의 전기 작동케이블기구는 가동관(20) 및 케이블(15)을 변위시키도록 동작한다. 자동차 운전자가 자동차의 주차 브레이크를 작동하기를 원할때, 운전자는 모터(40)기동 스위치를 작동시킬수 있다.
모터(40)는, 중공나사(25)가 회전할수 없기 때문에 화살표(A)방향으로 중공나사의 축변위를 일으키는 너트(25)를 회전시킨다.
중공나사(25)가 축방향으로 변위될때, 중공나사는 가동관(20)을 대응하는량 만큼 변위시켜 관(20)은 고정관(30)과 하우징(12)에 상대적으로 변위된다.
관(20)은 제1도에서 예시된 점선 바깥쪽으로 확장되며, 이 확장에 대한 반작용에 의해 케이블(15)의 종단부가 변위되게 만든다.
케이블(15)종단부의 변위에 의해 주차 브레이크 기구들이 각각의 레버들(22)와 (32)의 회전 또는 이 케이블의 변위에 의해 작동될수도 있는 어떤 다른 기구중 하나에 의해 작동되도록 이루어진다.
자동차운전자가 자동차의 주차 브레이크를 풀려고 할때, 그 운전자는 스위치를 작동시켜 이에 의해 모터(40)가 이 너트를 역으로 회전시켜 중공나사(25)가 화살표 (A)반대방향으로 축방향으로 변위되도록 한다.
확장된 관(20) 내에서의 인장력에 의해 관(20)은 중공나사(25)를 따르며 제1도에 예시된 정지 위치로 돌아간다.
통상적으로, 주차 브레이크기구들(예시되지 않음)은 스프링 또는 레버들(22 및 32)의 복귀 운동을 보조하는 다른 탄성기구를 포함한다.
모터(40)에 의해 중공나사(25)의 변위가 다른 형태의 모터 배치에 의해 실행될수도 있다는 것은 명확히 이해될 것이다.
환원해서 말하면, 중공나사의 축방향 변위를 실행하기 위하여 기어 등을 통해 적당한 연결부를 동작시키는 모터를 구비함에 의해 제2도에서 예시된 바와같이 케이블과 동축상태가 되게하는 대신 이 케이블로부터 오프세트시켜 모터를 배치할수 있다. 이러한 변형은 본 발명에 따른 저기 작동 케이블기구를 제공함과 동시에 케이블에 상대적으로 약간 다르게 위치가 정해지는 모터를 제공한다.
본 발명의 전기 작동케이블기구(10)는 종래의 수동조작케이블기구 이상의 실질적인 장점들을 제공한다. 케이블과 작동기가 케이블의 부식, 막힘(jamming)또는 파손의 공통적인 문제를 피하기 위해 하우징내에 전체적으로 넣어져 밀봉될수도 있다. 수동레버 및 케이블기구의 전체가격은 본 발명을 위한 모터와 스위치의 전체가격을 초과하기 때문에 그 장치는 저 가격으로 제작된다. 동력 주차 브레이크기구를 통한 주차브레이크이 작동은 항상 적절한 제동 토오크를 제공한다. 자동차 설비가 간단해지며 본 발명에 의한 케이블작동이 전기식 경사면상 유지(hil-holding)특징과 같은 많은 다른 기능들을 위해 이용될수도 있다.
본 발명의 상기한 실시예에서의 여러가지 변형들은 당해 기술분야에 숙련된 사들에게 명백해 질 것이다. 이러한 변형들이 본 발명의 범위를 벗어나지 않고서 이루어질수 있다는 것은 말할나위도 없다.

Claims (8)

  1. 가동관(20)이 주위에 배치된 케이블(15)과, 하우징 수단(12)으로 구성된 확장 가능한 케이블기구에 있어서, 이 기구(10)는 하우징 수단(12)가 연결된 고정관(30), 케이블(15)주위에 배치되고 관들(20, 30)사이에 위치하며 가동관(20)과 결합되어 하우징 수단(12)에 의해 회전 방지되는 중공나사수단(25) 및, 상기 중공나사수단(25)을 축방향으로 변위시켜 이 동작에 의해 상기 가동관(20)을 하우징 수단(12)에 상대적으로 변위되도록 하는 상기 중공나사 수단(25)의 축방향 변위를 야기하여 그 반작용으로 상기 케이블(15)이 가동관(20)을 따라 변위되어 케이블 (15) 종단부의 변위를 일으키도록 야기하는 모터수단(40)을 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전기작동케이블 장치.
  2. 제1항에 있어서, 하우징 수단(12)은 상기 케이블(15)이 뻗어있는 관통 개구부(18)를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전기작동제케이블장치.
  3. 제1항에 있어서, 모터수단(40)은 중공나사수단(25)가 결합하는 너트수단(35)을 회전 가능하게 구동하는 것을 특징으로 하는 전기작동케이블장치.
  4. 제1항에 있어서, 기구(10)는 케이블(15)의 각 종단부에 부착된 적어도 하나의 주차 브레이크기구(22, 32)를 구비하며, 이 케이블(15) 각 단부의 변위는 주차 브레이크(22, 32)의 작동을 실행하는 것을 특징으로 하는 전기작동케이블장치.
  5. 제1항에 있어서, 모터수단(40)은 전기모터로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기작동케이블장치.
  6. 제1항에 있어서, 고정관(30)은 하우징 수단(12)과 결합하는 시일(23)과 상기 고정관(30)이 하우징 수단(12)안으로 변위되는 것을 방지하는 클럽(34)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전기작동케이블장치.
  7. 제1항에 있어서, 나사 수단(25)의 비원형 부분(27)은 하우징수단(12)에 의해 한정되는 나사 상보형 개구부(18)에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 전기작동케이블장치.
  8. 제7항에 있어서, 부우트(boot) 시일(50)은 상기 가동관(20)과 하우징 수단 (12)사이에 배치되어있는 것을 특징으로 하는 전기작동케이블장치.
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