KR920701642A - 자동차용 조절 장치의 적어도 하나의 이동 한계치를 결정하는 방법 - Google Patents

자동차용 조절 장치의 적어도 하나의 이동 한계치를 결정하는 방법

Info

Publication number
KR920701642A
KR920701642A KR1019910701191A KR910701191A KR920701642A KR 920701642 A KR920701642 A KR 920701642A KR 1019910701191 A KR1019910701191 A KR 1019910701191A KR 910701191 A KR910701191 A KR 910701191A KR 920701642 A KR920701642 A KR 920701642A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
control
attitude
current
stored
limit
Prior art date
Application number
KR1019910701191A
Other languages
English (en)
Other versions
KR0148801B1 (ko
Inventor
콜베르크 게르하르트
프라이스 칼-하인리히
홀쯔베르크 외르그
코흐 스테판
Original Assignee
랄프 홀거 베렌스; 위르겐 프리트만
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6377235&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR920701642(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 랄프 홀거 베렌스; 위르겐 프리트만, 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 랄프 홀거 베렌스; 위르겐 프리트만
Publication of KR920701642A publication Critical patent/KR920701642A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0148801B1 publication Critical patent/KR0148801B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
    • F02D41/2409—Addressing techniques specially adapted therefor
    • F02D41/2412—One-parameter addressing technique
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F02D41/28—Interface circuits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D11/106—Detection of demand or actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/16—End position calibration, i.e. calculation or measurement of actuator end positions, e.g. for throttle or its driving actuator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

자동차용 조절 장치의 적어도 하나의 이동 한계치를 결정하는 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도에는 흐름 다이어그램을 사용하는 제2도 내지 제4도에 도시된 방법을 사용하는 양호한 실시예의 블럭설명도(명료하게 기술하기 위해 선택됨)가 도시되어 있다.

Claims (12)

  1. 조절장치가 이동 한계치의 방향으로 구동되고, 현재 이동 한계치를 결정하기 위하여 조절 장치가 이동한계치에서 구동되며 그리고, 이동 한계치에 도달하면 조절 장치의 자세가 이동 한계치를 표시하는 것으로 저장되는 차량용 조절 장치의 적어도 하나의 이동 한계치를 측정하기 위한 방법에 있어서, 상기 조절 장치의 자세는 조절장치의 제어 변수가 특정 예정 수치에 도달될 때 현재 이동 한계치로서 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 제어 변수는 예정 시간 주기동안 특정 예정 수치를 취하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 조절 장치의 자세는 조절 장치의 특정 이동 한계치의 영역에 배치될 때만 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제1항 내지 제3항중 한 항에 있어서, 조절 장치의 자세는 이동 한계치의 결정이 이미 발생한 때에 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제1항 내지 제4항중 한 항에 있어서, 조절 장치의 자세는 제어 변수가 예정치를 초과할때 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제1항 내지 제5항중 한 항에 있어서, 조절 장치의 자세는 제어 변수가 예정 한계치에 도달 될때 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제1항 내지 제6항 중 한 항에 있어서, 조절장치, 특히 전자 제어 유닛을 갖는 자동차 내연 기관의 제어장치가 전기적으로 작동되는 동력 설정 요소는 이것이 이동 한계치 사이에서 구동될 수 있게 설계된 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제1항 내지 제7항중 한 항에 있어서, 제어 변수는 이동 한계치의 방향으로 조절 장치를 구동하는 전자제어 유닛에 의해 발광되는 제어 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제1항 내지 제8항중 한 항에 있어서, 제어 신호는 내연기관의 특정 작동 변수의 함수로 형성된 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제1항 내지 제9항중 한 항에 있어서, 제어 전류는 제어 전류에 대한 정변화의 경우에는 조절 장치가 하나의 이동 한계치로 유도되고, 제어 전류에 대한 부변화의 경우에는 조절 장치가 다른 이동 한계치로 유도되는 제어 변수로써 사용되는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제1항 내지 제10항중 한 항에 있어서, 제어 변수는 제어 전압, 펄스 제어 조절 장치의 제어 펄스 더티계수, 진동 신호 또는 전류와 전압의 펄스 더티 계수 또는 진동의 평균 신호에 의해 제공되는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제3항에 있어서, 현재의 이동 한계치의 영역은 예정된 역치 하나만 갖는 조절 장치의 자세비교에 의해 측정 또는 조절 장치의 자세와 예정 역치 사이의 비교에 의해 스톱 스위치를 작동하여 측정되는 것을 특징으로 하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019910701191A 1989-03-25 1990-03-07 자동차용 변위 장치의 적어도 하나의 최종 위치 결정 방법 KR0148801B1 (ko)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3909905A DE3909905A1 (de) 1989-03-25 1989-03-25 Verfahren zur bestimmung wenigstens einer endstellung einer verstelleinrichtung in einem kraftfahrzeug
DEP39099059 1989-03-25
DEP3909905.9 1989-03-25
PCT/DE1990/000163 WO1990011442A1 (de) 1989-03-25 1990-03-07 Verfahren zur bestimmung wenigstens einer endstellung einer verstelleinrichtung in einem kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR920701642A true KR920701642A (ko) 1992-08-12
KR0148801B1 KR0148801B1 (ko) 1998-10-01

Family

ID=6377235

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019910701191A KR0148801B1 (ko) 1989-03-25 1990-03-07 자동차용 변위 장치의 적어도 하나의 최종 위치 결정 방법

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5213078A (ko)
EP (1) EP0464041B1 (ko)
JP (1) JP2778827B2 (ko)
KR (1) KR0148801B1 (ko)
DE (2) DE3909905A1 (ko)
WO (1) WO1990011442A1 (ko)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4041505C2 (de) * 1990-12-22 2000-06-08 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung einer veränderlichen Größe für eine Brennkraftmaschine an einem Kraftfahrzeug
DE4135913C2 (de) * 1991-10-31 2003-09-18 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur Steuerung einer Verstelleinrichtung in einem mit einer Antriebseinheit ausgestatteten Fahrzeug
DE4221768C2 (de) * 1992-07-02 2002-11-07 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Verstelleinrichtung in einem Fahrzeug
DE4231227A1 (de) * 1992-09-18 1994-03-24 Bosch Gmbh Robert Steuerverfahren und -einrichtung für eine Verstelleinrichtung in einem Fahrzeug
JPH06159125A (ja) * 1992-11-19 1994-06-07 Zexel Corp 電子式燃料噴射装置の噴射時期調整装置
JP2841013B2 (ja) * 1993-09-07 1998-12-24 本田技研工業株式会社 サブスロットルバルブの全閉開度学習装置
DE4335239C1 (de) * 1993-10-15 1994-12-01 Vdo Schindling Verfahren zum Positionieren eines Stellglieds
DE4336038A1 (de) * 1993-10-22 1995-04-27 Vdo Schindling Verfahren zum Betreiben einer Drosselklappen-Verstelleinrichtung
DE4340372A1 (de) * 1993-11-26 1995-06-01 Vdo Schindling Verfahren zur Leerlauferkennung bei einer Lastverstelleinrichtung einer drosselklappengeregelten Brennkraftmaschine
DE4420122B4 (de) * 1994-06-09 2006-01-26 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Endstellung einer Verstelleinrichtung in Fahrzeugen
DE4432881B4 (de) * 1994-09-15 2005-01-27 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung der Stellung einer Verstelleinrichtung bei Fahrzeugen
FR2748061B1 (fr) * 1996-04-26 1998-05-22 Renault Procede de reglage du capteur de position d'une pompe d'injection
DE19801187B4 (de) * 1998-01-15 2007-07-12 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
US6687602B2 (en) * 2001-05-03 2004-02-03 General Motors Corporation Method and apparatus for adaptable control of a variable displacement engine
US6651621B2 (en) 2001-12-06 2003-11-25 Ford Global Technologies, Llc Throttle valve position determination using accelerator pedal position
DE10229238B4 (de) * 2002-06-28 2021-09-09 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Stellung eines Stellelementes
DE10249092B4 (de) * 2002-10-21 2006-04-13 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102005052033A1 (de) * 2005-10-31 2007-05-03 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
JP4723448B2 (ja) * 2006-10-04 2011-07-13 愛三工業株式会社 電子スロットル制御装置
FR2916239B1 (fr) * 2007-05-14 2013-10-11 Renault Sas Procede et dispositif d'acquisition d'une valeur de reference d'une vanne de commande d'un parametre de fonctionnement d'un moteur a combustion interne de vehicule automobile
ATE442620T1 (de) * 2007-06-08 2009-09-15 Elster Kromschrider Gmbh Verfahren zum automatischen kalibrieren einer stelleinrichtung für eine regelbare fluidzuführung
DE102008061010A1 (de) * 2008-12-08 2010-06-10 Siemens Building Technologies Hvac Products Gmbh Verfahren zur Einstellung und Steuerung eines Stellantriebes für einen Brenner
JP5878460B2 (ja) * 2012-12-21 2016-03-08 トヨタ自動車株式会社 エンジンの制御装置
JP5583258B1 (ja) 2013-09-26 2014-09-03 三菱電機株式会社 スロットル学習制御装置
DE102013114721A1 (de) * 2013-12-20 2015-06-25 Minebea Co., Ltd. Verfahren zum Betreiben eines Stellantriebs

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56107926A (en) * 1980-01-31 1981-08-27 Nissan Motor Co Ltd Device for detecting entire closing of throttle valve of internal conbustion engine
DE3149361C2 (de) * 1981-12-12 1986-10-30 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Elektrisches Gaspedal
JPS58122326A (ja) * 1982-01-14 1983-07-21 Honda Motor Co Ltd 内燃エンジンの絞り弁アイドル開度検出方法
JPS59190442A (ja) * 1983-04-11 1984-10-29 Nissan Motor Co Ltd 車両用アクセル制御装置
DE3510176A1 (de) * 1984-08-16 1986-02-27 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektronisches fahrpedal fuer ein kraftfahrzeug
DE3445983A1 (de) * 1984-12-17 1986-06-19 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren zur erfassung einer extremwertposition eines beweglichen teiles
IT1182508B (it) * 1985-07-12 1987-10-05 Weber Spa Sistema di autodefinizione della posizione di minima apertura di una valvola comandata da un acceleratore per l alimentazione ad un motore endotermico
JP2525412B2 (ja) * 1987-06-11 1996-08-21 マツダ株式会社 エンジンのスロットル弁開度検出装置

Also Published As

Publication number Publication date
US5213078A (en) 1993-05-25
JP2778827B2 (ja) 1998-07-23
DE59000473D1 (de) 1992-12-17
EP0464041B1 (de) 1992-11-11
DE3909905A1 (de) 1990-09-27
EP0464041A1 (de) 1992-01-08
KR0148801B1 (ko) 1998-10-01
WO1990011442A1 (de) 1990-10-04
JPH04503846A (ja) 1992-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR920701642A (ko) 자동차용 조절 장치의 적어도 하나의 이동 한계치를 결정하는 방법
KR880001481A (ko) 랙 피니언 타잎의 전기 동력식 조정장치
ES2151913T3 (es) Dispositivo de control autonomo para vehiculos automoviles.
DE59913977D1 (de) Zwei-Batteriensystem
ATE30306T1 (de) Geschwindigkeitsregeler fuer fahrzeug und motor.
US4504819A (en) Alarm system for signaling harmful drops in or low levels of engine oil pressure
KR910021552A (ko) 자동차의 차체진동 저감장치
US4723514A (en) Exhaust timing control system for two-cycle engines
MX159714A (es) Mejoras en accionador de cambio de velocidad de vehiculos controlados electricamente
KR920701641A (ko) 내연기관 제어 시스템
GB1495309A (en) Frequency responsive switching circuit
KR980700716A (ko) 조정구동부의 과부하상태 검출 회로장치(Circut for detecting over load in an adjusting drive)
KR880006830A (ko) 차량용 교류발전기의 제어장치
JPS6327598B2 (ko)
KR890013865A (ko) 스위칭 파워 서플라이
JPH0562362B2 (ko)
KR900014724A (ko) 내연기관의 마이크로 컴퓨터를 사용한 제어 장치
JPH07932Y2 (ja) エンジンオイル劣化―レベル検出装置
JPS55125362A (en) Temperature controller for glow plug
SU1617314A1 (ru) Устройство контрол загрузки двигател внутреннего сгорани
KR900014745A (ko) 내연기관의 점화시기 제어장치
KR0128319Y1 (ko) 클러치 마스터 실린더의 솔레노이드 밸브 동작 제어장치
SU1226393A1 (ru) Устройство дл измерени времени размыкани контакта коммутатора
JPS6146459Y2 (ko)
KR960005525Y1 (ko) 차량의 엔진오일 교환시기 자동지시장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110523

Year of fee payment: 14

LAPS Lapse due to unpaid annual fee