KR920021844A - 엔진의 냉각용회전체 제어장치 - Google Patents

엔진의 냉각용회전체 제어장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

엔진의 냉각용회전체 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 엔진냉각회전팬의 팬속도제어장치의 개략예시도,
제2도는 전자제어유닛의 마이크로컴퓨우터를 위한 팬속도제어순서를 도시한 순서도,
제3도는 전자제어유닛의 마이크로컴퓨우터를 위한 정확한 팬속도제어순서를 도시한 순서도.

Claims (43)

  1. 공기를 엔진에 송풍해서 엔진을 냉각시키는 엔진냉각장치의 회전체의 속도제어장치에 있어서, 입력기어와 출력기어사이의 회전속도비를 가변적으로 설정하기 위하여, 상기 엔진의 엔진출력부에 연결된 상기 입력기어와 상기 회전체를 구동하는 상기 출력기어를 가진 회전기어수단과, 그리고 상기 회전기어수단에 작동저항을 가해서, 상기 회전기어수단이 상기 회전속도비를 변화시키도록 하는, 상기 회전기어수단에 작동가능하게 체결된 유압제어수단을 구비한, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 회전기어수단은 선기어, 피니언기어 및 링기어를 가진 유성기어로 이루어지고, 상기 입력기어는 상기 선기어 및 상기 피니언기어중 어느 하나로 이루어지고, 상기 출력기어는 상기 링기어로 이루어지고, 그리고 상기 유압제어수단은 상기 선기어 및 상기 피니언기어중 다른 하나와 작동가능하게 체결되어, 상기 피니언기어 및 상기 선기어중의 상기 다른 하나의 회전속도를 변화시키는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 회전기어수단은 선기어, 피니언기어 및 링기어를 가진 유성기어로 이루어지고, 상기 입력기어는 상기 피니언기어로 이루어지고, 상기 출력기어는 상기 링기어로 이루어지며, 그리고 상기 유압제어수단은 상기 선기어에 작동가능하게 체결되어, 상기 선기어의 회전속도를 변화시키는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 회전기어수단은 선기어, 피니언기어 및 링기어를 가진 성기어로 이루어지고, 상기 입력기어는 상기 선기어로 이루어지고, 상기 출력기어는 상기 링기어로 이루어지며, 그리진 상기 유압제어수단은 상기 피니언기어에 작동가능하게 체결되어, 상기 선기어둘레의 상기 피니언기어의 회전속도를 변화시키는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 회전체는, 상기 엔진과 라디에터 사이에 배치된 복수개의 팬블레이드를 가진 팬으로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  6. 제2항에 있어서, 상기 유압제어수단은, 상기 선기어 및 상기 피니언기어중 상기 다른 하나에 작용하는 작동저항을 발생하는 상기 선기어 및 상기 피니언기어중 상기 다른 하나에 작동가능하게 체결된 윱저항발생수단과, 유압오일을 상기 엔진의 작동상태에 따라 상기 유압펌프에 가변직으로 공급해서, 상기 작동저항을 변화시킴으로써 상기 피니언기어와 상기 선기어중 상기 다른 하나의 회전속도를 변화시키는 전기제어밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 유압저항 발생수단은 유압펌프로 이루어진 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 전기제어밸브는, 상기 유압펌프전후의 유압차를 가변적으로 제어하는 압력제어밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 압력제어밸브는 상기 엔진의 속도가 증가함에 따라 상기 압력차가 감소하는 방향으로 변화하도록 제어하는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  10. 제6항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단은 유압유체커플링으로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 전기제어밸브는, 상기 유압유체커플링에 공급된 유압오일의 체적을 가변적으로 제어하는 체적제어밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제정장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 압력제어밸브는, 상기 엔진의 속도가 증가함에 따라 상기 압력차가 감속하는 방향으로 변화하도록 제어하는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  13. 제6항에 있어서, 상기 유압제어수단은, 윤활유를 상기 엔진은 물론 상기 유압저장-발생수단에 공급하는 엔진오일펌프를 포함하는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치,
  14. 제6항에 있어서, 상기 유압제어수단은 윤활유를 상기 엔진은 물론 상기 유압저항-발생수단에 공급하는 엔진오일펌프를 포함하는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  15. 제6항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단 및 상기 전기 제어 밸브는 닫힌 루우프오일통로에 배치되어 있는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단과 상기 전기제어밸브사이에 있는 상기 닫힌 루우프오일통로내에 배치된 오일롤러를 포함하는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  17. 제1항에 있어서, 상기 엔진이 소정엔진온도보다 높게 가열될 때, 상기 회전기어수단에 작용하는 작동저항을 상기 유압제어수단으로부터 제거하기 위하여, 상기 회전기어수단과 상기 유압제어수단사에 배치된 클러치수단을 포함하는, 엔진의 냉각용 회전체제어장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 소정엔진온도를 표시하는 소정의 엔진 냉매온도를 검출 할때, 상기 작동저항을 제거하기 위하여 상기 클러치수단을 언록하는 온도-스위치를 포함하는, 엔진의 냉각용 회전체 제어장치.
  19. 제3항에 있어서, 상기 유압제어수단은, 상기 피니언기어에 작용하는 작동저항을 발생시키는 상기 선기어에 작동가능하게 체결된 유압저항-발생수단과, 유압오일과 상기 엔진의 작동상태에 따라 상기 유압제어수단에 가변적으로 공급하여, 상기 작동저항을 변화시킴으로써, 상기 선기어의 회전속도를 변화시키는 전기제어밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제어수단.
  20. 제19항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단은 상기 선기어에 직접 부착된 유압펌프로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제어수단.
  21. 제19항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단은 상기 선기어에 직접 부착된 유압유체커플링으로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전체 제어수단.
  22. 공기를 라디에이터를 통해 끌어들여, 이것을 엔진에 송풍시켜, 엔진을 냉각시키기 위하여, 상기 엔진과 라디에이터사이에 배치된 엔진냉각장치의 회전팬의 속도 제어장치에 있어서, 상기 팬과 상기 회전축사이의 회전속도비를 가변적으로 설정하기 위해서, 상기 엔진의 엔진출력부에 연결된 피니언기어, 상기 회전핀을 구동하는 링기어 및, 상기 유성기어수단이 상기 엔진에 의해 지지되는 회전축과 일체적으로 형성된 선기어를 가진 유성기어수단과, 그리고 작동저항을 상기 회전축에 가해서, 상기 유성기어수단이 상기 회전속도의 비를 변화시키도록 하는 유압제어수단-상기 유압제어수단은, 상기 회전축에 직접 체결되어 작동저항을 상기 회전축에 가하도록 하는 유압저항-발생수단과, 상기 엔진의 작동상태에 따라 상기 유압저항-발생수단에 유압오일을 가변적으로 공급해서, 상기 작동저항을 변화시킴으로써, 상기 선기어의 회전속도를 변화시키는 전기제어밸브를 포함한다-을 구비하는 엔진의 냉각용 회전팬의 제어장치.
  23. 제22항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단은 유압펌프로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬의 제어장치.
  24. 제23항에 있어서, 상기 전기제어브는, 상기 유압펌프전후의 유압차를 가변적으로 제어하는 압력제어밸브로 이루어진 엔진의 냉각용 회전팬의 제어장치.
  25. 제24항에 있어서, 상기 압력제어밸브는, 상기 엔진의 속도가 증가함에 따라 상기 압력차가 감소하는 방향으로 변화하도록 제어하는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  26. 제22항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단은 유압유체커플링으로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  27. 제26항에 있어서, 상기 전기제어밸브는, 상기 유압유체 커플링에 공급된 유압오일의 체적을 가변적으로 제어하는 체적제어밸브로 이루어진 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  28. 제27항에 있어서. 상기 체적제어밸브는, 상기 엔진의 속도가 증가함에 따라 상기 압력차가 감소하는 방향으로 변화하도록 제어하는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  29. 제22항에 있어서, 상기 회전축에는, 상기 유성기어수단을 윤활하기 위하여 상기 유압저항-발생수단과 연통한 오일통로가 형성되어 있는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  30. 제22항에 있어서, 상기 오일통로는 상기 엔진의 소정의 작동기간마다 열려지는 전기제어첵밸브를 포함하는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  31. 제22항에 있어서, 상기 오일통로는 소정의 마일수마다 열려지는 전기제어 첵밸브를 포함하는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  32. 공기를 라디에이터를 통해 끌어들여, 그것을 엔진에 송풍시켜, 엔진을 냉각시키기 위하여, 상기 엔진과 라디에이터사이에 배치된 엔진냉각장치의 회전팬의 제어장치에 있어서, 상기 팬과 상기 회전축사이의 회전속도의 비를 가변적으로 설정하기 위해서, 상기 엔진의 엔진출력부에 연결된 선기어, 상기 회전팬을 구동하는 링기어 및 피니언기어를 가진 유성기어수단, 그리고 작동저항을 상기 피니언기어에 가해서, 상기 유성기어수단이 상기 회전속도비를 변화시키도록 하는 유압제어수단-상기 유압제어수단은, 가역유압펌프와, 유압오일을 상기 엔진의 작동상태에 따라 상기 가역 유압펌프에 가변체적 및 가역방향으로 공급해서, 상기 작동저항을 변화하므로써, 상기 피니언기어의 회전속도를 변화시키는 전기제어밸브수단을 포함한다-을 구비하는 엔진의 냉각용 회전팬 제어 장치.
  33. 제32항에 있어서, 상기 전기제어밸브수단은, 상기 가역유압펌프를 바이패스하는 오일통로에 배치된 드로톨밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  34. 제32항에 있어서, 상기 전기제어밸브는 방향제어밸브와 드로틀밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  35. 공기를 엔진에 송풍시켜, 엔진을 냉각시키는 엔진의 냉각용 회전팬의 제어장치에 있어서, 상기 엔진의 소정온도를 검출하는 온도검출수단과, 상기 입력기어와 상기 출력기어사이의 회전속도의 비를 가변적으로 설정하기 위해서, 상기 엔진의 엔진출력부에 연결된 입력기어와 상기 회전팬을 구동하는 출력기어를 가진, 회전기어수단과, 작동저항을 발생시키고, 그것을 상기 회전기어수단에 가해서, 상기 회전기어수단이 상기 회전속도비를 변화시키도록 하는, 상기 회전기어수단에 작동가능하게 체결된 유압저항-발생수단과, 유압을 상기 저항발생수단에 가변적으로 공급해서, 엔진작동상태에 따라 상기 작동저항을 변화시키는 유압제어수단과, 그리고 상기 온도검출수단이 상기 소정온도를 검출한 때 상기 저항발생수단을 정지시켜, 상기 회전기어수단의 상기 회전속도비를 강하시키는 정지수단을 구비하는 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  36. 제35항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단은 유압펌프로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  37. 제36항에 있어서, 상기 정지수단은 상기 회전기어수단과 상기 유압펌프로 이루어지고, 상기 전자클러치는, 상기 온도검출수단이 상기 소정온도를 검출한 때 록(lock)되는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  38. 제37항에 있어서, 상기 유압제어수단은, 상기 유압펌프전후의 유압차를 제어하는 드로틀밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  39. 제38항에 있어서, 상기 드로틀밸브는, 상기 온도검출수단이 상기 소정온도를 검출할때, 상기 압력차를 최대압력차로 변경시키는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  40. 제35항에 있어서, 상기 유압저항-발생수단은 유압유체커플링으로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  41. 제40항에 있어서, 상기 정지수단은 상기 회전기어수단과 상기 유압유체커플링사이에 배치전 전자클러치로 이루어지고, 상기 전자클러치는, 상기 온도출술수단이 상기 소정온도를 검출할때, 록되는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  42. 제40항에 있어서, 상기 유압제어수단은, 상기 유압유체커플링에 됩된 유압오일의 체적을 제어하는 드로틀밸브로 이루어진, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
  43. 제42항에 있어서, 상기 드로틀밸브는, 상기 온도검출수단이 상기 소정온도를 검출할때, 상기 체적을 최대체적까지 변경시키는, 엔진의 냉각용 회전팬 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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