KR920009929B1 - 타이어 가류시의 공기배출 방법과 타이어 성형 드럼 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

타이어 가류시의 공기배출 방법과 타이어 성형 드럼

제1도는 본 발명의 타이어 성형용 드럼의 간략 사시도.

제2도는 제1도에 도시된 드럼에 형성시킨 돌조의 확대도.

제3도는 제1도에 도시된 드럼에 의해 성형시킨 1차케이스의 일부절취 사시도.

제4도는 제3도에 도시된 1차케이스로 만들어진 그린타이어의 일부단면도.

제5도는 본 발명의 타이어 성형드럼으로 성형된 타이어를 가류금형에 장치하여 가류하는 공정에서 공기가 배출되는 상태를 나타낸 가류장치의 일부발췌 단면도.

제6도는 브러더를 한껏 팽창시켜 타이어가 성형된 상태의 가류장치 일부발췌 단면도.

본 발명은 타이어 가류시의 공기배출방법과 가류할 타이어를 성형하는 드럼에 관한 것이다.

타이어를 제조함에 있어서는 먼저 원통형 드럼 외주에 타이어코드지를 씌워 원통형의 1차케이스를 만들고 1차케이스를 2차 성형용 드럼으로 옮겨 그린타이어(Green Tire:가류되지 아니한 타이어)를 만들고 이를 다시 첨부된 도면 제6도에 도시된 바와 같이 가류금형에 넣어 타이어를 제조하게 된다.

그런데 타이어를 가류하기 위하여는 가류금형에 타이어를 넣고 그 안쪽에서 브라더로 그린타이어를 가류금형에 압착시키지 않으면 안되는 바 이때 그린타이어와 이를 압착하는 브라더 사이에 존재하는 공기를 효율적으로 배출시키지 않으면 안된다.

그리하여 종래에는 브라더의 외면에 그린타이어 내부 중심부에서 외방으로 연통되도록 다수의 요홈선을 형성시켜 그린타이어와 브라더 사이의 공기를 배출시켜 왔다.

그런데 이와같이 제조된 타이어는 그 내부에, 브라더의 외면에 형성된 요홈선에 대응하는 돌조가 형성된다.

따라서 브라더는 그 외방에 요홈선이 다수 형성되어 있으므로 요홈선 부위는 상대적으로 고무층의 두께가 얇아서 브라더를 반복적으로 수축 팽창시키는 과정에서 피로현상이 일어나 브라더의 수명을 단축시키는 원인이 되어 왔으며, 타이어는 그 내부에 형성되는 돌조로 인하여 모양이 흉한 결점이 있을 뿐 아니라 타이어의 내면층은 기밀성이 특히 좋은 고가의 고무층으로 형성시키지 않으면 안되는데 이러한 고가의 고무가 불필요한 돌조 형성재로서 낭비되는 결점이 있으며, 나아가 브라더에 다수의 요홈선을 형성시키려면 브라더 제조용 금형에 다수의 돌조를 형성시켜야 하는 바, 이와 같이 브라더 제조용 금형에 다수의 돌조를 형성시키는 일은 비교적 곤란한 일이어서 그 제조비용이 과다한 결점이 있었던 것이다.

이에 본 발명은 종래와 같이 브라더에 공기배출용 요홈선을 형성시키지 아니하고 그린타이어의 내면에 미리 요홈선을 형성시켜 가류케하므로서 브라더의 제조를 위한 금형 제작비용을 절감할 수 있고, 브라더에 돌조를 형성시키지 아니하여 돌조로 인한 브라더의 피로, 파손현상을 제거할 수 있으며, 나아가 타이어 내면에 형성시키는 돌조를 제거하므로서 타이어의 품질을 향상시킬 뿐아니라 고가의 고무를 절약할 수 있도록 하였다.

이와 같은 본 발명은 그린타이어를 가류하게 되면 타이어의 내면은 결국 브라더의 외면과 같아지므로 그린타이어의 내면에 아무리 많은 요홈선을 형성시키더라도 이를 가류하게 된다면 그린타이어의 내면은 브라더의 외면과 같이 평활하게 된다는 점의 발견에서 출발한다.

그리하여 본 발명은 이와 같은 그린타이어의 제조를 위하여 그린타이어 성형용 드럼의 중앙부를 제외한 양측에 양단으로 향하는 다수의 돌조를 형성시키므로서 이에 덧씌워 형성시키는 고무층에 공기배출용 요홈선이 형성되게 하고 이를 외면이 평활한 브라더로서 가류금형에 압착시킬 때 브라더와 그린타이어 사이의 공기가 그린타이어에 형성시킨 요홈선을 따라 배출되고 브라더가 더 이상 그린타이어 내면을 압축하게 되면 그린타이어 내면의 요홈선을 주위의 고무로 인하여 매몰되어 브라더의 외면에 대응하도록 평활화된다.

이와 같은 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 그 실시예를 설명 하면 다음과 같다.

제1도에 도시된 것은 그린타이어를 성형하기 위한 드럼(1)으로 드럼의 표면양측에는 양단으로 향한 다수의 돌조(12)를 형성시킨다. 돌조(12)는 드럼(1)의 중심부로부터 양단으로 갈수록 그 높이와 폭을 점점 크게 형성시키는 것이 바람직하다.

이와 같이 형성된 그린타이어 성형용 드럼(1)에 타이어 코드지 등을 씌워 원통형의 1차케이스(3)를 제조한다. 그리하면 1차케이스(3)의 내면에는 중심부로부터 양단으로 향한 다수의 요홈선(14)이 형성된다. 그리고 1차케이스(3)를 2차성형드럼(도시안됨)으로 옮겨 그린타이어(4)를 제조한다.

이와 같이 성형된 그린타이어(4)를 가류하기 위한 브라더(15)의 표면은 평활하게 형성시키며 종래의 브라더와 같이 그 외표면에 공기 배출용 요홈선을 형성시키지 아니한다.

그린타이어(4)를 5에 도시된 바와 같이 가류금형(16)에 장착하고 브라더(15)를 팽창시키면 브라더(15)와 그린타이어(4) 사이의 공간부(17)에 존재하는 공기는 그린타이어(4)의 내면에 형성된 요홈선(14)을 통하여 배출되며, 브라더(15)의 팽창을 계속하게 되면 브라더(15)가 그린타이어(4)를 가류금형(16)에 압착시켜 소정의 형상대로 타이어가 성형된다.

이때 그린타이어(4)의 내면 즉 브라더(15) 외면부와의 접합면에 형성된 요홈선(14)은 주위의 고무에 의하여 함몰되어 그린타이어의 내면은 브라더(15)의 외면에 따라 평활화 된다.

이와 같은 본 발명에 의하여 제조되는 타이어는 그 내면부에 돌조가 생기지 아니하여 모양이 흉하지 아니할뿐 아니라 타이어 내면층을 형성하는 기고적 고가의 고무를 절감할 수 있으며, 브라더(15)에 돌조를 형성시키지 아니하므로 브라더(15)제조를 위한 금형의 제조비용을 절감할 수 있고 또 브라더(15)의 돌조 부분에서 생기는 피로현상을 방지할 수 있는 효과가 있으며, 이와 같은 효과는 타이어 성형용 드럼(1)에 돌조(12)만을 형성시키므로서 얻을 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 표면 양측에 양단으로 향한 다수의 돌조(12)를 형성시킨 드럼(1)으로 공지의 방법에 의해 그린타이어(4)를 제조하고, 그린타이어(4) 내부에 다수의 요홈선(14)을 형성시킨 후, 공지의 가류금형(16)에 그린타이어(4)를 장치하고 표면을 평활화시킨 브라더(15)로서 압착시킴을 특징으로 하는 타이어 가류시의 공기배출방법.
2. 원통형으로된 드럼(1)의 표면 양측에 양단으로 향한 다수의 돌조(12)를 형성시켜서 됨을 특징으로 하는 타이어 성형용 드럼.