KR920004901Y1 - 자동차용 백밀러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 백밀러

제 1 도는 본 고안의 일부분해 사시도.

제 2 도는 본 고안의 종단면도.

제 3 도는 본 고안의 사용 상태의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백밀러 2,2a : 요동홈

3,3a : 보조밀러 4,4a : 요동구

5,5a : 걸림턱 6 : 가리개

7 : 래크 8 : 피니언

9 : 기어 10 : 모터

본 고안은 자동차용 백밀러에 관한 것이며, 차량 주행시에 사각지대가 없이 후미를 확인하면서 우천시의 밀러를 빗물로부터 커버하고자 하는데 목적이 있다.

종래에는 자동차의 백밀러를 사용함에 있어서 차량을 운행할 때 운전석에서 백밀러를 통하여 후미를 확인하면서 방향전환으로 차선변경을 하게 되는데 이때 백밀러로 후미의 확인되지 않는 사각지대가 형성되어 차량사고를 유발하는 결점이 있어서 이를 보완하기 위하여 백밀러 상부에 보조백밀러를 사용할 수 있으나 이는 차량의 주행으로 인하여 흔들림에 의한 소음 및 바람에 의한 저항이 생기는 결점이 있고 또 우천시에는 빗물이 백밀러의 밀러에 와 닿으므로 후미 확인이 잘 되지 않아 방향 전환으로 인한 차선 변경이 어려운 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하고 통상의 백밀러에 좌우로 보조밀러를 설치하고 그 상부에 가리개를 설치한 백밀러를 고안한 것으로서 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

통상 백밀러(1)의 좌우측 내면에 요동홈(2)(2a)을 구성하여 그 요동홈(2)(2a)에 보조밀러(3)(3a)의 요동구(4)(4a)를 삽입시키고, 걸림턱을 형성한 가리개(6)의래크(7)와 피니언(8)을 맞물리게 하고, 그 피니언(8)에 통상의 모터(10)에 부착된 기어(9)를 맞물리게하여서 된 구조이며 미설명 부호 11은 자동차,12는 전선, 13은 밀러이다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

보조밀러(3)(3a)의 요동구(4)(4a)를 백밀러(1)의 좌우측 내면에 형성된 요동홈(2)(2a)에 감삽시키고, 백밀러(1)의 상부에 가리개(6)를 형성하여 윈도우 브러쉬(미도시됨)에 전원이 연결된 모터(9)를 회전시키면 모터(9)에 부착된 기어(9)의 회전력이 래크(7)에 맞물린 피니언(8)을 걸쳐서 가리개(6)에 형성된 래크(7)에 전달되어 가리개(6)가 좌우로 움직이게 되는데, 이때 가리개(6)에 형성된 걸림턱(5)(5a)에 의해서 좌우의 움직임을 일정하게 제한하게 되는 것이다.

이와같은 백밀러(1)를 자동차(11)의 좌우에 부착하여 사용하게되면 운전석에서 백밀러(1)를 통하여 후미를 확인하고자 할 때에는 보조밀러(3)(3a)를 자유자재로 각도를 조절할 수 있어서 사각지대가 없이 완전하게 후미를 확인할 수 있고, 우천시에는 가리개(6)의 전선(12)이 자동차(11)의 윈도우 브러쉬에 전원이 연결되어 윈도우 브러쉬 작동과 동시에 가리개(6)가 작동되어 빗물로부터 밀러(13)를 커버할 수 있다.

따라서 백밀러의 보조밀러를 통하여 사각지대를 커버하고 우천시에는 가리개가 빗물을 커버하므로 차량의 방향전환으로 인한 차선변경이 용이하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 특징이 있다.

Claims (1)

1. 통상 백밀러(1)의 좌우측 내면에 요동홈(2)(2a)을 구성하여 그 요동홈(2)(2a)에 보조밀러(3)(3a)의 요동구(4)(4a)를 삽입시키고, 걸림턱(5)(5a)을 형성한 가리개(6)의 래크(7)와 피니언(8)을 맞물리게 하고, 그 피니언(8)에 모터(10)에 부착된 기어(9)와 맞물리게 하여서 됨을 특징으로 한 자동차용 백밀러.