KR860001948Y1 - 자동차 후부 백밀러 - Google Patents

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KR860001948Y1
KR860001948Y1 KR2019840003210U KR840003210U KR860001948Y1 KR 860001948 Y1 KR860001948 Y1 KR 860001948Y1 KR 2019840003210 U KR2019840003210 U KR 2019840003210U KR 840003210 U KR840003210 U KR 840003210U KR 860001948 Y1 KR860001948 Y1 KR 860001948Y1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors

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  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 후부 백밀러
제 1 도는 본 고안의 분해 사시도.
제 2 도는 본 고안의 사시도.
제 3 도는 본 고안의 측면도.
제 4 도는 제 3 도 A-A선 단면도.
제 5 도는 본 고안의 사용상태를 보인 예시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 지지대 2 : 부착부
3 : 지지판 3' : 경첩편
9 : 부착판
본 고안은 버스나 미니 버스 등의 뒤창 유리 상단부에 장착하여 자동차의 뒤쪽 하방을 운전석에서 용이하게 볼 수 있게 한 자동차의 후부 백밀러에 관한 것이다.
종래 버스나 미니 버스 등은 뒤쪽 유리창이 크게 형성되어 있어 운전석 앞쪽 상부에 장착된 내부의 백밀러를 통하여 뒤를 볼 수는 있으나, 창문 아래는 운전석에서 볼 수 없는 시야의 사각 부분이어서 버스의 경우에는 안내양의 도움을 받으면서 후진하는 경우도 있고, 대부분은 운전자가 백밀러를 이용하여 후진하고 있기 때문에 자동차의 뒤에서 키가 작은 어린이들이 매어달리고 있거나 놀고 있는 것을 제대로 발견할 수가 없어 불의한 사고를 내는 경우가 허다하며, 뒤쪽 장애물을 볼 수 없고 그러면서도 지금까지 후부 백밀러가 개발되지 못하여 사용되지 못하고 있는 실정이었다.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 시정하기 위하여 "ㄷ"자형으로 절곡된 지지대에 거울의 지지판과 부착판을 상 ·하 좌우로 각도를 조절할 수 있게 형성하여 버스나 미니 버스의 뒤쪽 유리창 상단부에 장착하여 운전석에서 후부 백밀러를 통하여 장동차 부분의 하부 전체를 용이하게 볼 수 있게 함으로써 안내양이나 다른 사람의 도움없이 안전한게 후진하여 불의한 사고를 방지할 수 있게 안출한 것으로 이를 도면에 의하여 상세히 설멍하면 다음과 같다.
"ㄷ"자형으로 절곡된 지지대(1)의 좌우 양단부에는 부착부(2)를 각각 형성하여 접착제나 체결나사를 이용하여 자동차의 뒤창문의 상부에 부착할 수 있게 하고, 지지대(1)의 상단부(1')는 납작하게 형성하여 자동차 뒤창문 유리의 고무밴드(8) 사이에 끼워 빗물이 지지대의 내측으로 흐르지 않게 하며, 유연한 합성수지제로된 지지판(3)의 상부에 경첩편(3')을 형성하여 경첩편(3')을 지지대(1)의 내면에 대고 여러개의 나사(4)와 너트(4')로 구멍(5)(5')을 이용하여 일체로 부착하며, 지지대(1)의 양측체 형성된 조절공(6)에 지지판(3)의 양연부에 형성된 나사체결부(6')를 대고 조절나사(7)와 너트(7')로 지지판(3)을 하향의 적당한 각도로 조절시키어 고정하고, 거울(8)의 부착판(9)의 중간 상하에 돌설된 지축(9')을 지지판(3)의 중간부 상하에 형성된 축공(3a)에 축삽한 다음 거울 부착판(9)의 일측 양연부에 형성된 조절공(10)에 조절나사(11)를 끼우고 타측 조절공(10')에는 스프링 걸이(11'')를 끼워 스프링(11')을 지지판(3)의 양연부측에 천공된 구멍(3b)에 탄착하여서 거울을 좌우 적당한 각도로 조절 및 고정시킬 수 있게 된 것이다.
도면중 미설명 부호 12는 뒤창 유리이다.
이와 같이 된 본 고안은 버스나 미니 버스 등의 뒤창문 유리의 상단부에 지지대(1)의 좌우 양단부에 형성된 부각부(2)에 접착제를 도포하여 유리면에 직접 부착하고, 지지대(1)의 상단부(1')는 유리의 실링밴드(B)사이에 끼워 접착시키어 빗물이 지지대(1)의 외부로 흐를 수 있게 하며, 운전석에서 백밀러의 거울(8)을 통하여 자동차 후부의 하방을 볼 수 있는 적당한 각도로 지지판(3)과 거울의 부착판(9)을 각각 조절하여 조절나사(7)(11)로 조절 각도를 고정하여 사용하는 것으로"ㄷ"자형의 지지간에 거울의 지지판과 부착판을 상하 좌우로 조절할 수 있게 유착하여 버스의 뒤창문 상단부에 부착하여 운전석에서 자동차의 후부 하방을 용이하게 볼 수 있게 하였기 때문에 안내양이나 다른 사람의 도움을 받지 않고도 자동차 후방의 상황을 용이하게 파악 후진할 수 있어 종래의 것처럼 후진중에 교통사고를 일으키는 위험을 방지하여 보다 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. "ㄷ"자형으로 절곡된 지지대(1)의 좌우 양단부에 부착부(2)를 형성하고, 지지대의 상단부(1')는 납작하게 형성하며, 거울의 지지판(3)의 상단부에 형성된 경첩편(3')을 지지대(1)에 부착하고, 지지대(1)의 좌우 양측의 조절공(6)에 지지판(3)의 체결부(6')를 나사(7)로 체결하며, 지지판(3)의 중간 상하에 형성된 축공(3a)에 거울 부착판(9)의 지축(9')을 축삽하여 부착판의 조절공(10)과 지지판의 나사공(3b)에 나사(11)와 스프링(11')으로 형성하여서 된 자동차 후부 백밀러.
KR2019840003210U 1984-04-10 1984-04-10 자동차 후부 백밀러 KR860001948Y1 (ko)

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