KR19980028819U - 자동차용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 측방으로부터 비치는 햇빛을 차단하는 보조 차양판의 설치각을 상하,좌우로 용이하게 조절할 수 있음은 물론 차양판과 보조 차양판 사이에 형성되는 갭을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단할 수 있도록 차양판과 보조 차양판 사이에 차양막을 설치한 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 전방으로부터 비치는 햇빛을 차단하도록 지지봉에 회동가능하게 설치되는 차양판과, 상기 차양판의 일측에 설치각의 조절이 용이하도록 볼 조인트로 설치되는 보조 차양판을 구비하는 선바이저에 있어서, 상기 차양판과 보조 차양판 사이에 형성된 갭을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단하도록 상기 차양판과 보조 차양판 사이에 절첩가능하게 차양막이 설치된다.

Description

자동차용 선바이저

본 고안은 자동차용 선바이저(sunvisor)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 측방으로부터 비치는 햇빛을 차단하는 보조 차양판의 설치각을 상하,좌우로 용이하게 조절할 수 있음은 물론 차양판과 보조 차양판 사이에 형성되는 갭(gap)을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단할 수 있도록 차양판과 보조 차양판 사이에 차양막을 설치한 자동차용 선바이저에 관한 것이다.

맑은 날씨에 차량을 운행할 때, 차량의 전면에는 물론 측면에서 햇빛이 비치게 된다. 따라서, 특히 운전자의 시야에 영향을 주므로 눈부심으로 인하여 안전운행을 하는데 어려움을 겪게 된다. 이러한 어려움을 막고자 시중에는 각종 햇빛 가리개가 시판되고 있으나 탈착시 불편하고 구입 비용이 가중되며 미관상으로도 좋지 않다.

또한, 도어 글라스(door glass)에 썬팅을 하는 사례도 있었으나, 이 경우에는 현행 법규에 저촉되고 안전운행을 저해하게 되며, 비용이 많이 드는 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 근래에 제안된 자동차용 선바이저는 도 1에 나타낸 바와 같이, 전방으로부터 비치는 햇빛을 차단하도록 지지봉(1)에 회동가능하게 설치되는 차양판(2)과, 이 차양판(2)의 일측에 설치각의 조절이 용이하도록 볼 조인트(ball joint)(3)로 설치되는 보조 차양판(4)으로 구성된다.

그러나 상술한 바와 같이 구성된 종래 자동차용 선바이저는 차양판과 보조 차양판 사이에 형성되는 갭을 통해 비치는 햇빛을 차단할 수 없는 구조이므로, 측방으로부터 비치는 햇빛을 효과적으로 차단할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 차양판과 보조 차양판 사이에 형성되는 갭을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단할 수 있는 자동차용 선바이저를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 목적은 전방으로부터 비치는 햇빛을 차단하도록 지지봉에 회동가능하게 설치되는 차양판과, 상기 차양판의 일측에 설치각의 조절이 용이하도록 볼 조인트로 설치되는 보조 차양판을 구비하는 자동차용 선바이저에 있어서, 상기 차양판과 보조 차양판 사이에 형성된 갭을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단하도록 차양판과 보조 차양판 사이에 절첩가능하게 차양막을 설치하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저를 제공함으로써 달성될 수 있다.

도 1 은 종래 자동차용 선바이저를 나타낸 사시도,

도 2 는 본 고안에 따른 자동차용 선바이저를 나타낸 사시도,

도 3(a)(b)는 본 고안에 따른 자동차용 선바이저의 사용 상태를 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

20:선바이저, 21:지지봉,

23:차양판, 25:볼 조인트(ball joint),

27:보조 차양판, 29:차양막.

이하, 첨부한 도 2와 도 3(a)(b)를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 선바이저에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 선바이저를 나타낸 사시도이고, 도 3(a)(b)는 본 고안에 따른 자동차용 선바이저의 사용 상태를 나타낸 단면도이다.

먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 선바이저(20)는 전방으로부터 비치는 햇빛을 차단하도록 지지봉(21)에 회동가능하게 차양판(23)이 설치된다. 이 차양판(23)의 일측에는 설치각의 조절이 용이하도록 볼 조인트(25)로 구성된 보조 차양판(27)이 설치된다.

그리고, 차양판(23)과 보조 차양판(27) 사이에 형성된 갭(24)을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단하도록 차양판(23)과 보조 차양판(27) 사이에는 절첩가능하게 차양막(29)이 설치된다. 여기에서, 차양막(29)의 양측은 각각 차양판(23)의 일측과 보조 차양판(27)의 일측에 각각 통상의 체결수단을 통해 결합되며, 중간부는 절첩이 용이하도록 가죽 또는 직물재로 형성하는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차용 선바이저의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 전방으로부터 비치는 햇빛을 차단하고자 할 경우에는, 지지봉(21)에 축지지되어 있는 차양판(23)을 소정각도 회동시켜, 전방의 햇빛을 차단하게 된다.

그리고, 측방으로부터 햇빛이 비치게 될 경우에는, 도 2에 나타낸 바와 같이 차양판(23)의 내측으로 접혀져 있는 보조 차양판(27)을 화살표(A)방향으로 회동시키게 된다.

이때, 보조 차양판(27)의 일측은 볼 조인트(25)로 된 구조이므로, 보조 차양판(27)을 소정각도로 회동시키므로써 측방으로부터 비치는 햇빛을 차단하게 된다.

이에 따라, 도 3(a)에 나타낸 바와 같이 차양판(23)과 보조 차양판(27) 사이에, 그 내측으로 절첩되어 있던 차양막(29)이 펼쳐지면서 차양판(23)과 보조 차양판(27) 사이의 갭을 통해 비치는 햇빛을 차단하므로써, 측방으로부터 비치는 햇빛을 효과적으로 차단하게 된다.

한편, 보조 차양판(23)을 비사용 할 경우에는 도 3(b)에 나타낸 상태에서 보조 차양판(27)을 차양판(23) 내측으로 접게 되면, 차양막(29)이 차양판(23)과 보조 차양판(27) 사이로 절첩되므로써 외부로 노출되어 미관을 해치지는 것을 방지할 수 있게 된다.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 자동차용 선바이저는 측방으로부터 비치는 햇빛을 차단하는 보조 차양판의 설치각을 상하,좌우로 용이하게 조절할 수 있음은 물론 차양판과 보조 차양판 사이에 형성된 갭을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단하므로써 주행의 안전성을 기할 수 있는 효과를 얻게 된다.

Claims (1)

1. 전방으로부터 비치는 햇빛을 차단하도록 지지봉(21)에 회동가능하게 설치되는 차양판(23)과, 상기 차양판(23)의 일측에 설치각의 조절이 용이하도록 볼 조인트(25)로 설치되는 보조 차양판(27)을 구비하는 자동차용 선바이저에 있어서,

   상기 차양판(23)과 상기 보조 차양판(27) 사이에 형성된 갭을 통해 비치는 햇빛을 효과적으로 차단하도록 상기 차양판(23)과 보조 차양판(27) 사이에 절첩가능하게 차양막(29)을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.