KR19980022544U - 차량용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실내로 입사되는 빛으로 인해 운전자나 탑승자의 시야를 방해하지 않도록 하는 선바이저의 길이를 힌지에 의하여 절첩되도록 하여 차양되는 면적을 조절할 수 있게한 차량용 선바이저에 관한 것인바, 종래의 선바이저는 한정된 크기의 차양판에 의하여 차양되는 면적이 일정하며, 태양의 위치에 따라 상기 차양되는 면적이 변하여 운전자나 탑승자의 시야를 확보하지 못하는 문제점이 있었다. 본 고안은 상기의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로서, 측면으로 부터 입사되는 햇빛을 차단하거나 정면으로 부터 입사되어 들러오는 햇빛을 차단하여 운전중인 운전자의 전방시야를 확보케 하여 안전사고를 방지하는데 그 특징이 있다.

Description

차량용 선바이저

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실내로 입사되는 빛으로 인해 운전자나 탑승자의 시야를 방해하지 않도록 하는 선바이저의 길이를 힌지에 의하여 절첩되도록 하여 차양되는 면적을 조절할 수 있게한 차량용 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 선바이저는 차량의 전면유리 상부에 설치된 전면 루프 패널(front roof panel) 내측으로 회동되도록 구성되어 차량의 전면 또는 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단시키므로써 운전자나 승객의 시야를 확보하여 주는 것이다.

이러한 종래의 선바이저의 구조는 도 1에 도시된 바와같이 그 일측에 연결된 힌지축(100)을 중심으로 하여 선바이저(200)가 좌·우로 회전되고, 상기 선바이저(200) 상부에 내장되는 지지대(300)에 의해 상·하로 회전되도록 구성되어 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단하거나 정면의 일정각도 이상에서 입사되는 빛을 차단하게 된다.

이때, 도 2에 도시된 바와같이 차량의 헤드라이닝(500) 및 전면 루프패널(600)상에 돌출되어 스크류(700)로 고정된 브라켓(400)의 지지홈(410)에 착·탈이 용이하도록 지지대가 삽입되어 설치된 구조이다.

이와같은 구조의 종래 선바이저(200)는 정면이 아닌 좌·우측에서 햇빛이 입사될 때는 상기 선바이저(200)를 힌지축(100)을 중심으로하여 좌측 또는 우측으로 회전시켜 입사되는 햇빛을 차단하게 되므로 선바이저의 다른쪽 지지대(300)를 브라켓(400)의 지지홈(410)으로부터 탈거시켜야 하지만, 정면으로부터 입사되는 경우에는 상기 지지대(300)를 브라켓(400)에 압착시켜 빛을 차단한다.

상기와 같이 구성된 종래의 선바이저는 한정된 크기의 차양판에 의하여 차양되는 면적이 일정하며, 태양의 위치에 따라 상기 차양되는 면적이 변하여 운전자나 탑승자의 시야를 확보하지 못하는 문제점이 있었고,또한 측면에서 입사되어 들어오는 햇빛도 상기의 차양판을 측방으로 이동시켜 가리게 되므로 차양면적이 일정하거나 태양의 위치변화에 따라 작아져 선바이져의 초기의 목적인 햇빛 차단을 제대로 할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 상기의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로써, 이의 목적은 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단하거나 선바이저를 운전자의 전면 상부에 위치시켜 입사되어 들어오는 햇빛을 차단할 때 운전자 및 탑승자의 체형에 따라서 차양되면 면적을 조절하여 전방시야를 확보하도록 하는 것이다.

이러한 본 고안의 목적은 회동축을 중심으로 하여 좌·우로 회전되고, 지지대에 의해 상·하로 회전되도록 구성되어 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단하거나 정면의 일정각도 이상에서 입사되는 빛을 차단하는 선바이저에 있어서, 상기 회동축을 지점으로 회동하는 제1 차양막과, 제1 차양막의 끝단에 설치된 제2 차양막과, 이들을 연결하는 힌지에 의하여 달성된다.

도 1은 종래 차량용 선바이저의 구조를 나타내는 사시도

도 2는 종래 차량용 선바이저 결착용 브라켓의 설치상태 단면도

도 3은 본 고안에 따른 선바이저의 구조를 보여주는 사시도

도 4는 본 고안의 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 선바이저 2 : 제1 차양막

3 : 제2 차양막4 : 축봉

2a,3a : 틀체2b,3b : 외피

23 : 브라켓24 :요홈

25 : 축공31 : 돌출판

32 : 관공

이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 선바이저의 구조를 보여주는 사시도로써, 이에 따르면, 일측에 연결된 회동축(21)을 중심으로 하여 선바이저(1)가 좌·우로 회전되고, 상기 선바이저(1) 상부에 내장되는 지지바에 의해 상·하로 회전되도록 구성되어 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단하거나 정면의 일정각도 이상에서 입사되는 빛을 차단하게 된다.

이때, 상기 선바이저(1)는 첨부도면 도 4에 도시된 바와 같이 제1 차양막(2)과, 제2 차양막(3)으로 구성되며, 상기 제1 차양막의 일측에는 회동축(21)이 설치되고 상부에는 차양막을 차체에 고정하는 지지바가 형성되며, 그 타측은 축봉(4)이 설치되도록 요입홈(24)을 형성하며 축공(25)을 구비한 브라켓(23)으로 이루어진 틀체(2a)와 상기 틀체(2a)을 감싼 외피(2b)로 구성된 구조이다.

또한, 상기 제2 차양막(3)은 그 크기가 제1 차양막(2) 보다 작으며 차양막의 일측에 제1 차양막(2)과 힌지 연결되도록 관공(32)을 형성하여 상기 요홈(24)에 삽입되는 돌출판(31)이 구비된 틀체(3a)와 상기 틀체(3a)의 외면을 감싸는 외피(3b)로 이루어 구성되며, 상기 제1,2 차양막(2,3)은 브라켓(23)이 형성된 요입홈(24)에 돌출판(31)이 삽입되며 상기 축공(25)과 관공(32)을 관통하는 축봉(4)이 설치되어 힌지 운동하도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 차량용 선바이저(1)는 정면이 아닌 좌·우측에서 햇빛이 입사될 때에 상기 선바이저(1)의 회동축(21)을 중심으로하여 좌측 또는 우측으로 회전시켜 입사되는 햇빛을 차단하게 되고, 이때 태양의 위치와 운전자나 탑승자의 체형에 따라 제2 차양막(3)을 제1 차양막(2)으로 부터 전개하여 보다 넓은 면적의 햇빛을 차단하도록 하며, 정면으로부터 입사되는 경우에도 상기 지지바(22)를 고정구에 압착시켜 상기 선바이저를 상하로 조절하여 빛을 차단한다. 이때 태양의 위치와 운전자나 탑승자의 체형에 따라 제2 차양막을 제1 차양막으로부터 전개하여 보다 넓은 면적의 햇빛을 차단하도록 한다.

상기와 같은 작동을 하는 본 고안은 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단하거나 선바이저를 원상태로 접기 위하여 지지홈에서 지지대를 착탈할 때 무리한 힘을 가하지 않고도 이의 착탈이 용이하도록 하며, 또한 운전중 쉽게 탈거되는 것을 방지하여 운전중인 운전자의 전방시야를 확보케 하여 안전사고를 방지하는데 효과가 있다.

Claims (1)

1. 회동축을 중심으로 하여 좌·우로 회전되고, 지지대에 의해 상·하로 회전되도록 구성되어 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단하거나 정면의 일정각도 이상에서 입사되는 빛을 차단하는 선바이저에 있어서,

   일측에는 회동축이 형성되고 그 타측은 요입홈(24)을 형성하되 축공(25)를 구비한 브라켓(23)이 형성된 틀체(2a)와, 상기 틀체(2a)을 감싼 외피(2b)로 구성된 제1 차양막(2)과,

   그 크기가 제1 차양막(2) 보다 작으며 차양막의 일측에 제1 차양막과 힌지 연결되도록 일측에 관공(32)을 형성한 돌출판(31)이 형성된 틀체(3a)와, 상기 틀체(3a)의 외면을 감싸는 외피(3b)로 구성된 제2 차양막(3)과,

   상기 제1,2 차양막(2,3)의 축공(25)과 관공(32)을 관통하여 힌지운동 하도록 하는 축봉(4)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.