KR910003522Y1 - 클립 - Google Patents

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KR910003522Y1
KR910003522Y1 KR2019880011659U KR880011659U KR910003522Y1 KR 910003522 Y1 KR910003522 Y1 KR 910003522Y1 KR 2019880011659 U KR2019880011659 U KR 2019880011659U KR 880011659 U KR880011659 U KR 880011659U KR 910003522 Y1 KR910003522 Y1 KR 910003522Y1
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KR2019880011659U
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다쯔야 이구찌
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가부시기가이샤 니후고
오가사하라 도시아끼
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Abstract

내용 없음.

Description

클립
제 1 도에서 제 5 도는 본 고안이 적용된 클립을 나타낸 것이고 제 1 도는 사시도.
제 2 도는 정면도.
제 3 도는 절연재로에의 임시부착 상태를 제 2 도에 대응하여 나타낸 정면도.
제 4 도는 절연재의 몸체 패널로의 부착상태를 제 2 도의 우측면도에 대응하여 나타낸 측면도.
제 5 도는 절연재의 몸체 패널로의 부착상태를 제 2 도에 대응하여 나타낸 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 클립 12 : 제2부착부재
14 : 제1부착부재 22 : 플랜지
24 : 삽입축부 26 : 지지부
28 : 열림구멍 36 : 돌기
본 고안은 자동차의 장식판, 절연재등 의장부재를 보디판넬에 부착할 경우등에 사용되는 클립에 관한 것이다.
자동차에서 장식판, 절연재등 의장부재의 부착에는 클립이 사용되고 있다.
이런 종류의 클립에는 머리부의 아랫쪽에 돌기를 갖고 있는 다리부가 설치되어 있어 예를 들면 절연재를 보디판넬에 부착할 경우에는 다리부를 절연재 및 보디판넬에 관통시키면 돌기가 머리부와의 사이에 절연재 및 보디판넬을 끼워두게 되고 이에 따라 절연재를 보디판넬에 부착할 수 있도록 되어 있다.
그러나 종래의 이런 종류의 클립에서는 절연재등의 임시부착 기능이 없어 절연재를 보디판넬에 부착할 경우에는 절연재를 보디판넬에 위치를 정한 상태에서 다리부를 절연재 및 보디판넬에 동시에 관통시킬 필요가 있었다.
이때문에 특히 절연재등 부재를 보디판넬에 세워거는 상태, 또는 매다는 상태로 부착할 경우에는 절연재등을 보디판넬에 위치를 정한 상태에서 지지하지 않으면 안되고 절연재 등의 의장부재의 보디판넬에의 부착이 번거로웠었다.
본 고안은 상기 사실을 고려하여 절연재등 부착부재로 임시부착할 수 있는 클립을 얻는 것이 목적이다.
본 고안은 제1부착부재를 제2부착부재에 부착하는 클립이고 열림구멍을 갖는 플랜지와, 제1부착부재를 관통하여 플랜지의 열림구멍으로 삽입되는 동시에 플랜지의 열림구멍을 통하여 제2부착부재에 관통되는 삽입부와, 삽입부에 설치되어 삽입부의 플랜지의 열림구멍에의 삽입위치에서 플랜지 및 제2부착부재의 쌍방으로 걸릴 수 있게 되고 플랜지에 걸리게 되어 삽입부의 빠짐 방지로서 작용되는 동시에 제2부착부재에 걸려서 플랜지로서 제2부착부재를 끼워두는 돌기와 굴곡가능하게 만들어져 삽입부와 플랜지와를 연결하여 삽입부와 함께 제1부착부재에 관통되어 굴곡상태에서 돌기의 플랜지에의 걸림위치 및 돌기의 제2부착부재에의 걸림위치의 양위치에서 플랜지로서 제1부착부재를 지지하는 연결편을 구비한 구성으로 되어 있다.
상기 구성의 본 고안에서는 연결편을 삽입부 축방향으로 연출(延出)상태로 삽입부와 함께 제1부착부재를 관통하고, 이어서 삽입부를 제1부착부재에 관통시켜 플랜지의 열림구멍에 삽입하면 돌기가 플랜지에 걸리게 되는 동시에 연결편이 굴곡상태로 되어 플랜지로서 제1부착부재를 사이에 끼워 제1부착부재에의 임시부착 상태로 된다.
이러한 상태에서 삽입부를 다시한번 제2부착부재에 관통시키면 돌기가 제2부착부재에 걸려져 플랜지부로서 제2부착부재를 끼워두게 되고 제2부착부재로의 부착상태가 된다.
이에따라 제1부착부재제가 제2부착부재에 부착되어진다.
제 1 도에서 제 5 도에는 본 고안이 적용된 클립(10)이 나타나 있다. 클립(10)은 제 4 도, 제 5 도에 나타나 있는 것 같이 보디판넬 등의 제2부착부재(12)에다 절연재등의 제1부착부재(14)를 부착하는데 사용되고 있다.
보디판넬등의 제2부착부재(12), 절연재 등의 제1부착부재(14)에는 각각 부착구멍(16)(18)이 형성되어 이 부착구멍(16)(18)에 삽입되어 클립(10)이 제1부착부재(14)를 제2부착부재(12)에 부착하고 있다.
부착구멍(16)은 구멍직경이 부착구멍(18)의 직경보다 좁게 되어있다. 이 클립(10)에는 플랜지(22), 삽입축부(24), 연결편을 구성하는 여러개의 지지부(26)가 설치되어 있다.
플랜지(22)는 제 1 도에 나타난 것 같이 얇은 두께의 원판형상으로 되어있고 대략 중앙부에는 열림구멍(28 : 제 1 도에 도시)이 형성되어 있다. 열림구멍(28)은 그 직경이 부착구멍(16)의 구멍직경과 거의 같은 정도로 되어 있다. 이 플랜지(22)는 제1부착부재(14)와 제2부착부재(12)의 사이에 끼워져 있다.
삽입축부(24)는 머리부(30)의 하방에 다리부(32)가 설치되어, 다리부(32)의 선단으로부터 제1부착부재(14)의 부착구멍(18), 플랜지(22)의 열림구멍(28), 제2부착부재(12)의 부착구멍(16)에 차례로 삽입되어 다리부의 선단부가 제2부착부재(12)의 뒤쪽으로 돌출되도록 하고 있다.
머리부(30)는 그 외주가 제1부착부재(14)의 부착구멍(18)의 구멍직경보다도 좁게 만들어져서 삽입축부(24)은 제1부착부재(14)의 부착구멍(18)으로는 머리부(30) 쪽으로 부터라도 삽입할 수 있도록 되어 있다.
이 삽입축부(24)에는 다리부(32)의 연출방향 중간부에 다리부 반경 방향으로 돌출하는 걸림편(34)이 설치되었다.
걸림편(34)은 다리부(32)의 축심을 끼우는 양측으로 제 1 도에도 나타나는 것과 같이 다리부의 둘레방향으로 한쪽에 2개씩 나란히 설치되어 각각 플랜지(22)의 열림구멍(28)에 삽입축부(24)를 삽입할 때 플랜지(22)에 맞닿아 삽입축부(24)의 삽입량을 일정량으로 제한하도록 되어 있다.
또한 삽입축부(24)에는, 다리부(32)의 선단부인 축심을 끼고 양측에 돌기(36)가 다리부 반경방향으로 돌출하여 설치되어 있다.
돌기(36)는 제2부착부재(12)의 뒤쪽(제 4 도, 제 5 도 하측)으로 제2부착부재(12)에 걸러져 플랜지(22)로 제2부착부재(12)를 끼워두고 있다.
이 돌기(36)는 제2부착부재(12)의 부착구멍(16)에 삽입축부(24)를 삽입할 때 탄성변형하여 부착구멍(16)을 통과하고 부착구멍(16)을 통과후에 원래의 형태로 복원되어 제2부착부재(12)에 걸려 되도록 되어 있다.
이 돌기(36)는 제 1 도에 나타난 것과 같이 다리부 연출방향으로 한쪽에 4개씩 나란히 만들어져 제2부착부재(12)를 사이에 끼울수 있게 되어 있다.
또한 돌기(36)는 삽입축부(24)의 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로의 삽입위치에서 제 3 도에 나타난 것 같이 플랜지(22)에도 걸릴 수 있도록 되어 있다.
이때에 돌기(36)는 플랜지(22)의 열림구멍(28)에다 삽입축부(24)를 삽입할 때 탄성변형하여 열림구멍(28)을 통과하고 열림구멍(28)을 통과한 후에 원래의 형태로 복원되어 플랜지(22)에 걸려져 삽입축부(24)가 빠지는 것을 방지하는 작용을 하도록 되어 있다.
지지부(26)는 삽입축부(24)의 축심을 끼고 양측에 짝을 이루어 한쪽에 2개씩 만들어져 있고 짝을 이루는 2개의 지지부(26)가 각각 제1부착부재(14)의 뒤쪽(제 4 도, 제 5 도 하측)으로부터 제1부착부재(14)의 부착구멍(18)에 관통되어 제1부착부재(14)의 앞쪽(제 4 도, 제 5 도 상측)으로 삽입축부(24)의 축방향에 겹쳐진 상태로 삽입축부(24)의 반경방향으로 연출되어 플랜지(22)와 제1부착부재(14)를 단단하게 끼워두고 있다.
이처럼 각각의 지지부(26)는 삽입축부(24)를 플랜지(22)의 열림구멍(28)에 넣고 뺄수 있도록 삽입축부(24)와 플랜지(22)의 열림구멍(28)에 넣고 뺄수 있도록 삽입축부(24)와 플랜지(22)와를 연결하고 있다.
이를 더 자세하게 설명하면 짝을 이루는 2개의 지지부(26) 가운데 한쪽 지지부(26)의 일단이 얇은 두께부(40)로서 삽입축부(24)의 머리부(30)와 걸림편(34)과의 사이에 연결되고 이 지지부(26)의 타단에 얇은 두께부(42)로서 다른편 지지부(26)의 일단이 연결되며 또한 이 지지부(26)의 타단이 얇은 두께부(44)로서 플랜지(22)의 열림구멍(28)의 주변부근에 연결되어 있다.
이에 의하여 삽입축부(24)가 얇은 두께부(40)(42)(44)를 탄성 변형하여 짝을 이루는 2개의 지지부를(26)를 서로 반대방향으로 회동시키면서 축방향으로 이동하여 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로 넣고 뺄수 있도록 되어 있다.
얇은 두께부(40)(42)(44)는 자유상태로 제 1 도, 제 2 도에 나타난 것과같이 짝을 이루어 2개의 지지부(26)를 삽입축부(24)의 축방향을 따라 연출시킨 상태로 지지하고 이 상태에서 지지부(26)가 제 1부착부재(14)의 뒤쪽으로 부터 삽입축부(24)와 함께 제 1부착부재(14)의 부착구멍(18)으로 삽입되도록 되어 있다.
또한 짝을 이루는 2개의 지지부(26) 가운데 삽입축부(24)와 연결하는 한쪽의 지지부(26)에는 삽입축부(24)와의 연결축 단부에 멈춤편(26A)이 만들어져 삽입축부(24)의 외주에 맞닿고 플랜지(22)로부터 떨어진 방향(제 5 도 화살표 A방향)으로 요동을 저지하고 있다. 이것에 의하여 지지부(26)가 플랜지(22)와 제1부착부재(14)를 확실하게 끼워두고 있다.
이 멈춤편(26A)은 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로의 삽입축부(24)의 삽입도중에 삽입축부(24)의 외주에 맞닿도록 되어 있고 삽입축부(24)는 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로의 삽입시에 멈춤편(26A)이 삽입축부(24)의 외주에 맞닿은 후에는 짝을 이루는 2개의 지지부(26)가운데 플랜지(22)와 연결하는 한편 지지부(26) 가운데 플랜지(22)와 연결하는 한편 지지부(26)만을 회동시켜 축방향으로 이동하도록 되어 있다.
지지부(26)는 삽입축부(24)의 돌기(36)가 플랜지(22)에 걸려진 상태라도 제 3 도에 나타난 것 같이 짝을 이루는 2개의 지지부(26)가 삽입축부(24)의 반경방향으로 연출되어 플랜지(22)와 제1지지부재(14)를 끼워둘 수 있도록 되어 있다.
이때에 지지부(26)는 얇은 두께부(40),(42),(44)의 탄성력으로 플랜지(22)를 돌기(36)으로 누르고, 돌기(36)가 제2부착부재(12)에 걸려진 경우에 비하여 제1부착부재(14)와의 사이에 약간의 틈새 [제2부착부재(12)의 판두께와 같은 정도의 틈새]를 낸 상태로 플랜지(22)와 제1부착부재(14)를 끼워두도록 되어 있다.
다음 본 고안인 클립(10)을 사용하여 제1부착부재(14)를 제2부착부재(12)에 부착할 경우의 순서에 대하여 설명한다.
처음에 삽입축부(24)를 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로부터 뽑아낸 제 1 도, 제 2 도에 나타난 상태에서 제 1부착부재(14)의 뒤쪽으로부터 지지부(26)를 삽입축부(24)와 함께 제1부착부재(14)의 부착구멍(18)으로 삽입한다.
이어서 삽입축부(24)를 제1부착부재(14)의 부착구멍(18)를 통하여 플랜지(22)의 열림구멍으로 삽입한다.
삽입축부(24)는 얇은 두께부(40),(42),(44)를 탄성변형하여 짝을 이루는 2개의 지지부(26)를 삽입축부 반경방향으로 연출하는 방향에 회동시키면서 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로 향하여 이동되고 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로는 돌기(36)를 탄성변형하면서 삽입한다.
이 삽입은 돌기(36)가 플랜지(22)의 열림구멍(28)을 통과하기까지 행하여 진다.
더구나 이 삽입시에는 삽입축부(24)는 걸림편(34)에 의하여 삽입량이 제한된다.
이 위치까지 삽입축부(24)가 삽입되면 돌기(36)가 플랜지(22)에 걸려져 삽입축부(24)의 뽑힘 방지로서 작용되는 동시에 짝을 이루는 2개의 지지부(26)가 삽입축부(24)의 반경방향으로 연출되어 플랜지(22)와 제1부착부재(14)를 끼워둔다(제 3 도 참조).
이 상태에서는 짝을 이루는 2개의 지지부(26) 가운데 삽입축부(24) 연결하는 한편의 지지부(26)가 멈춤편(26A)에 의하여 플랜지(22)로부터 떨어진 방향으로의 요동을 저지하여 플랜지(22)로서 확실하게 제1부착부재(14)를 끼운채 지지하여 클립(10)이 제1부착부재(14)로부터 벗어날 수가 없다.
더구나 이 상태에서는 지지부(26)는 얇은 두께부(40),(42),(44)의 탄성력으로 플랜지(22)를 돌기(36)로 눌러 제1부착부재(14)와의 사이에 약간 틈새를 낸 상태로 플랜지(22)와 제1부착부재(14)를 끼워둔다.
그리고나서 삽입축부(24)를 다리부 선단으로부터 제2부착부재(12)의 부착구멍(16)에 삽입한다.
삽입축부(24)는 돌기(36)를 탄성변형하면서 보디판넬(12)의 부착구멍(16)에 삽입시킨다.
이 삽입은 돌기(36)가 부착구멍(16)을 통과하기까지 행하여져서, 돌기(36)가 부착구멍(16)을 통과한 상태에서 돌기(36)가 보디판넬(12)에 걸려져 플랜지(22)와 제2부착부재(12)를 끼워 지지하는 동시에 삽입축부(24)가 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로 더욱 깊게 삽입되어 지지부(26)가 플랜지(22)와 제1부착부재(14)를 단단하게 끼워 지지한다.(제 4 도, 제 5 도 참조).
이렇게 함으로써 제1부착부재(14)가 제 4 도, 제 5 도에 나타난 것 같이 제2부착부재(12)에 부착되어진다.
이와같이 본 실시예에서는 제1부착부재(14)의 임시부착이 가능하고, 제 1부착부재(14)에 위치를 결정한 상태로 지탱해 두는 일이 없이 제2부착부재(12)로 간단하게 부착할 수 있다.
특히 제1부착부재(14)를 제2부착부재(12)에 세워서 거는 상태 또는 매다는 상태로 부착할 때에도 유효하다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 제1부착부재를 제2부착부재에 부착하는 클립으로 열림구멍을 갖는 플랜지와 제1부착부재를 관통하여 플랜지의 열림구멍에 삽입되는 동시에 플랜지의 열림구멍을 통하여 제2부착부재로 관통되는 삽입부와 삽입부에 만들어진 삽입부의 플랜지의 열림구멍으로 삽입위치에서 플랜지 및 제2부착부재인 쌍방에 걸려질 수 있도록 되어 플랜지에 걸려져 삽입부의 빠짐을 방지하는 작용으로 되는 동시에 제2의 부착부재에 걸려져 플랜지로서 제2부착부재를 끼워두는 돌기(36)와 굴곡 가능하게 만들어진 삽입부와 플랜지와를 연결하고 삽입부와 함께 제1부착부재에 관통되어 굴곡상태로 동기의 플랜지로의 걸림위치 및 돌기(36)의 제2부착부재로의 걸림위치의 양위치에서 플랜지로서 제1부착부재를 끼워두는 연결편과를 구비하고 있기 때문에 부착부재로 임시 부착할 수 있는 뛰어난 효과를 갖고 있다.

Claims (1)

  1. 제1부착부재(14)를 제2부착부재(12)에 부착하는 클립(10)으로, 열림구멍(28)을 갖는 플랜지(22)와, 제1부착부재(14)를 관통하며 플랜지(22)의 열림구멍(28)으로 삽입됨과 아울러 플랜지(22)의 열림구멍(28)을 통하여 제2부착부재(12)에 관통되는 삽입축부(24)와, 삽입축부(24)에 설치되어 삽입축부(24)가 플랜지(22)의 열림구멍(22)으로의 삽입위치에서 플랜지(22) 및 제2부착부재(12)의 쌍방으로 걸릴 수 있게 되어 플랜지(22)에 걸려서 삽입축부(24)의 빠짐 방지로서 작용되는 동시에 제2부착부재(12)에 걸려져 플랜지(22)와 함께 제 2부착부재(12)를 잡아주는 돌기(36)와, 굴곡가능하게 만들어져서 삽입축부(24)와 플랜지(22)와를 연결하여 삽입축부와 함께 제1부착부재(14)에 관통되어 굴곡상태에서 돌기(36)의 플랜지(22)로의 걸림위치 및 돌기(36)의 제2부착부재로의 걸림위치의 양위치에서 플랜지(22)로서 제1부착부재를 끼워두는 연결편과를 구비한 것을 특징으로하는 클립.
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